【JR信越線430人閉じ込め】「なんとか、しのいだ」「ずっと立ってる人もいた」 信越線の乗客、JRへの怒りも
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猛烈な雪が降り続く中、約430人の乗客が列車内で一夜を明かした。JR信越線が大雪で立ち往生したトラブル。4両編成のため座席が足りず、多くの乗客が立って運転再開を待った。乗客や家族からはJRに対する怒りも聞かれた。
立ち往生した新潟県三条市の現場周辺は、街灯もない水田地帯。真っ暗闇に列車の明かりだけがともり、JRの社員はその明かりを頼りに除雪作業をした。三条市消防本部が設置している計測器では、11日午後7時の積雪は77センチだった。
車内には、帰宅途中の中学生や高校生がたくさんいた。友人3人と一緒だった小栗拓斗さん(16)は「席を交代で譲り合って、なんとかしのいだ」。車内ではドアにもたれて眠る人、外をぼうぜんと見つめる人、JR職員が配った段ボールを床に敷いて座る人もいた。見附市の木場愛里さん(13)と斉木心さん(13)は「自分たちは座れたが、ずっと立っている人もいて、つらそうだった」。週末に大学入試センター試験があり、参考書を読み込む受験生も多くいた。
車内では復旧の見通しが全く知らされず、乗客は不安な時間を過ごした。会社員の宮島唯さん(21)は「情報がなく、JRの人は除雪中としか言ってくれなかった。みんなスマホでニュースを見ていた」。携帯電話の電池が切れ、家族と連絡が取れなくなってしまう人も続出した。
現場に近い帯織駅には、迎えの家族らが集まり、12日午前4時半ごろには車が31台止まっていた。
午後7時半から中学1年の娘を待っていた大塚尚子さん(44)は「JRから情報が何もなくて、どうしたらいいのか全く分からない。その場で降ろすとか、除雪の応援をもっと早く呼ぶとか、最善の策があったのではないか」。
車内は暖房が利き、トイレもあ… 残り:617文字/全文:1333文字
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180112000647_comm.jpg
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配信2018年1月12日11時54分
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https://www.asahi.com/articles/ASL1D31X3L1DUTIL007.html?iref=comtop_8_01
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そういえは、短パン半袖ビーサンで富士山に登って夜間に救助されたバカがいたね
夏山だったと思うけど >>577
地図見るとわかるけど普通に道路でれるよ
そもそもそんな危険な状況ならマスコミ来れないってw >>102
ユーモアある指摘w
何か別の正解な対策があったのかもしれないがじゃあ実際どうすればよかったのかの判断は
雪国の人でも難しそう
今からできることは具体的な対策方法を事前に細かく立てておくこととその場合の必要各所と
事前に密に連絡を取っておくことかなあ
へとへとの乗客や人力で雪かきをしているJRの人たちを見てなんか心苦しかった JRは震災の時も酷い対応だったなあ
しょっちゅう乗客閉じ込めるし何考えてるんだ >>514
運転見合わせ明けの最初の列車で
3〜4時間遅れて運行してたみたいだから
その分混んでたんだろうな。
普段の便ならもっと空いてたんじゃないかと。 >>587
(^ω^)俺そうなったら、たぶん駅まで戻って逃げるなw>>550
閉じ込められるのって心臓バクバクして吐きそうになるんだよな…
NHKニュースおはよう日本 新潟県三条市 JR信越本線の踏切 大雪で半日以上動けず
https://www.youtube.com/watch?v=La5JV8GQLrA 救助が遅く、見切り発車したのは不手際だが、
夜間で暗闇、しかも77cmの積雪じゃ大体膝上〜太股半分位迄埋まるから、歩かせる訳にもいかない。
除雪車両だってそう簡単には手配出来ないし、道路除雪もフル稼働でそう簡単にはできないだろ。
批判している奴は夜間真っ暗闇で膝上雪道を歩いた事が有るの?
100mでもとんでもなく疲労するんだぞ。
待機させておくのが正解だろ。 この電車内で痴漢したやついたらそいつ痴漢の中の痴漢王だな >>550
この雪ってこの数日で一気に降ったやつだろ
除雪してる間にも積もるからな ボックスシートでこの状況はつらいな
せめてロングシートなら… >>545
救急車が通れるなら大型の警察車両やら自衛隊の車両なら
もっと近づけたはず
なんで救助を呼ばなかったのか謎
JRは紙のないトイレを「トイレはあった」と報道させる鬼畜 >>594
こうしてみんなに見られる事を意識して
冬なのに薄着でキタなw >>579
3:28あたりから見てみてよ
駅から見えてるし、線路の上だけちゃちゃっと雪かきすればいいのでは?
