【自動車】ターボ多すぎな魔改造シルビア　ジェットエンジンも搭載
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0001自治郎 ★
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2018/01/13(土) 22:36:37.62ID:CAP_USER9
　最高速を競うチューニングカーの祭典から始まった「東京オートサロン」の花形はやっぱり、オイルや焼けたゴムの匂いが漂ってきそうなチューナー自慢のデモカーたち。中でもひときわ異彩を放つのが、ボンネットからはみ出した四つのターボを積んだ異形の日産シルビア（Ｓ１４型）だ。ダメ押し気味にジェットエンジンを積む過剰きわまりない「魔改造」な一台だが、進化の途上にあるという。

　もともとの直列４気筒ＳＲ型エンジンから、トヨタ・スープラの直列６気筒２ＪＺ型に換装。ただでさえ大きくなったエンジンに、ターボのタービンを４基くっつけた。理論上はまだまだパワーを絞り出せるが、駆動系の負担を避けるために８５０馬力に抑えたという。右側ヘッドライトを潰して無理やり詰め込んだ巨大なタービンたちはエンジンルームに収まりきらず、くりぬいたボンネットからはみ出してしまっている。ラジエーターやオイルクーラーは車体後部に追いやり、結果的に前後重量バランスに配慮したレーシングカーのような取り回しになった。

　手がけたのは、栃木県日光市のチューニングショップ「ＣＬＲ」。渡辺拓郎代表（４０）が１０年近く前から、サーキット走行用のデモカーとして２千万円近くかけて作り込んできた。最大の特徴でもある車両後端のジェットエンジンは、ＲＣ（無線操縦）飛行機用のもの。上向きに取り付けて上空へジェット噴射することで、後輪を地面に押しつける強いダウンフォースを得る狙いだ。しかし肝心の効果については、「正直言って分かりませんでした」と笑う。

　これだけの「魔改造」を施しても、渡辺代表によると現在はまだ「第４形態」だそうで、これから「ロボット工学と電動化で『トランスフォーマー』を目指す」と意気込む。冗談にしか聞こえない言葉だが、この破天荒な独創性を目の当たりにすると、独自の解釈のロボットマシンが本当に生まれそうで思わず期待が高まった。（北林慎也）

2018年1月13日18時35分
https://www.asahi.com/articles/ASL1F4CD9L1FUEHF002.html

魔改造シルビア（S14型）
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180113001676_comm.jpg
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0110名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 00:55:09.45ID:/U69DGh90
>>21
ロータリーシャンテか
覚えてる人おるかな
0112名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 00:55:36.13ID:kLebMc+F0
８５０馬力がボロハチロクに…
0113名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 00:56:58.48ID:L2GBdyRg0
これ仕事で仕方なく行ったけど本当に下品でダサい
来る奴らも田舎のクルクルパーみたいのばっかだしキツイ
0114名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 00:57:47.40ID:5sIm7HCE0
なんつーかコレ、排気の取り回しが複雑で効率悪そう
3>1-1
3>1-1
0116名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 01:01:50.65ID:7rslPnJB0
車に金を使う奴ってトコトン使うからチューニングショップが儲かる仕組み
独身が多いのも拍車をかける
0120名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 01:06:07.22ID:oaFU1maX0
おまえら見るところが違うんだよ。
サイズを合わせないでパイプが前から出ちゃってるところとか、ジェットを上向きに付けてダウンフォースを得る「エアロパーツ」が画期的で尚且つ暴走族発想ですなわち日本オリジナルなんだよ。
0122名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 01:10:56.41ID:197MGPLq0
>>1
色んな意味でセンスがない車
0123名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 01:11:09.62ID:U2ORCevq0
>>1は、石川島播磨の回し者だな
0124名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 01:11:29.31ID:8oFigw5H0
>>120
ジェットエンジンについては残念だなぁって見てた。
どうせならRC用のジェットエンジンを複数箇所に大量につけて姿勢制御用にしたらスゲーって見れたんだけど。
そこが残念でしたわ。
0125名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 01:15:21.93ID:U2ORCevq0
>>106
>>1はネタ車だろ。それにマジレスするとは・・・
それとブラバムBT46ディスってるの？
0126名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 01:15:41.33ID:CfzAjX3v0
ガゼールでやれ
0127名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 01:22:12.72ID:uGFOFqdn0
>>1
でもわかる
0128名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 01:31:04.86ID:ZS7ogYMO0
写真ヘタ！！！
0130名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 01:36:49.18ID:Iujtm4600
写真見たけど事故車にしか見えん
どうなってるんだ
0133名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 01:48:43.07ID:tE8RVlUc0
シルビアはS15のほうが好きなんだスマンな
0134名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 01:51:07.79ID:w7W329WX0
カッコイイ！47歳です。
0135名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 01:55:10.01ID:Y2q1Ba5R0
ターボラグを無くすためにジェットエンジンでスーパーチャージャーを常時回しておいて
与圧作るのかと思ったが、リアの接地のためとか、お笑い装置かよ
0137名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 02:03:17.54ID:utiNJu0q0
>>134
同世代ですね！！
0139名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 02:05:50.09ID:K1Ma21a80
>>84
別れた時と同じ　雨の夜だった
0140名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 02:07:05.69ID:utiNJu0q0
別れても
0142名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 02:12:04.66ID:+6c4SIAm0
＞トヨタ・スープラの直列６気筒２ＪＺ型に換装。ただでさえ大きくなったエンジンに、ターボのタービンを４基くっつけた。理論上はまだまだパワーを絞り出せるが、駆動系の負担を避けるために８５０馬力に抑えた

アメリカでスープラが売れた理由がよく分かるね
その辺の車馬鹿がド直線で俺ツエーして遊ぶのには最適のエンジンだわ
0145名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 02:28:53.67ID:394au6+90
よろしくチューンナップ
0146名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 02:30:59.46ID:0cCOHew/0
メカドックもロータリーエンジン付ける場所がなくなって連載が終了したな
0147名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 02:35:58.64ID:+SSihRKV0
車検通らんだろ。
つか、
スピードとパワーを求めるなら電気モーター化した方が楽で安くてパワフル。
0149名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 03:06:14.97ID:EVW8QUgx0
エンジンかけたら爆発しそう
0151名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 03:24:32.83ID:qKiGS2RG0
この手のショップは今時運営できるの？
需要がかなり少なくなってると思うんだけど
0152名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 03:31:50.20ID:7j2CQlRd0
>>21
つーか排気量的には1ローター650cc程度なので軽に収まるんだよな。
ロータリーに不利な税制で1.5倍換算されるけど…
0153名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 03:32:08.23ID:PYQI2OH4O
>>150
今見てもあれカッコいい
音が良い
0155名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 03:43:02.01ID:ul0auRzc0
突き詰めると外観が
機械というより生物に寄ってくるのが面白い
0156巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE
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2018/01/14(日) 03:45:28.16ID:K2+zmIEy0
楽しそうw
0158名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 03:55:00.62ID:6IEGc86M0
10年間に二千万以上かけたデモ車だろ
こういう店の客ってお人好しなの?
0159名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 03:57:19.98ID:j3AShiai0
というか公道走れないんじゃないかな
車検通らなそう
0163名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 04:44:18.36ID:vqaps6TL0
>>21
ＲＥ雨宮はLotus Europeロータリー仕様、ケイタハムSUPER7ロータリー仕様も作ってる
0165名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 04:49:38.41ID:h/G/XK1Q0
自動運転とかEVとかじゃなくて、こういう前時代的な価値観に全振りした様なのも逆に清々しく感じるなw
0166名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 04:52:06.06ID:h/G/XK1Q0
>>151
今後はよりブラックボックス化するだろうからな。自動運転とか主流になればいよいよこういう事するのは安全に影響及ぼすから。
あと50年する頃にはこういうジャンルは廃れてるだろ。
0167名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 04:58:43.83ID:c+rP+WgW0
空を飛ばない車なんて車じゃない
0168名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 05:05:36.44ID:8ahvvPKt0
オートサロンって、エグイお姉さんのコンパニオンが沢山いるって
聞いてたのだけど、クルマの写真ばかりじゃないか。
お姉さんはどこだ。
0169名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 05:06:21.87ID:CgVGQPU/0
>>66
RB26は頑丈だけど重いし、排気量の割にはトルクが細い
昔はパワーを出す為にはRB26の頑丈さが必要だったけど
今はタービンの性能とかも上がってるから、
2000馬力とか出すならともかく1000馬力程度なら2Jの方が優位性がある
0170名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 05:07:06.84ID:BWR/le0p0
4ローターのFDとか6ローターのカペラ？のほうがナンボもかっこええわ。
0172名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 05:32:29.11ID:vqaps6TL0
>>151
プリウスなどハイブリッドのチューニングって聞いたことないしな
0173名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 05:34:12.16ID:vqaps6TL0
>>158
握手券目当てに同じCDを何百枚と買う奴が5万といるくらいだからな
0175名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 05:41:33.45ID:h1UuX3fn0
>>1
そんなに排気取り込んでちゃんとパワーとして還元出来てるの？
0177名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 05:43:48.88ID:2dsmehR20
>>1
キチガイ
0178名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 05:44:11.71ID:2dsmehR20
>>1
死ね！
0180名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 05:53:19.18ID:qWEdNylW0
カスタムカーは美しくないとダメ。
0181名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 05:57:20.96ID:l53iRFBi0
エンジンルーム内は芸術すら感じるな
0182名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 06:05:49.62ID:/M+Ci7TJ0
チョン車より下品だな
0183名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 06:10:21.35ID:iydQ5e4e0
ハイパワー過ぎて駆動系がついて行かないのはヤベエよな
俺も谷田部で全開走行中にドライブシャフトがブチ折れてさ。肉片集めるの大変だったらしいわ
0185名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 06:17:35.85ID:2YP36Hjt0
パワーがすべてじゃないよね
足回りとかボディー剛性とかバランスが大事よ
0189名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 07:01:24.32ID:JjwZeb7y0
>>169
イヤね、そうじゃなくてワザワザトヨタのエンジン使うなら86とかに積めば良いでしょ？
日産に対する愛や敬意は無いのかな？と思ったんだよ
0191名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 07:05:32.13ID:TpHH+Tmh0
ドリコンの映像とか見ると、ほんとに車好きなのかなみたいな
ボロボロにしてまで軽量化してるのを見て複雑な気持ちになる
冷やす目的もありそうだが、なんにしてもあのズタボロ感は見てて悲しい
0192名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 07:05:46.68ID:JgLtDSdL0
これだけ改造しても電気自動車には勝てないんだよな
ガソリン車は何もかもダサい
0194名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 07:13:12.16ID:cmrWTp1/0
ジェットエンジン搭載っていうからこんなの期待したのに・・・
ttps://i.imgur.com/WKvM330.jpg
0195名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 07:21:47.36ID:+z45agdO0
こまけーこたぁ良いんだよ
最大の問題は

