【自動車】自動ブレーキなど搭載の車 ４人に１人が想定外の出来事体験 国民生活センター
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180118/k10011293491000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_002
1月18日 16時26分
自動ブレーキなどの新しい安全技術を搭載した自動車について利用者にアンケート調査したところ、４人に１人が、突然ブレーキが働くなど想定外の出来事を体験したと答え、国民生活センターは、機能には限界があるとしたうえで「過信せず安全運転を心がけてほしい」と呼びかけています。
国民生活センターによりますと、障害物を検知して自動でブレーキをかけたりペダルの踏み間違いによる急発進を防いだりするなどの新しい安全技術を搭載した自動車をめぐり、全国の消費生活センターには去年１１月末までの５年間に１４２件の相談が寄せられ、このうち８割を自動ブレーキに関する相談が占めています。
このため、国民生活センターがこうした車を使っている２０００人にアンケート調査したところ、運転中に突然装置が働くなど想定外の出来事を体験したと答えた人が４９１人、全体の２４．５％を占めました。
体験の具体的な内容は、複数回答で、「急に加速した」が１８．９％、「急に減速した」が１７．７％、「自動ブレーキが予期せず作動した」が１４．４％などとなっています。
自動車メーカーへの調査では、障害物が小さかったり視界が悪かったりすると装置が働かないなど機能には限界があるとしたうえで、すべてのメーカーがこうしたことを購入時に説明していると回答しているのに対し、利用者へのアンケートでは１７％の人が機能の限界について「理解していない」と答えています。
国民生活センターは「車種ごとに装置の性能や作動条件は異なります。機能を過信せず安全運転を心がけてほしい」と呼びかけています。 いくら機械が進化して便利になっても
使う人間がアホのままだから宝の持ち腐れだな >>89
15年かぁ・・・・
俺25年乗ったけど、15年過ぎたら、一気に来たね
・塗装
・足回り
・電装
・冷却
・タイベル
手放した理由はブレーキキャリパー
サビが酷すぎて手に負えなくなって
全交換だと20万超
なんか車が可哀想になってきてさ、手放した
ボディはサビ無しで全然綺麗だった
また乗りたいと思う1台だったよ
20年はがんばってね 敏感にすればするほどブレーキは頻繁にかかると思うよ。 残りの３人（75％？）は問題なく使えているのかな。 渋滞で使えるACCは疲労軽減効果が大きい
自動ブレーキとの組み合わせなら普通なら追突事故は起こさんよ >>103
左折車に近づきすぎてるんじゃないのかそれ おかしな制御で事故が減るかよ、と個人的には思ってる。
『老人はMT限定』
これが最も事故を減らす。 白線を丸く円の形に引くと車はそこから出られなくなる >>97
去年クラッチ変えたばっかりだからまだまだ乗るよ
とりあえず次の車検でタイミングベルト
まさかクラッチのほうが車検より高いとは思わなかったぜ >>80
群馬のモテルでもカーテン式だったよ
特に問題ないんじゃないのかな システムに頼りきって怠惰な運転するヤツが出てくるだろう、そういうヤツは自動ブレーキがあっても事故る。
それにアクセルとブレーキを踏み間違えるとか自分からすれば有り得ない、万に１つも無い、踏み間違えるヤツは車に乗るセンスが無い。 意図しない急速ブレーキで追突されたらとあるが、後ろの車にも自動ブレーキ付いてれば大丈夫だw。
急に前が居なくなって加速ってのも慣れの問題。事前にスピード設定変えるようになる。 >>4
もう起きてるよ、ただ自動運転普及のためかあまり報道されてない >運転中に突然装置が働くなど想定外の出来事を体験したと答えた人が４９１人、全体の２４．５％を占めました。
働かなかったらぶつかって居たんじゃないの そのうちクルマのAIが暴走して、割り込まれたりした事に腹を立ててドライバーの命令聞かずに勝手に煽り運転やらカーチェイスするようになるのかな。 >>1
この機能あってもやらかす人はやらかすんかな？ >>38
言いえて妙だけどそれはならない。作動条件がある。
500メートルくらいずっと踏切ならその可能性は否定できないけどｗ
トヨタのアクアだけど解除できる。
あくまで自動支援なんだからそういうところを考えない人は事故ると思うｗ
目をつぶって運転したら普通に事故るｗ
10年間無事故無違反で来て最近乗り換えたけど支援ブレーキ作動したことはない。 >>115