それに街頭とかあってぜんぜん真っ暗とかじゃないよ
これで14時間監禁?w 電車にトイレはあるの?あるなら腹をくくって寝てるのが良いね。 >>600
マスコミはクルー込みでも精々5人程度じゃん
夜中大雪の中、400人もの人間を制御するのは並大抵なことじゃない >>562
そのまま現場まで見られるな。
線路脇の道の幅員だと車がすれ違うのは厄介そうだね。 >>600
雪の中、車で移動するのと歩いて移動する違いも分からない馬鹿なのか?
まだ、道路が全面封鎖されてる方が歩行者には安全なくらいだ。 >>597
いや来てたぞ?
ドカ雪地域からの応援なのか!? 俺は同じや雪国の人間だけどこれはありえんわ
普通に雪で特急運休ならその区間タクシ−代替になるしな
高速も止まるしそもそも特急レベルや鈍行なら事前に運休だしな
レベル低いな思われても仕方ないな
東北や北海道ならこういうのは起きないな >>569
マスコミが来たところ他の車両が
そもそも安全に適切な避難所まで運べるかどうかも怪しい。というか分担しても400人どころか100人分の受け入れ先がどうかすら怪しい
撮影しに遠くからやってきました見たいなノリで帰れるわけじゃない
こんな状況でリスク抱えてまで吹雪の中外に出そうなんて考えねーわ >>597
それは別にどうでもいいがやっぱ信越の対応がだめだなぁ
山間部でどうにもならないわけじゃない
20分歩けば庁舎があるんだから
無人駅まで線路歩かせるのが危険なら頭使わないと >>604
一人なら駅のトイレとかが空いていれば暖を取れるかもしれんが、基本的に民家に押し込んで助けを求めたりしないと死ぬレベルだろw >>605
まともな意見だw
一番はJRが積雪量を確認していなかった事が原因 >>603
運転見合わせ解除の列車が遭難しちゃったわけか
かえって被害拡大させちゃったなあ。結果論だけどさ。 バッテリはともかく、御手洗い(大小可能)は鉄道車両全般で義務化したら?
山手線や埼京線や中央線の様な通勤型も。
@定員350名につき、必ず1個室(御手洗)を設置する。
A備蓄分として常用外で拭紙を一定数、常備させる。 やっぱりこの電車の中で半日痴漢されたけどなんとかしのいだって人もいるの? >>613
いや遭難してるんじゃないんだからw
道歩けば余裕だろ
>>616
そもそも歩いて帰ってるやつがいるし まぁ、このまま残るか、自力で帰るか(その代わり何があっても責任は負わない約束で)
本人らに決めさせても良かったでない?
帰るやつには整理券配って承諾書にサインした後順番に放つ >>619
災害にはずぶの素人のマスコミが来れるし救急車は来れるが
非難用の車は来れませんってかw
全然説得力ないぞ >>611
それで吹きっさらしの駅のプラットホームに400人の乗客並べてどうすんの?だれが最後まで凍死しないかバトルロワイヤルでもするの?w パンや飲み物も配られなかったの?
この人達は今日は学校や会社休んでる? >>629
家族の迎えの車が来た人たちはそのまま帰ってる
家族の車も相当な装備と道路選びが良かったから大丈夫だったらしいがw 昭和だったらすぐ近くの集落の人総出で乗客を迎え入れて暖かいもてなしを
しただろうね 昭和は遠くになりにけり >>620
>>622
(´・д・`)やっぱ無理かなぁ… でも閉じ込められるのは嫌…絶対に嫌… いやだから何のための自衛隊だよ
自衛隊は吹雪の時には救助できないの? >>634
一応配られたらしい
あしたセンター試験受ける子とか今日剣道大会の子もいたんだそうだ 616創価学会による組織的な嫌がらせの手口 簡略版
文中にある被害者とは、創価学会の嫌がらせ行為の被害者の事です
■組織的な嫌がらせ行為に住民等を巻き込む方法
・被害者の居住圏の住民と、被害者の職場の同僚や上司に、創価学会員がデマを吹き込み、被害者への嫌がらせ行為を正当化すると同時に
嫌がらせ行為への加担を依頼して協力者にする
・創価学会員が多くの住民組織で役員を務め、住民組織を動かせる状況を悪用して、被害者を不審人物や危険人物にでっち上げて
住民組織と地域住民が地元の警察署と緊密に連携を図って行なっている、防犯パトロールの警戒対象者にしてしまい
防犯パトロールを行っている住民達に、被害者に対して、尾行や監視、付き纏い行為等を行わせる(創価学会による嫌がらせ行為の代替行為)
・防犯パトロールに関与する地元警察署の警察幹部等を懐柔し、創価学会の協力者として抱き込む
■組織的な嫌がらせとして行われる具体的な行為
