【新潟】ＪＲ信越線 大雪で立往生 “バス提供の申し出辞退” 「バスでは乗客全員を一度に救済することは困難」 ★4
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1月19日 12時11分
新潟県三条市のＪＲ信越線でおよそ４３０人が乗った電車が大雪で半日以上、立往生した問題で、市から乗客を救助するためマイクロバスを提供するという申し出があったものの全員を救助できないとして辞退していたことがわかりました。ＪＲは全員を一度に救助することにこだわらず関係機関と連携していく考えを示しました。
新潟県三条市のＪＲ信越線では、今月１１日の夜から翌日にかけて、新潟発長岡行きのおよそ４３０人が乗った電車が大雪の影響で半日以上、立往生しました。
この問題で立往生が起きてからおよそ７時間後の今月１２日の午前２時半ごろ、三条市から乗客を救助するためマイクロバスを提供するという申し出が県を通じてあったものの、辞退していたことがわかりました。
ＪＲ東日本新潟支社の今井政人支社長は、１９日、初めて会見し、「長時間、乗客に多大なる心身の負担をかけたことや家族や関係者に迷惑と心配をかけたことを深くおわびする」と陳謝しました。
そのうえでマイクロバスの申し出を辞退したことについては「バスでは乗客全員を一度に救済することは困難だと考えた。今後は一度に救済することにこだわらず、バスやタクシーなどを使う方法を検討したい」と述べ、関係機関と連携し、再発防止に取り組む考えを示しました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180119/k10011294341000.html?utm_int=news_contents_news-main_001
★1：2018/01/19(金) 13:03:31.12
前スレ
【新潟】ＪＲ信越線 大雪で立往生 “バス提供の申し出辞退”
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1516357882/ 知恵遅れ無敵だな。
当のJRが判断ミスだったと言っているのに(笑) >>184
そこから6時間待たされるよりマシだと思う >>185
なんか君みたいレスが多いwバカとか無知とかw
現実世界でもそんな感じなの？w引くw >>60
高校２年生？
若いときに中退したので、子育てが終わってから入り直したのかな？ 体調の悪い人とか年寄りからにすればいいのに
こいつらってやっぱり公務員体質から抜け出せないんだな JRが自分ら都合を重視して助けを断ったから
見かねた人たちが救援に来た
完全アウトだって 仮に、バスで数人だけ他の安全な場所に輸送する事が可能だとして
著しく具合が悪くなってる人だけ選んで、って選択肢もあると思うけど
仮病を使ったり俺を乗せろと騒いだりパニックになるのを防ぐためにバスを使わない
っていう状況もありそう。そういうのは倫理的にどうなんだろうね >>175
まあ、人は終わりが見えればまだ頑張りがが効くからな >>193
じゃあ現場はどうなの？もしくはあなたが豪雪地帯住んでるならそれが常識なの？もしそうだったら市町村だけでも教えてよ >>199
電話と言うものがありますよ？
到着してから歩き出すの？ 新潟支社長はJR東日本の執行役員だから、年間3,000万円ぐらい貰ってるのか。
どんなに叩かれても、辞任なんてしないな。 >>210
その理屈だと本当に具合の悪い人を殺しちゃうことになるだろ 迎えに来て10時間待たされた家族も悲惨だよなｗ
この事件は色々とおかしいわ >>216
乗客を寒い屋外で待たせるわけには行かないし移動時間も読みづらいし
ダウンタイムゼロでカンバン方式のようには回せないだろ >>219
それが本当だとしたらなんでそんなことしたんだろうな
せめて2時間くらいで解放してやれば >>208
こういう時は逆だな年寄りには無理させてはいけないので
車内でゆっくり座っていてもらう
若い体力のありそうなやつらを先に雪道歩かせて踏み固めさせるが正解 >>211
車掌に
｢いましばらくお待ちください｣
を壊れたレコードみたいに繰り返されるよりはマシだね。 したことに対してはペナルティあるけど、しなかったことに対してはペナルティないからね
だから何もしない方を選ぶ >>210
430人いるとこに１台だけってのはなあ
やっぱりバス会社タクシー会社なりに掛け合って３分の１くらいは出せるようにしたほうがいいよね
そういう場合は 大川小の馬鹿教師と同じだ
平等に拘るあまり全員平等に不幸にするタイプ 大勢をわざわざ苦しめる選択をする反社会的組織JR東日本 >>220
渋滞してる訳じゃないんだから
車の時間くらい読めるだろ >>221
しかも受験生の家族だったようで
センター試験に影響だな 500人前後の乗客を監禁状態においてるのだから
新潟支社は全員現場に来なければいけないぐらいの騒動だよな
しかも15時間も。
少なくとも現場に指令権限を持つ人を派遣して
現地式本部を設置しなければならないだろ >>100
両方とも自分の面子以外考えないクソだった 例えば夜中の３時に
三条市○○町の公民館へ一時避難所確保しました
ただしマイクロバス10人乗りのピストン輸送です
としたとして自分なら乗らないなあ マイクロバスが予想以上にマイクロだった
時間も遅すぎた載せたり誘導したり選別したりで手間の割に効果が薄い
気分の悪い乗客なら救急車呼ぶほうが適切だし >>227
深夜の2時に誰が動くんだよ
