【鉄道】もう「離れ小島の路線」とは言わせない 相鉄が都内乗り入れ用、新型車両「20000系」公開
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東急乗り入れ用に製造された「20000系」。2月11日から運行が始まる
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内装は天井を高くしたり荷棚をガラス製にしたりして、開放感を高めた
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神奈川県西部と横浜を結ぶ相模鉄道（相鉄）が2018年1月17日、都内乗り入れに向けた新駅の建設現場と新型車両を報道陣にお披露目した。
相鉄は首都圏の大手私鉄の中では唯一都内に乗り入れておらず、現時点では「離れ小島で閉ざされた路線」（相鉄・滝沢秀之社長）。都内乗り入れで文字通り「相模の鉄道」から脱して知名度を上げ、沿線人口の増加を目指す。
■JR、東急の順で乗り入れる計画
都心への乗り入れは2段階で進む。まずは相鉄の西谷駅（横浜市保土ケ谷区）とJR東海道貨物線横浜羽沢駅（同神奈川区）付近を2.7キロの連絡線で結ぶ。海老名を出発した相鉄の電車は、連絡線から横須賀線に入り、「湘南新宿ライン」のルートでもある武蔵小杉から、都内の大崎、渋谷を経て新宿方面に乗り入れる。19年度下期の開業を目指している。
次の段階が東急への乗り入れ。やはりJR横浜羽沢駅付近から、東急東横線と目黒線が乗り入れている日吉駅（同港北区）まで約10キロにわたって連絡線を建設。22年度下期の開業後は田園調布を経て渋谷（東横線）や目黒（目黒線）に乗り入れる。
■ローカル線によくある「あのボタン」も...
今回お披露目されたのは、東急乗り入れ用の「20000系」。相鉄が新型車両を導入するのは07年の11000系以来9年ぶりで、16年に登場した「9000系」リニューアル車に続いて、横浜の海をイメージした色「YOKOHAMA NAVYBLUE」(ヨコハマネイビーブルー)に塗装。内装は天井を高くしたり荷棚をガラス製にしたりして、開放感を演出した。
優先席の一部は座る面を9センチ高く、5.3センチ浅くして、立ったり座ったりしやすくした。神奈川県央部の「夏は暑く、冬は寒い」気候から、ローカル線によくみられるドアの開閉ボタンもつけた。
相鉄とJRの車両の仕組みはほぼ同じだが、東急に乗り入れるためには、相鉄のみを走る車両よりも幅を20センチ小さくする必要がある。車両前面の貫通扉も必要だ。そのため、先に東急乗り入れ用の20000系の開発を進め、2月11日から運行を始める。JR乗り入れ用の車両も別途開発が進んでいる。
■新駅のホーム部分は「コンクリートむき出し」、まだ線路がない部分も
相鉄の滝沢秀之社長は、
“「このまま何もしなくても、生産年齢人口が減っていく。離れ小島で閉ざされた路線だと限界がある」
「残念ながら、まだまだ知名度が低いという調査結果が出ている」
などと厳しい現状認識を示しながら、都心への乗り入れを機に沿線の人口増につなげたい考えだ。
“「こういった特徴ある車両を投入することで、まず知っていただくことを考えている。その先に『相鉄沿線にはこんなことがある』と発信し、沿線に住みやすい、仕事しやすいことをアピールしていきたい」
都内乗り入れのための連絡線は地下に建設され、途中には羽沢横浜国大、新横浜、新綱島の3駅が建設される。この日は羽沢横浜国大駅の状況が報道陣に公開された。地上部分の建物はレンガ調のタイルが貼り付けられるなど外装工事が進行していた。地下のホーム部分は、トンネル自体は完成しているものの、内装工事はこれから。壁や床はコンクリートがむき出しの状態で、レールもまだ敷かれていない部分があった。連絡線と同じ19年度下期の開業予定だ。
配信2018/1/17 17:11
J−CASTニュース
https://www.j-cast.com/2018/01/17318906.html?p=all
他ソース
新型車両20000系お披露目、相鉄東急線との直通で （2018年1月17日 11:13）
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO25787300X10C18A1000000 ＞ドアの開閉ボタンもつけた。
東急にこれが来るの？
東海道線で見たことはあるけど、使ったことや使っている人は見たことがないw
押さないと乗り降りできなくなるの？？ カッペ鉄道は都内に乗り入れて来るなよな。
お前らのせいでいつも遅延してるだろ 横須賀線で東京方面にはいかんのか？
武蔵小杉で横須賀線に乗ってくる奴らをさばいてくれんかの >>3
>>6
「内装は天井を高くしたり荷棚をガラス製にしたりして、開放感を高めた 」
この記事で期待して開いたらこの画像だもんなｗ 赤いラインの旧塗装が好きだったんだけどな〜、戻してよ 羽沢横浜国大駅は
大学からめちゃくちゃ遠いアホな駅 色コロコロ変えてんな
