【JR信越線立ち往生】運転士が一人で除雪作業、乗客から「頑張れ！頑張れ！」とエール…ツイッターでの現場報告が話題に
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ＪＲ信越線の普通電車が新潟県三条市で約１５時間半、立ち往生したトラブルで、乗客の男性がツイッター上で「ＪＲの方の苦労、ありがたみや頑張りをすごく身近に感じました」などと運転士の対応を称賛し話題になっている。
この男性は１１日のツイッターに「思ったことをまとめたのでぜひ見てください」と当時の状況を報告。「（運転士は）応援が来るまで一人で乗客の対応をして、一人で除雪作業をしていました」「車内放送では疲れがわかるような放送で、一部の方からは『頑張れ！頑張れ！』と励ましの声も上がっていました」と生々しくリポートした。
また「あなた方のおかげで安心して待つことができました。本当にありがとうございました！」と謝辞を述べ、「ＪＲに対して厳しい意見をなされているようですが、僕は本当に素晴らしいなと思いました」と称賛した。
これについて６万人以上がリツイートし、「良い話過ぎて泣けてきた」「ニュースなどでは批判的な意見が多い中、大変な思いをされたご本人からの貴重なレポートに涙しました」と感動の声が寄せられたほか、「ＪＲ側と乗客側を板挟みになっていた運転手さんにはもう脱帽です」などと運転士の苦労をねぎらう声もつづられた。
ＪＲ東日本は、乗客を一晩降ろさなかった理由について「車外に出すのは危険で、安全を優先した」と説明したが、「雪が降る深夜に外に出るよりも、暖かい電車の中で安全を確保したからこそ、怪我人など出さずに済んだのだと思います」と今回の対応に理解を示す意見も寄せられた。
http://www.sankei.com/images/news/180113/afr1801130008-n1.jpg
2018.1.13 10:44
産経ニュース
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/180113/afr1801130008-s1.html
関連スレ
【JR信越線立ち往生】発車1分、300メートルで停止 15時間半も立ち往生する異常事態 過小評価、判断裏目に★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515804141/ 昭和じゃないんだから契約してない人間に作業させるわけにはいかんでしょ
怪我でもされたら首が飛ぶ 迎えにきた人は解放してくれたんだからいいんじゃね？自己責任で降りてった人は1人もいないの？ 雪国に生きる人と
すべてが刹那的な東京に染まっちまった百姓の末路
ご覧いただけただろうか たぶん80年代ぐらいまでなら何人か手伝ってただろうな 手伝えよｗ
一般道路じゃスタックした車を乗客でもないのに助けるのが当たり前なのにお前らときたら なんで客は手伝わなかったのかとか言われても
スコップとかシャベル何十本もあんの？ 手伝うにしても道具がそんなにあるわけじゃないだろ。素手でやるのか？ 乗客が何もしなかったのは、心理学で言うところの、
社会的手抜きってやつか
集団になると、思考停止して正常な判断が出来なくなる
田舎では特に、気の利かない連中が多いのは、そういう
理由だと思う
都会では競争意識などで鍛えられてるから、こういう事態
にはならない
まさに時間＝現金なので、自分の時間をムダにさせられる
コトに対しては、見境なくキレるからね なにこの「やってますアピール」みたいの
そもそも、あの降雪で一人で雪かきって
太平洋の海水をバケツで汲み出す
ようなもんだろ？ｗｗ
無駄 >>66
扉あけたら雪かきを手伝う人だけでなく、
歩いて帰ろうとする人まで現れて、
収拾つかなくなるもんね >>94
鳥取の地元民はそれでも駆けつけた。
要は民度の問題でしょう？
福知山線事故のときは地元民が駆け
よってきて救助したりしてるしな。 >>95
雪国で一ケ月暮らしてみてから戯言言えよ小僧 無理やり運行させたのも上
バックは踏切が壊れるからと拒否したのも上
でも処分されるのは現場なんだよね >>111
