【JR信越線立ち往生】４３０人閉じ込め 「車外に出すのは危険、安全を優先」 乗客降ろさず ＪＲ説明★6
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新潟県三条市のＪＲ信越線で積雪のため電車が立ち往生したトラブルで、ＪＲ東日本は12日、乗客を一晩降ろさなかった理由について「車外に出すのは危険で、安全を優先した」と説明した。
電車が止まったのは11日午後７時ごろ。周囲は暗く、乗客を避難させる場合に歩かせることになる線路上に雪が積もっており、車内にいた方が安全と判断したという。電車は停電せず、照明や暖房は稼働しており、トイレも使える状態だった。
バスは現場に近づけず、タクシーなど乗用車を使うのも乗客約430人を運ぶには時間がかかるため断念した。
日本海側の広範囲で雪が降った11日夜、信越線の現場近くで稼働していた除雪車はなかった。雪をかきながら進む除雪車はスピードが遅く、到着は12日午前９時半ごろになった。〔共同〕
配信2018/1/12 10:43
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25598710S8A110C1000000/
関連スレ
【新潟】積雪で信越線電車立ち往生 新潟・三条市で乗客６００人閉じ込め 運転再開めど立たず 車内灯や暖房は機能 ★6
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515718150/
【速報】大雪で半日以上立往生のＪＲ信越線 車両の移動開始 新潟県三条市(10:29)
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515720687/
【JR信越線430人閉じ込め】「なんとか、しのいだ」「ずっと立ってる人もいた」 信越線の乗客、ＪＲへの怒りも★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515738356/
★1が立った時間 2018/01/12(金) 10:53:12.58
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515738890/ 電車に乗る人は長靴を履いてない。
短靴で積雪内歩くのは無理。 だって、短気起こして雪中行軍して倒れて死んだら、
少々恥ずかしい。 >>213
安全な道路交通が担保できていない。
車が立ち往生して一酸化炭素なんてなったら目も当てられん 降雪の本番である深夜を無視して雪降ってないから大丈夫というのは危機感覚なさすぎ
朝になると落ち着くからそれまで待つのが一番安全
雪が降ってないから大丈夫は結果論でしかない こういう時は戦車や装甲車出せないの？
戦車で牽引か装甲車（兵員輸送用）でピストン搬送とか
すぐに出せるくらい数揃えるかそこら辺走らせとけやｗ まだこの話やってたんだ。同じ話題をひたすら延々ループしてるだけで楽しいのか >>209
こんな自体なのにJRも警察とかも何もしない
前提か
確かにそいつらが何もしないなら混乱するよな あったかい車内から寒い雪原に出るなんて
ヒートショックの怖さを知らないな こういう時に有名人がTwitterとかで頑張れとか呟いたらよかったのに
乗客もちょっとは気が紛れたりしたと思うわ >>222
誰も降りんかったってことは思いつかなかったというより
雪国の人の判断として「これはあかん」だっただけなんじゃないかな 普通住所聞いといて菓子でも持って謝りにいくわな
なんも無しか？ 家族が迎えに来て電車を降りる人が200人くらいいたそうだけどね
https://mainichi.jp/articles/20180112/k00/00e/040/272000c
> 「ふぶいている上に真っ暗な中、線路を歩くのは危ない」などの理由で乗客に車内にとどまるよう呼びかけたが、
