【JR信越線立ち往生】「まだ走れる」…運行継続の判断は誤りだった ＪＲ東新潟支社が謝罪 「運休にするべきだった」★4
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ＪＲ東日本新潟支社は１２日夜、新潟市中央区の同支社で緊急の記者会見を開き、三条市のＪＲ信越線の踏切で普通電車が立ち往生し、乗客４３０人が１１日夜から１２日朝まで車内に閉じ込められ、運転再開まで１５時間半もかかった事態について謝罪するとともに、運行を続けた東三条駅から先は本来なら運休にすべきだったとして、判断に誤りがあったとした。
会見で同支社の氏森毅総務部長は「大変ご迷惑をおかけし、おわび申し上げる」と頭を下げて謝罪。高橋淳志運輸部長は、立ち往生が長引いた要因について「雪は重くて固く、押しても押しのけられず、除雪が進まなかった」と説明し、除雪作業に手間取った上に降雪量が想定外の多さだったことを挙げた。
１１日は大雪のため発車が通常より７８分も遅れた。午後６時５６分に帯織−東光寺間で先に進めなくなった際には「まだ走れる」と判断していたという。事態の深刻さが判明したのは、停車から３時間近くたった同９時４４分。運転士は雪を押しのけて走行しようと試みたが「恐らく車輪が空転した」という振動を乗務員が感じた。
乗客への対応も後手に回り、十分ではなかった。最初に４０代の男性が体調不良を訴えたのが、１１日午後１１時１５分ごろ。既に立ち往生は４時間を超えていた。車掌は乗客の様子を確認したり携帯用手洗いの案内をしたものの、同支社は乗客の救助について県や三条市に支援は求めなかった。「通常の態勢で対応可能と判断した」（氏森氏）というが、結果的に最大１６時間半にわたって乗客が閉じ込められる事態につながった。
帯織駅から１つ先の見附駅に乾パンと栄養補助食品が届いたのは、日付が変わった１２日午前２時２２分。乗客にペットボトルの水が渡されたのが２時４３分。既に乗客の不安やいらだちは限界近くに達していたとみられる。高橋氏は「配慮が足りなかった」と反省した。
氏森氏は「田んぼの真ん中だったため（代行運行の）バスやタクシーのアクセスにも支障があった。どこが悪かったのか検証したい」とし、運行に関する判断の在り方や乗客の救助方法を見直す考えを示した。
2018.1.14 07:01
産経ニュース
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/180114/afr1801140004-s1.html
★1が立った時間 2018/01/14(日) 09:04:18.16
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515925125/ 奇妙なコピペは、書き込み工作業者が入ってるという証明。
ある種の工作業者の広告みたいなものだね。
どうですすごいでしょ、っていう書き込み業者の誇示でもある。 >>168
バスが待機できる場所までタクシーでピストン輸送すれば済んだ話ｗ どうせの昭和に作られた国鉄時代の運行規定やマニュアルを未だに使ってるんでしょ
だから
バックは例外中の例外だの
司令の命令は絶対だの
そういう時代錯誤な事を言ってるんだ >>171
飛行中にハイジャックされて「俺では出て行く」というのはやめたほうがいい >>136
新潟の路線でも、つべの映像にあるような、
ラッセル+DE15+ラッセルが何時間おきかに走っているものと思っていたが、
全く違うんだな。 >>136
一度だけニュースでやったてるの見たが除雪車が中々出発できなかったらしい
車庫？から出すのに雪掻きしてたとか次に動かそうとしたら何かが壊れていたとか
で部品交換したり修理に手間取って出発できたのが9時間後だったと
何故か以後封印でニュースもワイドショーでも言わない 運休にしたらしたで
帰れない客が駅にあふれかえって結局駅で待つしかねえんだろ
