【JR信越線430人閉じ込め】「なんとか、しのいだ」「ずっと立ってる人もいた」 信越線の乗客、ＪＲへの怒りも★2
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猛烈な雪が降り続く中、約４３０人の乗客が列車内で一夜を明かした。ＪＲ信越線が大雪で立ち往生したトラブル。４両編成のため座席が足りず、多くの乗客が立って運転再開を待った。乗客や家族からはＪＲに対する怒りも聞かれた。
立ち往生した新潟県三条市の現場周辺は、街灯もない水田地帯。真っ暗闇に列車の明かりだけがともり、ＪＲの社員はその明かりを頼りに除雪作業をした。三条市消防本部が設置している計測器では、１１日午後７時の積雪は７７センチだった。
車内には、帰宅途中の中学生や高校生がたくさんいた。友人３人と一緒だった小栗拓斗さん（１６）は「席を交代で譲り合って、なんとかしのいだ」。車内ではドアにもたれて眠る人、外をぼうぜんと見つめる人、ＪＲ職員が配った段ボールを床に敷いて座る人もいた。見附市の木場愛里さん（１３）と斉木心さん（１３）は「自分たちは座れたが、ずっと立っている人もいて、つらそうだった」。週末に大学入試センター試験があり、参考書を読み込む受験生も多くいた。
車内では復旧の見通しが全く知らされず、乗客は不安な時間を過ごした。会社員の宮島唯さん（２１）は「情報がなく、ＪＲの人は除雪中としか言ってくれなかった。みんなスマホでニュースを見ていた」。携帯電話の電池が切れ、家族と連絡が取れなくなってしまう人も続出した。
現場に近い帯織駅には、迎えの家族らが集まり、１２日午前４時半ごろには車が３１台止まっていた。
午後７時半から中学１年の娘を待っていた大塚尚子さん（４４）は「ＪＲから情報が何もなくて、どうしたらいいのか全く分からない。その場で降ろすとか、除雪の応援をもっと早く呼ぶとか、最善の策があったのではないか」。
車内は暖房が利き、トイレもあ… 残り：617文字／全文：1333文字
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180112000647_comm.jpg
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配信2018年1月12日11時54分
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https://www.asahi.com/articles/ASL1D31X3L1DUTIL007.html?iref=comtop_8_01
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★1が立った時間 2018/01/12(金) 14:11:53.57
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515728662/ >>661
いや地元なんだけど。。。
女子高生とかミニスカ短靴だからなあ
オレはいつも長靴だけどw >>675
はいまた田舎エアプ
年末年始や正月にも集会あるので普通に暖房あります 駅まで約300ｍなら若者50人くらいが歩いて雪道作れたんじゃねーの？
トップバッターがキツいけど 閉じ込められた客側に感情移入しすぎて
「なんでだよ、ここから早く出せよ！何やってんだよ！」となってる奴がいるな
後先を考えずこの圧迫された空間から解放されることだけを望むとか
ホラー映画のぎゃーぎゃー騒ぐ女みたいだな >>683
ところでご家族のお向かえはその後遭難したのか？ 新潟県が悪い 県知事の責任
こういう時は素直に自衛隊を頼れよ
プロに任せろよ >>650
日本にまだこんな地域があるのか...雪国凄い... あとこれ、近くまで救急車着てるんだから乗客同士で乗り合いで同方向に帰れるやろと・・・ 譲り合ってたってインタビューに答えてる人もいたのだからずっと立ってたのは乗客同士の問題じゃね？ おかしいなｗ異常だよ
止まったのは午後７時頃らしいじゃん。乗客全員小学生ならこの対応もわかるけど
