【スマホ】スマホ「ながら運転」厳罰化へ 事故なくても懲役6月以下 取り締まり年100万件 道交法改正案、今国会にも ★3
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
スマホ「ながら運転」厳罰化へ 事故なくても懲役6月以下
1/14(日) 7:55配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180114-00000000-san-soci
■道交法改正案、今国会にも 高齢者・家族ら指導規定新設
携帯電話などを注視・操作しながら車を運転する危険行為に対し、政府が道路交通法改正で罰則を強化する方針であることが13日、分かった。改正法案は高齢運転者による事故割合が増加している現状を踏まえ、都道府県公安委員会が本人や家族らからの相談に対し情報提供や助言、指導を行う「安全運転相談」に関する規定も新設する。早ければ22日召集の通常国会に改正法案を提出する。
◇
◆取り締まり年100万件
改正法案は、携帯電話などを操作して交通の危険を生じさせた場合の罰則について、現状の「3月以下の懲役または5万円以下の罰金」から「1年以下の懲役または30万円以下の罰金」に引き上げる。また、軽微な交通違反を犯した際に、反則金を納付すれば刑事訴追されない交通反則通告制度の対象から除外する。
さらに、直接交通の危険を生じない場合でも、現状の「5万円以下の罰金」から「6月以下の懲役または10万円以下の罰金」に厳罰化する方向だ。
交通死亡事故のうち75歳以上の運転者による割合は、平成18年には7・4%だったものが、28年には13・5%へと高まった。それぞれの地域・個人の事情に応じた運転に関する相談の充実・強化が課題となっており、道交法に「安全運転相談」を新たに明記して相談に応じていく方針だ。
政府が「ながら運転」の厳罰化に乗り出したのは、スマートフォンの普及に伴い、メールやゲームなどの画面に目をやりつつ運転することで起きる事故が、大きく増加しているためだ。携帯電話使用などが原因の交通事故件数は23年は1557件だったが、28年には2628件を数えた。
運転中の携帯電話使用の取り締まり件数は毎年約100万件規模で推移し、28年は全体の交通取り締まり件数の約14%に上った。内閣府が昨年8〜9月に実施した調査でも、「ながら運転」の経験がある人は13%に上る。
同調査で使用防止の対策(複数回答可)を尋ねたところ、「厳罰化や違反点数の引き上げ」と「警察の取り締まり強化」が50%以上となっていた。
★1:2018/01/14(日) 08:35:07.01
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515894660/ なんにしても法律には穴があって、信号待ち停止中はスマホはOKなんだよ。
アホだと思うけど仕方がない。
タイヤが動いた瞬間に違法。
安全確認してから発進してるとは思えないけどね。 軽微な違反じゃなくなるって事は
最低でも6点違反 免停やっほい >>522
OKじゃないよ
信号待ち中にスマホ操作してて、後ろにいたパトカーから
降りてきた警察官に話しかけられてた奴見たことあるし
信号が青になったあとも止められてた カーナビはいいのにスマホのナビはダメってどういう事よ
運転しながらジャンプ読んでる奴とかさ >>521
オレも基本そうしてるよ
メーカー純正の音声操作ナビなんで
立ち寄り地追加も可能
確定は停止しないとできないが
ただ、自分と条件が異なる人も少なくなかろう >>527
カーナビも運転中に1秒以上注視すると取り締まり対象
スマホばかり注目されるが、改正道交法ではカーナビも違反対象に入ってる ケータイのナビって30k以下じゃ無いとつかいもんにならんよ
つうかそういうアプリ設計しているからな
車で使おうとか、バカじゃねぇかっておもうは 過失致死傷害罪を実刑にしろよ。実刑にしないと抑止力が働かない >>520
