【スマホ】スマホ「ながら運転」厳罰化へ 事故なくても懲役６月以下 取り締まり年１００万件 道交法改正案、今国会にも ★2
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スマホ「ながら運転」厳罰化へ 事故なくても懲役６月以下
1/14(日) 7:55配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180114-00000000-san-soci
■道交法改正案、今国会にも 高齢者・家族ら指導規定新設
携帯電話などを注視・操作しながら車を運転する危険行為に対し、政府が道路交通法改正で罰則を強化する方針であることが１３日、分かった。改正法案は高齢運転者による事故割合が増加している現状を踏まえ、都道府県公安委員会が本人や家族らからの相談に対し情報提供や助言、指導を行う「安全運転相談」に関する規定も新設する。早ければ２２日召集の通常国会に改正法案を提出する。
◇
◆取り締まり年１００万件
改正法案は、携帯電話などを操作して交通の危険を生じさせた場合の罰則について、現状の「３月以下の懲役または５万円以下の罰金」から「１年以下の懲役または３０万円以下の罰金」に引き上げる。また、軽微な交通違反を犯した際に、反則金を納付すれば刑事訴追されない交通反則通告制度の対象から除外する。
さらに、直接交通の危険を生じない場合でも、現状の「５万円以下の罰金」から「６月以下の懲役または１０万円以下の罰金」に厳罰化する方向だ。
交通死亡事故のうち７５歳以上の運転者による割合は、平成１８年には７・４％だったものが、２８年には１３・５％へと高まった。それぞれの地域・個人の事情に応じた運転に関する相談の充実・強化が課題となっており、道交法に「安全運転相談」を新たに明記して相談に応じていく方針だ。
政府が「ながら運転」の厳罰化に乗り出したのは、スマートフォンの普及に伴い、メールやゲームなどの画面に目をやりつつ運転することで起きる事故が、大きく増加しているためだ。携帯電話使用などが原因の交通事故件数は２３年は１５５７件だったが、２８年には２６２８件を数えた。
運転中の携帯電話使用の取り締まり件数は毎年約１００万件規模で推移し、２８年は全体の交通取り締まり件数の約１４％に上った。内閣府が昨年８〜９月に実施した調査でも、「ながら運転」の経験がある人は１３％に上る。
同調査で使用防止の対策（複数回答可）を尋ねたところ、「厳罰化や違反点数の引き上げ」と「警察の取り締まり強化」が５０％以上となっていた。
★１：2018/01/14(日) 08:35:07.01
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515886507/ >>656
>>586
その場で警官が射殺すればいいよ
何でも法規制って赤ちゃんみたいな国だな、日本はww
これ施行されたらカーナビも使用禁止になるな。 Apple WatchでメールやLINEチラ見できるから、運転中重宝してるわ >>646
制限速度も守った方がいいよね
＋１０キロ内だったら捕まらないから、５０キロ制限でも６０キロで飛ばすのが
当たり前になってる
そのせいか５０キロ道路を５０キロで走ると、後続車にイライラされるｗ >>656
お前も労働の義務守れてないから日本から消えてね＾＾ 道交法は実現困難な条文で固めて、
運用面でナァナァにするのが悪いところ。
はなから、実現可能な条文にして、
それをガチガチに運用すればいいんだよ。 歩きスマホぶつかってころんで意識不明になった人いるからな
歩きスマホも取り締まるべき >>663
引きこもりかな？
走行中のカーナビ操作はとっくに規制されてるけど こういうのってあくまでも事故が多い案件に関して罰則を設ける方針になるんか？
スマホに焦点あてるんじゃなくて｢ながら｣そのものに罰則も受けないのは何でなんだ。
スマホじゃなくたってながら読書、ながらゲームとか目線が前に行かなくなる行為なんてありそうなもんだけど。 >>667
普通は制限速度+20km/hだろ。
高速道路なら制限速度+30km/hだし、
首都高速なら制限速度+40km/hがデフォ。 タバコもな、喫煙者は歯を磨いてからエレベータ利用しろ。 出来なきゃ階段な あべのハルカス 赤信号で停車中にスマホ操作するのってOK？
ナビのないクソ中古車だから、グーグルマップをナビ使用してるんよ また警察の新ビジネスか。金儲けをするために信号制御を更に糞化するんだろうな。 >>678
もちろん違法だし、これからは前科一犯になるからよろしく。
中古でも後付でナビ付けられるんだから、それぐらいケチるなよ。 >>1
自動車危険運転罰則引き上げは当然だな。
自動車事故で年間約4000人も死んでる。
そして自動車乗車中の年間死者数は約1300人と自転車の二倍以上。
そして歩行者交通死亡の元凶はほぼ全てはが自転車の危険運転による。
クルマ離れは重大事故離れってわけだ。
識者の話でも自動車は自動運転にすれば事故の9割が防げるとされているほど。
つまり、自動車への規制取り締まり、罰則、課税の強化こそが交通死者を減らす事実。
そういう意味でも自動車危険運転の罰則強化はどんどんやるべきだ。
>>1の案でもまだまだ罰則が甘すぎるぐらいだ。煽り運転と同じく、一発で免許停止または取り消しにして、無免許運転に死刑適用をするのも効果的。 >>678
さらに、直接交通の危険を生じない場合でも、現状の「５万円以下の罰金」から「６月以下の懲役または１０万円以下の罰金」に厳罰化する方向だ。
ダメじゃね >>675
スピード違反で捕まったことないけど、そういうもんなんだぁ
それが事実なら、本当に制限速度はあってないもんになってるなと 岩波文庫読みながら運転してる意識高い僕には関係の無い話だ。 >>1
アメリカでは銃の犠牲者数と自動車の犠牲者数がほぼ同じなんだってね。
つまり銃離れとクルマ離れは同等の社会安全向上効果がある。
日本は銃離れできたのだから、次はクルマ離れという最善を進めたい。
自動車の車内でさえ、日本で年間約1300人も死んでる現実。
そして交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車乗り。
クルマ離れは個人と社会の事故離れ、交通刑務所懲役離れ、メタボ離れ。
ノルウェーの首都オスロは自家用自動車=マイカーという邪魔で迷惑で身勝手な害物の公道走行を違法化したほど。 >>7
ナビのテレビと一緒だろ。サイドひいてればみれるが走行中は見れない
信号待ちならみれるが走行中は違反
まあ、ナビのテレビはほぼ見れるようにしてるがな。 >>1
反則金じゃなくて懲役？
スマホで前科一般ｗ >>689
信号制御をわざわざ糞化しているからね。意図的に交通の流れを阻害している。
まあ、運転する人なら常識だがね。 速度違反も行政処分無しの裁判所送りにしろよ
前方不注意と速度違反と殺人老人が無くなれば事故死亡者は激減する >>676
いや、こんなにザルザルな法律ないって。
制限速度の曖昧さとかいかれてるレベルだし。
例えば、税法で、交際費のラインとなる5000円の基準とか
税務当局は一切譲らんよ。 5010円でも損金否認するから。 懲役はどうでもいいから罰金を高くしたらいい1回で50万円くらいむしりとったらいい
さすがに減るだろうし国庫も潤うし一石二鳥 自転車まで規制行くとスマホマジでやめる奴増えると思う 厳罰にしても、する奴はするんだから
自動停車機能を早く普及させた方がいい 酒酔い運転よりもスマホ運転の方が圧倒的に怖い。
ババアのスマホ運転とかだったら即逮捕してもらいたい。 >>703
運転中にスマホ見なければいいだけの話だろ？
そんなに四六時中スマホ見なきゃいけない意味がわからん 車載ナビはOKでホルダーに固定したタブ、スマホのナビアプリはNGって理屈が分からんな スマホのナビで1秒見ただけで捕まったことある。
注視はしてないといくら言ってもダメだった。
運転手映すドラレコ販売しろw >>675
+20で走ってたらネズミ捕りに捕まるよ。 >>708
ナビ製造会社への配慮かな？
スマホをナビ代わりに使う人が増えているからな ＞＞701
EUのようにオービスを1km/オーバーで感知するようにすればいいだけ。
ついでに、EUのようにレーダー感知器を犯罪として取り締まればいいだけ。 >>1
自動車は爆弾や銃と同等の凶器。罰則強化は当然だな。
それにしてもいまどき免許（笑）クルマ（笑）
昭和くっさくて話にならんわ。
大阪や東京なんかの都市部はどんどん免許離れしてるぞ？
自動車免許なんてもんにカネと時間かけるのは"無駄"だからなｗ
自動車乗車中の年間死者数は約1300人と自転車の倍以上、そして交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車の運転してたバカだ。
