>>806
　発車まで2時間待たせても走らせようとしたのが一番悪い。
2時間も待つということは、降雪が収まるか、本格的な除雪をしないと走れない状況だからな。
あと問題は、運転士や駅員が無理と思っても指令の判断を変えられないJR東の体制も悪い。
まぁ、現場の意見最優先にしちゃうと勘違い野郎が出てきて、
ハイペースで降ってないし積雪で動けなくなる可能性が低い車両なので排雪もついで仕事でやらせるために走らせる→速度上がらないのでこの後走れないと報告をあげる→停めて除雪を始めたら空振り
が多発するけど。

　ついでに、ハイペースで雪が降ると、
認知症予備軍が良くやる事故 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180115/k10011289191000.html > “雪で道路と線路の見分けつかず” 車が線路に誤進入
車カスは安全に通過できるか確認しないのでよくやらかす http://www.sankei.com/affairs/news/180112/afr1801120011-n1.html > ＪＲ越後線では踏切で電車とタクシー衝突　積雪で立ち往生
が多発して、結局走れない。