なんらかの手段で帰宅（迎えを呼ぶとか）できる人もいるはず
午後７時から翌日まで監禁とか怒る人や出て行く人いなかったの？？ >>685
もし嫌なら15時間かかるけど車内にいてくれと言えばいいだけ
革靴で雪の上3時間歩いて帰ったことあるがなんともねーよｗ >>701
反対側から直前までラッセル車動かせるんじゃねーの？ これで電線切れたらJRのトップは引責辞任じゃ済まなくなるところだったな
まずは見通しの甘さを謝罪しろ ＪＲにとって客はカネを運んでくるだけのモノだからな あれだ、バスが救助に迎えに行けない気象状況の時は鉄道も連動して運休すれば良いんだ。 >>652
駅に行く必要って全くなくね？
車を横に付けられるのに 事案としては400に以上も孤立して健康状態も把握できないのだから自衛隊などに要請してもおかしくない
担当者の過少判断 >>689
ヤフー地図で確認したがコンビニないぞおい
>>697
この場所から三条駅まで５キロくらいだな >>679
安全第一に駅から乗客を締め出したJR東は神です
鉄ヲタ的には これは完全にJRの監禁だよな
JRは乗客全員に慰謝料と医療費ちゃんと支払っとけよ 昔片道12時間の汽車旅なんかいくらでもあったわけだが。 >>651
頼んでたとしても昨日は約50㎡の除雪に２人で2時間掛かる
通路を作ってる間に雪が積もるから進まない
そんで雪をどかすためにその雪を捨てる場所の確保が必要
すぐそばに集落あったとしても除雪しながらだと数時間必要
解決策としてホバークラフト持つべきだな >>703
セブン-イレブン三条新堀店
>>702
余裕だろ
そいつらは歩かないで車で冬季は移動してんのかよ 車が横付けされてる映像がアップされてる時点でJRの負け
撮影拒否すればよかったのに
https://i.imgur.com/WQTVtqG.jpg >>718
待避線のレール全部ひっぺがして、電車が詰まって追越しできず排雪モーターカーが辿りつけなかった JRの対応を批判してるクズは、外に出す判断を取って何か問題が起きたら起きたで
今度は乗客全員の安全も確保できないのに外に出すとかおかしいだろ、車内で待機させておけよと批判する。 >>688
震災なら公園とかだろ
屋外に移動させてどうすんだ？ >>733
雪国なのにホイールローダーも存在しない世界かよ
周りが農家なら除雪バゲット仕様のトラクターだって普通にあるぞ 航空写真もTVでやってるが、田んぼの真ん中とは言え、200m横に集落あるじゃん
山間部じゃないんだからさぁ。
これ絶対閉じ込めに近い事やってるわ。 >>674
安部の責任だと思う
これがトランプなら大統領命令で非常事態宣言
ブラボー・チャーリー・デルタ１部隊の
A10とF２１が救助に駆けつけてる
名付けてコブラ救出作戦 城端線で4時間閉じ込められたけど、ガラガラだったからまだよかった。暖房がきいてなかったのはつらいが バスよりもバスの運転手はどうやって確保するんだよｗ
こんな糞田舎でｗ
バスの運転手だって生活もあるし次の日の業務もあるだろｗ >>669
＞少なくとも15時間寿司詰めの車内に置くよりは安全だろ
＞それを列車近くまで持っていけば移動でそこまで消耗することはない
なんの根拠もない
机上の空論
なんとでも言える
もし何かがあったら誰が責任取るの？
リスクがあるなら会社はそれを選択しない 除雪作業する人とか作業指揮者だか監督は現場に来られたわけでしょ
導線があるなら少人数ずつでも救助できたんじゃないの >>714
だろうね
自分は大丈夫だから女子供に席を譲ったみたいな人はいそう
ただ報道によると車両によって雰囲気の良し悪しはあったらしく
1両目はわりと殺伐度が高かったらしい 昔こんな事あったけど、乗客が勝手にドアのコック開けて降りたぞ、何故か車両の構造に詳しい人がいるんだよねw
この件の乗客も大人しく乗ってんじゃねーよ、こんな理不尽に黙ってるからこの国はブラック化するんだよw 震災の時は帰宅難民を駅から放り出した癖に、雪ごときで監禁するなんて辻褄が合わないね？
誘拐監禁事件じゃないの？なんか要求されてない？ なんだ、どこで立ち往生したのか知らずに書き込んでる奴がいるのか。