・(24時間体制の監視)被害者の自宅を、創価学会員や近所の住民らに共同で監視させる。被害者が外出した場合には、指定された電話番号に通報する
指名手配犯のような監視網が敷かれており、住民らに被害者を見かけたら通報するようにとの情報がいきわたっている為、
仮に創価学会員と近所の住民が気付ない間に外出しても、目撃した住民が指定された電話番号に通報する仕組みが出来上がっている
・(定点監視)被害者の位置情報が協力者に一斉送信され、被害者の位置に近い場所にいる協力者は、家の前に出て立ち話をするふりをしたり
ごみ捨てのふりや歩道の草むしりのふりをしたりして被害者を待ち伏せし、自宅前を通過すると、その旨を指定された電話番号に通報する
・(移動監視)被害者の位置に近い場所にいる協力者は、通行人やジョギングの人間、自転車で被害者とすれ違う
※防犯活動として行われている為、建前上、被害者が犯罪を犯さないか監視する名目で行われているが、実態はただの付き纏いであり嫌がらせ
・(創価学会による監視と付き纏い、尾行)上述の二点とは別に、創価学会が会員を使い、定点監視や移動監視(付き纏い)、尾行を行っている
車両による監視も行われ、その際には、被害者を盗撮し、その画像を協力者達にばら撒くという犯罪行為も行われている
・つまり、監視者の通報により、被害者の位置情報が正確に把握されており、その情報を基に、複数の人間で連携して監視するのが手口である
・被害者の位置情報を完全に把握している事を利用して、近くにいる警察車両を急行させて、被害者と故意に遭遇させる
この被害に遭っている被害者は、外出時に必ず一台は警察車両と遭遇する(警察側は防犯効果を狙ったものと弁解するが、実際はただの付き纏い)
・被害者のところに警察車両、追加で消防車や救急車を急行させた際、緊急時でもないのに、赤色灯を回転させて、サイレンを鳴らす
被害がもっとも激しい時だと、一度の外出に五台も六台も警察車両と遭遇し、全てが、赤色灯を回転させてサイレンを鳴らしている状態で
こうした事が連日続き、その期間が三週間以上続く事もあり、何もしていないのに警察から付き纏われる精神的ストレスから
被害を受けた人がノイローゼになったり、ストレス性疾患を発症する事もある(指示を出している警察幹部はバレたら懲戒免職)
・被害者が通り過ぎる際に、協力者にドア・引き戸・網戸等を音が出るように強く閉めさせる、咳やクシャミをさせる
表向きは人が監視している事に気づかせて、防犯をしているとされますが、実際には被害者にこうした行為を続けて、音を聞かせ続ける事によって
最終的には聴覚過敏症を引き起こさせると同時に、故意に行われる嫌がらせと自然音の区別をつかなくさせて、そこに過重ストレスを与える事で
被害者に統合失調症を引き起こさせる事が狙いであると考えられています
尾行や監視、付き纏いを含むその他の嫌がらせも、故意に行われる嫌がらせと偶然の区別がつかなくさせるのが目的(統合失調症発症の誘発が狙い)
・ストーカー行為で得た被害者の情報を利用して、その内容を想起させる言葉を協力者に喋らせたり、動作を取らせる事で、監視の事実を告げる嫌がらせ
・その他には待ち伏せさせた車両でハイビームを浴びせる、片目ライトの車を頻繁に遭遇させる、道を塞ぐ嫌がらせ、店舗内での嫌がらせ等 >>634
ハーフサイズのカロリーメイトの写真がアップされてた >>583
自分も思った。
生理中の人は地獄だよ
トイレも行きたい人居ただろうし、本当に大変だったと思う >>631
すごいな、それをマスコミが全国生放送かよ >>630
マスコミ数台到着できたからって
残り100台分が夜中に無事に往復できるなんて思わんわ
雨ならともかくまさに雪で電車が止まってるような状況なのに
そもそもリスク冒して外に連れ出す理由がないんだよなぁ なにこれ、JRが悪いことになってるの?
もうJRは乗車拒否しても良いよ。 外から人が来れるならどうにでも外へ出せるだろ
アホか 結局のところJRが動員できる頭数が無いって事に尽きると思うよ。 >>540
お前の言うとおりだわ
けど対策難しいから、雪が一粒でも降ったら運休にするわ >>640
2本入りの小さい方のカロリーメイト1こずつだろ どんだけケチなんだよっ >>650
そもそも、避難始めてから吹雪かない保証もないしな。 >>639
知事の要請がないと勝手に動けないんだよ
文句はバカ野党とマスコミに言いな
そして知事が判断を下しやすいよいにJRから要望を出すのが通例 >>628
近くの庁舎まで1.7kmだったっけ?
それまでに体力不足とかで倒れたら誰が責任負うの?
