【JR信越線】菅房長官が大雪で電車立ち往生に不快感 「バスなどの代替輸送機関の手配を取ることがなぜできなかったのか」★5
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菅義偉官房長官は１２日の記者会見で、新潟県三条市のＪＲ信越線普通電車が大雪のため乗客約４３０人を閉じ込めたまま約１５時間立ち往生した問題について「体調不良の方が出るなど利用者が大変困難な状態になったと認識している」と不快感を示した。その上で、国土交通省からＪＲ東日本に対し、対応の問題点を検証し再発防止策を講じるよう指示したことを明らかにした。
菅氏は「多くの乗客を輸送する鉄道事業者にとって、利用者保護の視点は極めて重要だ」と述べた。その上で「乗客にとって最善の対応だったのか。乗客の救出のためにバスなどの代替輸送機関の手配を取ることがなぜできなかったのか。自衛隊、消防など関係機関に対する応援の要請が適切に行われていたのか。乗客への情報提供が適切に行われていたのか」などと矢継ぎ早に疑問点を列挙し、対応を問題視した。
配信2018.1.12 17:20
産経新聞
http://www.sankei.com/politics/news/180112/plt1801120027-n1.html
関連スレ
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★1が立った時間 2018/01/12(金) 17:43:34.16
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515758023/ >>679
今回の雪は雪国にしてみれば準備万端の状態での雪だったと思う JR東ってさ地方自治体に対しても物凄く非協力的なんだよね。
駅構内のエレベーター設置も自治体に補助金を無心、
県道を改良したくても踏切改良の協議でゴネて話は進まず、
結局JRに合わせて変な線形を強いられたり、
跨線橋の点検なんかも鉄道敷地内での作業をさせずに
JR東グループ企業の言い値で要求してきたり、
乗客に対してもそうだけど、仕事上でも公共交通機関としての自覚あるの？って言いたくなるレベル。 >>675
画像見た？
車と列車の間だぞ
せいぜい20m
雪かきは毎年してますんで >>619
今回は後ろから後続の列車が来ることはなかったのでは？ >>688
だから寿司詰めの電車の中で
立ったまま寝ましょうってか >>685
他にとは？
質問の意味がわからない
詳しく知りたいなら災害派遣でぐぐってくれ >>652
バスタクシー、その運転手は会社までマイカーだろう
迎えに行く乗客家族も車出せない人いたんじゃないか まあホームドアの設置を渋るJRだからな
保身に走ってお粗末な対応をするのは想定内 >>669
吹雪く可能性があるなら知事を通じて自衛隊に出動要請すりゃいいだろ。お前どんだけJRにケツを犯されてるんだ ミンスの負の遺産だわこれ
安倍総理には日本を良くするため頑張ってもらいたい 菅房長官、毎日うんこ我慢しながらの記者会見で不快感 >>701
毎年wwwwww
俺は毎日だけどwwww >>684
思うだけで行動できんでしょ？
だから増長すんだよ未だにさ。 乗客もこんな状況なら、乗務員の指示に従わなくても、緊急避難って事になって、罪に問われなかったのに、何で最後までJRの言いなりなんだよ
北海道で起きたトンネル火災の時の乗客を見習え >>683
色白ＪＫの隣か
それなら１５時間でも起っていられる ある程度JRを叩かないと
「乗客の安全のためには十何時間も缶詰にして構わない」という誤った方向に進んでしまう 電車？ ディーゼル？
もし電車で、
停電でもなったら凍え死ぬ。
自衛隊の災害派遣を 緊急要請しないと。 水やカロリーメイトは予め積んであったのか？
車で運んだんだろ？じゃあ車通るよね？ ピストン輸送しろピストン輸送しろという人が多いけどけど
