【JR信越線430人閉じ込め】「なんとか、しのいだ」「ずっと立ってる人もいた」 信越線の乗客、JRへの怒りも
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猛烈な雪が降り続く中、約430人の乗客が列車内で一夜を明かした。JR信越線が大雪で立ち往生したトラブル。4両編成のため座席が足りず、多くの乗客が立って運転再開を待った。乗客や家族からはJRに対する怒りも聞かれた。
立ち往生した新潟県三条市の現場周辺は、街灯もない水田地帯。真っ暗闇に列車の明かりだけがともり、JRの社員はその明かりを頼りに除雪作業をした。三条市消防本部が設置している計測器では、11日午後7時の積雪は77センチだった。
車内には、帰宅途中の中学生や高校生がたくさんいた。友人3人と一緒だった小栗拓斗さん(16)は「席を交代で譲り合って、なんとかしのいだ」。車内ではドアにもたれて眠る人、外をぼうぜんと見つめる人、JR職員が配った段ボールを床に敷いて座る人もいた。見附市の木場愛里さん(13)と斉木心さん(13)は「自分たちは座れたが、ずっと立っている人もいて、つらそうだった」。週末に大学入試センター試験があり、参考書を読み込む受験生も多くいた。
車内では復旧の見通しが全く知らされず、乗客は不安な時間を過ごした。会社員の宮島唯さん(21)は「情報がなく、JRの人は除雪中としか言ってくれなかった。みんなスマホでニュースを見ていた」。携帯電話の電池が切れ、家族と連絡が取れなくなってしまう人も続出した。
現場に近い帯織駅には、迎えの家族らが集まり、12日午前4時半ごろには車が31台止まっていた。
午後7時半から中学1年の娘を待っていた大塚尚子さん(44)は「JRから情報が何もなくて、どうしたらいいのか全く分からない。その場で降ろすとか、除雪の応援をもっと早く呼ぶとか、最善の策があったのではないか」。
車内は暖房が利き、トイレもあ… 残り:617文字/全文:1333文字
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配信2018年1月12日11時54分
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自衛隊ってどれくらいで呼べるんだろうね
政府で知事さんにガイドラインとか出してるんだろうか
呼べる呼ぶべき事態で呼ばなかった知事さんには何らかのペナルティーがあってもいい >>651
JRはここら一体の路線はもはや廃線にしてもいいとは思うなあ そもそも着てるものも違うしな
大雪で電車が止まってる状況を報道しにクールビズで乗り込むやつがいるのか? >>652
衝撃映像、ってことでテレビ局は大儲け。
紫雲丸事件のような動画が残るんだろう。 >>661
そんな体力無ければ電車の中でぶっ倒れてるから一緒だなw >>651>>656
(´・д・`)現に風速何mになったら運休してるんだし、
降雪何cmになったら、この路線は運休しますでいいんじゃないの?
14時間も乗客監禁するよりマシ >>664
良く廃線にしてもいいじゃんって意見あるけど、信越線は日本海縦貫線って言う重要路線の一つなのでまずありえない 俺30mくらいの積雪を雪かきしたことあるけど自分の周りくらいでヘトヘトになったわ
駅まで雪かきとかできなくね >>662
その100台はどうやって制御するんだ?一斉に?順次送り出しか?避難した奴はどこに収容する?
途中で吹雪いたりスタックして身動き取れなくなったらどうする? >>656
じゃみんな首にして廃線にしてバスにしたらいいな >>661
つ>>629
欧米ならおそらくそうしてる。日本人は大人しいから暴動起きないけど
欧米だと車内に閉じ込めておくほうが危険だから 鉄道の単独事故ならまだしも新潟全域が大雪じゃあ対処する人も限られてる地方じゃ無理できない。 >>667
結局、金をケチって乗客にしわ寄せなんだよ(*´・ω・)(・ω・`*)ネー >>636
今の人間は知らん人の家で一泊より暖房有りの電車内で一晩過ごす方選ぶ人間が多いだろ 非常コックで降りた客が一気に轢かれた事故があるから
火災で死ぬとかの状況じゃないと使わせない
再現:三河島事故
https://www.youtube.com/watch?v=fTNML5B3NeI >>660
県知事の要請がないと動けないのはしっとるわ
その上でなぜJRが新潟県知事に通知して救助を願わなかったのか
すごく不思議だと言ってるの
JRの事なかれ主義のために生理二日目のJKが犠牲になってたらどうすんだと >>631
自衛隊でも消防でも自治体でも、
あの駅に行ける車は一台もないの?w
家族が山ほど駅に来てたって聞いたが。
それから一時避難できるような公民館とか
まったくないようなところなの?w >>173
パトカー来てくれるならそっちの方が良くね? >>634
>>550見ると食料は午前5時過ぎ配布と言ってる
飲み物はその前に渡したようだけど脱水で救急に運ばれた男性もいたようだ >>605
でも見切り発車したのは確かなわけで。
まあ鉄道なんて、
船舶や航空よりも
無能で低学歴が運営してるからしょうがないけどなw >>672
雪かきして雪中行軍しても、待ってるのは吹きっさらしのプラットホームなので、それこそトイレの個室を巡って殺し合いしてる様を眺めながら他の奴は凍死とか、そんな地獄しか待ってないw 川口ヒロシの冒険思い出すわ
難関乗り越えてやっと到着って
カメラマンが先で写してるんだぜw >>677
乗客がタクシー呼べば解決、金をケチって粘ったのは客 >>646
お前はさっきからwwww
自己責任でやってくる少数クルーのマスゴミと
430名という人数を運行責任をもって安全確保第一優先するのが同じレベルで可能なのか? >1
監禁罪か強要罪で告訴すりゃいい。
危機管理のできないクソ会社に二度と舐めたマネさせないためにも 「ずっと立ってる人もいた」 ・・・・・バイアグラ? >>650
映像の事故当初を見た感じでも猛吹雪ってほどではないから、
近くの駅の小さなロータリーを利用して少数ずつの誘導はできたとは思う。
被害者数の多さに対して使える人数がいなかったんだろう。
これはアカンにっちもさっちもいかんとなった判断は夜10時くらいだったろうし。 >>690
(´・д・`)でも電車から降りるの禁止してるのJRでしょ? >>673
普通に4WDや雪道用の自動車で十分だろw
マスコミは全社完全装備で行ったのかよw
マスコミは行けたのに、避難用の自動車はいけないようですw >>37
一筆書いてもらえば良かっただけじゃないの。 こう言う時にすぐバスを呼べとクレーマーは叫ぶが
運転手からしたら夜中に起こされるのか?
その立場だったら絶対嫌だ、睡眠時間ないまま仕事とか許せないとかスレ民は言いそうだ。
結局どっちもわがまま意見 >>682
既に400人いる暖房の利いた車両という避難所からリスク冒してより小規模な避難所に移る理由があるんですか……? >>695
確か鉄道法でみだりに線路上に立ち入ったらいけないとかなんとか規定されてた気がする ゴミジャップには交代で座ろうとかいう選択肢は無いからな JRが責任逃れの為だけに車内に閉じ込めてる、気分が悪い人は自分で救急車呼ばないと >>679
立ちっぱなしよりいいだろ センター入試うける子なんてとくに >>694
問題はどこに誘導するのかという話でもあるが。 >>700
座ってればな
何回もいうが満員電車に14時間だぞ おしくらまんじゅうはこういう時のためにある運動なんだがね (´・д・`)なんかJR批判すると単発IDの擁護派が出てくるんだね >>700
エコノミー症候群になったらどうする?
エコノミー症候群は本当に死ぬ病気だぞ 目的地が何十キロも先で数キロ内にタクシーもホテルもないなら乗ってるしかなかったかもなあ
そこら辺の状況がよく分からん >>696
マスコミの車は他人に対して責任なんか無いからな。 >>707
座ってたら、エコノミー症候群になるんですが 降車したら二次被害出るかもしれない
そういう考えできんのかこいつら マスコミは行けたのに救助は行けないのかって
そら、マスコミは勝手に個人単位で突っ込んで遭難しても誰も非難しないから
いわゆる怖いもの無しだから突っ込めるけど
対応させられる人員がそんな数十人単位もいないってことだと思う >>681
いまのJRは指令を出す人間が現場にいないから
「助役が会議終わってからこちらに向かうので、対応は四時間後」とか、「一人だけなので窓口から離れられません。交代が来るまで確認もできません」こんな対応がマニュアル化されている
もちろん現場の人間は悪くない
こんな塩対応で済むと思っているトップがあほ過ぎ
だから自衛隊の救援を知事に要請するって判断なんか、夜には出来ないだろうね 乗り物を乗る前にリスクを考えた方がいい
・航空機のパイロット 大卒
・船舶の船長 大卒、高専卒
・ポッポ屋の運転手 高卒w >>583
二日目だとなんで地獄なの?
なんかあるの? >>702
結構な人数が交代交代で座ってたと証言もある。
まあ、こういう時に自分の人間性が試されるわなw >>2
パニック映画であれば一番最初の犠牲者パターンwwwwww >>713
残念がながら救急車も家族の出迎えの自動車も来てますww そりゃ中高生多数の満員電車に押し込まれたままじゃずっと勃ってることになっても仕方ないね>< >>704
あれはラストを原作から180度変えたゴミ映画。 電気もトイレも食料もあるんならそこに居るのが最善の策だろう
日本人は周りのこと考えて行動できるから客同士のいざこざも無いか少ないだろうし これが連絡船だったら沈没で600人ほど死亡なんだろう 日本人判断力ないね >>709
非番の職員と、職員気取りの鉄オタかね? 結局JRは乗客が立ちっぱなしで気分が悪くなっても、
座わりっぱなしでエコノミー症候群になろうがどうでも良くて
責任回避しか頭にない糞企業ってこと >>705
座るために怪我したり死んだりしたら笑えないだろ これで教訓になった事は、こういう時は貧血になったり熱中症のフリをすれば家に帰れる ってかこの際、座ってるかどうかなんてたいした差じゃないと思うんだが。
寝れないのは辛いけど。
立ってるのが辛いってオフィス仕事以外できなくない?
外の案内係とか8時間立ちっぱなしで走り回るわけだが。
1時間休憩はあるにしても。 >>707
満員電車といっても朝の中央線みたいなものじゃない
14時間満員電車で交代で立ち座りしても
雪道での事故みたいなのは発生しないからな
急患をぎりぎり運び出せる環境は確保してるくらいだし >>700
狭い車内で14時間もいたらエコノミークラス症候群で死者が出てもおかしくない
無人駅以外の場所確保できたんだからそっちに避難するべきだったな
死者が出なかったのは運が良かった でもいいじゃん
どうせ女は謎な女性優遇で座らせてもらえるんだから
文句をいうなよ >>733
だからなんで搬送したあとの受け入れ先がまったく用意されてない前提で極論いうわけ?w
JRってそこまで馬鹿なのか? >>735
それなんだよなあ。
この件で正解は、「 気分悪くなったから、救急車呼んでください。 」だった 運休でもすりゃあよかったのにな
1月11日なんか新潟に限らず社会的損失なんか少ないだろ
入試も始まってないし企業も年末の繁忙期と違い暇だしな
社蓄の馬鹿くく゜らいしか悲しむ奴いないのにな。
そもそも台風もそうだがたとえ大雪で開店しても誰も客何かこないのになw
日本の社畜根性はただの馬鹿しか見えん
鉄道会社もこういう馬鹿が文句つけるから運行しなきゃならないんだろうな >>736
仕事や学校を8時間こなした後の立ちっぱなしの先行き不透明状態な JR東好きではないが、信越本線が分断され
北陸側の路線が3セク化で分断され手存在価値がほぼ無くなった
高規格区間を維持してやっておいて利用者からこの反応だと頭来るだろうなあ。 >>735
そう言うやつって、恥とか言うものはないのか >>736
あんたがそういう仕事しているのなら納得してやるよ >>710
電車って座ったら走り終わるまで立ち上がれないよう安全バーが下がるんだっけ
失念してたわ >>684
えーっ、まじか。出掛ける時はペットボトル大抵持ってるけど、やっぱ必要だね >>730
なんだかね… もうチョット正しい判断しても良かったのに14時間も乗客監禁はアカン >>724
ほんとにしつこいな。自己責任でやってくる単一車両と
責任をもって全員を移動させる大規模輸送が同じレベルなのか?
同じことが「確実」にできると判断するほうがおかしいわ。
それじゃなにか?バスやJRが大雪や大雨で運行中止の場合は一般車両も運行を取りやめているのか?w >>724
救急車はキャパの問題、家族の車も他人に責任は持てない。
で?具体的にどこの指示系統でどんな車両をどんな風に運行してどこに避難すれば良かったんだ、お前的に。
ダンケルクみたいにボランティアが駆けつけるべきだったか?爆撃されるわけでも捕虜にされる可能性もないのにw >>736
その立ち仕事を終えて帰宅途中だったら?
まあそうでなくても普通に辛いよ
座り仕事終えて帰宅途中に半日缶詰とか
皆体力有り余った若者でもないんだし 無人駅で暖房も無くバスも手配出来ない。
出たら遭難するぞ。 やろうと思えばバスを手配とか電車をバックさせて駅に戻るとか色々あるのに
誰が責任とるんだになって何もやらないでこの有様 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています