【JR信越線430人閉じ込め】「なんとか、しのいだ」「ずっと立ってる人もいた」 信越線の乗客、ＪＲへの怒りも
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猛烈な雪が降り続く中、約４３０人の乗客が列車内で一夜を明かした。ＪＲ信越線が大雪で立ち往生したトラブル。４両編成のため座席が足りず、多くの乗客が立って運転再開を待った。乗客や家族からはＪＲに対する怒りも聞かれた。
立ち往生した新潟県三条市の現場周辺は、街灯もない水田地帯。真っ暗闇に列車の明かりだけがともり、ＪＲの社員はその明かりを頼りに除雪作業をした。三条市消防本部が設置している計測器では、１１日午後７時の積雪は７７センチだった。
車内には、帰宅途中の中学生や高校生がたくさんいた。友人３人と一緒だった小栗拓斗さん（１６）は「席を交代で譲り合って、なんとかしのいだ」。車内ではドアにもたれて眠る人、外をぼうぜんと見つめる人、ＪＲ職員が配った段ボールを床に敷いて座る人もいた。見附市の木場愛里さん（１３）と斉木心さん（１３）は「自分たちは座れたが、ずっと立っている人もいて、つらそうだった」。週末に大学入試センター試験があり、参考書を読み込む受験生も多くいた。
車内では復旧の見通しが全く知らされず、乗客は不安な時間を過ごした。会社員の宮島唯さん（２１）は「情報がなく、ＪＲの人は除雪中としか言ってくれなかった。みんなスマホでニュースを見ていた」。携帯電話の電池が切れ、家族と連絡が取れなくなってしまう人も続出した。
現場に近い帯織駅には、迎えの家族らが集まり、１２日午前４時半ごろには車が３１台止まっていた。
午後７時半から中学１年の娘を待っていた大塚尚子さん（４４）は「ＪＲから情報が何もなくて、どうしたらいいのか全く分からない。その場で降ろすとか、除雪の応援をもっと早く呼ぶとか、最善の策があったのではないか」。
車内は暖房が利き、トイレもあ… 残り：617文字／全文：1333文字
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180112000647_comm.jpg
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配信2018年1月12日11時54分
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https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515718150/ ＮＨＫニュースおはよう日本 新潟県三条市 ＪＲ信越本線の踏切 大雪で半日以上動けず
https://www.youtube.com/watch?v=La5JV8GQLrA
これ見てみろよｗ
駅から列車見えてるじゃんｗ それも雪なんかたいして積もってないし 新潟で豪雪なのは日常だろ、いちいち不満漏らしてんなよ 降雪日数が福岡以下の東京とか千葉の奴に語る権利はない というか、閉じ込めた奴の責任として医者と看護師を呼ぶのが先だろ >>528
それは否定しない
この国で上にいるのはともかく平気で後出しして口先だけしか能がない無能ばかりだから 雪の日には携帯トイレと椅子とオムツと水とモバイルバッテリー持参やで >>531
自衛隊が出動するからにはそれなりの装備が必要だな
主砲装備の装甲列車がいいと思います >>497
430人分 問題なく早急に解決させる手段がなかった。
仮に１人に保安が１名ついて道路まで付き添い、たとえばだがJR保線が乗ってきた車でピストンしたとする。
何時間かかるんだろうか？ モババ持ってた奴は充電出来るから勝ち組
持ってない奴はバテ切れで負け >>535
新潟市中央区住みだけど、それはないわ。去年もドカッと一回降ったし、積もらないが雪やあられはよく降る。
今日なんて車が雪に埋ってる。最悪 自然災害だから仕方あるまい。バスも手配出来なかったくらいの大雪だったらしいし。
ただ、立ちっぱなしの乗客には辛すぎたな。寝ることも出来ない。 >>545
家族の迎えや救急車の交通手段の確保は一台が通れればいい。
JRの避難手段の確保だと400人越えの輸送手段の確保。
必要とされる条件が全く違う。 >>525
>>537
(´・д・`)じゃあ、今回みたいな場合どうしたら良いの？
たいてい対案も出さず批判ばっかりなんだよな… 集落のすぐそばに止まってんだから、ＪＲの職員が１件一件頭下げて、泊めてもらえんか
聞いて回れ >>538
国交省が怒っているのはなんでこんな気象条件で運休にしなかったことと
満員電車に14時間も缶詰にしたんだということだ
これは至極当たり前の指摘だろ？
それを
国交省が気象操作できるのかとか国交省が現場を仕切れるのか？って幼稚園生のような
