【JR信越線430人閉じ込め】「なんとか、しのいだ」「ずっと立ってる人もいた」 信越線の乗客、JRへの怒りも★2
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猛烈な雪が降り続く中、約430人の乗客が列車内で一夜を明かした。JR信越線が大雪で立ち往生したトラブル。4両編成のため座席が足りず、多くの乗客が立って運転再開を待った。乗客や家族からはJRに対する怒りも聞かれた。
立ち往生した新潟県三条市の現場周辺は、街灯もない水田地帯。真っ暗闇に列車の明かりだけがともり、JRの社員はその明かりを頼りに除雪作業をした。三条市消防本部が設置している計測器では、11日午後7時の積雪は77センチだった。
車内には、帰宅途中の中学生や高校生がたくさんいた。友人3人と一緒だった小栗拓斗さん(16)は「席を交代で譲り合って、なんとかしのいだ」。車内ではドアにもたれて眠る人、外をぼうぜんと見つめる人、JR職員が配った段ボールを床に敷いて座る人もいた。見附市の木場愛里さん(13)と斉木心さん(13)は「自分たちは座れたが、ずっと立っている人もいて、つらそうだった」。週末に大学入試センター試験があり、参考書を読み込む受験生も多くいた。
車内では復旧の見通しが全く知らされず、乗客は不安な時間を過ごした。会社員の宮島唯さん(21)は「情報がなく、JRの人は除雪中としか言ってくれなかった。みんなスマホでニュースを見ていた」。携帯電話の電池が切れ、家族と連絡が取れなくなってしまう人も続出した。
現場に近い帯織駅には、迎えの家族らが集まり、12日午前4時半ごろには車が31台止まっていた。
午後7時半から中学1年の娘を待っていた大塚尚子さん(44)は「JRから情報が何もなくて、どうしたらいいのか全く分からない。その場で降ろすとか、除雪の応援をもっと早く呼ぶとか、最善の策があったのではないか」。
車内は暖房が利き、トイレもあ… 残り:617文字/全文:1333文字
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配信2018年1月12日11時54分
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★1が立った時間 2018/01/12(金) 14:11:53.57
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まずは迎えがきた乗客から帰す。誘導はいらない。ただし年のため連絡先は控えておく。
あとはしばらく車内待機で仕方ないが、バスやタクシー数台くらい用意できないのかと。 >>898
お前自身は何人ぐらい部下がいるのかな?
もしかして本当に机上の空論だったか、すまんすまん まさかの謝礼なしか
酷いなJR
最低ニ万は払うべきだよな >>872
19:00〜02:40まで何をしてたのかと >>868
JR工作員が大量に動いていることはわかった
テレビ見てたら
客みんな怒ってたし
官房長官も怒ってるし
解放された奴も安堵が終われば
怒ってくると思うので
JRは震えてまつがいい 代替輸送手段の実施の為ではなく復旧の為の除雪に全力を費やしてた時点でバカ確定
輸送経路の確保が手付かずな時点で復旧ありきの判断だったのは明確 こうゆうときは酒を飲んで乗務員に絡むんだよ。開けろ‼こらあ‼とかいって開けさせるの。で歩いて帰宅。風呂に浸かってハッピーエンド♪ >帯織駅には、迎えの家族らが集まり、12日午前4時半ごろには車が31台止まっていた。
なんで駅止まりなんだろ
現場まで行けよ馬鹿w
携帯とかないんか 冬の積雪時じゃ、床に座ろうにも床も泥でビショビショだろう >>937
迎えがきたやつを解放
↓
その後で事故起こして死ぬ
↓
JR東叩かれる
専門家「なんで解放した?普通は社内に閉じ込めるのが正解」 >>935
食料や水が運び込まれているテレビ画像あり
(足りているか、中身がどれだけあるかは不明) カロリーメイトはやばいだろう
これきちんと事故のこと所轄官庁に連絡してないから
大問題だよ >>911
救急車で何人か搬送されたってニュースを夜中か朝方に見た