横断禁止でもない限り歩行者は横断出来る
当たり前な話渋滞になれば突然横断する人のリスクは高まる
ながらスマホして前の車が動き出しても気付かずクラッション鳴らされて慌てて動き出す
そして跳ねる
渋滞状態は、ながらスマホなんてもってのほかだとイイ加減気付け! 新たな金儲けの手段をでっち上げるのが本当に好きやな
爺婆の逆走とペダルの踏み間違いの事故をなんとかしろやヴォケ 飲酒運転と同じようなもんだからな。
ただ、ポリが冤罪生みまくりそうな気がするから反対。 なんで自動車の運転において最も重罪な轢き逃げにはあまいの? 端末操作しながら運転してるのは頻繁にみかけるわ
通報受け付けるようにするのも効果があがるんではないのかな >>538
政治家やその関係者が隠蔽するからだろ。 端末操作が重罪事故につながるから取締りをやれば事故が減るよね >>537
摘発基準を明確にして
白バイやパトカーにバックカメラでも搭載すればいいだけなのに
絶対それをやらんからなぁ
パチンコップと交機は警察全体の信頼を貶めてるよなぁ 現行犯だけだろチクリでも適用しろよそうすれば動画とって警察署に持ち込んでやるわ ナビの縮尺変えるのは運転中でもやった事があるが危ないよなあ
目線を5〜7つに分けてタイミングを測ってヒョッっとタッチ 他の法律との整合性やバランスが悪すぎるし、
点数稼ぎの温床を放置して厳罰化する事こそ社会の害悪でしかない
これ以上道交法を厳罰化するなら、
点数稼ぎ的な取り締まりを禁じた今までの警察庁依命通達とかを法律に明文化して、
取り締まる側の節度や責任も問われる事を条件にするべき >>1
仕事の電話に運転中だから出られませんでしたで
長時間叱責されるヒラ営業続出じゃねえか
違法だって分かっててもとりあえず叱れる立場の奴をどやすのが企業だからな >>532
そんなことをしても全っっっっっ然意味ない >>64
>>わざとぶつかってスマホ叩き落としてやりゃいいよ
それだね。
スマン、スマン(笑)で >>6
おれはとてもそんな身勝手で冷徹な事は言えないな
が、お前が言うのは許すw >>517
>停止と停車は違うだろうが
道路交通法上、停車とは「車両等が『停止』することで駐車以外のものをいう」(2条19号)
お前の停止線云々の頓珍漢理論を適用すると停止線の直前以外の停止は停止と見なされないのだから停止線の直前以外では停止しても停車の定義を満たさないことになる
つまり停車禁止区域において適当に停車しても違法性がないってことになっちゃうな
>交差点付近は駐停車禁止だが信号による停止はok
道路交通法上(44条1項)に優先規定があるのだから当たり前の話で本件とは無関係
>信号待ちだろうが列が長くなれば後方はノロノロ動く減速運転状態になる
動いてるなら違法という当たり前の話で道路交通法上の停止の定義を考察する際の事例として全く不適当
もう一回言うがデタラメを書かないように 厳罰な訳ないワニじゃろ!!、世は死本奴隷世界ユ○ヤ様のお札、
石油消貧、電気3D,これがゴ○ム達の宝であり富であり幸せであるワニ!!
その為鉄の棺おけ御車様の為の渋滞した道路で死ぬまで
ありもしない夢と希望追いかけ徘徊して特攻せねばならんワニ!
スマホ〜もまたしかり、AI教祖様の言う事黙って聞いて見ながら歩いてたらいいワニがね
愛と希望夢とか実りある大地に根ざす人々の真心とか要らんワニ >>543
今の白バイは、ヘルメットに動画撮影のカメラついてるからw
動画でスマホ弄りながら運転して否認しても
動画が証拠になる可能性が >>547
取り締まりを制限する意味が分からん
交通取り締まりなんかもっとガンガンやったらいいだろ 小便しながらの運転はどうなんだ?
おれは低速渋滞に掴まって我慢できないからペットボトルにしようとしたがどうしても出来なかった
やはりそんな危険な事はしてはいけないとおれの良心が許さなかったのだろうなw 最低でも6点違反、10万円の罰金が適切だわ
酒気帯び運転は、前を見ているけど
スマホ見ながら運転なんて、前すら見てない >>530
?