駅は暖房ないかもしれんからな
電車の中のがマシかもしれん >>138
黙れ、キムチ野郎
貴様の祖国の韓国では、地下鉄火災で客を蒸し焼きにしただろうが。それに比べればマシじゃ 15時間軟禁された位で不満たらたら…
死ぬか怪我した方が良かったのか？
日本人の甘さが極まれり…
一度、核弾頭搭載のテポドン喰らって目を覚ませ。 客も客よね
いつまでも立ち往生ごっこ
やりたかったんじゃないかしら？ >>176
それはおかしい
運行で各自が自主的判断なんかしたら大事故の元
今回のは指示出す側が無能だったってだけ >>178
束はラッセルによる除雪はやってない
ＭＣＲやＥＮＲ1000による機械除雪 >>180
電車も電気止まったら何もできない棺桶だけどな スマホで写真や動画を撮って送って一人で除雪できるかどうかの目途を付けるような体制位作っておけと
無駄に現場の人員を疲弊させただけじゃねえか >>173
本社的には「ただでさえ赤字路線なのにタクシーなんてアホか！」ってなもんだんわな バックさせてればまだこんな大ごとにはならずに済んだのに
信号の整備が大変になるからってバックは許さず430人が一晩閉じこめられたんだよね
運休しなかったことよりバックさせなかったことの方が大問題だと思った >>183
危険な状況なんで車内にいてくださいって言われれば従うしかない
運転士も上からの指示に従って一人で雪かきという無謀行為をやるしかないという異常事態 >>180
今日動きませんって言ったら駅にいる理由もないだろ >>179
泣きっ面に蜂だよなぁ
今壊れんでもええがな 俺が運転士だったら間違いなく
操縦桿をがちゃんがちゃんしながら
「動け！動けよ！！動けってば！！」
ってやるシチュエーション >>179
除雪車を出そうとしたら何かが壊れていたって、
そういうのって事前に何処か壊れていないかとチェックするものなんじゃないの？
ダメじゃん。 >>186
電気止まらなかったじゃん
電線の雪対策してあんだろ >>128
何を言ってるんだ？
この程度の事は本来JRだけで対処可能ですよ。
出来なかったのはJRの手落ちでしょう。
単独で消防に要請するなら分かるが自治体や自衛隊とか出る場面でも無いだろう。
そこまでの事態では無い。 この路線の列車無線ってもうデジタル化されて聴けないんだっけ？
鉄ヲタが盗聴することが無くなって、交信に緊張感無くしてるとかは
無いんだろうけど、無線聴けたら盗聴してた奴が「なんか変だぞ」って気付く
こともあったのかなと･･･ >>59
アレはその後JRのアホ対応が非難されて大臣から改善命令まで出てJR北の社長自殺したんだよな スカパー！でアラスカ鉄道24時みたいな番組やってるけど向こうは建機に毛の生えたような
軌陸両用のラッセル車でもの凄いスピードで雪かきしてたな
アメリカは現場と指令のコミュニケーションに血が通ってる感じがする 無人駅に戻れたのに戻っても無意味とか言って擁護してたキチガイども死滅した？ >>195
除雪車出してるのは地元の土建屋
お願いしてる側の行政はもうやらないって言われるとどうしようもなくなるので問題を指摘出来ない
そこで運転士は頑張ったという謎の美談 >>179
今回の人災における、核心部分だからなあ。
報道規制が入ったのかも。
新自由主義への警告だからなあ。
安全を真っ先に犠牲にして、儲ける企業スタイルが
今は主流だからね。かなり危険な兆候。
>>193
メンテナンス費用をケチってるんだよ。気付こうよ。
ムチャクチャなんだよ。 雪国の奴らは大変だな
台風でもそんな15時間も足止めなんて食らわんぞ >>179
除雪の訓練も準備もしてないのか。
降雪を災害だと理解していなくて、しかも人身に被害が出て他人から言われないと災害だと認識できない。
こいつら人間やめたんだな。 >>192
周りに店とかあれば
朝まで待つことができるけど
田舎は何もないからなあ
夜中開いてるのは駅くらいしかないでしょ >>203