くだらない言いがかりをつけてきたのはお前だ >>549
＞隊員がサライ流しながら待ってると思うか？
サライを流すのは日テレだろｗ
言っとくがマスコミ各社は「 現場 」で全国生放送で中継やってるんだぞ >>550
雪全然降ってないじゃんｗ
積もってるだけだから歩いて帰るよｗ
なんで閉じ込められてんだｗ >>566
暖房もあって水も食料もトイレもあるんだから電車に篭ってればいいんだよw
サバイバルするのは暖房が切れてからでいい。 >>568
たしかになぁ。損害賠償案件だよな
・こんな気象条件で運休にしなかった
・満員電車に14時間も缶詰にした >>509
雪の中（暖房が効いてる）だからな
遭難してるわけじゃない
人が死ぬとかインフラ致命的に壊れちゃうとかじゃないと基本動かない >>568
そりゃそうだ。運休相次いでいたし、大雪警報出ていたはず。何で動かしたんだろ >>572
俺14時間も耐えられない… ３時間が限界。だから海外も行ける所限られる… >>571
400人越えを歩いて帰したら、側溝転落、迷って凍死、クルマに轢かれる奴多数で阿鼻叫喚だな。
普段の知っている道でも危ないのに知らない土地であの状況だぞ。
しかも下ろしてから吹雪いたら全滅だろうがw >>568
だからそれはただの後出しだろう
偉そうに言うことかね >>550
除雪してない所を歩いてる報道ぽいひとがいるけど
膝上まで雪で埋まってたぞ 雪にいどむ
製作：日映科学映画製作所 企画：日本国有鉄道 作曲：伊福部昭
https://www.youtube.com/watch?v=qIVabgiBNYA&;t=871s >>561
モババ持ち歩いてる奴そこまでスマホしたいか中毒かとかバカにしててごめん 今の時代でもこうなるとどうにもならないね
トラウマになる人いたら賠償はして貰えるの？ 生理二日目なら地獄
あとでいくら払ってもいいからとりあえず脱出する そりゃ15時間立たされてたら怒りたくもなるよね。
あと記事にある席の交代は友人同士のみってこと？ そのまま、電車をバックさせてまた仕事に行けばいいじゃん 働けよ >>576
気分が悪いから外の空気吸わせてくれ、で一時降車ぐらいは融通きくだろ、あの感じだと。 >>577
すごいな、テレビで全国生中継されながら遭難かよｗ
レポーター「今、遭難してるんですよね？今のお気持ちを一言。」とか言われるのかｗ >>550
もう一本列車が立ち往生してるって報が今更出ていてワロタ >>575
雪で前進出来なくなるまで進むとか言うのも普通はあり得ないしな
駅から300ｍでスタックしてるし
普通はヤバくなったら、駅で運行停止にするよな 膝上まで埋まるほど雪が積もってるのにたいしたことないて何処に住んでるのだろ？ >>585
後出しOKならそもそも指導監督権限のある国交省が適切な指導監督をしてこなかったことが原因ってことにもなるだろ
それはどうなんだい？ 毎日「風の息遣いを感じていれば、事前に気配があったはずだ」 >>571
コストカットで除雪車を廃車にしちゃって除雪できなかったから 国鉄は変わらない
これは自衛隊出動だろ国民の生命の危機だ
知事の権限で要請しろよ >>345
そういえは、短パン半袖ビーサンで富士山に登って夜間に救助されたバカがいたね
夏山だったと思うけど >>577
地図見るとわかるけど普通に道路でれるよ
そもそもそんな危険な状況ならマスコミ来れないってｗ >>102
ユーモアある指摘ｗ
何か別の正解な対策があったのかもしれないがじゃあ実際どうすればよかったのかの判断は
雪国の人でも難しそう
今からできることは具体的な対策方法を事前に細かく立てておくこととその場合の必要各所と
事前に密に連絡を取っておくことかなあ
へとへとの乗客や人力で雪かきをしているＪＲの人たちを見てなんか心苦しかった JRは震災の時も酷い対応だったなあ
しょっちゅう乗客閉じ込めるし何考えてるんだ >>514
運転見合わせ明けの最初の列車で
3～4時間遅れて運行してたみたいだから
その分混んでたんだろうな。
普段の便ならもっと空いてたんじゃないかと。 >>587
(＾ω＾)俺そうなったら、たぶん駅まで戻って逃げるなw>>550
閉じ込められるのって心臓バクバクして吐きそうになるんだよな…
ＮＨＫニュースおはよう日本 新潟県三条市 ＪＲ信越本線の踏切 大雪で半日以上動けず
https://www.youtube.com/watch?v=La5JV8GQLrA 救助が遅く、見切り発車したのは不手際だが、
夜間で暗闇、しかも77cmの積雪じゃ大体膝上～太股半分位迄埋まるから、歩かせる訳にもいかない。
除雪車両だってそう簡単には手配出来ないし、道路除雪もフル稼働でそう簡単にはできないだろ。
批判している奴は夜間真っ暗闇で膝上雪道を歩いた事が有るの?