あんな何もない田舎のどこにピストン輸送すりゃいいんだよ？
と書いたら「それを考えるのはJRの仕事だボケ！」と言われましたよ 東北日本海側や甲信越の大雪を舐めてもらっては困るな
二、三時間降り積もれば車も雪だるまになる勢いさ
代替バス輸送しようにも渋滞と悪路でどの道乗客が危険だ >>694
元住民だけど半数多いし有人駅も多いから束と同レベル扱いはあんまりだよ 現場把握してない官房長官様がマウント取る案件かね
JR東の対応に誤りあったとしてもさ 家族がマイカーで迎えに来てるのにバスが来れるわけ無いとか言ってるやつｗ
警察、消防、自衛隊ならもっとうまく対応できたのは疑いの余地がないｗｗｗ >>715
で、あの距離がかけない距離なのか
年寄りか？ >>719
そこが一番大事
面倒が起きたら閉じ込めていいが常識になってはいけない >>696
担架で運んでないし、おぶってたし
その時の現場を全然理解してないね
メディアも迎えの車もたくさん来てたし明るかったのがニュースで判明してるんだが 家族が迎えに来てたよね？
一般人が迎えに来られるのに、その言い訳は通用しないんじゃね？ 15時間か
15時間痴漢され続けるとか想像できない >>700
日本人じゃないからだよ
すべて辻褄があう >>658
紙なんか無くても、自分の靴下脱いでケツ拭けばいいだろ。
ジョギング中とか、何も持ってない時は、何の躊躇もなく靴下脱いでケツ拭いてるｗ
ストッキングでも拭けるだろ。 >>719
ほんとそれ
ある程度どころかフルボッコしておかないと
奴らはつけあがるだけ >>710
そんな自衛隊がお気軽に使えるなら世話無いなwww
その辺の土建屋と違うだろw JRせめたところでJR以外電車走ってないので攻めるだけ無駄やろ >>727
車が来られるレベルだったのか
それなら解放してやれよ… >>721
当たり前だろ
最初からあるなら深夜の４時にくばらねーよ
代替輸送の費用がいやだからカロリーメイトにしたんだろ
最悪だわ >>665
俺ならJR女車掌のポニーテールを引き千切って、雪上で全裸にさせて土下座させるわ まぁ今でもそうだが
大雪などの災害時は各々の企業が営業停止すべきだね
国は何もしないんだから自分らで身を守らねば >>698
そりゃキレるっつのw
これが仮に国際線とかなら暴動もんだわ
マゾの日本人だから耐えられたようなもん >>722
当たり前だろ。乗客を安全かつ速やかに運送するのがJRの事業なんだから。それができないなら知事を通じて自衛隊に出動要請でもなんでもしろよ 夜のうちに迎えに来てるんだから、順次下ろしていけば少なくともすし詰めは解消できただろうな とりあえずJRしか走ってない時点でいろいろ察しますよね >>721
そこが不思議だよね 民事訴訟を起こしても良い案件だよね
逆に事故を起こして電車を止めたら莫大な損害賠償を請求するくせにね >>735
新潟県民ならブリザードの中を徒歩で10㌔くらい移動できる >>719
いやすでにそうなってて、末期症状だよ？？
石橋を叩いても渡らないぐらいとにかく乗客を線路に下ろすのを拒むし。 >>739
さすがに車用意してくれないと死んじゃう >>719
以前東海道線や横須賀線とかで
架線の事故があって
乗客を2～4時間ぐらい缶詰めにしていた時があった >>1
やっぱり雪国出身者が言うと説得力あるね、うん トイレは早々にペーパー切れてたらしい
女性はトイレ気にして飲み食い控えたとの証言がある
車内はウンコ臭かっただろうなあ >>619
それはオーバーランで後退して客降ろすよりは
踏切の再調整で大幅な遅れが出る事を防ぎたいという経営的判断だろ
今回の件には当てはまらない >>746
嫌いな味を無理やり食べさせられたとして訴えてくるかもしれない インフラ関連の民営化はやらん方がええわ。せめて株券は発行すんな。 >>700
駅に立派な商業ビルはせっせと建ててるけどね
列車は素晴らしいものを作っているのに
上層部がダメなんだろうね
負担は乗客と現場の乗務員が被らされてる Twitterなどで，JR東擁護のtweetが見れるけれど，
まず出発判断間違った時点で，JR東擁護はない。
で，その後の判断だけど，
JR東が降車を認めなかったのは，
万が一事故が起きるのがJR東にとって最悪だから。
最悪の結果を避けるために，
中の乗客にとっては悪い（最悪ではない）判断をしたというものでしょ。
決して，最善の努力をしたわけではない。
実際，判断ミスが相次いだという報道があったしな この前は火事なのに閉じ込めていただろ
どんだけ閉じ込めるんのが好きなんだよ
このＪＲはナチスと同じ 菅の田舎って秋田でも１番雪深い秋ノ宮じゃないかよ
鬼首抜けたことある人ならわかるだろ？
あそこならあれくらいの雪って思っておかしくない >>737
お前、公共交通機関が乗客数百人を十数時間缶詰にすることの意味わかってんの？ >>739
雪国の道路の除雪は依頼があれば、2時間もあれば通行可
（事故車、放置車は別） >>751
菓子パンとどっちがマシかといえば俺はカロリーメイトを採る そもそもこれ、JRの怠慢じゃなくて、ここJRしか走ってないなら知事はわかりますよね？ 15時間のたちんぼ監禁でペットボトル飲料水とカロリーメイトだけ
難民かよ 駅から100m進んだ地点での停車だろ
線路伝いに駅まで歩いて誘導すれば良かったんじゃね >>743
だから、下っ端に言っても無駄やろ。天下りのお偉いさんが決めた事なんやし >>722
そもそも車を手配するなら何もない無人駅ではなくそれなりに規模のある駅まで輸送しなければならないだろうし、
そこへ行くのに何時間もかかるんであればせいぜい朝まで２往復しかできなかっただろうな。 >>696
投光機の明かりの中で、急病人がスタスタ歩いてたぞ 電車って緊急時に人力でドア開けられる方法あるよな
あれも使えなかったんだろうか
自分なら絶対に脱出してるわ…どんなに非難されようとも これは菅のいうとおりだわ
JRは代替輸送の要請を周辺の交通機関にしたのか？ 夜暗いうちに動くのが危険という理屈は分かるが少なくとも午前5時くらいには明るくなり初めて安全に誘導できただろうにな
なんで9時までかかるんだよ 杉原 千畝を持ち出さないといけないんかな。
現場で、判断できない、したら懲戒解雇も
有るてか、こんな程度で。 菅官房に一言いえば自衛隊だって動くわ
そのための自衛隊なんだから >>601
１キロ除雪かぁ結構時間かかるなぁ。
除雪地域に行く迄も除雪(勿論機械で)だからこれも時間かかる。
役所も準備に時間かかるからなぁ。
除雪後の雪道って圧雪されて滑るから歩行速度も落ちる
どうするか判断するタイミングが重要だね >>719
根本的な救済策が何もない以上、
その叩きが行きつく先は雪国のJR線が冬にほとんど動かなくなる結果だろうな
風の息遣い事故の後に同じ経験をしてるから、県や自治体はあえて何も言わないようにしてる 新潟の人が我慢強かったからじゃないかな。
大阪だったら乗客がバス呼べとか
即効で言ってくるでしょ。 日本には日本人のふりしたやつが多すぎなんだわ
昭和の頃からずっとだよ よく見たら、すぐ横道路じゃん。
さくっと除雪すればピストン輸送で片付いた。15時間はかからんだろｗ 車内に閉じ込めて数人が体調不良を出す。
車外に出して1人が転んでケガをする。
マスコミのネタとしてはどっちが美味しいかな。 >>753
ほんとそれ、JRは都合が良すぎる。
あいつらが本気になるのは特急券払い戻しになるかならないかのぎりぎりの時だけだ。 >>242
雪対応の判断を現場が直接するのは難しい
だから除雪をこまめにガンガンやっておくしかしようがない
結局積雪対応をケチっているのが悪い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
