【JR信越線】菅官房長官が大雪で電車立ち往生に不快感 「バスなどの代替輸送機関の手配を取ることがなぜできなかったのか」★9
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菅義偉官房長官は１２日の記者会見で、新潟県三条市のＪＲ信越線普通電車が大雪のため乗客約４３０人を閉じ込めたまま約１５時間立ち往生した問題について「体調不良の方が出るなど利用者が大変困難な状態になったと認識している」と不快感を示した。その上で、国土交通省からＪＲ東日本に対し、対応の問題点を検証し再発防止策を講じるよう指示したことを明らかにした。
菅氏は「多くの乗客を輸送する鉄道事業者にとって、利用者保護の視点は極めて重要だ」と述べた。その上で「乗客にとって最善の対応だったのか。乗客の救出のためにバスなどの代替輸送機関の手配を取ることがなぜできなかったのか。自衛隊、消防など関係機関に対する応援の要請が適切に行われていたのか。乗客への情報提供が適切に行われていたのか」などと矢継ぎ早に疑問点を列挙し、対応を問題視した。
配信2018.1.12 17:20
産経新聞
http://www.sankei.com/politics/news/180112/plt1801120027-n1.html
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★1が立った時間 2018/01/12(金) 17:43:34.16
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515777171/ >>676
ここの線利用者は
ほぼ全員初めてこの線に乗って
何がどこにあるのか
把握もしてない旅行者なのか？ >>711
そうやって頑張ってるふりをすることで乗客の批判を封じる作戦だよ。
馬鹿じゃなくてものすごく狡猾なのさ。 >>710
本当なら電車を休止するべきだった。
地元は大雪だとすぐ休止させる。
そのためには路線全域の情報は必要なはずで、まずは路線の把握ぐらいはするべき。 >>690
駅まで電車を戻せば乗客もある程度行動の自由が出来たのに。 うーん
雪でバスが動けなかったんじゃ？と思ったら、普通に車は通行出来る状態か。
これはJRのミスでええか？ >>719
迎えの車が列をなしたからなし崩し的に下車させてるのになんだかなー >>717
そもそも8年前にドカ雪来てるから
この地域
もう脳が溶け出して道もわからないところ運転してんの？
線路さえあれば誰でも運転出来るなら
運転手要らないよ
自動運転にしろよ >>700
遮断機の点検をしないといけなくなるからというのでバックを禁止された
そのうち戻ろうに戻れなくなった様子
早めに駅に戻ってたら>>303のいう通りだな
帰れる人は帰る
車内に残る人は残るでまだ良かったかな >>726
ロボットがテメーの地元の話始めたら重大なバグだろリコールだ >>492
朝四時半まで待たされる迎えの人とかイミフ 400人だってタクシー20台あれば１台に四人のせて五往復でおしまいだな道路が渋滞してたって15時間渋滞してる訳じゃないから夜中には流れ始めてただろ
何もする気もなく安全を盾にして乗客の行動を奪ったという方が正しいわ >>719
結局夜中に解放してんじゃん
https://i.imgur.com/uafhEPl.jpg
JRの対応が東電並みにクソ対応になってんだな >>726
なぜ、そんな嘘つき妄想キチガイの相手をするのかと。 こっちが安全だから！
とか南に誘導すり
壺売には
要注意なｗ >>676
通り道だけ除雪すればええやん(•́д•̀) >>696
後からじゃないんだよなー
中継見た瞬間みんな思ったよ。 >>567
いつのまにかケツまくって逃げててワロタｗ ここは、家族が迎えに来ていた乗客を降ろすという手をもっと早く開始してればという感じだろうけど、
それでも数人の駅員じゃ手分けも出来ないしなぁ 助けの来た客を解放しないて酷いなｗ
ＪＲ規則は、人権保護の憲法より強し
組織の保身のほうが大事
だ・か・ら、水とカロリーメイト渡してるだろうが！ｗ >>730
ま、一番アホなのはそこだな。
俺の故郷も田舎だけど、
あんなに雪降ってるのに運行させたJRがアホ。
なんの相談もせずに運行したんだとしたら車掌が一番アホ。 菅の出身地が秋田だからトーホクトーホ連呼の奴がいるがトーホクでも太平洋側は雪不慣れな地域あるから仙台以南なんか対応できるかしらわからんぞ >>740