極秘に潜入していた元スペツナズ隊員とかが乗車していたらあるいは 本社や支社から現場の指揮を担当する程度の管理職は、今はバブル世代だからなー
この手の大企業なら、ほとんどは全国の一流大卒なのに
バブルだけ、それどこにあるの大学卒が混じってて無能だらけ お前ら忘れてるぞ
雪掘りとはいえ民間人が線路に入るのは重罪なんだぞ！！
伊代ちゃんを忘れたか！ >>103
JRとしては自己責任で降ろすわけには行かないんだよ
タクシーが酔っ払い客を降ろして放置したら車に引かれて死んだって事件で有罪になったろ これって不良品買って返品交換もしてくれなかったけど
サポセンの人が一生懸命だったから☆5！みたいな話だろ
騙されてるぞｗｗｗ 太陽が出た朝でも視界ゼロの状態なのに、気温が低い真っ暗闇の夜に強行するバカはいないわｗ
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2018/01/12/20180112hpj00m040021000q/9.jpg
下手に動いて2次災害を起こすよりも、朝になるまで状況を待つわな
だから、雪山で遭難しても安全が確保できない夜間救助は行わない
電車の中にいれば乗客の安全が確保できるんだから そっりゃさ社員は必死にやるだろ
でもこの事態を招いたのはJR自身だから
それとこれとは全く別の話で完全にJRの責任 (´・ω・)手伝いたい人は自己責任で手伝えることにすればよかったのでは 安倍首相がんばれ
安倍首相がんばれ
共謀罪法案 国会通過 よかったです！ 対応しないJR
頑張ってますアピールの運転手
温かい車内で応援するだけの乗客
いろいろとおかしいだろ >>101
こういうの美談で終わらそうというJRの糞体質な
運転士は業務の一環なんだから当然やるだろ
感情で物事考えるアホどもの多いこと まあ・・・一人で何ができるわけでもないけど
運転席でボーっとしてると後ろからの視線に耐え切れなかったんだろうなw 雪かきなんか、って、舐めてたけど富山に少しいた時にほんの少し家の前やっただけで大汗かいて死ぬほど疲れたわ 200人もいて何で誰も通報しなかったの？バカなの？ >>60
はあ？こちとら真冬の夜間の踏切除雪、枕木交換、法面除雪、橋脚補習業務経験ありだボケ
建築士持ってるか？
見張り持ってるか？
管理者持ってるか？
調理師持ってるか？
衛生管理者持ってるか？
大特、大型持ってるか？
それでワイに人生経験語るのか？
あの場で雪かきしたとして二次災害になるわけねえから
そしてあの場で雪かきしたとしても何も変わらない
客が冷えるだけ
よって手伝え論、二次災害論、どっちも低脳 >>78
手伝えるなら手伝ってるだろ。
道具もなしに雪かきできると思ってんの？
アホ。 一人で雪かきしてもたいして除雪出来ないから
運転士も車内で待って車外との連絡や乗客の対応をするのが本当は正解
でも、このツイッターの人みたいに頑張ってるアピールに弱い人もいるから
無意味でも一人で除雪しちゃうんだろうな >>63
これはこれで正しいだろ
現場は頑張ったが、JRの上層部がアホってこと 薄情な客共やのう
止められようが
非常ドアから出て手伝えや これ手伝おうとして線路に入ったら警察が飛んできてただちに逮捕だよね
まさにジャップランド 雪国ってのんびりしてるんだなぁ
いいような悪いような 鳥取はー鳥取はーてうるせえぞ
独島主張支援してる売国奴知事何とかしろ >>128
単にJRの組織が硬直化して対応後手
に回っただけかと。だいたいこんな
ことになって東京の本社がなぜ指揮
しない？
JR東日本がJRでも一番役所で組織が
硬直化してるからこんなことに >>44
踏切の整備をしたくないから前進しようという身勝手な努力だからなwwwww >>108
なあ？−10度以下、積雪50以上で夜間作業した事あるか？
なあ？ 来シーズンに備えて除雪機能付き先頭車開発すればいいじゃん >>121
夜中に寝てて止まってる事すら知らない住民に無茶言うなよ もう官房長官から不快感出ちゃってるから
処分は決まりだねw 車で迎えが来ている道路側に安全に出られる経路を作れば良かったのに。
そうしたら、すぐそこに迎えが来ているのに閉じ込められることもなく、
更に相乗りさせれば、残されて夜を越す乗客の数も減って、車内でもっと楽に過ごせただろうに。