それも言いえて妙だけど
無理な割り込みかけられたときに支援ブレーキ警告灯なったことがあるｗ
自動ブレーキ普及すると煽り運転なくなるかもね。できなくなるからｗ >>19
アイサイトは峠のガードレール感知しまくって
攻められないって言ってた。
ミリ波系は誤検知しないけどね。 > 体験の具体的な内容は、複数回答で、「急に加速した」が１８．９％
急に、加速 >>92
今時珍しくも無いのにｗ
貧乏人って怖いわｗ
>>95
とりあえず俺が持ってる外車二台はそんな挙動にはならない。
国産1台持ってた時もならなかったな。クラウンぼろいわ。
急ブレーキとかどんなシチュエーションだよ。 >>120
それはよくある話。
てかACC乗ったことない奴の方が多いのかねえ。 自動ブレーキがデフォでついてる新車乗りなら事故なんかまず起こらねーからな
今時事故なんぞ起こしてる土人は高卒非正規貧乏中古乗りだけ >>122
オートクルーズは何か別のイベントが発生したら解除のままでよかったんだよ >>1
そりゃそうだ、想定内だろバカじゃね？
俺的には、ホンダセンシングのCM大嫌い
あんなのが必要な奴等に運転させんなドアホ >>123
え？うそでしょ？5chにまだ貧乏煽りがいるなんて！！！！！！！11 >>125
ちゃんと理解して使ってれば関係ないよｗ
一般道とかで高すぎる速度に設定してるバカがバカ。 凍結路でもいきなりブレーキくるのか？
こりゃ怖いな >>84
>>93
> https://www.itarda.or.jp/situation_accident.php
> 自動ブレーキの本格普及が始まってから毎年物凄い勢いで交通事故発生件数減っていってんのに、NHKってガイジなの？
ＮＨＫの経営委員長は元ＪＲ幹部だからな。
自動車が安全になったり、自動運転技術が普及して快適になると困るんだろ。 機能の限界を意識しながら運転するくらいなら、自分で注意して運転したら良いのに。
そんな言い訳が不要になってから市場投入すべき。 >>131
道具なんてなんでも使いようなんだが
アホには理解出来ないんだろうなあ。
自分で注意してｗバカが言いそうなことだわ。
その上の保険の為にあるという事も理解出来ないｗ 鬼畜、東京都北区赤羽住民、創価学会集団ストーカーに加担する
ド ト ー ル コ ー ヒ ー は 創価学会だ (2015年時点)
ド ト ー ル グループ エ ク セ ル シ オ ー ル カ フ ェ 、星 乃 珈琲
赤羽警察署は偽証申告した住民の犯罪を
もみ消しにかかってる
っvっっbんんんんんんんんkんkんん 鳥が横切って急ブレーキとかあんのかな？
ブレーキアシストのABSすらこんなんでブースト効くのかよってことあってビビったけど
自分が問題なしと判断してる状況で勝手にブレーキかかるとかこえー
まあ反応できない状況や無理な割り込みで効くのはありがたいけど >>131
そう言うなよ、ママチャリ乗りのお前も恩恵あるんだから
老害運転手には強制してもいいと思うわ→自動ブレーキ ドライバーが認識していない危険を回避する機能なんだから、「想定外」はむしろ当然じゃね
自動ブレーキが利いた結果として事故ったら駄目だけどさ >>137
そのとおりだよな
車間空けてりゃ必要ないし
追従するだけならアクセルだけで十分だ 急に減速したのはわかるけど、加速するのはどーゆー事？ この自動ブレーキもそうだが、バックモニターや横滑り防止とかの機能がなきゃまともに運転できないヤツは最初から車乗るなよ 例えば狭い路地で電柱スレスレの所を通過しようとすると止まるの？ 体験運転で自動空気ブレーキの車両を運転したけど操作はたしかに難しいね。
自動空気ブレーキの特性上、ブレーキを掛け始めて効き始めるまでタイムラグがあるから、
効きが弱いかな？とか思って強めに掛けると後から一拍子遅れて急に減速しちゃう。
ブレーキを緩めるのもタイムラグがあるから、効きが強すぎた！とか思って慌てて緩めると緩め過ぎちゃう。
まさに想定外って感じ？でも、きっちり先端を目標位置に止めることが出来たよ。指導員の人からも褒められた。
http://art29.photozou.jp/pub/430/3112430/photo/252136943_org.v1513346586.jpg >>133
自分も完璧に近く動作するならどんどん使えと思うが、このスレの主旨は自動ブレーキの是非ではなく、
「予期しない」動作に対してのことだぞ。
動作した結果、運転者も納得の危険回避となるなら良いさ。
運転者が感謝ではなく恐怖や違和感を感じる謎動作をすることがある、という調査結果だぞ。