官房長官を批判し、ＪＲを擁護してる連中が、どれほどアホなのかを明らかにするため。
もっとも、あんまり過ぎて俺もそろそろウンザリ気味なんだがな でも批判する人って最善策を提案できないことがよくわかるスレだわ
第三者の立場で何時もは嫌っているマスコミの画像見て文句だけ言ってるのよ
誰も死ななかったからこれで良かった 急病人は電車から降ろして、呼んだ救急車に乗せる
でも迎えの車が来た乗客を降ろすのは拒否する
この矛盾した判断はどっから来てるんだろう
他にも、近隣から応援を呼んで電車の前の雪かきを試みたり、
消防車も迎えの車もマスコミもいっぱい電車の周りに集まったりしてるのだから、
逆に乗客の一部を何処にでも搬出できたはず
乗客が減ればそれだけ車内で待機している人の環境も良くなったのに >>653
この路線は全線赤字の新潟県内で
1'2を争う赤字の少ない路線
ただここは都市圏の中間地点だからこんな場所なだけ >>724
雪を舐めてはいけないからな
吹雪いていると、夜じゃなくても一瞬にして視界が悪くなる
体も冷えて体力も奪われる >>739
自分たちの財産とか金儲け最優先で判断すると
客や国民を犠牲にするっていう解にたどり着くってことだな。
そしてそれを実行するんだからすげえわ。 そく 駅に戻って
県や自治に送迎依頼すれば完璧
ばかだろ こんなん人命の危機に近いんだから国に要請してとにかく時間かかっても中の人数少しずつでも減らして横に寝れるスペース広げろよ >>717
俺様も長岡で一晩で１ｍ級の大雪にあったことがあるが、
ホワイトアウトどころか街燈すら見えなくて、市内歩いててあやうく遭難しそうになったよ。
最近はそれほど降らないけどな。
三条なんか、日頃そんなに降らないのに約９０ｃｍでしょ？そりゃパニックになるわｗ 電車動くまで待ち続けた奴はこれからどんな事があっても待ち続けるんだろうなあ
特に若い奴 側溝・畦道・融雪溝の区別がついてない人がいるな
あれだけ積もればどれも役に立たんｗ >>700
だ・か・ら〜
なんで乗客全員が一斉にって前提で話してんだよ。頭悪いな。
意図的に数百人全員ってことにして話を捻じ曲げようとしてんのか？
駅の方が救援物資届けやすいし、車で迎えに来るのも容易だろ。
450人が一つか二つのトイレしかない列車で１５時間いたら、詰まる心配もあるだろ。
それに乗客の部分解放は10時間後から始まっただろ。 >>671
再整備ってのがよくわからんけど
後続車なんて結局15時間立ち往生したせいでまったく動いてないわけだから駅まで引き返して夜を越すなりそこまで車できてもらうなりどうとでもできる
安全を理由に身体の自由を勝手に奪うことは許されない 何をどうやったところで最善の対応を求められるわけで、
今後のマニュアル作成にいかせばいいじゃん。
ただ、家族が迎えに来た人は返した方がよかったね。
車両内の人口密度減らせるし、軟禁してた事実にはかわりないわけで。 >>739
夜中に解放出来たの迎え来た人だけ
大半の人は朝まで監禁 降車時の危険因子は
転倒くらいだろ
駅員が先導すりゃ
何とかなりそうだが
勿論、電車に待機したいヤツは
そのまま待てばいいのだし もし付近まで停電してたらどうする気だったんだか
最善の判断とはとても言えんわ >>771
再整備ってどうせリセットボタン押すだけやん？ 例えばこんな時にバスを出してそのバスが事故ったらこういう時は動くべきではないと言ってたんだろ
３桁の人が一気に動けばそれだけで事故が起きる可能性は高くなる。大雪なら尚更だろ
厳しい環境の中、あらゆる感情をもった、あらゆる性格の人がまとまって動くことは難しい
まぁ半日だし被害を最低限に抑えるには動かないことが一番だったと思うわ よく解らないのは管理区域のある場所で危険信号発信が出ると
全て停止するのはなぜ？
スイカばっかり開発に金かけないでこういう物に金かけろや >>738
ただ現場の農道は車が入れるだけの余地はなかった
夜中の救急車も隊員が担架を担いで道路であろう吹き溜まりを歩いて行ったらしい
早めの判断で運行中止できなかったのが全て
せめて無人駅でも駅で止まってればこれほどにはならなかっただろうね なんにせよ死人出なくて良かった。
めでたしめでたし。 ＪＲって単なる民間企業だよ
お役所権力のあった国鉄時代とは違うんだ
家族が迎いに来てるならＪＲ職員の言うことなど無視して
家族を安心させるためにドアを開けろよｗｗ わざわざ菅が発言したってことは国交省的に今回の対応はおかしいんじゃねってことだ 現場の乗客から文句の声って出てるん？ マスゴミが選択的に記事化した一部の家族などを除い。
無知な第三者が、的外れ的に騒いでるだけだろ。ばかばかしい。 なんか、近くに少し大きい建物みたいなのが見えるが
あれが無人駅なの？ｗ 例えば、駅のホーム以外の場所で乗客を降ろす事は絶対のタブー、見たいな認識や暗黙のルールが、JRにはあるでしょ？乗客の安全じゃ無く、自分達の都合に巻き込んでるでしょJRは？ >>774
雪かきする人間と、駅で残って対応する人間と、、、
普段無人駅なんだっけ？ >>788
死人がでてないからこれで正解だったんだよな
なんやかんや文句つける奴（菅）は誰も死ななかったから面白くないんだろ >>781
停電したら暖房おろかトイレ使えなくなるから非情コック使って逃げるしかないな ほんまやで、ずっと立たせとく意味わからん
せめて仮設避難所へピストンとかできんかったかなぁ >>144
運行本数が少ない路線の小さなディーゼルカーにはトイレがなかったが
遅刻したくないからトイレを我慢して降りずにお漏らしするJKが度々いたので
トイレを設置したのもあったな。 >>10
こんなキチガイが応援している日本の政治家は
絶対日本のためにならないから落選させましょう 人気取ろうとJR批判したら現地の人はもちろん大勢からバカ扱いされてる
ホントにダメなやつは何やってもダメなｗ >>795
監禁ならいくらでも出来ると世間に知らしめたよな
合理的な理由もないのに 元気な人は三条市の栄庁舎に移動してもらえば良かったな
現場から2kmの距離 これくらいは天気予報で様子見て歩けるだろ >>792
孫娘迎えに来たバアちゃんが車で10時間またされて嘆いてよ 乗客の意見には真摯に耳を傾けるべきだが
ただのクレーマーの戯れ言には耳を傾けなくていい ここにいる人で2005羽越本線脱線事故を知らない人はいないと思うけど
深夜に避難させても突然のホワイトアウトで更なる災害が発生する危険性もある
なにより朝になれば天候も回復すると分かっていた状況
これが決定的よ >>785
だから、なんで450人全員が一斉に動くって前提で話してんだよ。
足が確保できた者から少しずつリリースしていけばいいだろ。 >>792
自分が同じ立場に経った時の対応だろ
人ごとじゃない 自衛隊も無駄に動くと死ぬぞｗ
韓国が防波堤にみえる
馬鹿がトップだけにｗ >>754
ちょうどどんな路線か調べてた
信越線もかなりの赤字路線で単純に考えて運賃を２倍にしないと賄えない路線みたいね
JR東日本としたら、赤字なのに走らせてやってるんだ
なんでそんな路線のために金のかかる代替え輸送をしないといけないんだ
みたいな考え方があったのかなと思う >>791
水がないのも逆に危ないんだけどそんなこともわからんでここで50回もレスしてんのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 夜7時に事故が発生なら偉い人は、会社に居ないだろうからな
バスをチャーターするのも偉い人の許可が幾つも必要だから対応が遅くなるのも無理はない
サラリーマンならみんな分かることだろ？ >>768
普通にバスや乗用車や人まで歩いているね >>637
立派なわけが無いだろｗ
無駄なことして対策の時間を無為に過ごしているだけ
そんな事より、列車を発進させた判断に誤りがあった
これ以上運行できない状況だと、運転指令を説得することがしごと
それでも指令がアホで言うこと聞かないなら
現場にいる人間の判断と状況認識が一番的確なんだから
独自にバックすると指令に宣言して、クビ覚悟で
バックしろや
それなら立派な行いだというわ >>789
民間企業であっても法律で乗客は乗務員の指示には逆らえないことになっている。 >>784
だよね
そんなに時間がかかるはずはない ケチるために乗客降ろさなかっただけのこと
結果、国から直々に批判されてメシウマ それにしても
こんな状況で更にタラレバを言うのが多いねー
そんな文句の多い客が多いから逆に乗客を列車から下ろせないんじゃないの
自分達の不利益を自分達が原因で作ってるんじゃないの ＪＲって報われん企業だな。普段は地味だけどしっかり社会に貢献してるのに、
叩かれるターゲットになってばっかし。尼崎事故やらＪＲ北海道の失態とか最近では
のぞみの故障とか、そういうのが引き金になってて、なんか叩くありきになってる。
幸い、ＪＲからマスゴミへの反撃は皆無だから、マスゴミが最も安心して叩ける企業
とみなされてるわけやね。
なんだかな。ばからしい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
