【JR信越線】ひとりで除雪作業していた運転士に乗客から感謝のツイート。「泣きたかっただろうし、帰りたかっただろうなと思います」★3
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https://article.auone.jp/detail/1/2/5/88_5_r_20180113_1515831611653107?ref=top
JR信越線で1月11日から12日にかけ、大雪のため15時間にわたり電車が立ち往生していた件で、
車内に閉じ込められていた男性のツイートが反響を呼んでいます。今回のトラブルではJRの
対応について批判的な報道も多くみられましたが、ツイートでは実際に除雪や乗客対応にあたった
職員の行動を目の当たりにし、「JRの方の苦労、ありがたみや頑張りをすごく身近に感じました」
「本当に素晴らしい」と称賛しています。
トラブルがあったのは1月11日午後7時ごろ。東光寺駅を出た普通列車が大雪のため進めなくなり、
翌12日に復旧するまで、およそ15時間にわたり乗客約430人が車内に閉じ込められました。
そんな中、Twitterユーザーの“猫透け野郎”さんは12日、無事帰宅できたことを報告するとともに、
「思ったことをまとめたのでぜひ見てください」とツイートを投稿しました。
これまで同じようなニュースを目にするたび、「なんでもっと対応できないんだろうか」と
思っていたという猫透け野郎さん。しかし実際にトラブルに遭い、応援が来るまでたった1人で
乗客の対応や除雪作業にあたっていた運転士の姿を見て、その考えが変わったといいます。
車内と外とを必死に駆け回る運転士の苦労は、閉じ込められていた自分たちよりもはるかに大変で、
「泣きたかっただろうし、帰りたかっただろうなと思います」と猫透け野郎さん。
車内放送からも疲れが伝わってくるようで、乗客の一部からは「頑張れ！ 頑張れ！」という
励ましの声もあがっていたそうです。ツイートはこれまでに7万回以上リツイートされ、
「感動した」「涙が出ました」など大きな反響を呼びました。
なぜこのようなツイートを投稿したのか、猫透け野郎さんに詳細を聞きました。
「運転手さんが一生懸命対応してくださった姿勢をはやく形にしたいなと思い、今回のようなツイートをしました。
帰ってきてやっと落ち着いたなって感じもしましたが、あの運転手さんは大丈夫だろうかと気になったりしていました」
（猫透け野郎さん）
車内の様子について聞くと、最初は動揺する人もみられたものの、やがて疲れた人に席を譲り合うなど、
次第に乗客同士で協力しあうようになっていったとのこと。ただ、1カ所しかないトイレを全員で共有していたため、
トイレに行くだけでも10分くらいかかってしまうなど、やはり復旧を待つのは決して楽ではなかったようです。
また運転士も最初はかなり動揺していましたが、そんな中でも一生懸命に対応してくれたのが印象に残ったといいます。
猫透け野郎さんは「JRの方の一生懸命さや心遣いに敬意を表してお礼を言いたいです。あなた方のおかげで
安心して待つことができました。本当にありがとうございました！」ともツイート。自分自身も大変な思いをしながら、
真っ先にJRや運転士のことを思いやるツイート内容に、Twitterでは「お客さんも運転手もよく頑張ったなと思います」
「現場の声が聞けて良かった」など、多くの温かな声が寄せられていました。
（★1＝2018/01/14(日) 05:42:52.05）
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515898238/ 工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
一人でやってたのー
可哀想 車内で乗客に文句言われるなら外で雪かきしたほうが楽だもんね こういのって客に対する賠償もないんだよね
地獄じゃん 雪かきは甘え
たかが15時間の雪かきで
苦労とは言わない 430人で交代で一気に除雪やれば、すぐ終わっただろうに 「なんでもっと対応できないんだろうか」
これはJRの上層部に言うべきこと
「JRの方の苦労、ありがたみや頑張りをすごく身近に感じました」
これは現場や対応に当たった社員たちに言うべきこと
ちゃんと区別してJRの上層部への非難を忘れずに またＪＲの美化スレ
こういうのって美談なわけ？
逆に職員にあまり実践的な意味のないシジフォス的苦行を課している方がどうかと思うけどね。
仕事ってＰＲじゃなくて、どれだけの結果があるかって問題だと思うけどね >>4
よくよく観察していたら、
右の雪を左に移し、しばらくしたら
