【JR信越線430人閉じ込め】「なんとか、しのいだ」「ずっと立ってる人もいた」 信越線の乗客、ＪＲへの怒りも
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猛烈な雪が降り続く中、約４３０人の乗客が列車内で一夜を明かした。ＪＲ信越線が大雪で立ち往生したトラブル。４両編成のため座席が足りず、多くの乗客が立って運転再開を待った。乗客や家族からはＪＲに対する怒りも聞かれた。
立ち往生した新潟県三条市の現場周辺は、街灯もない水田地帯。真っ暗闇に列車の明かりだけがともり、ＪＲの社員はその明かりを頼りに除雪作業をした。三条市消防本部が設置している計測器では、１１日午後７時の積雪は７７センチだった。
車内には、帰宅途中の中学生や高校生がたくさんいた。友人３人と一緒だった小栗拓斗さん（１６）は「席を交代で譲り合って、なんとかしのいだ」。車内ではドアにもたれて眠る人、外をぼうぜんと見つめる人、ＪＲ職員が配った段ボールを床に敷いて座る人もいた。見附市の木場愛里さん（１３）と斉木心さん（１３）は「自分たちは座れたが、ずっと立っている人もいて、つらそうだった」。週末に大学入試センター試験があり、参考書を読み込む受験生も多くいた。
車内では復旧の見通しが全く知らされず、乗客は不安な時間を過ごした。会社員の宮島唯さん（２１）は「情報がなく、ＪＲの人は除雪中としか言ってくれなかった。みんなスマホでニュースを見ていた」。携帯電話の電池が切れ、家族と連絡が取れなくなってしまう人も続出した。
現場に近い帯織駅には、迎えの家族らが集まり、１２日午前４時半ごろには車が３１台止まっていた。
午後７時半から中学１年の娘を待っていた大塚尚子さん（４４）は「ＪＲから情報が何もなくて、どうしたらいいのか全く分からない。その場で降ろすとか、除雪の応援をもっと早く呼ぶとか、最善の策があったのではないか」。
車内は暖房が利き、トイレもあ… 残り：617文字／全文：1333文字
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配信2018年1月12日11時54分
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座ってたら、エコノミー症候群になるんですが 降車したら二次被害出るかもしれない
そういう考えできんのかこいつら マスコミは行けたのに救助は行けないのかって
そら、マスコミは勝手に個人単位で突っ込んで遭難しても誰も非難しないから
いわゆる怖いもの無しだから突っ込めるけど
対応させられる人員がそんな数十人単位もいないってことだと思う >>681
いまのJRは指令を出す人間が現場にいないから
「助役が会議終わってからこちらに向かうので、対応は四時間後」とか、「一人だけなので窓口から離れられません。交代が来るまで確認もできません」こんな対応がマニュアル化されている
もちろん現場の人間は悪くない
こんな塩対応で済むと思っているトップがあほ過ぎ
だから自衛隊の救援を知事に要請するって判断なんか、夜には出来ないだろうね 乗り物を乗る前にリスクを考えた方がいい
・航空機のパイロット 大卒
・船舶の船長 大卒、高専卒
・ポッポ屋の運転手 高卒w >>583
二日目だとなんで地獄なの？
なんかあるの？ >>702
結構な人数が交代交代で座ってたと証言もある。
まあ、こういう時に自分の人間性が試されるわなw >>2
パニック映画であれば一番最初の犠牲者パターンｗｗｗｗｗｗ >>713
残念がながら救急車も家族の出迎えの自動車も来てますｗｗ そりゃ中高生多数の満員電車に押し込まれたままじゃずっと勃ってることになっても仕方ないね＞＜ >>704
あれはラストを原作から180度変えたゴミ映画。 電気もトイレも食料もあるんならそこに居るのが最善の策だろう
日本人は周りのこと考えて行動できるから客同士のいざこざも無いか少ないだろうし これが連絡船だったら沈没で６００人ほど死亡なんだろう 日本人判断力ないね >>709
非番の職員と、職員気取りの鉄オタかね？ 結局JRは乗客が立ちっぱなしで気分が悪くなっても、
座わりっぱなしでエコノミー症候群になろうがどうでも良くて
責任回避しか頭にない糞企業ってこと >>705
座るために怪我したり死んだりしたら笑えないだろ これで教訓になった事は、こういう時は貧血になったり熱中症のフリをすれば家に帰れる ってかこの際、座ってるかどうかなんてたいした差じゃないと思うんだが。
寝れないのは辛いけど。
立ってるのが辛いってオフィス仕事以外できなくない？
外の案内係とか8時間立ちっぱなしで走り回るわけだが。
1時間休憩はあるにしても。 >>707
満員電車といっても朝の中央線みたいなものじゃない
14時間満員電車で交代で立ち座りしても
雪道での事故みたいなのは発生しないからな
急患をぎりぎり運び出せる環境は確保してるくらいだし >>700
狭い車内で14時間もいたらエコノミークラス症候群で死者が出てもおかしくない
無人駅以外の場所確保できたんだからそっちに避難するべきだったな
死者が出なかったのは運が良かった でもいいじゃん
どうせ女は謎な女性優遇で座らせてもらえるんだから
文句をいうなよ >>733
だからなんで搬送したあとの受け入れ先がまったく用意されてない前提で極論いうわけ？ｗ
JRってそこまで馬鹿なのか？ >>735
それなんだよなあ。
この件で正解は、「 気分悪くなったから、救急車呼んでください。 」だった 運休でもすりゃあよかったのにな
１月１１日なんか新潟に限らず社会的損失なんか少ないだろ
入試も始まってないし企業も年末の繁忙期と違い暇だしな
社蓄の馬鹿くく゜らいしか悲しむ奴いないのにな。
そもそも台風もそうだがたとえ大雪で開店しても誰も客何かこないのになｗ
日本の社畜根性はただの馬鹿しか見えん
鉄道会社もこういう馬鹿が文句つけるから運行しなきゃならないんだろうな >>736
仕事や学校を8時間こなした後の立ちっぱなしの先行き不透明状態な JR東好きではないが、信越本線が分断され
北陸側の路線が3セク化で分断され手存在価値がほぼ無くなった
高規格区間を維持してやっておいて利用者からこの反応だと頭来るだろうなあ。 >>735
そう言うやつって、恥とか言うものはないのか >>736
あんたがそういう仕事しているのなら納得してやるよ >>710
電車って座ったら走り終わるまで立ち上がれないよう安全バーが下がるんだっけ
失念してたわ >>684
えーっ、まじか。出掛ける時はペットボトル大抵持ってるけど、やっぱ必要だね >>730
なんだかね… もうチョット正しい判断しても良かったのに１４時間も乗客監禁はアカン >>724
ほんとにしつこいな。自己責任でやってくる単一車両と
責任をもって全員を移動させる大規模輸送が同じレベルなのか？
同じことが「確実」にできると判断するほうがおかしいわ。
それじゃなにか？バスやJRが大雪や大雨で運行中止の場合は一般車両も運行を取りやめているのか？ｗ >>724
救急車はキャパの問題、家族の車も他人に責任は持てない。
で？具体的にどこの指示系統でどんな車両をどんな風に運行してどこに避難すれば良かったんだ、お前的に。
ダンケルクみたいにボランティアが駆けつけるべきだったか?爆撃されるわけでも捕虜にされる可能性もないのにw >>736
その立ち仕事を終えて帰宅途中だったら？
まあそうでなくても普通に辛いよ
座り仕事終えて帰宅途中に半日缶詰とか
皆体力有り余った若者でもないんだし 無人駅で暖房も無くバスも手配出来ない。
出たら遭難するぞ。 やろうと思えばバスを手配とか電車をバックさせて駅に戻るとか色々あるのに
誰が責任とるんだになって何もやらないでこの有様 >>756
素直に県知事に要請して自衛隊呼んでもらえよ
異常気象による公共交通機関の緊急事態だから理由には問題ない タクシー呼びゃいいじゃんｗｗｗ
アホヅラして満員電車の中で15時間
日本にはアホしか居ないの？ 非常レバー引けばドア開くのになんで後から文句いうの？
その時は可愛い子と密着できて嬉しかったんだろ？ 鉄っちゃんの鉄道会社擁護はいつものことだからw
この前、沿線の火災現場のところで列車を停止させたゆとり運転手・車掌に対し、
消防署の職員が防災の観点から大声で指示をしてたら、
鉄ちゃんが、
「火消し屋が指図するとはケシカラン。鉄道会社は真正不可侵の神様である。」
っていってのけたからなw
話にならんよ。 体調不良訴えて降ろしてもらえた人は
家でこたつに入ってニュース見てたんだろうね
「大変だなぁ・・ｗｗｗ」って こんな事は１０年に一度有るか無いかの出来事ですよ。
それをどう捉えるかだな。 >>755
>>756
普通に、マスコミが通った道を空けてもらってその道でワンボックスでピストン輸送
１台がやっても6人乗せれば、10往復で60人輸送。
近くの駅にバスでも待機させてそこからバスで大きな駅まで持って行けば完了
マスコミは新潟市内から来てるよなｗ >>753
プラスしてのど飴位は持っておいた方がいいかもね
仕事帰りに立ちっぱで朝まで食事無しとか拷問だわ >>761
バック出来るならしてんだろ、駅舎に行ったところで根本的な解決にはならんが開放感は確保できるからな。
バスも来れるなら呼ぶだろ。で、呼んでどこに運ぶんだ？ しかし、いつも大雪のたびに
新潟市民の雪少ないアピールが必死すぎてウザい。
この強烈な都会コンプレックス痛いよ。
別に豪雪田舎でもいいじゃねーかよ。 >>761
「乗客を救うためだ、規則違反するけど俺が責任取る」とかいう責任者は日本では皆無 動かしたからには送ってほしいのう
JRが悪いとしか言えない 中学生にもなったら
つらそうにずっと立っている人にも席を交代するような気遣いできないのかなぁ
子供だし座れてて当たり前と思っているのか >見附市の木場愛里さん（１３）と斉木心さん（１３）は「自分たちは座れたが、ずっと立っている人もいて、つらそうだった」。
いや上の高校生みたいに交代で譲れよ。 >>772
たぶんバックしたら始末書なんじゃないの？ >>719
紙ナプキンは通常衛生面からこまめに替えんとイカン
2日目なら個人差はあれど 3時間だな…多いから
ナプキンの替えがなければ溢れてきて制服やシートを汚してしまう
誰より本人が一番恥ずかしい思いをする はずか死ぬってヤツだ 降ろした後の搬送とか電車の確保を考えると
色々と会議や行動しないとダメだから、電車の中にいてもらった方が楽 >>775
そんな奴がいたら家族が迎えに来ても客降ろさないだろw >>736
歩き回れるならまだ楽だよ。
同じ場所に立ちっぱなしはかなりつらい >>777
大人だけど、つらそうに子供連れがいても絶対に席は譲らない
これがおれのジャスティス 床に座れないほど混んでたの？
この場合立ってたなんてただの馬鹿アピールだろ >>764
それなw
サイコーに不思議なのが、
家族が迎えに来た乗客は帰れたってことwwwwww
しかもマスゴミもわんさか押し寄せてるくらい、
車も入れるラクラク現場。
この人災の最大の原因は、
鉄道の運営の「ゆとり世代」なんだろなw。
国鉄時代ならなかった事例だわ。 >>777
親がさせないとかはあるな
優先席に小学生座らせるために老人を追い払う親もいる時代だ >>706
あーごめん、書き忘れてた。
自動車での救出の話だった。
最低限必要そうな誘導員を数えてみたけど
列車から駅まで 2人
駅からクルマまで 1人
駅前の取り付け道路から最寄りの通りの分岐 1人
避難先の駅、公的避難施設 各2人
避難車両運転士 10名 まあ、スタックして止まったから、バックしようにも、台車の状態を確認しないと動かせないという感じだったんだろ
東光寺駅出た時点で詰んでいたんだな >>772
大人など出来る人には各自の判断に任せても良かろうに
缶詰にすることが守ることとか笑えない どのくらい混んでたのかイメージできないのだけど参考画像ないの？ >>761
バックさせて駅に戻るとその後の対応をしないといけなくなって
大変だからしない >>788
災害時の学校が保護者の迎えがないと児童を外に出て出さないのと一緒だろうが。 >>773
新潟だけじゃなく豪雪地帯のやつは例年通りで大げさなんて
マスコミ批判してるやつたくさんいたからなｗ
豪雪地帯に住んでることが凄い劣等感抱えてるんだろうな さすが毎年何人も雪下ろしで無駄死にするお国柄だけのことはある。 新潟の人は大人しいね。
大阪だったら「どうしてくれんねん？！賠償金よこせコラ！」と暴動になる。 >>769
10年に一度程度なら
想定しておくべき事だと俺は思う >>769
そういう時のために備えることで利用者にも運賃で跳ね返ってくるんだよな
自分が遭遇する可能性はそこまで高くないのに。
すき家の時ワンオペ批判した奴らのせいで値上がりしたのは忘れない。 >>745
ロータリーはクルマの転回場って意味で書いた。
そっちの駅は県道に面してるんだから使い勝手良さそうだな。
駅舎はしれてるが。 >>766
擁護も何もあんなところで乗客降ろしてたら死人が大量発生してるわ ニュースの駅からの動画見ると線路にあれだけ雪が積もったら
除雪車が来ないともう走行は無理だろうな (´・д・`)やっぱり、具合の悪いふりして救急車じゃなくてタクシー呼ぶのが大正解なんだな
３．１１の時も真っ先に高台に逃げるのが正解だったように… >>800
てか、4時間経った辺りで勝手にドアを開けて降りてると思う >>800
で、駅員が
もうやってられるかとかいって、ホームから飛び降りるんだよね >>802
立ち仕事お疲れ様です
せめてすき屋ではゆっくり座ってね 代替手段何も用意してなかったみたいだけどもし停電してたらどうするつもりだったんだろ 天候でどうにもならないJRに怒りって。JR利用した自分に怒れ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