救急隊員が担架持って近くの踏切まで歩いて救急車に載せてた 小田急みたいな動ける状態のにわざとアホなとことまって電車に火つけるようなら叩いてもいいけどこれは微妙 >>949
段ボール配ってたらしいぞ
まあ段ボールなんて総じて埃だらけだから
座りたくはないw >>926
夜にこういう道路走るのめっちゃ大変だよ
救助する側は仕事だからいくらでも装備用意してるが、一般車両は無い人もいるし、あっても慣れてないと事故起こすだけで周りの人達が止める
夜の雪道走行ほど危険なものはないんだよ >>943
レポーターが乗客に「なにか文句を言いたいとか怒ってるとかありませんか?」みたいな聞き方してた
あからさまに誘導してて笑ったw
隠せよそのシーンは >>954
小田急のはそもそも停まりたくて停まったわけじゃねえよ
非常停止ボタン押した馬鹿が悪い JR乗務員「こりゃ復旧できないよな・・連絡しないと」
JR指令室「雪搔きすりゃ動くだろ。JR車両なめんなカス!!」
JR乗務員「・・・」 正しい答えは自衛隊を呼ぶ
こなかったら自衛隊の出動を許可しない奴が叩かれる
だから自衛隊を呼ぶが本来の正解だった さすがに時間かかりすぎだよな
複線なんだから線閉して対向に除雪車いれてその後に救援列車いれればよかったのに >>872
>12日04:30 家族が迎えに来た人から電車を降り始める
もっと早くやれよ馬鹿なの? >>933
https://mainichi.jp/articles/20180112/k00/00e/040/272000c
> 「ふぶいている上に真っ暗な中、線路を歩くのは危ない」などの理由で乗客に車内にとどまるよう呼びかけたが、
> 12日未明ごろから家族が迎えに来た一部の乗客に降車を認めた。 企業に誠意が無さ過ぎる。
国鉄の体質のまま。
糞企業。 >>950
その後の事故って?車運転中の交通事故? 電車に乗ったら最後、何時間何十時間閉じこめられるかわからんから、
これからは覚悟して乗らないとね。 >>969
がめつい西や労組の肥溜めの北よりは東はだいぶマシ >>939
俺が1万人企業の社長だって言えば満足か?
5chでそんなん聞いて何の意味があるんだか
具体的にどこにリスクがあるかを指摘しろよ >>941
状況把握とか何ができるか対策取ったり、各所に連絡したり、除雪車走らせるために他の区間を調整したりしてたんじゃない?
何も書いてないから何もしてないわけじゃないでしょ 一番大事なのは何かを考えたら結論はおのずと出る。
JRが優先したのは自社の利益。 こういのがまかりとおると何かあれば閉じこめろってなるだろう
非常に危険なんだよ ちょっとおれが
雪を多めに降らせただけで
JR(キリッ)が
あっという間に、何かが剥げ落ちww >>963
自衛隊呼んどけば風呂も入れたしカレーも食べれたはず つか、おまえらはなにを憤ってるの?
ぬくぬくと余裕で5chできるんだから、それに感謝してろよ。顔真っ赤にしてJR叩いてアホじゃねw 運休しなかったJRの判断は完全に間違いだったけど、乗客を下手に外に出さなかったのは正解じゃないの? >>980
下手に開放して死人やら行方不明を出すのが正解なのかw まあ、スキー場のゴンドラよりはマシかもしれんが・・・ >>965
車の到着自体が遅かったんじゃね?
どこも積雪でスピード出せないだろうし、通れない道もあるだろうし >>977
利益優先なら、定期とかですでに金貰っているから
営業停止するほうが楽 >>984
運休してたらしてたで非難しまくりだろうなw 頭悪くなければ、社内で、いつまでもまつわ、雪やんでなければ。 >>983
お前はなぜ顔を真っ赤にしてjrをかばっているのか 2016年12月の北海道の大雪のときに列車が倒木で動けなくなったときだが
もう吹雪の中車外に出ようと思った馬鹿はいなかったぞ
そりゃ車内のほうが安全だし 具合が悪いと言って外に出してもらい、治ったと言って帰るのが正解?
>>990
雪国では頻繁に運休している。ニュースにもならんし、非難もそれほどないのでは。 こんな会社に鉄道事業任せてればいつか自分にそれが降りかかる 車外に出たい奴は出したらいい
でもきちんと誓約書は書かせろよ
何があってもJRに文句は言いませんwってな このスレッドは1000を超えました。
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