左の山を右に移す作業を延々と続けていたとか。 外で雪かきでもいてないと乗客の目に耐えられなかったんだろうな この前、車がスタックして雪かきを4時間したわ
筋肉痛でつらい コイツ以外何やってたか判明すんのが楽しみだなｗｗｗｗ 一人で除雪して何か意味があったのかね
これが無能な働き者ってやつかね 俺も神戸の大震災の時に朝の通勤電車で数時間閉じ込められたけど、乗客同士の連帯感は生まれたな そんなもん自分が目の前にしている状況で300メートル走ったらどうなるか分かっていたのに言い出せず司令所の言いなりになって400人もの人間を一晩缶詰にした報いだろ。 運転席でぼやっとしてたら何と書かれてただろうか、想像するとゾッとするな >>1
#10. 🛍일본어로 in my BAG / japanese ver. In my BAG
https://www.youtube.com/watch?v=1O05hMI0omQ >>13
>>仕事ってＰＲじゃなくて、どれだけの結果があるかって問題だと思うけどね
半分正解 >>1
運転手はともかく上層（指令）部は責められるべき案件だよねこれ >>4
マジでそれ
モクモクと作業してるから泣きたい気持ちにはならない 俺、台湾育ちだから、もし運ちゃんなら、放置するけどw 降雪日数が福岡以下の都民は口出しすんな
雪をなめんな でもゲリゾウイミン党の売国ハゲは「もっとキチンと対応しろボケ！」とわめき散らしてますね >>21
これ
駅に戻る訳でもなし、あの状況ではね？ >>26
苦情処理に追われて、下手すりゃ土下座させられたうえで命令されて雪かきだろうね
言われてから雪かきしても、泣いてる背中に罵倒浴びるだけ
なら先に無意味でもやるか、というのは今回は義理と人情を重んじる日本人相手には良い判断だったよ 除雪できれば先に進める
とか思ってたんだろうなあ。
非常時のマニュアルぐらい用意しとけよ。 なんか車内にいた婆さんの話とかもあったけど
美談に持っていこうとする空気があって気持ち悪いね
まあ当事者じゃないからどうでも良いけどさ >>13
お客がありがたいと思うならそれで半分結果出してるよ >>38
まあ、運転手が運転席な座ってたら罵倒やったやろし、罵倒からの逃げやろな。 こういう
「JRは何やってんだ！」
↓
「運転士頑張ってる！JR万歳！」
ってなる人がいるから
JR本体は現場に無理を強いるようになるんじゃないですかね
海外じゃ乗客とフレンドリーに話してるってだけで美談になるのに
この国は感動ポルノ製造競争のせいで現場の負担が半端ないよ ＞ひとりで除雪作業していた運転士
それはそれ、これはこれ
雪で立ち往生する可能性がある運行を止めなかったJRは批判されるべき >>31
ていうかそもそもの話、雪かきしてるだけでなんで泣きたくなったり帰りたくなったりすると考えればのかがわからんよね
雪かきはただの業務だし、業務時間なんだから最初から帰れないのはわかってるし こういうメンタリティが長所でもあり欠点でもあるんだよな日本人って
長時間労働とか生産性の低さとか、これがある限りなくならない
この雪かきで、救助がどれだけ早まったの？ほぼ変わらなかったんじゃないの？無意味な努力はしてもしようがない
他にすべきことがないか考えたり、乗客とともに体力温存しといたって構わない
運転士が倒れたら、それはそれで困るんだ >>21
物理的に意味のない行為でも意味のある場合もあるだよな
この場合意味が無いっていって運転席から無意味なアナウンス繰り返してみよよ
それこそ乗客のストレスマックスだぞ
だから意味のある行為だったんだよ
合理性だけで人間社会が成り立っていると思ったら大間違い それで閉じ込めたんか
状況を話して、乗客に手伝ってもらった方が早くね？ ぶっちゃけ一人で除雪作業したところでどうにかなるような状況じゃなかったんでしょ
運転士も一応がんばってる格好だけでもしないとマズイと思ったんだろうな >>50
勝手に可哀想目線で見てるだけだからな
仕事だからやるだけ 311の津波の時に最後まで避難放送してて亡くなった女性と同じで、こういうのを美談にしては（するだけでは）いけない
なぜこういうことになったのか、どうすればよかったのかを検証し、
責任者にはきっちり責任をとらせ、再発防止をシステム化しないと進歩はないよ >>54
無意味なアナウンスも、無意味だからやる必要ないよ
アナウンスするなら、救助対策の正確な情報を逐次伝えろ
それで不安なら乗客が悪い >>54
無意味なアナウンスをわざわざする必要ないだろ
意味のある行動を取れないなら運転席に隠れていたほうがマシ 個人としては褒めたいけど、会社組織の一員として彼は動いているわけで
今回の騒動のJRの判断と対応は賛美できるものではないと思ってるから、
運転士を褒めるのは筋違いだと思ってる。 オマエらなら就業時間が終わったら客を放ったらかしにして１人で帰るよね
こんなくだらない自主的な残業とかやらないよね この運転士は休憩とか睡眠とかとれたの？
交代したの？かわいそう。 雪かきで動くような見込みだったのなら乗車客全員でやればよかったのに
でもやったって無理だったんだろ？一人でやる意味あったの 乗務員に同情してる乗客なんかより、JRの糞対応にブチ切れてる乗客の方がはるかに多かったんですが 動くまで15時間かかるって先にわかってたら、歩いて帰ったほうが早かったろ 本部でも決まってないことを運転手が把握できるわけねーじゃん
でも乗客はそんなことお構いなしに情報を得たがるんだよ
アナウンスがないってね この運転士にとっちゃ、あの場は針の筵だったんだろ
普通の神経を持った日本人なら良くも悪くもそれが自然な行動だったんだろう
俺はこの運転士を責める気はないが、かといって特別に褒める気も起きない この話、今回、新潟支社の怠慢が招いた事案についての批判への火消し？ 昔読んだ曽野綾子か誰かのエッセイで大雪で除雪作業に駆り出された青年との会話が
「JRはアホや、線路を出してくれれば除雪する言いよる」
運転士さん一人で除雪大変だったろうに… >>71
この運転士に現場の惨状を本社に上げてもらわないと、
事態が好転しないんだから、構造的には当たりを強く
しないと解決しないとね。 この記事読んで日本人を丸め込むのはチョロいと思ったわ。
冷静に考えると全ての発端はこの馬鹿運転手の判断ミスから始まったことじゃねーかよ。
普通は１０時間以上も列車内に閉じ込めれば訴えられて賠償金要求されてもおかしくないわ。
ＪＲの対応も毎年こういう状況があるのにやってる事見るとケチ臭い対応で大した事してないじゃん。
迎えの車や救急車が来れるという事はタクシーなりバスも来れるという事だよ。 なんで運転士1人が除雪してんだよ
運転士は拍手もんだか、JRはクソだろうが 無駄な除雪作業で仕事した気になるより、
すぐ近くの駅に戻れよ無能が >>71
昼間除雪してないのに駅から発車したせいでこのザマだからな >>1
Japan SPA fashion / 일본SPA패션 / Tokyo / fashion lookbo ok
https://www.youtube.com/watch?v=2JvdhaOwtw8 >>64
上司に残業の必要性を具申する
それで残業指示が出なければ、帰る 乗客がイライラしながら「アイツよりはマシ」と思い直し溜飲を下げてたなら運転士GJだわ >>70
決っていないことは把握できる、それを伝えればよい >>76
いや、個人の問題じゃないよ。
事前の天気予報と当日の積雪を考慮すればとっとと運行を止めた方が良かった。
あとは最悪、埋まってもバックできる準備をしておいて、すぐに対応すべきだった。
なにがシステムの再整備がどうとか言い訳してんのって。 >>1
泣きたい、帰りたい、まあ、たしかにそうだろう。
だが、もしあんたが「仕事で」大変な事態になったときに、帰るか？って話だ
帰らないだろう？
それと同じで、帰らないなんて、「当たり前のこと」なんだよ。 そもそも温暖化により雪量も変化するって前から言われてんだろ。
東北は奥羽山脈付近は以外は半分くらいに減り、北陸、近畿、中国が激増するって。マニュアル作成くらい事前にしろよ。 バックでと言うか最後尾の運転席使って、駅に戻ると言う選択肢はなかったの？ >>89
事前に対策が組める状況なのに怠っているよな。
雪の中走らせても良いが、止まった場合の対象方法を
現実的に策定していないのが問題だ。雪かきの列車を
持ってくるのだって時間かかってるし酷い。 なんなんだろうね。災害多いのに、おにぎりもらうのに炎天下2時間並んで待ってたり、雪かきするのに15時間待ってたり、災害大国とは思えんな。 おめーのやるべきことは300m後ろの駅に戻す判断をする、進言をする事だった。 で、うんち垂れ流しちゃった女子大生の件は
結局闇に葬られたのかな？ >>88
実際、男性客だけで雪かきすればすぐだったろうな。
道具があれば >>91
東京みたいに分岐がたくさんあって列車が乗り入れまくっているわけではないので、
事前に策を練っておけば十分に、それで手前の方に戻れたよ。例外的な運行なので、
現場での再確認と、旗振りとかの多少の要員は必要だろうけど。 後進出来ない理由は無い。 全線抑止がかかってるし。 >>97
除雪でもし客に怪我させたらどうするんだって判断だろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