Googleで以下を検索
「37°35'01.5"N 138°56'10.3"E」 >>475
ここまで車来れるなら問題ない
JRは馬鹿 >>746
そういう事無かれが叩かれて迅速・柔軟な対応する企業が優秀と言われる時代に何を
具体的にどこに15時間車内寿司詰め以上のリスクがあるんだ？ >>734
そのセブンイレブンまで田んぼの中を雪をかき分けて直線的に進めば２キロだな。
お前雪国なめてんのかｗ 日課のオナニーしたら怒られるの？
さすがに回りに気を使ってズボンの中でやるけど。 つか200人くらいは家族が迎えに来て適時降りてるって言ってるな
これで安全な所まで代替輸送しなかったJRって一体なんなんだよ うちの地域じゃ雨風強い程度で直ぐ徐行、台風なら運休だけどJR信越はかなり攻めるんだなぁ。
結果その判断が間違いだったわけだけど。電車から出す出さない以前に立往生した時点で判断ミスなんだよ。 >>738
一部は普通に帰し大部分を15時間監禁したJRの対応が正しいと？
車道まで数十メートル雪上を歩かせるリスクと15時間立ちっぱなしで閉じ込めるリスクどっちが高いんだよ
こんな対応でJR擁護するようなキチガイの言うことは違うわ >>762
田舎者には2キロぐらいの徒歩はなんて事ないよ。 大本営発表(アカヒ)だけが全てと方々とその他の現実を知ってる方々との温度差が
電車内と電車外くらい違ってるのな 吹雪だと、顔に雪がこびりついて眼を開けていられないので、足元･下を見ながら
歩いて、時々前を覗き見る。 立往生が悪いんじゃなくて
その後の対応が悪いんだろう >>765
車両の中が一番安全神話
被災してるのは当の電車なのにね 駅まで線路歩く
バスやタクシー手配
全員すむまで時間はかかるが15時間はねえよ >>669
JRの緑帯したプロボックスはあるよね。
花輪線で事故運休に遭遇した際に出動風景を見たことある。
黄色パトランプ鳴らしてすっ飛んでったから現場の方は大変だわ。 >>757
10cm程度しか積もってないんなら電車も止まらんよ
平年２、３日かけて積もる量が数時間でどかっときたんよ >>281
街が氷河に覆われているのを見つけて愕然としEND >>769
車社会の田舎者ほど歩かないの知らないの？高校生も駅まで親が送迎だよ
さらに雪道歩くのって普通の道の何倍も消耗するんだよ 最善ではなかったかもしれんが最良だったろ
被害者出さなかったんだぞ 雪が積もって走れなくなって困るのなら、地下鉄化すれば良いのに。 >>761
迅速、完璧に対応できたらの話だろ？
それが完全にできる根拠も何もない状態でそれを行うなんて無謀
もし何か起こったら誰が責任を取るんだよ
無能な指揮官が敵の本陣に突撃を繰り返すのと同じ 田舎だと子供は2キロでも全然余裕で歩くけど
大人は50m以上あったら車で移動するので2キロなんて到底無理 田舎のバスの手配とか
ましてやこんな大雪での電車客多数のバスの手配とか
なかなか雪の降らない都会の様にうまくは回らないから
今後対策も考えないとなー
もともとバス自体の台数は少ないし
災害になればその少ない台数取り合いになるし ツイッターからというニュース映像見たけど、学生だらけで
すっごく楽しそう >>772
復旧ありきで代替輸送なんて考えてもいなかった節がある
天候がとんでもなく悪かったら逆に復旧は諦めてたと思う このような事態にならない方法は一つ
白頭山を朝鮮半島ごと沈めれば簡単解決 席を交代制にしない乗客がいるなら外に出さないほうがええで 雪国の人間からするとこの程度の雪はびっくりするけど
死ぬ感じではない
歩くなら普通に5㎞くらい歩けるわ >>782
そのような記録は無いな
翌朝の映像見ても20センチ程度しか積もってない >>780
雪道って歩けば道できるから
それか職員が道具もって行けばすぐ道ができる >>792
一番簡単なことは、すぐにダイヤ停止
結局、ダイヤ停止すると乗客が暴徒と化したり
勤め先が何があっても仕事に来いとかいう風潮も
この問題を助長していると思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