そしてクルマは負債中の負債であり、バカしか持たないしろものだ。
調べれば調べるほどクルマ離れ、免許離れは利口だってことがよくわかるぞ？
アメリカでは銃の犠牲者数と自動車の犠牲者数がほぼ同じなんだってね。
つまり銃離れとクルマ離れは同等の社会安全向上効果がある。
日本は銃離れできたのだから、次はクルマ離れという最善を進めたい。
自動車の車内でさえ、日本で年間約1300人も死んでる現実。
そして交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車乗り。
クルマ離れは個人と社会の事故離れ、交通刑務所懲役離れ、メタボ離れ。
ノルウェーの首都オスロは自家用自動車=マイカーという邪魔で迷惑で身勝手な害物の公道走行を違法化したほど。 いや、もっと厳しくしろよ
２年か３年以下の懲役、または３０万以上１００万円以下の罰金、くらいでよくね？
あと、コレは現行犯ばかりでなく、通報も受け付けろよ
今は誰でもカメラもってんだから証拠写真あれば、後からでも犯人挙げられるだろ
端末を操作していたかどうかだってわかるだろうしさあ 運転中にゲームくらいするけどなぁ
スマホでは駄目でDSなら良いというのも理屈が分からん >>711
そりゃ、田舎の話だろ。都会ではネズミ取りなんてしてないし、できないから。 運転中だけじゃなくて
歩きスマホも罰則規定設けたほうがいいだろ >>1
若者は賢くなった。カネの使い方を心得てる。
タバコ離れ、酒離れ、クルマ離れが進めば進むほど事故も減るし事件も減るし医療費も下がる。社会が良くなる。
これらはどんどん進めたほうがいい。
人の移動が徒歩、自転車、公共交通の時代、今より遥かに重大事故も公害も渋滞も少なかった事実から、国も「脱クルマ」「自転車活用推進」を進めているほどだ。
自動車は金食い虫で負債で走る棺桶で刑務所懲役と実名報道への片道切符。
若者は賢くなった。クルマ離れをして、ネット、スマホ、自転車、ゲームといった堅実なもの、健康的な趣味やサービスにカネをかけるようになった。
自動車を減らして自転車を増やせば公害も事故も渋滞も減って地域は向上し、公益になる。自動車はもっともっと減らして、自転車への乗り換えを進めたほうが、実は社会的にも善なのだ。
老害も若者を見習え。自動車なんつう迷惑で他害、自害両面で危険で邪魔なもんの運転にいつまで執着して子供の列につっむつもりだ？老害クルマキチガイカステロリストに人権は不要。
人間、ああなったらおしまいだ。クルマ離れを広めて事故を防げ。 >>1
まあやってみればいいんじゃね？それで違反で捕まった人が警察に、行政に、国家にどんな
感情を抱き、そうした人が増せばどうなるか見ものだ。 二輪車周りの喫煙運転も罰金にしとけよ
ポイ捨て前提なんだから 今回の厳罰化の重要な点
軽微な交通違反を犯した際に、
反則金を納付すれば刑事訴追されない
交通反則通告制度の対象から除外する。
つまり反則金が増えた上に
お金払っても刑事追訴されるってのがいいね
ながら運転で家族殺された遺族の方見てますか？
尊い命の犠牲でようやく政府が重い腰をあげましたよ！！
あとは、老人の運転問題ですね 道路交通法
（運転者の遵守事項）
第七一条 車両等の運転者は、次に掲げる事項を守らなければならない。
五の五 自動車又は原動機付自転車を運転する場合においては、当該自動車等が停止しているときを除き、
携帯電話用装置、自動車電話用装置その他の無線通話装置を通話のために使用し、
又は当該自動車等に取り付けられ若しくは持ち込まれた画像表示用装置に表示された画像を注視しないこと。
第一一九条 次の各号のいずれかに該当する者は、三月以下の懲役又は五万円以下の罰金に処する。
九の三 第七十一条（運転者の遵守事項）第五号の五の規定に違反し、よつて道路における交通の危険を生じさせた者
自転車は軽車両、さらに大きく括る場合は車両等となる
こちらにはこれが適用されるか
（安全運転の義務）
第七〇条 車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、
かつ、道路、交通及び当該車両等の状況に応じ、他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない。
車の場合は明らかにスマホやナビが指定されている