画面注視を禁じてるが罰則はないから、違反扱いは現実的にはない
違反点数に影響するのは保持と危険行為
だからスマホが取り締まり対象でありカーナビは取り締まり対象にはならない
さらに画像表示の注視は違反対象にならない物が数多くあるゆえに立証困難
スピードメーター等計器類、ルームミラー等注視違反対象にならないのが数多いしな >>555
だよね
白バイも覆面もカメラ搭載当たり前になってるし
取り締まり方法も、監視カメラ方式に変わるんじゃね >>486
お前こそ馬鹿だろ
そういう異常な状態を止めようと思ったら、行政が厳しく指導して業界全体でいっせいにやめるしかない
これで客からの再配達依頼電話をドライバーが受けなくて良くなれば待遇の改善になるんだよ >>548
今時、運転中に電話取るのを推奨してる企業とかあんのかよw
大手ならコンプライアンス厳しいから
車内向けのドライブレコーダーで通話してないか?確認されるし
イヤホンでの通話も禁止されてるよ これも大事だけど、70歳以上の年寄りから免許剥奪をまずやって欲しいな。 >>566
75歳以上は2親等以内か近所のヒトカラの通報で自動的に失効で良いと思う >>1
遅いわ。
スマホ運転なんか一発免停にしとけ。 >>486
運転中は出ないだろ
停車し折り返し通話するだけの事 ほんと多すぎだもんな
やたらトロいしフラフラしてるなと思って追い越したらスマホ見てる
この前は高速でも若い女が追い越し車線でハンドルの上でいじってたわ
もっと徹底的に取り締まれよ
あと自転車のスマホとヘッドフォンな類いも頼む ヒゲ剃りながら運転してたら警察に止められたな
携帯隠しただろと言われて口論になったけど結局何も無し
ふざけんなよポリ公が >>570
高速道で、大型トラックとかも
スマホやタブレット触りながら運転してたりするな
セダンの覆面パトカーの運転席からじゃ絶対見えない
高速道は、高架の歩道橋とか側面からの撮影でも摘発できるようにするべき 道路の渋滞原因
エコ運転する馬鹿
ながらスマホする馬鹿
の2つだからな。 ながら運転多すぎだな
東京で夜一時間程度しか運転してないのに信号変わっても動かない車が2台もいたわ >>574
目の見えてない75歳以上のジジババを忘れてる >>563
だから何処にカーナビがどうとか書いてあるんだよ
意味の分からないレスつけてたから、馬鹿だと書いたんだろ >>561
>画面注視を禁じてるが罰則はないから
現行法でも保持を伴わない注視も交通の危険を生じさせた場合は罰則あるだろ 過失致死ていうシステム自体がいらない
よそ見してましたテヘペロで殺したら
ミス扱いだから刑罰数年ねー
じゃなくて基本は殺人でよい
検証に検証を重ねてしょうがなければ
減刑すればいいだけ >>576
それよりも酷いのは>>574だよ。
だいたいこれでとろとろいくやつが
多い。
偏見でいうと上記を女がやってたら
ますます遅い運転になるから だいたい電話ならハンズフリーに
したらいいのでは? 車にホルダーつけてスマホで音楽聴いてるんだけど曲変えるタッチ操作してるとこ警察見られたら捕まるの? >>583
捕まるんじゃない?確かカーナビ
操作でも捕まるんだろ? 最近のエコ運転に加えて、スマホ操作
する馬鹿タレのおかげで渋滞酷い 厳罰化は賛成だが、警官が見たから逮捕とか有り得んから。
ちゃんと映像なり証拠を被疑者に見せてから、やらないと。 車の側だけでなく自転車や歩行者のながらスマホも逮捕案件にしてくれないとおかしい。
危険を増大させる交通弱者はもはや弱者ではなく安全に対する脅威、テロリストと同じだ。
国家転覆に対する罪と同等に考えて、死刑一択にすべき。 >>8
本人は「余裕で使えてますよ?」みたいな感じなのがヤバイんだよ。
首都高でも流れに乗らずにフラフラして加減速を繰り返してるヤツの後ろになるとスマホ弄ってる。
此方の車高が高いから丸見えなんだけど、本人は見えてないと思ってるんだろう。 俺、スマホやりながら車の運転出来るんだぜ
かっちょええやろ 俺様レベルになると、スマホやりながら車の運転ができるんだぜ
かっちょええやろ、俺様 >>553
はあ?