100mでもとんでもなく疲労するんだぞ。
待機させておくのが正解だろ。 この電車内で痴漢したやついたらそいつ痴漢の中の痴漢王だな >>550
この雪ってこの数日で一気に降ったやつだろ
除雪してる間にも積もるからな ボックスシートでこの状況はつらいな
せめてロングシートなら… >>545
救急車が通れるなら大型の警察車両やら自衛隊の車両なら
もっと近づけたはず
なんで救助を呼ばなかったのか謎
ＪＲは紙のないトイレを「トイレはあった」と報道させる鬼畜 >>594
こうしてみんなに見られる事を意識して
冬なのに薄着でキタなw >>579
３：２８あたりから見てみてよ
駅から見えてるし、線路の上だけちゃちゃっと雪かきすればいいのでは？
それに街頭とかあってぜんぜん真っ暗とかじゃないよ
これで１４時間監禁？ｗ 電車にトイレはあるの？あるなら腹をくくって寝てるのが良いね。 >>600
マスコミはクルー込みでも精々5人程度じゃん
夜中大雪の中、400人もの人間を制御するのは並大抵なことじゃない >>562
そのまま現場まで見られるな。
線路脇の道の幅員だと車がすれ違うのは厄介そうだね。 >>600
雪の中、車で移動するのと歩いて移動する違いも分からない馬鹿なのか？
まだ、道路が全面封鎖されてる方が歩行者には安全なくらいだ。 >>597
いや来てたぞ？
ドカ雪地域からの応援なのか！？ 俺は同じや雪国の人間だけどこれはありえんわ
普通に雪で特急運休ならその区間タクシ－代替になるしな
高速も止まるしそもそも特急レベルや鈍行なら事前に運休だしな
レベル低いな思われても仕方ないな
東北や北海道ならこういうのは起きないな >>569
マスコミが来たところ他の車両が
そもそも安全に適切な避難所まで運べるかどうかも怪しい。というか分担しても４００人どころか１００人分の受け入れ先がどうかすら怪しい
撮影しに遠くからやってきました見たいなノリで帰れるわけじゃない
こんな状況でリスク抱えてまで吹雪の中外に出そうなんて考えねーわ >>597
それは別にどうでもいいがやっぱ信越の対応がだめだなぁ
山間部でどうにもならないわけじゃない
20分歩けば庁舎があるんだから
無人駅まで線路歩かせるのが危険なら頭使わないと >>604
一人なら駅のトイレとかが空いていれば暖を取れるかもしれんが、基本的に民家に押し込んで助けを求めたりしないと死ぬレベルだろw >>605
まともな意見だｗ
一番はJRが積雪量を確認していなかった事が原因 >>603
運転見合わせ解除の列車が遭難しちゃったわけか
かえって被害拡大させちゃったなあ。結果論だけどさ。 バッテリはともかく、御手洗い(大小可能)は鉄道車両全般で義務化したら？
山手線や埼京線や中央線の様な通勤型も。
①定員350名につき、必ず1個室(御手洗)を設置する。
②備蓄分として常用外で拭紙を一定数、常備させる。 やっぱりこの電車の中で半日痴漢されたけどなんとかしのいだって人もいるの？ >>613
いや遭難してるんじゃないんだからｗ
道歩けば余裕だろ
>>616
そもそも歩いて帰ってるやつがいるし まぁ、このまま残るか、自力で帰るか（その代わり何があっても責任は負わない約束で）
本人らに決めさせても良かったでない？
帰るやつには整理券配って承諾書にサインした後順番に放つ >>619
災害にはずぶの素人のマスコミが来れるし救急車は来れるが
非難用の車は来れませんってかｗ
全然説得力ないぞ >>611
それで吹きっさらしの駅のプラットホームに400人の乗客並べてどうすんの？だれが最後まで凍死しないかバトルロワイヤルでもするの？w パンや飲み物も配られなかったの？
この人達は今日は学校や会社休んでる？ >>629
家族の迎えの車が来た人たちはそのまま帰ってる
家族の車も相当な装備と道路選びが良かったから大丈夫だったらしいがｗ 昭和だったらすぐ近くの集落の人総出で乗客を迎え入れて暖かいもてなしを
しただろうね 昭和は遠くになりにけり >>620
>>622
(´・д・`)やっぱ無理かなぁ… でも閉じ込められるのは嫌…絶対に嫌… いやだから何のための自衛隊だよ
自衛隊は吹雪の時には救助できないの？ >>634
一応配られたらしい
あしたセンター試験受ける子とか今日剣道大会の子もいたんだそうだ 616創価学会による組織的な嫌がらせの手口 簡略版
文中にある被害者とは、創価学会の嫌がらせ行為の被害者の事です
■組織的な嫌がらせ行為に住民等を巻き込む方法
・被害者の居住圏の住民と、被害者の職場の同僚や上司に、創価学会員がデマを吹き込み、被害者への嫌がらせ行為を正当化すると同時に
嫌がらせ行為への加担を依頼して協力者にする
・創価学会員が多くの住民組織で役員を務め、住民組織を動かせる状況を悪用して、被害者を不審人物や危険人物にでっち上げて
住民組織と地域住民が地元の警察署と緊密に連携を図って行なっている、防犯パトロールの警戒対象者にしてしまい
防犯パトロールを行っている住民達に、被害者に対して、尾行や監視、付き纏い行為等を行わせる（創価学会による嫌がらせ行為の代替行為）
・防犯パトロールに関与する地元警察署の警察幹部等を懐柔し、創価学会の協力者として抱き込む
■組織的な嫌がらせとして行われる具体的な行為
・（２４時間体制の監視）被害者の自宅を、創価学会員や近所の住民らに共同で監視させる。被害者が外出した場合には、指定された電話番号に通報する
指名手配犯のような監視網が敷かれており、住民らに被害者を見かけたら通報するようにとの情報がいきわたっている為、
仮に創価学会員と近所の住民が気付ない間に外出しても、目撃した住民が指定された電話番号に通報する仕組みが出来上がっている
・（定点監視）被害者の位置情報が協力者に一斉送信され、被害者の位置に近い場所にいる協力者は、家の前に出て立ち話をするふりをしたり
ごみ捨てのふりや歩道の草むしりのふりをしたりして被害者を待ち伏せし、自宅前を通過すると、その旨を指定された電話番号に通報する
・（移動監視）被害者の位置に近い場所にいる協力者は、通行人やジョギングの人間、自転車で被害者とすれ違う
※防犯活動として行われている為、建前上、被害者が犯罪を犯さないか監視する名目で行われているが、実態はただの付き纏いであり嫌がらせ
・（創価学会による監視と付き纏い、尾行）上述の二点とは別に、創価学会が会員を使い、定点監視や移動監視（付き纏い）、尾行を行っている
車両による監視も行われ、その際には、被害者を盗撮し、その画像を協力者達にばら撒くという犯罪行為も行われている
・つまり、監視者の通報により、被害者の位置情報が正確に把握されており、その情報を基に、複数の人間で連携して監視するのが手口である
・被害者の位置情報を完全に把握している事を利用して、近くにいる警察車両を急行させて、被害者と故意に遭遇させる
この被害に遭っている被害者は、外出時に必ず一台は警察車両と遭遇する（警察側は防犯効果を狙ったものと弁解するが、実際はただの付き纏い）
・被害者のところに警察車両、追加で消防車や救急車を急行させた際、緊急時でもないのに、赤色灯を回転させて、サイレンを鳴らす
被害がもっとも激しい時だと、一度の外出に五台も六台も警察車両と遭遇し、全てが、赤色灯を回転させてサイレンを鳴らしている状態で
こうした事が連日続き、その期間が三週間以上続く事もあり、何もしていないのに警察から付き纏われる精神的ストレスから
被害を受けた人がノイローゼになったり、ストレス性疾患を発症する事もある（指示を出している警察幹部はバレたら懲戒免職）
・被害者が通り過ぎる際に、協力者にドア・引き戸・網戸等を音が出るように強く閉めさせる、咳やクシャミをさせる
表向きは人が監視している事に気づかせて、防犯をしているとされますが、実際には被害者にこうした行為を続けて、音を聞かせ続ける事によって
最終的には聴覚過敏症を引き起こさせると同時に、故意に行われる嫌がらせと自然音の区別をつかなくさせて、そこに過重ストレスを与える事で
被害者に統合失調症を引き起こさせる事が狙いであると考えられています
尾行や監視、付き纏いを含むその他の嫌がらせも、故意に行われる嫌がらせと偶然の区別がつかなくさせるのが目的（統合失調症発症の誘発が狙い）
・ストーカー行為で得た被害者の情報を利用して、その内容を想起させる言葉を協力者に喋らせたり、動作を取らせる事で、監視の事実を告げる嫌がらせ
・その他には待ち伏せさせた車両でハイビームを浴びせる、片目ライトの車を頻繁に遭遇させる、道を塞ぐ嫌がらせ、店舗内での嫌がらせ等 >>634
ハーフサイズのカロリーメイトの写真がアップされてた >>583
自分も思った。
生理中の人は地獄だよ
トイレも行きたい人居ただろうし、本当に大変だったと思う >>631
すごいな、それをマスコミが全国生放送かよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