自転車の場合はひとくくりで危険運転となっている
それだけの違い 以前にどこぞの営業車がスマホ弄りながら運転していて
制限速度５０ｋｍの道を４０ｋｍでノロノロと
左右に蛇行しながら運転してるのな
後ろからクラクション鳴らしてもガン無視
こういう馬鹿をどんどん取り締まってほしいわ >>1
失うものが多い人間、とくに有名人で自動車なんつう、年間約4000人も人命を奪い、人を殺している凶器を乗り回すこと自体、間違っている。
マイカーはノルウェーの首都でも公道走行禁止、違法化が決定しているほど迷惑で邪魔で有害な乗り物。
イギリスの首都も自動車を減らして自転車を増やす政策を進めているほどだ。
自動車を減らして自転車を増やすほど渋滞も事故も公害も不健康も減り、拠点の分散化による公共事業の非効率化も抑制できる為。
そして自動車乗車中の年間死者数は、なんと約1300人と極めて多い。
交通刑務所懲役者のほとんどは自動車ドライバー。
凶悪交通犯罪者として実名公開も数多くある。
馬鹿みたいな維持費！課税物のカタマリ！
金持ちで利口な者ほどクルマの運転なんてしない現実！
ブロレーサーの青山「自動車なんつう重大危険物、運転しないが一番良い！免許なんてもんも取らなくて良い！」
権威あるテスラ最高経営責任者「自動車はあまりにも危険なので人間の自動車運転が禁止、違法化され、もし自動車運転したら重い罰が下る時代が必ず来る！」
総理&警視庁「免許返納しろ！自動車運転なんていう馬鹿みたいな危険行為やめろ！」
政府「自動車は重大事故多発や公害蔓延、渋滞蔓延誘発など極めて有害なので自動車依存を解消する脱クルマを進め、自動車依存脱却します。自転車活用と公共交通活用を進めます。」
ノルウェー、オスロ「テロ並の被害を頻発させている自家用自動車=マイカーの走行を禁止します。」 動くと、電源が切れるようなスマホを作れば解決
歩き、自転車、自動車、、運転中、乗り物に乗っての音楽、
全部鬱陶しいわ、総日本人スマホ片手に持たんと生きていけないような
人種に成り下がりやがって恥ずかしい限り。
チョンとかなんとかほざいてるが、日本人も、、み〜んなアホばかりに見える今日この頃。 適切な追跡による事故も、追跡した側を厳罰にしないとなくならない 運転中見てなくても、手に持ったまま運転してるのいるからな
あとイヤホンして運転してるやつもいるけど、ハンズフリー電話してる様子でもないんだよなあ それより、証券関連の経済犯罪を厳格化しろ
罰金は安すぎるだろ >>1
ながら運転なんてするきもないけどスマホナビがないとマジ困るだろ
操作しなけりゃ（見てるだけなら）カーナビと同じだし別にいいと思うが、そこんとこははっきり◯×つけてくれ
カーナビ搭載車もNGってんならまあ諦めてもいいけどカーナビない車なんていまどき売れるかなってきはする
売れないとこまるからカーナビはOKってんならスマホナビNGの整合性がとれない
いい加減現場裁量でルールきめるのやめろ道交法は >>728
車の停止とはどういう状態のこと？
速度ゼロ？、エンジンを切った状態？ 今本当に増えてて危ないからきっちり取り締まって欲しい 高速バス乗ってると分かるけど
高速道路でトラックのスマホ率すげえ高い
厳罰化や取り締まり強化は物流に大きな支障がでるかもな >>740
一旦停止の標識で
いちいちエンジン切るのか？ｗ 自転車みたいな不安定な乗り物は同等の罰則が必要
被害者が加害者になるのを防がなければ >>721
だねえ。ウチも車を減車した。自動車メーカーや用品業者には喜んで金を払いたいが
税金分のロスが痛い。 そのうちスマホで車の運転ができる時代が来るよ(大嘘) スマホを使用してる→適切な追跡→死亡事故→適切な追跡だったから無罪
→逃げた奴が悪いと責任転嫁 高速の料金所で取り締まりしてたから、警官がちゃんとみてるかどうか確認するために板チョコを耳に当てて喋ってたら捕まったよ
板チョコだよバーカって言ったら紛らわしいことしないようにと注意された 年100万件ってすげーな
殺人鬼予備軍がこんなにいるのかよ >>740
動いていない状態
駐停車や信号待ちの状態だろうね
道交法には「停止」の用語定義はないけど
なので信号待ちなら使えるが、道交法には信号に従わなければならないという条項もある
信号が変わってもスマホやナビを操作していたら駄目 >>707
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