> １２日未明ごろから家族が迎えに来た一部の乗客に降車を認めた。 ◼︎ここまで、まとめ。
・豪雪すぎて、前進も後進も不可能
・都市部と違い、駅の間隔が長い
・途中で降ろされても、歩けない
・途中で降ろされても、倒れたら終わり
・車内は苦しいが、風雪から身を守れる。
・周囲は、田んぼと畦道しか無い
・大型バスや大型車両を回すのは不可能
・地方なので、除雪機器も人員も無い。
・駅自体も簡易すぎて、シェルターにならない。
・もし降車させたら、被害者が出ていた可能性。
結論；都会のフリカケ的な雪とは違う。 >>236
定価で乗ってくれる客が街なかにいくらでもいるのに暇してるタクシーなんて居るか？ 俺の家族だったら
自慢の農繁仕様軽トラ
デフロック付4WDで迎えにいくぞ >タクシーなど乗用車を使うのも乗客約430人を運ぶには時間がかかるため断念した。
家まで送るなら遠いけど、最寄り駅まで送ってそこから家族の車に乗り継ぎでもいいんじゃないか？
タクシーで直接家まで帰ってもいいけど
430人ってことかタクシーが20台あれば一人辺り平均5分として1時間37分か
平均10分としても3時間、平均20分とすれば6時間
一晩中電車の車内よりはマシじゃないか？
コスト面とかあったんだろうか？ >>248
JR職員、救急隊員、テレビ局、あまつさえ一部乗客の家族まで辿りつけるのに？
>>148程度の降雪量だったのに？ >>243
止まるのが当たり前だった昭和の頃が懐かしいわｗ >>230
(´・ω・`)
三条市に400人もピストン輸送できるだけのタクシーを保有してるタクシー会社があると思ってんのか？あったとしても現場まで行くのに付近の国道は積雪が原因の事故渋滞が起きてたのに。運転手だって嫌がるわ。 天は我を見放したー！
コントがやれるチャンスだったのに 悪いヤツなら最初の具合悪い人の救急搬送見てから仮病で同じように脱出企みそうなもんだが
新潟の人みんな偉いなあ >>270
何を必死で頑張ってるんだい(´・ω・｀) このスレの内容そのものが昨夜のJR東日本で議論されてたんだろうなあ やっと正確な場所が分かった
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/images/2018011201000883.jpg
線路で上の方に見えるのが東光寺駅
上に見える集落は東光寺（駅のそばに家はないので問題なし）
上の方に見える（左右に並ぶ）並木は、道田川
茅原 三条市 新潟県 959-1111
37.584022, 138.936392
帯織駅の北東１ｋｍ
東光寺駅の南西５００ｍ（３００ｍは間違い）
817名無しさん＠１周年2018/01/12(金) 17:15:54.89ID:je/MzlaJ0
東光寺の駅は田んぼのど真ん中で風が吹きっさらし
駅は雪で埋まって車なんて停められないよ
農道通って踏切前を左に曲がって駅に辿り着く道はあの雪だと一方通行状態で雪にハマったら動けない
978名無しさん＠１周年2018/01/12(金) 17:41:13.04ID:itduzFrL0
発生当初の映像
この程度なら復旧できると思ってしまったんだろう
で、まさかの復旧できずｗｗｗ
http://www.news24.jp/nnn/movie/news890164702.html そもそも論として
吹雪で運行してしまったＪＲの判断ミスをスルーしないで欲しいのだがw
(´・ω・`)２７０人は降りてんじゃねーか！ 何が降りたら危険だ！
擁護のアホボケカス！ チンカスびっこカタワ！ ばーーーーか！
擁護のアホボケカス！ チンカスびっこカタワ！ ばーーーーか！ きっちりと賠償請求してやれば
次は懲りてきちんと対応できるだろ？ 全員下さなくても1割でも2割でも降ろしてやれば
床に座れただろうに >>32
水を届けるだけでも六時間以上かかるのか
非常食持ったり持たなかったりだけど、やっぱり持たないと 信越線の踏切で立ち往生したタクシーに電車が接触って事故があったんやな 電車の運転席が開放できるんなら