その謎動作をも機械の限界として認識して、うまい事動作させないように走行する、とか注意の向け方が間違ってる。
現状、「他がやってるからウチも」で十分な作りこみができていないのではないか、ということ。
ユーザーの生命財産を使って実験することが許されるのか？ >>17
数日前の朝日新聞には既に裁判したやつの記事があった
棄却されたそうだよ 自動ブレーキはシンギュラリティの前だから安全装置でなくまだ危険装置だよ うん、ふいに急減速するとエンジン逝ったかと思って焦るわ >>79
特定の車種限定だけど、今は
日産>マツダ>スバル>その他
という感じかな 日本の道路事情って、
自動ブレーキ、自動運転技術を鍛えるには良いかもしれない。
ハードルは高い 以前ドラレコスレで上がってたので発進前車の排ガスの湯気塊に反応して自動ブレーキで
青信号交差点で停車ってのがあったな >>71
手動でも急ブレーキになるタイミングがあるように
当然自動ブレーキにも急ブレーキになるタイミングがある
手動なら意識してるから構えてから踏むが
自動ブレーキだとそれがないから怖い
というだけの話 自動ブレーキの公式テストで日産がトップになったのはちょとビックリ
スバルが最良と思ってたからw >>156
イスラエルのモービルアイの技術のおかげ。
スバルも独自開発を諦めてモービルアイ採用か？なんて噂がある。 CMで万能みたいなイメージ与えるからなあ
テロップで条件があるみたいなのが
小さく出てるんだろうが誰も読んでないし だいたい自動ブレーキなんて本当に全自動でも無く効く条件も限りなく限定的なのにそういう詐欺な名前付けるセンスがおかしい ならこれでいいじゃん
＞http://www.imobile.bz/product/mobileye570
取り付け費込みで20万だが運転操作に
介入することはないため誤動作の危険もない
モービルアイの衝突警報装置
むろんMTにも装着できる >>156
今となってはレヴォーグよりN-BOXの方が自動ブレーキの性能いいぞ 自動とか言っても99％以上自分で操作しなきゃ駄目で自動とかインチキ以外の何者でもない >>1
意図しない挙動されると危険過ぎるから是正勧告しろよこくみんせいかつせんたーは役に立たない 交通事故死は宝くじに当たる450倍の確率
自動ブレーキよりもまずはスマホをやめて
運転するなら車載ナビ＋ガラケーに戻せ
クルマ持ってるならwifiタブレットにしとけ あるある
全自動になると、乗っているとひやひやだぜ。しかも意味不明ほどとろい。。。 >>159
思いっきりよそ見、脇見、ボンヤリ運転してるしな
あれじゃ運転に集中しなくてもいいですよー
と言っているようなもん こういう統計ってメーカーや車種や作動状況とかも同時に公表しないと意味ないだろ 追いかけられて建設中の高速道路をジャンプする時は
自動ブレーキって解除出来る？ >>174
道がないとか検知してたら坂越えられないだろ >>169
事故を防ぐ最後の砦であって適当に運転しててもいいよという機能じゃないからな
目を少し離していても大丈夫と勘違いしてる運転手が多すぎる レースクィーンでも取れるような国際B級ライセンス持ってないやるおる？ >>1
こんな状況で自動運転で運転手失業とか書いてる輩がいて笑える
へそが茶を沸かすわ ヨウツベでアイサイトの動画を見たけど、チャリンカスの逆走とすれ違っただけで
急ブレーキがかかっていたな。すれ違い時にチャリンカスに当たるなら急ブレーキ
なんだろうが、当たりもしないのに急ブレーキってクソじゃん。
後ろに車がいたらオカマ掘られたりしてな。これ誰の責任になるんだか 何もないところで突然ブレーキ作動したら
かえって危険だよな？ 自動ブレーキ車って、前方に駐めてある車ギリギリ接近したりしないと出られないような狭い駐車場から出られるの？
必要な接近の手前で自動ブレーキが働いて、その駐車場から永遠に出られないとか無いの？ 先代レガシィに乗っているが、ある日誰もいない横断歩道の手前で急停止
ふと脇を見ると花束が置いてあった >>182
これを見ると、自動ブレーキの性能を求めると、
買うべきは日産、次点でマツダになっちゃうよな。
スバルが独自開発を諦めてモービルアイ採用の
噂も理解できる。 「急に加速した」なんて絶対にマズイけど、
所詮今の自動運転って、そんな程度か 車間距離を開けておかないと追突する可能性が高くなってるという事だよね アイサイト持ちだが、市街地で追従は使わない。だから、急加速なんてないよ。
ストップの方はかかるけどな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