停車により停止が実現するわけで、停車は停止の条件の一部に過ぎない
駐車以外をいうは、駐車と区別する事を述べてるに過ぎないだけだろ
オマイの屁理屈では駐停車禁止区域なら信号停止出来ない理屈になるだろうが
日本語を正しく解釈しろ
一時停止は停止線または標識で行わないと一時停止したとみなされない
一時停止した車の後方で停まろうが一時停止線で再度一時停止しないといけない
そんな常識も知らんのか?
停止を除くが指す停止と認められるのは標識等による停止を指すって事だ
信号渋滞でノロノロ動いてる状態が停止とかアホか?
ただの混雑による減速運転状態なだけだろうが
屁理屈語る前に信号渋滞状態で車が停まっている状態でポリ公の目の前で操作してみろや
切符きられるだけだ カーナビとテレビとのライン引きがイマイチよく分からないよな
スマホを手に持ち操作することも取り締まり要件に含めないと整合性がとれないわな ほうら、スマホやりながら車の運転出来るんだぜ〜
俺って、かっこええ >>598
でいいたいのはスマホをダッシュボード に置いてるだけでそれを見ても
取り締まる法律は難しいのではなかろうか
テレビやカーナビとのライン引きが曖昧だから
ならテレビやカーナビでも取り締まり対象にしないとおかしいだろうから >>45
前に、通勤時間をずらした時に、育毛剤を着けて叩き続けるオジサンの後頭部を半年位見てた。 俺なんてさ、スマホ固定して運転出来るんだぜ
すごいだろ >>591
はいストップ
歩行者自転車とどんどん対象を広げるのは別の場にしてくれ
議論が発散する >>577
たいていのカーナビに、通話ハンズフリーあるで 信じなければ構わないが、俺は信号待ちで着替えてる女を見たことがある。 >>607
いや、そもそもスマホ自体にスピーカーモードあるからそれがハンズフリーそのものだ つまり液晶モニターを見た時点でアウトということだろ
スマホに限定した話ではないだろう
タブレットは?ノートPCは?テレビは??
↑こっちはセーフだったら受けるよなww
法律なんてザルだなww >>610
これから自動運転技術がどんどん進むんだからそれは時代遅れ スーパーに買い物だったら運転自慢の俺様が送ってやるよ
あ!グシャ
ちょっと子供弾いた?
逃げちゃえ
ええ?
お前俺の女だろ、お前も同罪だからな
ええ? >>578
何を言いたい?
自分で条件書いてもいるだろ
保持が1点
交通の危険が伴えば2点
反則金は車両の種類により決まる
カーナビには保持の理屈はなく、交通危険な状態を結果的に発生させなければ違反扱い出来ない理屈わからんのか?
更に視線の先がカーナビだとわかる撮影しない限り立証手段がないわけで、速度メーター見てましたとかルームミラー見てましたで終了だろ >>607
地域によってハンズフリー通話もダメな所もあるんだろ
まあとにかく、会社の電話に出なくていいから楽だわ。 俺の運転、すごいだろ
俺に惚れた?
じゃ、とりあえずセックスさせろ
責任は持たないけどな ながら運転出来る俺って、かっちょええ〜
ほうら、かっちょええ 証拠あんのかよ!
取り締まり警官の目視証言だけかよ
点数稼ぎの捏造おまわりがあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています