【JR信越線立ち往生】「まだ走れる」…運行継続の判断は誤りだった ＪＲ東新潟支社が謝罪 「運休にするべきだった」★3
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ＪＲ東日本新潟支社は１２日夜、新潟市中央区の同支社で緊急の記者会見を開き、三条市のＪＲ信越線の踏切で普通電車が立ち往生し、乗客４３０人が１１日夜から１２日朝まで車内に閉じ込められ、運転再開まで１５時間半もかかった事態について謝罪するとともに、運行を続けた東三条駅から先は本来なら運休にすべきだったとして、判断に誤りがあったとした。
会見で同支社の氏森毅総務部長は「大変ご迷惑をおかけし、おわび申し上げる」と頭を下げて謝罪。高橋淳志運輸部長は、立ち往生が長引いた要因について「雪は重くて固く、押しても押しのけられず、除雪が進まなかった」と説明し、除雪作業に手間取った上に降雪量が想定外の多さだったことを挙げた。
１１日は大雪のため発車が通常より７８分も遅れた。午後６時５６分に帯織−東光寺間で先に進めなくなった際には「まだ走れる」と判断していたという。事態の深刻さが判明したのは、停車から３時間近くたった同９時４４分。運転士は雪を押しのけて走行しようと試みたが「恐らく車輪が空転した」という振動を乗務員が感じた。
乗客への対応も後手に回り、十分ではなかった。最初に４０代の男性が体調不良を訴えたのが、１１日午後１１時１５分ごろ。既に立ち往生は４時間を超えていた。車掌は乗客の様子を確認したり携帯用手洗いの案内をしたものの、同支社は乗客の救助について県や三条市に支援は求めなかった。「通常の態勢で対応可能と判断した」（氏森氏）というが、結果的に最大１６時間半にわたって乗客が閉じ込められる事態につながった。
帯織駅から１つ先の見附駅に乾パンと栄養補助食品が届いたのは、日付が変わった１２日午前２時２２分。乗客にペットボトルの水が渡されたのが２時４３分。既に乗客の不安やいらだちは限界近くに達していたとみられる。高橋氏は「配慮が足りなかった」と反省した。
氏森氏は「田んぼの真ん中だったため（代行運行の）バスやタクシーのアクセスにも支障があった。どこが悪かったのか検証したい」とし、運行に関する判断の在り方や乗客の救助方法を見直す考えを示した。
2018.1.14 07:01
産経ニュース
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/180114/afr1801140004-s1.html
★1が立った時間 2018/01/14(日) 09:04:18.16
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515914472/ >>436
無理しないことが大事。
４３０人生還、死者ゼロ
誇っていい結果だ >>436
新潟の雪は意外と重いんだってな
ホント幸運だったわ 東京は長時間立ち往生してから予報の段階で止まるようになったね。台風でも雪でも。
結果たいしたことなくてもすぐ運休する。
立ち往生にさんざん文句言った手前、誰も文句言えなくなったw >>418
付近に踏切あるんならそこに道路もあるってことだよな
JR養護厨は道路ないってスタンスじゃなかったの？ >>381
>トイレもあった
トイレ1個しかなくて大行列で1時間待ち
トイレットペーパーなくなって拭けなかったらしい
トイレに行かずに済むように、多くの人が配られた水を飲まなかった
(結果脱水者発生)
これかなりやばいんですが 監禁って、別に非常口開けて出ることはいくらでも可能なわけでなあ
変な大袈裟な表現が気持ち悪いわ 規制緩和構造改革路線で、
インフラ関係は、お金を異様にケチるようになってる。
組織の指示伝達命令系統も、おかしくなってる。
そのうち大惨事が起きない方がおかしくないか？ >>419
車の中とか駅なら6時間くらい問題ないの？ありえんだろ
迎えが来たら即解放だろ
君JRの指令部に就職したら？向いてるよ >>1
>乗客の救助について県や三条市に支援は求めなかった。「通常の態勢で対応可能と判断した」
運休の判断よりも、こっちの方が問題だと思うが。 >>435
うん、そういうのは有りかな。
しかし災害認定して他の企業にも対応をさせる場面でも無いよな。
大雪が降っているのでそちらの方も注視しなきゃならないし。 >>438
東三条駅でしょ。
現場は東光寺が近い。
電車が止まった話は飽きたからＰＳ４で遊んで風呂入って寝る。
今日もあまりもののゆず湯ｗ ５人と言わず
容赦なくぶっ倒れる人が後を絶たなくなればよかったんだがな
救急搬送できてるんだし ４時間も運転手だけで除雪とかキチガイだろ
どこが通常の範囲内なんだよ >>443
だからさあ、JR工作員とかそういう単発レスとか書けないの？ >>449
降りるなって降車を制止してる時点で監禁だろ！監禁！
か・ん・き・ん！ か・ん・き・ん！ か・ん・き・ん！ 国交省には徹底検証頼むわ。
人命が係わっていた事案だしな。 >>440
ここ平地で、雪自体の量も壁が出来るようなもんでもないですが。
単に事前の除雪をケチって軽量車両で特攻かましたのが馬鹿だっただけの話 本当に日本のインフラは無能によって運営されてるな
こんなアホばっかだったら技術大国の名前も返上しなきゃならんな >>458
在日朝鮮人みたいだな
そんなに日本人が苦しむのが見たいのか？キミ >>452
家族と本人の身分確認をして、電車から駅まで怪我しないように雪道を誘導する
職員を確保することが必要だよね
仕事したことあれば、そのくらいのことわかると思うんだけど >>439
乗客全員の安全確保するまで降らないとは限らんしな
15時間缶詰めは不手際なのに変わりはないが >>440
擁護派の解放したら全員電車から締め出す論は何でなん？ >>465
全くだ、サムスンぐらいしか誇れなくなったあなたの祖国みたいだ スコップで除雪してた乗務員に「がんばれがんばれ」といってた客もなんだかな
「そんなことより救助呼べ」というべきだった >>440
だから雪山じゃねーだろ。
>>444
で、救急搬送された人にも言えるのか？
あぁ擁護に見せかけてJRの評判下げるのが
目的か。株暴落狙いなんかな？ >>449
降りる許可しなかっただけだから軟禁だよな バカは強いな
乗客の命を預かってるのに強行して途中で止まった時の対策が無いのに進むとかありえない 雪が降ってるのに外出しようとした時点で大自然をナメテかかってる。
そんなことでは生きて帰れなかっただろう。
JRの判断は正しかった。 迎えが来て帰れる条件があり、帰る意志を明確に伝えている相手にたいして
それを認めず車内に拘置しているならば
監禁罪は適用されるかもしれないな
外に出たらキケンガーってのは過失割合である程度相殺されるかもしれんが 普通のおばちゃんが電車のすぐ脇まで救助に来てるのにどうやったら遭難するんだよｗ まず乗客を客として扱うことからだな
モノ扱いしてるから15時間監禁なんてことを平気でやる つか、擁護厨って何で駅に戻ると凍死する前提で語ってるの？
ここで誰かが書いてたけど駅に着くと乗客を放り出して電車がいなくなっちゃうの？
「駅に着くと電車の屋根が無くなるのか」と書いてたのは不覚にも面白かったw >>472
それさ、事実なら精神的にかなりきてたんだと思う >>439
普通に光に向かって歩いていけるな。
凍死凍死って騒いでる奴は雪国の冬の寒さを知らないんだろう >>468
で、お前なら何分までが確認の許容範囲なの？仕事したことあるお前ならさ？ 雪国の男は大自然をなめたりしない。
JRの判断は正しかったと認めるだろう。 >>468
本人同士が親子ですっつってるのに、何の権限で身元確認なんてできたの？ >>451
ブサヨさあ
ここぞとばかりにそういう不幸を願う書き込みするの止めろよ
冗談でも縁起悪いぞ？ >>477
大した雪の量でもないのに除雪を怠ってドツボにはまったJRのほうが自然をなめてますね 支社の総務部長もさぞかし無念だろうな。映像に出てくるのは彼が中心だし。
俺は運行権限なんかないのに。 運転手が雪かきしてる間、司令所に連絡入れてなかったの？ >>448
酷いよな
辛うじて結果的に大事には至らなかっただけだな >>480
311で慎太郎から滅茶苦茶怒られてるのに何も学んでないよな＞ＪＲ東 こうゆう時に本当の知性が計られる。はっきり言ってjr上層部は頭悪すぎ。よく採用試験に突破できたな。 電車の乗務員って、後退したら死ぬみたいな教育がされてねえか？ 前に歩いているはずなのに後ろに下がっていく。
それが吹雪だ。
侮るなかれ。 福知山脱線事故と同じ上層からのプレッシャー
で無理無謀なスピードで走って死傷者多数出した
今回も明らかに走れる状況ではないが無理やり走らせ
17時間弱乗客監禁 トイレは無いに等しい状況下で
全然変わってねえよ体質
口先だけ 次から大雪の予報が出たら即全線運休にすればいい
強風も大雨でも安全優先で即運休
現場の職員は大変だろうが毅然な態度で「歩いて行け」と言えば良い >>484
家族が自己責任で電車のそばまで言ってからなら一時間ぐらいかな
駅まで連れてこいって話だと、職員は除雪作業を優先すべき場合もあるし 六甲死の行軍といかいってる奴はgoogleマップの航空写真みろよ >>464
除雪ラッセル車を、構造改革でリストラして、
この惨事が起きただけなんだよな。
お金ケチって事故が起きただけ。
しょぼい雪だよ。
https://www.youtube.com/watch?v=CUYSYtdzNy0
映像は正直で助かるね。
擁護派は、息を吐くようにウソばかりつくから。
本当にタチが悪くて怖い。何かあるとすぐに朝鮮人レッテルはってくるし。
マニュアルでもあるのか？良心のかけらもない。 視界が悪い中を長靴でもないのに膝までの雪をかき分けながら進むのは、俺ならやめとく
地吹雪になる可能性、用水路に落ちる可能性もゼロではないし
ああいう状況にしたＪＲ東の責任はもちろん大きい 議論することはとても大事なことだけど
最近は
電車が止まったもそうだけど、大雪が降ったとかどうでもいいことまで議論するｗ
国会で誰かが失言したもそうだけど、どうでもいいから適当にするけど
そういうどうでもいいことではなく
北朝鮮がミサイルを撃ったとか韓国が条約を破棄したとか
あー消費税もｗ
そういうことに議論したほうが建設的。 不満爆発しそうな割には
自分から警察だのに電話した人はおらんわけ？
乗客もJRがどうにかしてくれるって信じきってたんかね >>496
別に吹雪いていませんが。そもそも吹雪いていたら4時間も一人で除雪作業なんて出来るわけないだろ
お前本当は吹雪にあった事ないだろ >>494
少なくとも君よりは頭は良いから
東大出てる人だから >>437
コンビニ店員は客を15時間監禁しないよ
そうかJR工作員の脳内ではあり得るのか
撮り鉄は事故の常習犯並みに無理があるよその例え >>477
JRは列車を運行させて外に出した時点で舐めてたってことになるよな
どういうロジックなんだよｗ 今回はオーバーランと違うからな。
指令に無線連絡して許可取れば無問題。指令が許可出さなかった責任追及されるはず。 ケチらず除雪車を運行させていれば良かっただけでしょ？ 運行の判断に問題はあったとしても
大問題なのは430人を列車に閉じ込めてそれが正しいを主張してる事
頭がおかしい奴しかJRの幹部になれんの？
石勝線で死人出しかけた時も似たような事言ってたよな。あっちは北海道だけど 普通に社外まで迎えに来て「センター試験なんで降ろしてください」で帰れたんやぞ
運転手雪かきｗｗｗｗｗ
アホス >>493
慎太郎とJRはベクトルが違うだけでどちらもカスだ 八甲田雪中行軍は積雪6メートルだったが、今回の現場は積雪50センチでおばちゃんが歩いてこれたｗ >>509
傘さしたら一瞬体が浮いて、傘が壊れて助かったことがある。
傘が壊れなかったら雲の上まで飛んでいた。 >>495
されてるよ
小移動以外は基本的に列車を後退させるってのは非常に危険なので基本的にやるべきじゃない
やる場合は長時間かけて指令と打ち合わせをして係員も多数配置する >>500
電車のそばで1時間？クソ寒い中で一体１時間も何を確認してんだよ
随分崇高な仕事してるんだな
俺の職場だったら殴られるわ >>505
これをしょぼい雪って言われると新潟県民としてはつらいなあ どうせ、偉ぶってる役人が守り入って
渋ってただけだろ しかし、まあ都市部では監視カメラがそこら中にある時代に、
電車の周辺の状況をJRの管理者がすぐに把握できないってのはどこまでローテクなんだろう >>507
潔癖症の国民だからな
総理大臣にもスキャンダルが無い完全な人物求めたがるし >>487
インフラには、お金をかけろと言ってるんだよ。
安全対策やメンテの金を真っ先にケチる対象にするなんて
人間のやることじゃないぞ。
ケダモノのやることだ。
お前らの事を言ってるんだよ。 死の行軍を行ったのは紛れもなくJR
突破できないのに突っ込むとかさすがJR
JRJRJR >>513
西日本は福知山の時の被害者対応してた責任者が現社長だから、そういうのがあってもきちんと報告さえすればペナルティ無しに改革した
そういうプレッシャーが大事故につながったのを目の前で見せつけられたからな >>493
311でも締め出しの理由が余震で建屋が崩壊したら危ないとかいう擁護も聞いたが
あれ以降全駅で耐震工事は済んだんだろうかね？
あんま商売設備以外で駅の工事してる感じは見てないんだがな >>499
JR北海道はちょっとでもやばそうなら即運休というビビリになっている >>483
北海道や東北ならともかく、新潟だからねー。
雪は降るけど、平野部だと最低気温は氷点下5度未満なのよね。大抵は0度付近。
湯沢とかはもっと寒いけど。
水道凍結も滅多にないので、水抜き栓も設置されてない家庭が多い。 >>506
俺もリスクが高いと思うね。
でも雪中行軍したいやつが大勢いるらしいから
俺は空いた席でのんびり待つよw >>522
前に東京かどっかの沿線火災で
後退すればダメージ少なかったんじゃないかというのがあったけど
適用範囲を見直したほうがいいんじゃあねえの >>505
大和民族に生まれたことだけが心の拠りどころの人は国が衰退しようが問題が起きようが韓国よりマシだという理論にすがる >>526
今回は役人（自治体）に救援要請をしないのが原因かと
北国の人間なら雪で車両が止まるのはあるあるなんだよ
長時間監禁して家族にも引き渡さないってのが恐ろしい
午前四時から一人づつ解放って人質とったテロリストの手口と同じという >>516
お年寄りもいらっしゃったのでは？
だいたい運転士でもあの雪の中でそんな場所を歩いた事が無いと思う。
あの状況では確実性の高い車内に留まる事を判断したのは間違って無いと思う。
復旧にあれ程かかったのは想定外だと思うが。 >>538
過去にさんざん事故ってきた歴史があるからね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