代行バスやタクシーは手配せずとも、未明まで立たせたままで閉じ込めるなよ。 そもそもJRがアホやらなければ
こんな事にならなかった訳で やべえよな
人力で動向で出来るレベルじゃねえだろ
そんなの見たらＪＲのアホさに絶望して速攻で歩いて帰るわ >>128
強硬で降りようと振り切ろうとしたら力ずくででも降車を止められるってこと？ >>11
安全のために乗客に手伝わせられないという規則があるだろまず
キチガイかおまえ >>122
へー雪国のイナカモノはJRの対応が適切だったと言うのか >>87
後で何だかんだ言われても困ると思ったんだろう。
ほんと、チョンのおかげで日本も変な国になってきてるわ。 ID:a0eD4N+z0
道具も無しにどうやって手伝うんだよキチガイ >>60
>>108
何がどうなったら二次災害になるか答えてくれよ、はよ >>149
ニュース見たか？
あんな現場に電車よりはるかに雪に弱い車で救援に行くのか？ >>117
思考停止してるのはお前だろ。
お前は素手で雪かきできるの。 こういうので不快な思いをした経験が多いと手伝わなくなる >>145
会社帰りのビジネスシューズで雪かきして滑って転んで怪我するかもしれないだろ。
扉が開いたら自力で帰ろうとして寒さで遭難するかもしれないだろ >>159
バックは可能だけど、
バックしたら踏切の整備をする必要があるので
前進させるために
極寒の中で手作業除雪をさせたJR東日本に言えば？wwwwwww 道具がないのは交代でやりゃいいんじゃねえの？
一気に雪かいてはい次の人ってやればかなりのペースでいけそう
まあ職員は責任のことあるしやらせんかもしれんが 豪雪に嵌った電車 バックさせるにも 数百メーター
一人で作業する責任感は認めるが 一人で如何こうできる訳も無く
ガンバレ ガンバレって 運転手殺す気かよ 適当なところで止めてやれよｗ どうせ擁護派は聴く耳無しだが。
・バックすると踏切の再設定が必要なので
バックしなかった。あと言い訳として後続車ガーというのもある。
・救急車に雪かき増援隊、マスコミも乗客の家族も車で近くまで来たという周辺の道路状況。
・吹雪ガーという言い訳あるが、夜中に救援物資を車で届けている。それが出来る状況な。
・雪は初めてではなく昔から降っているのに、
強力なラッセル車を廃止して貧弱なモーターカー導入のケチっぷり。
・手に負えないなら消防等に救助要請出来たのにプライドが高いから要請せず。
・安全を盾に迎えに来た家族に乗客を引き渡さない、ようやく4時頃に渋々応諾したクソ対応。
という現実は無視すんな！ >>167
関東圏だったら3時間くらいで勝手にドア開けて列車降りちゃってるな >>155
鳥取は片山時代に自衛隊から出向
者入れて災害対策をやってたから豪雪
でも対応早かった。しかも地元民
もすぐに助けにくると
新潟はそれ参考にしろってこと >>181
これほんまひで
しかも一人でやらせるとか こういう時は乗客外に出れるようにしてやれよ
手伝う人も結構居ると思うし早く終わるじゃん >>163
そう。もうね、ボクチン不快感感じちゃったって感じwwwww これまんま出世していくご近所の兵隊さんに感謝して大本営の無能さ無策さを知らせないかつての帝国御用マスゴミじゃん >>60
>>108
あの状況下で乗客が除雪する手段、そしてそれに伴う二次災害の内容はよ >>59
災害ユートピアっていうやつかもね
あれは危機的状況を乗り越えるのには有用なんじゃないかと >>173
知ってるか？ 人間は、道具を作れる生き物なんやで？
てか、スコップくらい列車に複数装備してるだろ常識で考えて >>154
他の区域では日中やってたのに
この区域では計画はなかった、だもんなw
おかしいだろとw >>175
手伝うふりして、脱走、自分で帰ろうとして遭難 線路のすぐ脇に水路があるのがやばいよね
落ちるアホが必ずでるわ 上層部の保身のために15時間閉じ込められましたか
災難でしたねｗｗｗｗ >>176
救急車はおろか、迎えの民間の車も辿り着いてたぞ
ただ、バスは厳しいだろうが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