もう運転士は頑張ってた美談に路線変更してるから 運転士頑張ったと15時間監禁は切り離して考えないと
情にほだされては正しい判断ができない 暗号 である
Ｊ＝日本。
Ｒ＝アル＝中国（大日本帝国。スター・ウォーズの帝国。木星→死の星（デッドスター））
死ｅｅｅｅｅｅｅａａａａ留ＵＵ死ｅｅ祖ＯＯＵｅｅ通ＵＵ世ｅｅ祖ＯＯＵ田ａａ地ｅｅＯＯＵＵＵ死ｅｅｅ世ＯＯＵＵＵ
日本であるａサハラ砂漠しかない世界のまんま
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日本であるａサハラ砂漠しかない世界のまんま
ＵＵ祖ＯＯＵ故ＯＯＵＵＵ毛ｅｅｅｅ祖ＯＯＵｅ苦ＵＵ納ＯＯＵ８ａａ祖ＯＯＵ田ａａｅ祖ＯＯＵ＝ａａ矢ａａ魔ａａ理ｅｅ田ａａｅ通ＵＵ田ａａ
日本であるａサハラ砂漠しかない世界のまんま
死ｅｅｅｅｅｅｅａａａａ留ＵＵ火ｅｅ力ａａｅ死ｅｅ＝ｅｅｅｅ力ａａｅ田ａａ死ｅｅ死ｅｅ矢ａａ力ａａｅ死ｅｅ矢ａａ砂ａａｅｅｅ
ＵＵ祖ＯＯＵ帰ｅｅ融ＵＵＵＵ＝巣ＵＵ留ＵＵ塀ｅｅｅ帰ｅｅ田ａａｅ通ＵＵ田ａａ
何がなんでも続けたいby松坂大輔ｗ
そっちはそっち。南無阿弥陀仏。
他所には無関係。 >>202
そりゃ上手く編集して作ってるからな
しょっちゅう鉄道事故起こしてるアメリカがまともなはずもなかろうと >>204
土建屋さんが出てきているなら自治体から要請が有ったね。 こういう頭の悪さ 元お役所的だな
お年寄りや体調の悪い人から
タクシーで駅に戻すとか
逆に元気な人は駅に歩かせるとか
思い付かないのか
優先順位をつけられず
非常事態に1か0の極端な
対応しか出来ないんだな >>201
あれは社内に留まるように指示した関係者を死刑にすべきだったな これから雪が降ったらさっさと運休する言質取りみたいになってるけど、
問題はすぐに運休としなかったことじゃなくて
最初に駅から300メートル進んだところでこれ以上進めないと停車したときに
駅に引き返して列車を駅に停車した状態にした上で運行継続の活動や判断をしないから
列車に１５時間も乗客を閉じ込める結果になった点だろ？ >>198
いやーしてたと思うよ一応商売道具だし
この時期は毎日とまではいかないが頻繁に使うだろうから
電源入れたらハイさよなら〜だったんかなぁ
こういうのってここぞって時におきるのよね >>203
戻っても無意味だろ
戻って何ができたんだ？ バックしなくても雪掻き分けて来たんだから後方車両から歩かせれば余裕だろ 救急隊が到着できるんだから、やろうと思えばそら乗客ピストン輸送できるよなあ >>189
海外の早いのはラッセル機関車が貨車50両くらい引っ張って
1mの積雪なんか吹き飛ばして通常速度で運行してるな
見た感じ70kmhくらいで走ってるな >>204
新潟は線路を走る除雪車も委託してるの？ そもそも運転士に除雪させるのがアウト。
美談じゃなくて醜聞だろ。
雪で立ち往生した時点で事故発生なんだから乗客乗員の安全確保が最優先だろ。 >>84
マニュアルがあっても、できるわけないと無視するってのが、
日本の製造業であったな >>222
いやそこは下請け会社でしょ
道路の除雪と混同してるのでは
まぁ、下請けも土建屋と言えば土建屋かね >>221
もうそれ聞き飽きたわ。
最初から動かないと解っていたら誰も文句言いません。 運が良い事など続かないからそう遠くないうちにまたJRで大量に人が死傷するだろうさ
でも反省した振りで抜本的対策などされないだろう
福地山で106人を殺したJR西もこの前の新幹線でそうだったからな >>210
世論誘導したところで、明日あたり社長呼び出されて叱責&改善命令不可避じゃないのかね >>223
広めの道路があって迎えもたくさん来てた。
迎えが来なくてもタクシーをJRが用意すれば良かった。 >>226
あー言うの見るとすごいなって思うわ
ラッセルは勢いもいるし 人が死んでから責めろよ。