昔は緑だったよね？ で、赤になったりグレーになったり・・ クロスボーン・バンガードの色みたいだな。
グリルといい。 外房線や高崎線や所沢方面の人身が海老名まで影響を及ぼすのか >>23
そもそも横浜国大と横浜市大二つもいらなくね？
医学部編入しろよ 開閉ボタンは地方ローカル線で初めて見て躊躇してたら地元民に押してもらって降りられた思い出 >>38
横浜銀行とサンコーが見えるのは
西谷駅から横浜よりの踏み切り近くから撮影か
サンコーはマルエツに変わった 羽沢〜横国のあたりの薄暗い畑作地帯の負のオーラは異常。
田舎モンが横浜のみなとみらいや山手あたりのイメージであのキャンパス来たら本気でドン引きするだろうなｗ 着々と慶應はどこでも電車で繋がるように仕向けている >>21
うちの近くの路線はボタン式と完全手動の2種類あるで >>40
昔、「よこはまじょいなす」
漢字変換したら
「横浜女医茄子」になったよorz… >>45
そこらから菅田にかけては有数のキャベツ地帯やでw これ、横浜駅から座れなくなるんじゃね？
渋谷駅からも始発じゃなくなったから座るの苦労するのに >>40
相鉄ローゼンメイドなつかしい…
高校の授業抜け出して惣菜コーナーのハムカツ買ってた80年代(遠い目) >>45
国大生は登り坂を２つ越えなきゃ学校に着かないのかな。
野菜の無人販売もあるし富士山きれいだよね。 JRだと新宿まで乗り入れるのか？
今の埼京線ホームでホームを歩く人が多く、車両の行き来も激しくて危険を多々感じるんだけど
それでさらに車両の出入りが激しくなるってヤバいとしか思えないのですが 相鉄民は横浜のアリック日進か二俣川のロケットで買い物が基本だよ >>60
しかもマナーという概念がない最低な地域の人間が来ちゃうw TBSは羽沢を「はざわ」と言わず「はねざわ」と言った訂正はしたのか？ 巨大ターミナル駅以外で、沿線に全国区の観光名所や重要施設が無い大手私鉄の面汚し
東急・・・中華街・みなとみらい
東武・・・浅草・スカイツリー・日光・鬼怒川
西武・・・川越・秩父
小田急・・・江ノ島
京急・・・羽田空港
京成・・・成田空港・成田・柴又
京王・・・高尾
相鉄・・・無し(笑) >>2
万のくらいならいくらでもあるだろ。
194454587210000形くらいいかないと、インフレって感じしない。 >>65
だなｗ どうりでググっても画像出ないと思った 相撲鉄道とか横浜のド田舎ローカル線なんて
誰も興味ないやろｗ >>13
昔は御殿場線山北まで乗り入れしてたのにな。 相模鉄道は関西の私鉄で例えたら神戸電鉄
わかるよな >>13
東海道から御殿場線に直通するやつは、御殿場線がボタンつかう。
押さないとドア開かないからおりられないし、誰かが閉めるボタン押さないと発車しない。
車内放送で閉めるボタン押さないと発車できません。ってうるさいんだよな。押す人がいなかったので、45分送れで出発しましたとか、めずらしくないし。 つか、新宿や渋谷といった副都心に乗り入れることが悲願って時点で、相鉄幹部はカッペ思考丸出し
「日本橋」「大手町」「銀座」など、そもあたりに乗り入れるのを目指せよｗ
ここら辺に乗り入れてこそ、真の一流私鉄だろ 西谷は線路作ってるけど、道路の拡張もしろや。
駅前カオスだろ。 諸般の事情で乗り入れが超長期間延期されて
乗り入れを開始する前にこいつが寿命で廃車になる将来が見える >>23
クルマで1時間かかんないならすぐそこっていうのは田舎の常識だぞ。 >>78
私鉄は都心には乗り入れられません
ごめんなさい >>28
時刻表どおり運行することはないから、遅延とはいわない。
いまでも東横線の7〜8時代は絶対に時刻表どおり運行しないないけど、通常運行って表示するよ。 >>77
凄いっ！
集中でも制御できるけど、個別にも開閉できるよ！じゃないんだw これさ、二俣川西谷間の輸送力増強ないんだろ
東京行く分、西谷横浜間の本数減らさざるを
得ないわけだよな
相鉄なんて基本横浜勤務の人のための路線なん
だから横浜へのアクセス絞ったら唯一の魅力
殺すだけだろ
下手すりゃ市営地下鉄に客取られて乗客数
減るんじゃね？ >>53
コレ撮った奴センス無さすぎる。女子高生とかのほうがうまく分かりやすく撮るわ。 >>68
ズーラシアw
一応最寄駅は、中山と鶴ヶ峰じゃなかったかな？ 湘南新宿ラインと埼京線が更に遅延が増えそうだな・・・ >>54
この2路線は、横浜駅は通りません。
相鉄も横浜駅を捨てないと、生き残れないと感じているのかと。 >>85
西谷で通過待ちする代わりに羽沢に流すから、本数増える。 昔の相鉄の車両は、ロングシート横の手すり？が奥に引っ込んでいたせいで、満員電車で
揺れた際に女性が倒れこんできて膝の上で抱っこ状態になったりもした。 >>1
０が多すぎるんだよ､桁区切りを入れてくれ
20,000系 目黒線って現在6両だし最大8両までしか対応できないじゃん 関西の人たちに説明しておくと、関東の大手私鉄でぶっちぎり最下位のクソザコ私鉄
それが相鉄な ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
