【JR信越線430人閉じ込め】「なんとか、しのいだ」「ずっと立ってる人もいた」 信越線の乗客、ＪＲへの怒りも★2
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
猛烈な雪が降り続く中、約４３０人の乗客が列車内で一夜を明かした。ＪＲ信越線が大雪で立ち往生したトラブル。４両編成のため座席が足りず、多くの乗客が立って運転再開を待った。乗客や家族からはＪＲに対する怒りも聞かれた。
立ち往生した新潟県三条市の現場周辺は、街灯もない水田地帯。真っ暗闇に列車の明かりだけがともり、ＪＲの社員はその明かりを頼りに除雪作業をした。三条市消防本部が設置している計測器では、１１日午後７時の積雪は７７センチだった。
車内には、帰宅途中の中学生や高校生がたくさんいた。友人３人と一緒だった小栗拓斗さん（１６）は「席を交代で譲り合って、なんとかしのいだ」。車内ではドアにもたれて眠る人、外をぼうぜんと見つめる人、ＪＲ職員が配った段ボールを床に敷いて座る人もいた。見附市の木場愛里さん（１３）と斉木心さん（１３）は「自分たちは座れたが、ずっと立っている人もいて、つらそうだった」。週末に大学入試センター試験があり、参考書を読み込む受験生も多くいた。
車内では復旧の見通しが全く知らされず、乗客は不安な時間を過ごした。会社員の宮島唯さん（２１）は「情報がなく、ＪＲの人は除雪中としか言ってくれなかった。みんなスマホでニュースを見ていた」。携帯電話の電池が切れ、家族と連絡が取れなくなってしまう人も続出した。
現場に近い帯織駅には、迎えの家族らが集まり、１２日午前４時半ごろには車が３１台止まっていた。
午後７時半から中学１年の娘を待っていた大塚尚子さん（４４）は「ＪＲから情報が何もなくて、どうしたらいいのか全く分からない。その場で降ろすとか、除雪の応援をもっと早く呼ぶとか、最善の策があったのではないか」。
車内は暖房が利き、トイレもあ… 残り：617文字／全文：1333文字
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180112000647_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180112001008_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180112001022_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180112000649_comm.jpg
配信2018年1月12日11時54分
朝日新聞デジタル 全文は会員登録をしてお読みいただけます
https://www.asahi.com/articles/ASL1D31X3L1DUTIL007.html?iref=comtop_8_01
関連スレ
【JR信越線立ち往生】４３０人閉じ込め 「車外に出すのは危険、安全を優先」 乗客降ろさず ＪＲ説明★4
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515733913/
【のりもの】乗客、席を譲り合い一夜。15時間立ち往生の信越線電車
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515727389/
【速報】大雪で半日以上立往生のＪＲ信越線 車両の移動開始 新潟県三条市(10:29)
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515720687/
【新潟】積雪で信越線電車立ち往生 新潟・三条市で乗客６００人閉じ込め 運転再開めど立たず 車内灯や暖房は機能 ★6
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515718150/
★1が立った時間 2018/01/12(金) 14:11:53.57
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515728662/ >>525
一人で自由に帰すってのはなかったんじゃないかな
家族と客をちゃんと引き合わせて帰してたかと >>513
雪だけじゃないよ
地震や老朽化で思いもよらないトラブル起きる可能性もあるのに >>526
スキー場ってのはJRみたいな組織が一般人の乗用車を接収して客を何百人単位で輸送したりしてんのか？w >>514
地下鉄のがJRより上だな
地下鉄って気候に左右されないもんな 米山は何してたんだぁ？
お得意のツイッターでもしてたのか、 >>498
そういうのを考えるのも面倒だったから
運転再開を自力で目指していたら見事に失敗して
この事態になったわけで。
複線的に対処してほしかったもんだ。 こんなのでバッテリー切れたことで怒るなんて
東日本大震災で何も学んでないんだね チェーン付けても動けないほどの大雪じゃないだろww
車、横に来てるしwwww >>535
JRが接収？何言ってんの？頭大丈夫か？ >>520
返せるだけかえした方が良いだろ
座れる人が増えるしトイレもあくし、救援物資も少なくて済むやん やっぱどでかいモバイルバッテリー
普段から持ち歩かないとね >>524
早めに帰らせれば車内スペースあいて残った人も座れる人も出来て楽だったのにね >>542
400人越えの輸送計画の話にスキー場を例えに出す馬鹿に言われてもなw JRが責任負いたくないだけの保身じゃん
監禁事件だし処分と賠償請求すべき
朝日新聞は潰れろ >>532
冬だからだよ
雪の振り方は異常だし
雪国で交通便が悪いところだと命に関わるから
心配するんだよ 東京から雪見たくて彼女と2月に
青森へ旅行した時も大雪で弘前で電車止まって
大館まで代行バス手配して行った
バスにJR東車掌さん乗り込んで
バスが駅に着くと待ってたお客さんに頭下げてた(´・ω・｀) >>518
それは訂正が入った。
たぶん一両だけカウントして4倍した数字なのだろう。
埼京線なんか北側が東西線なら東側か混むようなもんだ。 なんか母一人子一人みたいな母子家庭想像しちゃった
ワンルームアパートで母ちゃんの帰りをまつ幼な子が、みたいな。
ストーブもつけることができず… 列車から線路に降りるのも大変だよー
そういう構造してないから。 なんかJR擁護してる人って頭おかしい感じがする・・・
そもそも新潟と北海道が雪降って寒いから同じとでも思ってそう >>535
この程度なら普通に走れるだろって話しだよ >>544
電車にUSBポートあったら良いのにねー
災害時だけでも使えたら… 自然現象だからしょうがないだろ
今後の話のネタが増えたからいいじゃないか >>532
3人分だけ家に帰るためのタクシー確保できました
お前がお偉いさんならどうするこれを 今回の場合は缶詰にせずJR側で防寒具を用意して係員が先導しながら道路まで誘導し車で順次運ぶのが正解だったな
だが結果論であって混乱した現場で常に最適解を出すのは難しいし安全側に振った対応をしたのはやむをえんだろう
閉じ込めた乗客にはきちんと迷惑料ぐらい出して金で解決しとけよ >>395
震災の時に安全を優先して止めたJRは正しくて、客の安全を無視して運行した無責任な東京メトロは間違ってるってことですね >>562
電車が止まるレベルで雪降ってるのに普通かw >>557
たいがい脱出用に脚立みたいのつんどるぞ >>543
これ
どうしようもない人の数が減るだけでトイレも食べ物も楽になる >>456
クズかも知れないがフルネーム晒されちゃってかわいそう、、
学校でいろいろ言われるだろうな 15時間かよ、下車させて誘導させるくらいは出来たんじゃないか
ちょっと長すぎるわ 信越本線
運転見合わせ 2018年1月12日15時57分
配信 更新履歴
信越本線は、除雪作業の影響で、
新津〜長岡駅間の上下線で１６時頃まで運転を見合わせます。
運転見合わせ 2018年1月12日14時9分 配信 １５時頃まで運転を見合わせます。
運転見合わせ 2018年1月12日11時42分 配信 １４時頃まで運転を見合わせます
確か昨日中に復旧予定だった気が
（そのため、スレ立て依頼を昨日の夕方しなかった） >>568
集団ヒステリーで死人が出まくる光景しかないだろ、それはww >>567
今回の例は最適解を導くのは簡単だろwww 日本一スカートの短いので有名な、新潟の生脚女子高生を吹雪の夜歩かせるなんて無理よw 近くの駅まで300メートルなら駅員が集まって駅まで雪掻きすれば済む話なのにな >>1
＞ 車内には、帰宅途中の中学生や高校生がたくさんいた。友人３人と一緒だった小栗拓斗さん（１６）は「席を交代で譲り合って、なんとかしのいだ」。
見附市の木場愛里さん（１３）と斉木心さん（１３）は「自分たちは座れたが、ずっと立っている人もいて、つらそうだった」
席を交代で譲り合う男子学生がいる中、辛そうにずっと立ってる人がいるのを座りながら見てるだけ。な女子学生もいたと
まぁいつ出れるかわからない中、赤の他人に席を譲るのは勇気いるわな
そのまま変わってもらえない可能性があるし
男子学生は友達同士で席を譲ってたのかもしれんしな なんで降りないのって言ってる人
耐寒性のウェア着てるわけでもないのに明かりもなく吹雪いてる状態の車外に出て
除雪されてない数十cm以上の積雪の中を歩けとかどんな苦行だよ >>572
関東なんて10センチ積もっただけで止まるはｗ ニュース見たら駅員が一人で線路の上スコップで除雪してた
乗客も手伝えばもっと早く除雪できただろうなとか、しかし客は客だしなあとか、
ちょいモヤモヤした >>87
被害者でもないのに、ここで文句垂れてる連中はそうだろうね
現場の運転士や車掌に情報下ろさない体質は何とかしろとは思うが
独断じゃ何も出来ないし >>581
その結果は迎えの来ない乗客は吹きっさらしのプラットホームで凍死だぞw >>
583
写真みろよ十数メートルくらいなら歩けるだろｗ >>456
その子達も交代で座っただけかもしれないじゃん
お前みたいなのが一番クズだろ… JR擁護厨は猛吹雪のデマがバレたので
マスコミ批判、知事批判の方向で反撃中ですｗｗｗ >>49
夜間に列車が立ち往生している最中、
マスコミが外から車内の様子を撮影しているのを
「ひるおび!」で見たんだけどさ、
せめて病人や老人、女子供を 1人でも運ばなかったのかね。
死人がいなかったからいいのか？ >>583
ここまで車来れてる状態なんだから
そこまでの道を除雪すりゃいいだけじゃん
https://i.imgur.com/WQTVtqG.jpg >>566
上にも書いたけど家じゃなくて近隣の公民館に一時避難
優先順位は高齢者や消耗が激しい奴から
危険な奴は実際に救急で運んでたが
次が女
年齢とかの多少の前後取り違えは緊急時なので仕方がない
そのくらいで言われる文句より、何もしないで社会的に批判される方がリスク >>500
タクシーがそこまで来てくれたらな
家族だから多少無理しても迎えに来たんだよ
あの雪の中の運転は命がけなのよ 大したサバイバルでもないだろ
トイレ無し
電源喪失
連絡不能
ぐらいでないとつまらん >>597
公民館の手配、確認、優先順位の決定、乗客の管理、公民館への誘導、公民館での管理、この辺をだれがやるんだよ。 >>595
この程度の積雪量で歩けないって雪国に住んでたら死んじゃうだろ 立ち往生はかわいそうだと思うけれども
昨日に関して言えばお前らに耐えれもらわないと数万の人間に影響が出てたからな
どこも機材ないし人手も足りない
お前らは立ち疲れ座り疲れでぬくぬくだったんだろ
ましじゃないか、というかお前らも除雪手伝えば早かったんだよ >「なんとか、しこった」「ずっと立ってる人もいた」
そうだろうねー。 ここらには避難所もない地域なのか？災害起きたときに地域住民が避難する場所あるでしょ。
車も横まで来れてるのに何もしないなんてJRがバカすぎるだろ >>585
酷いよねJR
この人が一番辛かったと思う >>599
山の中じゃないんだからさあｗ
スタッドレスはいてれば楽勝 >>604
なんでお前、一人称で自分を責めてるの？ おまえらのことなんてどーでもええわ
それより寒い中外で救助作業してる作業員の皆さんに感謝ぐらいしろよ
ありがとうぐらい言ったんだろうな？クソジャップ >>578
ちゃんと震災の時に運休したJRも賞賛しろよ
ホームから転落して人身事故が起きるような状況で無責任な運行を開始した東京メトロを批判しろよ 新雪の道を歩くのは成人男子でも物凄く体力を使う、しかも夜間は氷点下で呼吸も辛くなる。 >>595
こりゃまた近いとこまでww
でも450人となると、この距離でも色々と問題があるんだろうて
みんながみんな雪国育ちじゃないかもしれんしね
旅行なり出張なりでたまたま乗った県外人がいるかもだし
だからみんな同じ対処をとるしかないから、閉じ込めと
ただ15時間は長過ぎるわな >>569
大きな地震のあった数年前（東日本より後）
JR東のある首都圏路線。
緩行線（各駅停車）はずっと停車（それに乗っていた俺。駅停車だった＆1時間くらいで徒歩で家に帰れるから、あわてなかった）
その横を快速列車が時速80kmで上下線何編成も走行。
JR東の安全管理なんてそんなもの、なぞだ。
（同じか隣の指令員だろう。それに壁で両方の運行情報が見えるし） しかしこれ夕方くらいの電車でそ
なんでなすすべもなく15時間も軟禁してたん
15時間もあったら
普通に歩いて帰れるんじゃね
そんなに積もってない感じだし >>594
むしろ家族などが迎えにきた客に限り外へ出したってのが違和感あったな。 >>595
この程度の積雪で（しかも全然吹雪いてないｗ）乗客を長時間監禁って、完全に事なかれ主義だね
臨機応変に各自の帰宅を認めてしまうと認めた乗員や会社に責任が及ぶので、「非常事態を無視する」ことで責任を回避しようとする
「積雪立ち往生」という非常事態を無視すれば線路の途中で乗客を降ろすのは非常に危険なので、無視して監禁を続けたわけ >>609
楽勝ならもっと送迎が来そうなもんだがな。
400人以上の家族はみんな車無しかよ。 >>573
あれ、上と下で誘導しないと危ない。
手摺りはあっても飾りみたいなもので・・・
シート外して滑り台にする方法もあるが運転士一人じゃ
どうしようもないのは一緒。 観測史上類を見ないほどの雪だったんだろうな。でなければ運休するし。 ガスライティング犯罪システム（集団ストーカー）は、アメリカ支配層主導で、各国における管理監視社会体
制、警察国家体制、戦争可能な社会体制を作り上げるための手段として、各国で運用されている活動が、実行
犯グループによって悪用された形態です。テロの恐怖と治安悪化を世界的に広め、アメリカ支配層主導で、世
界的な管理監視社会、警察国家を作り上げる、その目的の下でのガスライティング犯罪システムとは、各国に
おいて「危険人物」をでっち上げ、とにかく危険である、おかしな人物である、という触れ込みを行い、罪を
犯すまで、または自殺するまで追い込み、その結果を報告すると言うシステムです。同時に、テロ対策、安全
対策といった予算は増え続けます。一部支配層からすれば、「危険人物を特定し、監視しています」「監視対
象の危険人物が罪を犯しました」「監視対象の危険人物が自殺しました」という報告がなされればそれでよい
のです。つまり表向きはテロ対策、安全対策であり、実情は、実行犯グループの欲望を満たすための非合法工
作活動になります。世界的な管理監視社会、警察国家が達成された暁には、ガスライティング犯罪の仕組みが
そのまま「都合の悪い人 物を抹殺する市民軍隊」として利用されます。 >>609
タイヤ換えたところで腹つっかえて立往生するだけだろ。わからんのに理屈こくなよ。 >>606
1.7キロ先に庁舎がある
1.5キロ歩けば帯織駅
400メートル先は無人駅だけど東光寺駅 >>597
その公民館に入れるのはどれぐらい時間が必要で
そして何人ぐらいが入れるの？
高齢者や消耗の激しい人はそこに行く道中は耐えられるの？ >>607
結果論で言えばそうなんだよね
何かしら閉じ込め以外の他の対処したら問題が出てたと思うわ >>602
その話は終わっただろ、
お前ほんとに小学生より大きな娘いるのかよ。キチガイだな。 >>585
客も手伝いたかっただろうけれど外に出してもらえなかったんじゃないの？ >>602
列車周辺にうろついてた職員は木偶の坊か？
電話なりで現場最上位の奴に基本方針指示して、
「細かい人員差配や判断は現場に任せる」「責任は上が取る」
これが言えない奴は役職就いたら駄目だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