全員生還してもうだうだ言われても、考え方が甘いとしか言い様が無い。
JRのシステムに問題が無いとは言わないがな。 >>231
どうかな
帰れない人が駅にあふれかえって
ＪＲの職員に詰め寄る姿が思い浮かぶ >>218
そう。
指令に連絡して後続を止めて、
歩くような速度でバックさせれば良かった。
バックするには、運転主任の誘導とか法的な問題もあるけど、
緊急避難という行為でもあるから、
バックは悪いことじゃ無いんだ。 >>237
倒れたのが何人かいたが？
傷害事件の線もあるけど？ >>226
だよなあ。
雪国の本場であの程度の雪で、15時間監禁とか。
寂しい限り。
ちゃんと改善しようよと提案したら、
ネットではJrは正しいという擁護派だらけで
改善提案者をチョンだのパヨクだの言いだす始末。
先は暗そうだ。厳しいね。 >>231
国鉄はなこれぐらいの雪じゃ運休しないんだよ
って詰め寄られるにカシオミニ
雪だけじゃないけど天気悪いのにみんな出かけ杉
見通しの甘さは日本人特有かねぇ マスゴミは、夜中に余裕でたどり着いていましたから？
ばかは何やってたの？ >>235
タクシーは無理な話だし
駅でも除雪されてなきゃ同じだろ 運転士が雪かきもおかしいよな 動力車操縦者運転免許を持ってる唯一の人間がケガでもしたら
それこそ電車を動かせないぞ >>239
帰れない人は家族に車で迎えに来てもらうなり自分で手段を考えるでしょ。
そういうところに住んでるんだから。 >>239
同じ日に運休多数だったらしいけど、職員につめよって騒ぎになった駅があったの？ 海外の報道ないかね
笑いものになってる気がするんだが 俺死刑には反対だけど今回のJR関係責任者は極刑やむなしだわ 15時間閉じ込められた厳然とした事実があるにも関わらず「バックは異例なんだぞ！」と息巻いてる鉄道バカってなんなんだろうな
物事の優先順位が判断できないのかな とっととぶっ倒れて救急搬送されるのが
15時間監禁から逃れる唯一の方法ってのがね
乗客はなんか悪いことしたのかよ >>243
単なる町外れの無人駅で、車で乗り付けられる程度の接続道路もあるし、要救護者を収容できる程度の事務室もあるし。 >>250
タクシーは可能だが時間がかかるからしなかったと最初の方の報道であった >>255
そう簡単に死刑とか殺すとか言うなよ
君が死ぬ時に誰も悲しんでくれないよ >>250
JRがタクシーで水とカロリーメイト運んでますが >>259
時間がかかるって15時間よりはかからんだよ
要は金目 電車は簡単にバックできねーんだよ、例外中の例外なんだよって言うやついるけど
今回のケースこそ例外中の例外を発動すべきなんじゃない？
閉塞？ATS？
運転指令は当該車が後退できるよう後続車に接近禁止や運休を指示して、
安全確認したあと、保線員同行して最徐行で最寄駅までバックすれば数時間で解決してたはず 主力となる40歳前後が極端にいないから
現場と指令のコミュに世代差の隔たりが出てきているんだろ >>253
別の話で申し訳ないが山梨大雪の時は見りゃわかるのに
甲府駅のみどりの窓口全部に怒鳴り込んでる親父がいたって聞いたはｗ 次からは具合が悪くなったと言って振る舞うのが最速の脱出法だな
それなら優先して列車から出してくれるから
JRがまともに対応しないのだから大げさに言っても問題は無い >>244
擁護派はJR関係者だというレッテルを貼られてるのがこのスレの流れなんだが？ 変な所に止まっているのと
無人駅に止まっているの
どっちが対応しやすいでしょうか
って言っても分からないのだろうなぁ 運転士さんが雪かきして客は絶賛して
皆、いい思い出になってよろしかったわね >>179
マジ？情報ありがとう
JR東日本は5ちゃんねる鉄道板で世論誘導や撮り鉄叩きに精を出しているから
本来の仕事がおざなり ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