思いっきり助走つけて滑っていけば駅まで滑っていける はず 保線する気なんてないとしか思えないわ
何だよあの雪ｗ >>272
２００人以上降りて帰宅してんじゃねーか！擁護派のノータリンバーカ！！ あの雪道で深夜になんの訓練も受けてないタクシーの運ちゃんのピストン輸送が安全にできるとか
列車走らせたＪＲより馬鹿な発想 >>274
未明ってAM2:00-4:00くらいだぞ
普通に考えたら一番危険な時間
それでも平気なくらいだったわけだ
>>276
アホが多いから
この状況でJR擁護する方が必死だろ >>281
昔のものは頑丈にできてたんやで
どうせ部品の調達とかの問題だろ 社外に新宿古着屋ワタナベがいたのかもしれません
そりゃ危険ですよストーカーされちゃいますからねダイバクショウ こんな日くらい休めよジャップ…
こんなんだから生産性低いんだよ 除雪作業したらいけると思って、大まかな時間も乗客には知らせなかったんだろ
結果15時間
これがJRの過失以外何があるの
駅員良い判断だ！じゃねえよ。
最初からこれだけ時間かかるとわかれば個々に対応するだろうよ。 電車1秒止めたら500万とかの賠償があるんだから、
今回の件は乗客一人当たり2万円の賠償を出すべき ＞菅氏は「多くの乗客を輸送する鉄道事業者にとって
＞利用者保護の視点は極めて重要だ」と述べた。
＞その上で「乗客にとって最善の対応だったのか。
＞乗客の救出のためにバスなどの代替輸送機関の手配を取ることがなぜできなかったのか。
＞自衛隊、消防など関係機関に対する応援の要請が適切に行われていたのか。
＞乗客への情報提供が適切に行われていたのか」などと矢継ぎ早に疑問点を列挙し、対応を問題視した。 >>260
住民だけど、雪が普通に積もるど田舎になんて目もくれんよwww
普段積もらない所で降ったら気を付けてだと思う。そんなもんだ >>249
たしかに。
ジャンケンで決めるわけにもいかんしな。 >>217
100mを6分、10mを36秒は結構キツいなぁ。 >>3
子供の頃って北に行くほど雪が積もってると思ってたけど
日本海側なのよね積雪は 大人しく乗ってたんかｗｗｗｗｗほんま笑えるな東北土人ｗｗｗｗｗ
ロボットかよお前らはｗｗｗｗｗｗｗｗ >>295
ある程度の除雪が済んで少しは安全になったことすら想像付かないバカです！という自白ですか？
お前がJRにいなくて良かったわ
あ、その前に就職だな 現場も見てない癖に適当なこと言うようなバカにはなりたくないな 129系が立ち往生するくらいだからよっぽどの雪かと思ったら想像以上に積もってたな
流石は雪国だわ 俺も関ヶ原駅手前100mの所で5時間も缶詰めになった事あるけど、小便行きたくて発狂するかと思ったよ。結構混んでたし >>271
今もトンキンは６センチの雪で電車止るんだろw
予想降雪量からすると、明日は全国の電車が一斉にストップする
センター試験なのにw
バスもすし詰め状態。乗車できないバス停の受験生の群れで溢れかえる修羅場w
公共交通機関は動かないと思ったほうがいい 杓子定規、臨機応変さに欠ける
って話だね
人材の問題だねぇ
最適解を判断できる人材がいないってだけの話 雪にいどむ
ttps://www.youtube.com/watch?v=qIVabgiBNYA&t=870s
降雪３５サンチ Q: 近畿は部落人口が日本最大で、なぜ東北に部落はないのか？ A: 部落民は元は捕虜の東北人だから。
●近畿人というのは、中国大陸や朝鮮半島からやってきた異民族である。
古代、近畿人が降り立った日本には、先住民=縄文人=東北人がいた。先住民がいてはもちろん近畿人が住む場所などはない。
彼らは、東北人=縄文人を侵略・虐殺・強制連行(俘囚=部落民の先祖)することで、国を築いたのだ。
蝦夷征討とは、有史以前からずっと続く、近畿人による先住民一掃、単なる東北人虐殺に他ならない。それは有史以後も傷跡を残し続けるほどのものだったのだ。
↓ ●近畿人が中国方面からの渡来系侵略民 である証拠。
▼手掌紋D線3型出現率から求めた朝鮮人との遺伝的距離 （山口敏『日本人の顔と身体』より）
0.000…朝鮮半島 0.007…近畿地方 0.048…関東地方 0.068…東北地方 0.092…南西諸島
●1 人あたり約 14 万個所の DNA 塩基多型を用いて日本人の集団構造を解明
http://www.riken.jp/~/media/riken/pr/press/2008/20080926_1/20080926_1.pdf (図 4)
近畿クラスターは東北(縄文人)と全くオーバーラップしていない。異民族ということ。 2018年度センター試験の時間割・・明日と明後日
１日目（１月13日土曜日） 2科目選択 9:30〜11:40（※１） 1科目選択 10:40〜11:40
13:00〜14:20
筆記 15:10〜16:30 リスニング『英語』のみ 17:10〜18:10（※２）
２日目（１月14日日曜日） 9:30〜10:30（※３）
羽越本線 遅延 2018年1月12日7時5分 配信
羽越本線は、大雪の影響で、新津〜村上駅間の下り線の一部列車に遅れがでています。
信越本線 一部運休 2018年1月12日17時39分 配信 更新履歴
信越本線は、大雪の影響で、新潟〜長岡駅間の上下線の一部列車に遅れと運休がでています。
白新線
遅延 2018年1月12日17時39分 配信 更新履歴
白新線は、大雪の影響で、上下線の一部列車に遅れがでています。
白新線
一部運休 2018年1月12日11時4分 配信
白新線は、大雪の影響で、新潟〜豊栄駅間の上下線で一部列車が運休となっています。
磐越西線
運転見合わせ 2018年1月12日11時42分 配信 更新履歴
磐越西線は、大雪の影響で、喜多方〜馬下駅間の上下線で終日運転を見合わせます。
磐越西線
遅延 2018年1月12日10時54分 配信
磐越西線は、大雪の影響で、新津〜馬下駅間の上下線の一部列車に遅れがでています。
越後線
運転見合わせ 2018年1月12日17時30分 配信 更新履歴
越後線は、除雪作業の影響で、吉田〜新潟駅間の上下線で終日運転を見合わせます。
越後線
一部運休 2018年1月12日16時43分 配信
越後線は、除雪作業の影響で、柏崎〜吉田駅間の上下線で一部列車が運休となっています。
弥彦線
運転見合わせ 2018年1月12日11時42分 配信 更新履歴
弥彦線は、大雪の影響で、上下線で終日運転を見合わせます。 今回のシルバーの電車になって初めての冬だと思うけど、白地に緑のラインが入った電車とかオレンジと緑のツートーンカラーの電車でもやっぱり立ち往生してたのかな？ >>300
これ別に謝る必要もないらしい
そら金かけて代替輸送なんてしないわな 降ろさずが正しいのかって話だからな
降りたい奴は降ろして死んでもしらんって方を支持するわ >>172
「電車が止まって30分くらいです」って電車の側から撮った動画がNHKスクープBoxにUPされてる。
撮った距離は電車から2〜30m。
簡単に行けて簡単に撮れた。って事だわな。 >>322
むしろそれができるように法律見直してほしいけどね (´・ω・｀) 家族が電車で迎えに行ったっていうのだって
普段使う最寄りの駅ではないから雪道だったり遠路だったりで
2〜3時間かけて行った家族も多かった >>331
まじかよｗ
何やってたんだ、１５時間も 電車が立ち往生
気分が悪くなった女性が二人
痴漢に指で逝かされたんだろう 社外に出す必要はないだろ
問題は水と僅かな食いもんしか差し入れられてないことだな バケツトイレ（防火用バケツがトイレになる）
こうなったら阿鼻叫喚だな
八甲田山の映画で立ちションした兵士が発狂するシーン思い出したわ・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