雪道の徒歩ですんごい体力使うよ? >>650
マスコミの自動車が来れるんだから、残りの100台は踏み固められたところを走るだけ
なんで、全国中継で来てるのに遭難したりするんだよw >>639
自衛隊ってどれくらいで呼べるんだろうね
政府で知事さんにガイドラインとか出してるんだろうか
呼べる呼ぶべき事態で呼ばなかった知事さんには何らかのペナルティーがあってもいい >>651
JRはここら一体の路線はもはや廃線にしてもいいとは思うなあ そもそも着てるものも違うしな
大雪で電車が止まってる状況を報道しにクールビズで乗り込むやつがいるのか? >>652
衝撃映像、ってことでテレビ局は大儲け。
紫雲丸事件のような動画が残るんだろう。 >>661
そんな体力無ければ電車の中でぶっ倒れてるから一緒だなw >>651>>656
(´・д・`)現に風速何mになったら運休してるんだし、
降雪何cmになったら、この路線は運休しますでいいんじゃないの?
14時間も乗客監禁するよりマシ >>664
良く廃線にしてもいいじゃんって意見あるけど、信越線は日本海縦貫線って言う重要路線の一つなのでまずありえない 俺30mくらいの積雪を雪かきしたことあるけど自分の周りくらいでヘトヘトになったわ
駅まで雪かきとかできなくね >>662
その100台はどうやって制御するんだ?一斉に?順次送り出しか?避難した奴はどこに収容する?
途中で吹雪いたりスタックして身動き取れなくなったらどうする? >>656
じゃみんな首にして廃線にしてバスにしたらいいな >>661
つ>>629
欧米ならおそらくそうしてる。日本人は大人しいから暴動起きないけど
欧米だと車内に閉じ込めておくほうが危険だから 鉄道の単独事故ならまだしも新潟全域が大雪じゃあ対処する人も限られてる地方じゃ無理できない。 >>667
結局、金をケチって乗客にしわ寄せなんだよ(*´・ω・)(・ω・`*)ネー >>636
今の人間は知らん人の家で一泊より暖房有りの電車内で一晩過ごす方選ぶ人間が多いだろ 非常コックで降りた客が一気に轢かれた事故があるから
火災で死ぬとかの状況じゃないと使わせない
再現:三河島事故
https://www.youtube.com/watch?v=fTNML5B3NeI >>660
県知事の要請がないと動けないのはしっとるわ
その上でなぜJRが新潟県知事に通知して救助を願わなかったのか
すごく不思議だと言ってるの
JRの事なかれ主義のために生理二日目のJKが犠牲になってたらどうすんだと >>631
自衛隊でも消防でも自治体でも、
あの駅に行ける車は一台もないの?w
家族が山ほど駅に来てたって聞いたが。
それから一時避難できるような公民館とか
まったくないようなところなの?w >>173
パトカー来てくれるならそっちの方が良くね? >>634
>>550見ると食料は午前5時過ぎ配布と言ってる
飲み物はその前に渡したようだけど脱水で救急に運ばれた男性もいたようだ >>605
でも見切り発車したのは確かなわけで。
まあ鉄道なんて、
船舶や航空よりも
無能で低学歴が運営してるからしょうがないけどなw >>672
雪かきして雪中行軍しても、待ってるのは吹きっさらしのプラットホームなので、それこそトイレの個室を巡って殺し合いしてる様を眺めながら他の奴は凍死とか、そんな地獄しか待ってないw 川口ヒロシの冒険思い出すわ
難関乗り越えてやっと到着って
カメラマンが先で写してるんだぜw >>677
乗客がタクシー呼べば解決、金をケチって粘ったのは客 >>646
お前はさっきからwwww
自己責任でやってくる少数クルーのマスゴミと
430名という人数を運行責任をもって安全確保第一優先するのが同じレベルで可能なのか? >1
監禁罪か強要罪で告訴すりゃいい。
危機管理のできないクソ会社に二度と舐めたマネさせないためにも 「ずっと立ってる人もいた」 ・・・・・バイアグラ? >>650
映像の事故当初を見た感じでも猛吹雪ってほどではないから、
近くの駅の小さなロータリーを利用して少数ずつの誘導はできたとは思う。
被害者数の多さに対して使える人数がいなかったんだろう。
これはアカンにっちもさっちもいかんとなった判断は夜10時くらいだったろうし。 >>690
(´・д・`)でも電車から降りるの禁止してるのJRでしょ? >>673
普通に4WDや雪道用の自動車で十分だろw
マスコミは全社完全装備で行ったのかよw
マスコミは行けたのに、避難用の自動車はいけないようですw >>37
一筆書いてもらえば良かっただけじゃないの。 こう言う時にすぐバスを呼べとクレーマーは叫ぶが
運転手からしたら夜中に起こされるのか?
その立場だったら絶対嫌だ、睡眠時間ないまま仕事とか許せないとかスレ民は言いそうだ。
結局どっちもわがまま意見 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています