【JR信越線430人閉じ込め】「なんとか、しのいだ」「ずっと立ってる人もいた」 信越線の乗客、ＪＲへの怒りも★2
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猛烈な雪が降り続く中、約４３０人の乗客が列車内で一夜を明かした。ＪＲ信越線が大雪で立ち往生したトラブル。４両編成のため座席が足りず、多くの乗客が立って運転再開を待った。乗客や家族からはＪＲに対する怒りも聞かれた。
立ち往生した新潟県三条市の現場周辺は、街灯もない水田地帯。真っ暗闇に列車の明かりだけがともり、ＪＲの社員はその明かりを頼りに除雪作業をした。三条市消防本部が設置している計測器では、１１日午後７時の積雪は７７センチだった。
車内には、帰宅途中の中学生や高校生がたくさんいた。友人３人と一緒だった小栗拓斗さん（１６）は「席を交代で譲り合って、なんとかしのいだ」。車内ではドアにもたれて眠る人、外をぼうぜんと見つめる人、ＪＲ職員が配った段ボールを床に敷いて座る人もいた。見附市の木場愛里さん（１３）と斉木心さん（１３）は「自分たちは座れたが、ずっと立っている人もいて、つらそうだった」。週末に大学入試センター試験があり、参考書を読み込む受験生も多くいた。
車内では復旧の見通しが全く知らされず、乗客は不安な時間を過ごした。会社員の宮島唯さん（２１）は「情報がなく、ＪＲの人は除雪中としか言ってくれなかった。みんなスマホでニュースを見ていた」。携帯電話の電池が切れ、家族と連絡が取れなくなってしまう人も続出した。
現場に近い帯織駅には、迎えの家族らが集まり、１２日午前４時半ごろには車が３１台止まっていた。
午後７時半から中学１年の娘を待っていた大塚尚子さん（４４）は「ＪＲから情報が何もなくて、どうしたらいいのか全く分からない。その場で降ろすとか、除雪の応援をもっと早く呼ぶとか、最善の策があったのではないか」。
車内は暖房が利き、トイレもあ… 残り：617文字／全文：1333文字
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配信2018年1月12日11時54分
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★1が立った時間 2018/01/12(金) 14:11:53.57
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515728662/ >>360
そんだけで死ぬとかお前どんな虚弱体質してるんだ？ >>391
TVで下のほうに出る
※特殊な訓練を受けています。
ってやつだなｗ >> 「情報がなく、ＪＲの人は除雪中としか言ってくれなかった。みんなスマホでニュースを見ていた」
除雪中なんだから除雪中としか言いようがないだろ。
何を言って欲しかったんだ？低気圧はますます勢力を強めつつあります…とか？
おまえら、どこに住んでいるのか分かっていないわけでもあるまい？日本有数の豪雪地帯なんだろ？冬場は二階から出入りするような所なんだろ？ >>349
馬鹿はお前だよ、車を横付け可能な状況で
なんでなん百メートルも歩く必要があるんだよ
30メートルでも歩くのが嫌な奴は残ればいい、
そうすれば全員座れるかもしれんだろが >>371
最寄りの役場に電話入れて宿直に対応してもらって
災害避難担当者につなげてもらうのって一般的じゃないのか。 >>393
遭難者でかつ病人を搬送できる環境で
病人じゃない遭難者の救助ができない理由を聞いてるんだが
日本語大丈夫か？ >>396
ハイエースで行けるような所ってことだね 保線屋だけど
バスチャーターできても乗降場所の道路幅狭いと入ってこれないとか
吹雪いて夜中の灯りのない線路を一般人歩かせるのは確実に転倒するなー >>386
夜中にファックス送って翌朝職員が見る、アレかw
もっと具体的に言えよ。自治体にどう連絡して、だれが許可してだれがカギを開けるんだ？ >>355
田舎の公民館なんて地区の当番が鍵持ってるだけだから話すればすぐ解放してくれる
お前もJRの言い訳と同じで0か100でしか考えてないが、
繰り返しになるけど結果が10人20人で終わっても別に構わんだろ >>390
いや、小学校教諭はさっさと帰るよ
雪だから部活なんかもやらんしな >>389
雪も風もない車内が停電しただけで低体温症になる一般人を吹雪のなか雪をかいて歩かせろとか鬼かよ JR擁護厨は「嘘を百回つけば本当になる」作戦しかないもんな >>373
サッカーの高原知ってるか？
フランスから日本へのフライトで本人気が付かず発症
震災で車で寝てたやつもこれで何人も死んでる 車内は定期的に窓を開けて一酸化炭素中毒にならない様にしたのかね >>399
これ、クルマ何だろう？
かなりでかいぞ。
ポルシェ・カイエンのように見えるんだが。 10数時間立ち続けた人は一生の思い出になるな
これから何か困難に直面しても、あれを乗り越えたんだからと前向きになれる >>408
JRの各駅の駅長は地元の行政との緊急連絡網があるから
連絡なんて簡単につくはずだよ >>399
これ道路まで雪かきすれば脱出できたやんけ
駅まで誰かが車でタイヤの跡作ってくれれば余裕だったろ 夜中０時の時点でな 乗客をなんだと思ってんだ いくら暖房トイレ付きだろうと
自衛隊に救助養成しろよw レジャーシートとひざ掛けくらいは配給できなかったのかな？ 閉じ込められた客は、今日の出勤ちゃんとできたのか？ちゃんと賠償請求すべし >>362
これからは地下鉄の方がいいかもな
こんな雪とか雨とかと無縁だもんな >>6
「か、勝手な行動は慎んでください。ボクの計算では…」と言い出す奴は中盤に死ぬ 今日の10時30分になってようやく動いた
ＪＲの乗客を降ろさない判断は正しい
でも復旧まで時間かかり過ぎだよ
乗客は普段あの列車を使ってる通勤・通学客が殆ど
だからあの現場の状況は良く把握してるから車内でお待ちくださいは納得しただろうけどもっと早く復旧すると思ってただろう
こんだけ待たされれば文句言って当然だね >>371
じゃあ夜中に地震とか津波とか山火事とかがあったらどうするの？ >>395
報道されてる状況見ればどう考えても対応は間違ってるよ
死人出なかったから間違ってなかったというのは思考停止以外何物でもない ニート同士が机上の空論で争う世の中的に何の意味もなさないインターネッツ 立往生したところが踏切なんだから、車は入って来れるだろ
バスは無理だろうけど >>399
風もなければ雪も沈静化
しかも最低気温マイナス3度程度で外出て死ぬだ？
車内に長時間閉じ込めて過呼吸や発作で死人出るほうが確率高いよ >>422
新幹線に一晩閉じ込められたことあるけどほぼ忘れてる >>408
役所開けるならそれでなんとかなるが、学校とかなら無理だわな。
しかも田舎の夜間窓口はふつうに寝てたりする恐怖w >>413
いまどき各自治体には、災害対策で
２４時間対応できる人がちゃんといて
ある程度権限も与えられるし
首長は２４時間連絡つくのが当たり前 >>426
タダでそんなことしたくねえんだよ！！言わせんな！！！！ 外の人はやいのやいの騒ぐけど、意外と中の人は日本中が注目してる特別な空間にいた的な特別感味わってる >>423
そういうのもあるよね。
この件は論ずるに値しないな。 >>402
特殊な訓練を受けてないと、10m歩く間に雪像になってしまう恐れが＞＜ 今回の件は安全第一だとJR側を擁護してる奴は、震災の時のJR運休も同じように擁護したの？
無理に運行した東京メトロが絶賛されてたけど、ホームドアもなく転落の危険性がある状況だった東京メトロの無責任さを批判した？ ＞「自分たちは座れたが、ずっと立っている人もいて、つらそうだった」
ずっと立っている人「（だれか代わってくれないかなあ。あそこの中学生なんてずっと座ってるし）」 415創価学会による組織的な嫌がらせの手口 簡略版
文中にある被害者とは、創価学会の嫌がらせ行為の被害者の事です
■組織的な嫌がらせ行為に住民等を巻き込む方法
・被害者の居住圏の住民と、被害者の職場の同僚や上司に、創価学会員がデマを吹き込み、被害者への嫌がらせ行為を正当化すると同時に
嫌がらせ行為への加担を依頼して協力者にする
・創価学会員が多くの住民組織で役員を務め、住民組織を動かせる状況を悪用して、被害者を不審人物や危険人物にでっち上げて
住民組織と地域住民が地元の警察署と緊密に連携を図って行なっている、防犯パトロールの警戒対象者にしてしまい
防犯パトロールを行っている住民達に、被害者に対して、尾行や監視、付き纏い行為等を行わせる（創価学会による嫌がらせ行為の代替行為）
・防犯パトロールに関与する地元警察署の警察幹部等を懐柔し、創価学会の協力者として抱き込む
■組織的な嫌がらせとして行われる具体的な行為
・（２４時間体制の監視）被害者の自宅を、創価学会員や近所の住民らに共同で監視させる。被害者が外出した場合には、指定された電話番号に通報する
指名手配犯のような監視網が敷かれており、住民らに被害者を見かけたら通報するようにとの情報がいきわたっている為、
仮に創価学会員と近所の住民が気付ない間に外出しても、目撃した住民が指定された電話番号に通報する仕組みが出来上がっている
・（定点監視）被害者の位置情報が協力者に一斉送信され、被害者の位置に近い場所にいる協力者は、家の前に出て立ち話をするふりをしたり
ごみ捨てのふりや歩道の草むしりのふりをしたりして被害者を待ち伏せし、自宅前を通過すると、その旨を指定された電話番号に通報する
・（移動監視）被害者の位置に近い場所にいる協力者は、通行人やジョギングの人間、自転車で被害者とすれ違う
※防犯活動として行われている為、建前上、被害者が犯罪を犯さないか監視する名目で行われているが、実態はただの付き纏いであり嫌がらせ
・（創価学会による監視と付き纏い、尾行）上述の二点とは別に、創価学会が会員を使い、定点監視や移動監視（付き纏い）、尾行を行っている
車両による監視も行われ、その際には、被害者を盗撮し、その画像を協力者達にばら撒くという犯罪行為も行われている
・つまり、監視者の通報により、被害者の位置情報が正確に把握されており、その情報を基に、複数の人間で連携して監視するのが手口である
・被害者の位置情報を完全に把握している事を利用して、近くにいる警察車両を急行させて、被害者と故意に遭遇させる
この被害に遭っている被害者は、外出時に必ず一台は警察車両と遭遇する（警察側は防犯効果を狙ったものと弁解するが、実際はただの付き纏い）
・被害者のところに警察車両、追加で消防車や救急車を急行させた際、緊急時でもないのに、赤色灯を回転させて、サイレンを鳴らす
被害がもっとも激しい時だと、一度の外出に五台も六台も警察車両と遭遇し、全てが、赤色灯を回転させてサイレンを鳴らしている状態で
こうした事が連日続き、その期間が三週間以上続く事もあり、何もしていないのに警察から付き纏われる精神的ストレスから
被害を受けた人がノイローゼになったり、ストレス性疾患を発症する事もある（指示を出している警察幹部はバレたら懲戒免職）
・被害者が通り過ぎる際に、協力者にドア・引き戸・網戸等を音が出るように強く閉めさせる、咳やクシャミをさせる
表向きは人が監視している事に気づかせて、防犯をしているとされますが、実際には被害者にこうした行為を続けて、音を聞かせ続ける事によって
最終的には聴覚過敏症を引き起こさせると同時に、故意に行われる嫌がらせと自然音の区別をつかなくさせて、そこに過重ストレスを与える事で
被害者に統合失調症を引き起こさせる事が狙いであると考えられています
尾行や監視、付き纏いを含むその他の嫌がらせも、故意に行われる嫌がらせと偶然の区別がつかなくさせるのが目的（統合失調症発症の誘発が狙い）
・ストーカー行為で得た被害者の情報を利用して、その内容を想起させる言葉を協力者に喋らせたり、動作を取らせる事で、監視の事実を告げる嫌がらせ
・その他には待ち伏せさせた車両でハイビームを浴びせる、片目ライトの車を頻繁に遭遇させる、道を塞ぐ嫌がらせ、店舗内での嫌がらせ等 >>391
新潟の冬を体験してわかったけど
都心の引きこもりには絶対に想像つかないと思うわｗ 立ちっぱなしってほんとかな？
私だったら2時間が限界 >>1
> 見附市の木場愛里さん（１３）と斉木心さん（１３）は「自分たちは座れたが、ずっと立っている人もいて、つらそうだった」。
座らせてやれよ…
クズすぎる… うんちとしょんべん垂れ流しながらも吊り革につかまって頑張ってたのか。
社畜の日本人の鏡やな。 福知山線脱線事故もだが JRは恐ろしい会社だと
思った
幸い俺はJRと縁が死ぬまでないだろからいいが
JRが頼みの綱の人は気の毒 >>448
車が停車していない側を雪搔きするなら
車が来れてる側を雪搔きすればよかったのにな >>414
地区の当番に連絡がついて鍵を持って来れればな。
だれがその連絡をしてだれがその情報の担保をする？
父親が家族連れて避難行動とるレベルの話をしてるんじゃねえんだぞ。 新潟県と国交省が黙ってるならJRの対応は問題なかったんだろ。 新幹線の台車クラックの時もそうだったけど
運行指令に責任取れるやつが居ないんだよな
次の作を考えるより走らせる方法を考えるから
こういう事態は無くならない >>456
これ実にジャップ女らしいよな
「あたしたちは余裕だけど惨めな人がいてかわいそう(上から目線)」
交代で立ったり座ったりすればいいんじゃないですかね >>453
知恵遅れが勝手に人を都心の引きこもりにしてる時点で
理解できないと思うよ >>460
それならよかった。ずっと立ちっぱなしってつらい。 >>450
震災の時にディズニーにいた同僚は素晴らしい体験だったって言ってたけど、
自由に座れて毛布貸してくれたり食い物もくれたらしいからな
これは全く楽しくないだろｗ 311大震災時に駅から追い出した
鬼畜JR東だけは絶対に許さない JR批判してるやつは避難させて死人が出てたらそれはそれで批判するからなw >>411
ハイエースなら八人位乗れるんでなかったか？
これを十回往復するだけでも八十人帰れたよな
あと数台ハイエース用意するだけで対応できたよな >>434
そのタイプの災害なら想定したマニュアルで市の職員が三々五々集まって対策本部できるだろ。 >>472
避難させて死人出る可能性って例えば何で死ぬの？ 夜中雪道歩かされるぐらいなら列車の中でいい
そのあとどうなるかわからないのに
外に出される方が体力消耗する
結局何時間も待つのは変わらない >>462
あのな
田舎事情知らんみたいだけど大抵は鍵持ってるのは公民館の近隣の家なんだよｗ
まず隣の家に聞いて、そこじゃなかったら教えてもらえば2件目には辿りつく 台風で新幹線が止まったとき、乗客に期限切れの缶詰配ったらしいからなｗｗｗｗｗ >>406
家族が迎えに来た人は先に降りて帰ってるぞ
ちゃんとニュース見ろ馬鹿 >>438
なぜまた吹雪かないと言える？局地的な吹雪は気象予報士や慣れた登山家でも読めないぞ。 列車近くまで家族が迎えに来てる乗客は列車から降ろしてるんだよな。
JRが大雪でバス等が現場近くまで行くことができなかったなんて言ってるが
大嘘ってことだ。
現場だって最寄り駅から2､300mの地点だから早急に避難させることだってできた。
JR東の新潟支社の運行管理の連中はアホってこと。
JR東は新潟に限らず列車の運行中のトラブル対応では似たようなことやってるから
JR東そのものが無能の集まりってことだな。 高架線とか橋の上とかならともかく、
すぐわきに乗用車が来れる状況で
閉じ込められてるって、新潟土人って馬鹿なのか？ せめて「バスで移動する」のが無理だとしても「バスを宿泊所代わりにする」のは無理なのかね
JRバス10台を道路に並べてそっちに乗客を少し移動するだけでかなり緩和されると思うけど >>461
これ
それだけで、車で帰れる人は楽だし電車内にいる人もスペースあいて座れる人も出来たろう 新潟県は明治時代には日本一人口が多かったらしい。
衰退したのはやはり豪雪地帯だからなのかも。 >>1
雪道最強の四駆の軽トラで荷台に乗せて搬送すればよかったんだよ。 >>483
俺はビフィズス菌とるようにしたら毎朝の下痢が治ったよ。
個人差はあるけど。 >>489
全員が椅子に座れるだけでだいぶマシだね >>488
これは酷いwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>470
毛布と座れて食べ物あればまあ何とかしのげるからなあ
これ出きるようにしないとダメなんだよ >>409
病人は病院へ安全なところに送るんだから安心だが
普通客を移動させる方がかえって混乱する
移動した先の暖はすぐ取れるのか体育館公民館なんて冷え冷えしたところで
安全なのか
家路までの移動確保は確実なのか
冬季の雪天候でそういうのが確立されてなきゃ移動自体が疲労と憔悴 その後の人生で会話に詰まったらこのネタが生きてくる。
東日本大震災大震災の当日のこと東京でもわりとみんな話題にするよ >>484
そのご家族さんの乗用車が帰宅できるなら
タクシーで自宅かホテルまで送る事だって可能だよな・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