機能美を感じない上にカッコ悪いとこ

エンジン換装と言い、存在意義がない
0196名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 07:22:35.74ID:QnQrATaQ0
別にシルビアじゃなくても良かったんじゃね？
0197名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 07:42:19.77ID:OXdTICmQ0
こういう改造は嫌いじゃないけど
こういう改造して乗り回してるやつらの100%が
シャコタンの爆音だからウザくてたまらんわ
埠頭に行くとドリフトしてるしな
タイヤ痕あるからバレバレなんだわ
@海コン運転手

俺はオートサロンとかで飾ってあるだけの車でお腹いっぱい
0198名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 08:34:16.89ID:U2ORCevq0
>>191
ドリコンは滑りを完全にコントロールできるようになるまでぶつけまくるしかないから、見た目がアレなのは仕方がない。
綺麗なクルマをぶつけずドリフト出来るようになった頃には、逆にボロいクルマを綺麗にドリフトさせた方がウケる皮肉。
0200名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 08:43:22.35ID:zN3/nrlf0
>>183
成仏しろって言って欲しいの？
0201名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 08:45:46.02ID:zN3/nrlf0
>>189
久米社長の頃の日産ならともかく、ユダ金に乗っ取られて以降の日産に愛着も尊敬もないよ
スカイラインもZもブクブク太ったマッチョになって見苦しいし
0202名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 08:48:04.34ID:zN3/nrlf0
>>192
電気自動車最大の泣き所はバッテリー
内燃機関は山奥の燃料切れでも入れればすぐ動く
EVなら即バンザイ
0203名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 08:48:49.03ID:zN3/nrlf0
>>194
バロムワンのマッハロッドはプロペラだった
0204名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 08:50:09.58ID:zN3/nrlf0
>>197
大丈夫、クローズド限定だから
ストリート走って没収されたら目も当てられない
0205名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 08:51:08.95ID:zN3/nrlf0
>>195
ショップの技術力誇示のプロパガンダだから、あくまでも
技術力なかったらこんなことできないし
0207名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 08:52:49.43ID:zN3/nrlf0
>>198
しかもドリフターズはガソリン代、タイヤ代、ブレーキパッド代、オイル代がバカになんないから、板金やバンパーにカネ回せない
0209名無しさん＠１周年
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2018/01/14(日) 09:02:35.97ID:JjwZeb7y0
>>201
君の書き込みには愛を感じるぞw

イヤイヤだったらベース車に日産を選ぶ理由はもっと無いわ
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