そんな危険冒してまで夜中に出てくれる民間の運転手なんかいるわけない だったらさ、
JRは色んな想定をしたが、バスの代替手段はこういう危険が想定されて選択肢としては断念した。
行政や警察、消防への緊急要請はこういうリスクが想定されて断念した。雪かきして電車を動かすほうが安全だと判断した。結果15時間半掛かったと理路整然と説明するだけで済む。
なのに、今後はタクシーなど考えるとか、謝罪してるのは自分等の判断は誤っていたってことを認めてることになる。
とにかく水や食糧、毛布の手配が遅すぎる。 >>225
客が降りることを朝まで許さなかったから ＪＲが金をケチった結果、悲惨な結末。
かわいそうな乗客とその家族。 >>74
犯罪行為でもしない限り、日本の労働者はクビに出来ない。 >>197
ばーか、バス輸送が許可されるなら市の施設を解放するよって打診してんだよ
地元紙の記事読め
無能 逆に迎えが来れない人は電車内で保護しますって対応のがよかったんじゃ >>235
それは個人の判断で所
一切の判断を奪って一律監禁はないだろという話 >>227
マスゴミの車もあるし迎えの車もある
助け合いだろ？ >>237
真っ暗な山中で徒歩でという話でもないのに 戦時中もだけど大本営機関は国民乗員を平気で見殺しにするからね
海外でトラブルに遭った日本人とかも
他国が呆れるほど助けない
ここまで発展しているのにこんなに信用置けない国も珍しい >>152
JRは昔からウソ付きだよ。
職員の名札は他人の名。
監禁時の車内放送は運転再開予定詐欺
駅満線詐欺
そして「安全のため」詐欺。
正解は自己保身のため。
乗客を騙すプロだよJRは。
事故を「点検」「事象」で胡麻化す。
非常ドアコック、
気分が悪い119番が対抗策だ。 誰から輸送するかで絶対揉めるからな。
男性差別主義者が、女性を優先しろとか言い出すだろうし。 >>238
食い物はともかく飲み物の遅さは致命的だよな >>243
夜中の2時過ぎに？
迎えの車を待たせてるからだろ？ 緊急を要する場合は慣行として救助もしくは救出と言う。 >>35
新雪を踏むななんて教えがあるのはどこ地方なの？w
誰も踏んでないところの下は溝だったりするかもって知恵はあるけれど
命の危険まで感じるような地方って雪がなくても危ないところでしょ
どこの未開地だよw 暖かい避難所も同時に開かんと意味ないだろうな。
どこにマイクロバスでピストン輸送するつもり
だったんだろう。 >>252
トイレが使えないから飲み物我慢って人もいたからな なんで全員一度に救助なんだバカか
沈む船に海自のヘリが助けにきたらみんな乗れないからと辞退するのか >>251
しかも避難途中で下ろせとか
送り届けろとかある >>248
ある意味徒歩のほうがマシなぐらい
バスが雪道でスタックしたり脱輪したら収集付かない あんだけの作業員は歩いていったのか？
車なんだいも来てるのにマイクロバス１台なわけないだろ分乗させろよ
ＪＲの車に乗せてなんかあったらとか思うならジャンボタクシーでも呼べよ
新潟県のタクシーなら四駆の奴もあるだろ多少遠くの街からでも余裕で飛んでくるよ >>238
食料もJRが手配したのではなくて、現場に詰めかけていた警察が署に要請して災害の備蓄分を提供
つまりJRは手配してないことがバレた >>249
なるほど。
長時間監禁は「安全」ではなく"見殺し"だわな。
上手い言い方だ。 いや、やはりバスを出さなかったのは
正解だな。この人数だと４０人乗り中型が
必要だと思うが、やれ運転手の確保だ何だ
してるだけで時間食うし、万一、一台でも
スタックしてしまったらその時点で終わり。
いわゆる二次遭難。二方面作戦はリスクが高い。 ＪＲ東日本はクズの集まり。
革マル組合員、お友達の枝野くんに擁護工作依頼か？ 大川小とかセウォル号を引き合いに出す人いるが
今回は朝になるにつれ天気回復するのが明白だった訳で
むしろ警報発令中の深夜に無理をしない方が危険も少ない事例よ オッスおらネトウヨ
ジャップに代替えバスなんぞ不要
3日間ぐらい放置しても人間は死なない
電車が嫌なら日本から出ていけ >>195
家族→300m先の最寄駅
マスゴミ→電車のすぐ横
救急車→電車のすぐ横
タクシー→電車のすぐ横 >>261
そこにいたら死ぬならそうする
今回は違う >>230
でも、JR東日本の電車に乗らないと生活出来ない。
だから、JR東日本が反社会的と叩かれても、乗る乗客が減る訳ではない。 >>243
消防の緊急車両がたどり着けてるから、消防がマイクロバスを提案したんだが >>248
他人事だからそう言える
現実に出来るかどうか考えて発言しろ 飲料を持ってない人にとってはその調達手段がないところに閉じ込めるのだから
通常水分補給をしなければならない時間間隔から言って
１、2時間が無補給監禁は限度だけどね
それこそ飲料を持ってる人はたまたまなのだから >>235
別に良いんじゃない？
立ちんぼで疲労困ぱいの人は出て行くだろうし >>273
だが、受験生にとっては死活問題だったぞ >>187
雪国の民はそんなに弱くないよ
俺は青森だけど一晩で何十センチと雪が降ってもみんな普通に生活してる コストカットコストカットコストカットコストカットコストカットコストカット
乗客より優先コストカット
乗客より優先コストカット
コストカットの下では
人間なんかクズなのです
監禁放置で充分なのです >>268
電車を動かせる人々はクズではない。
お前がクズ。 >>269
全員一律に放り出せというのならともかく
迎えが来たりした人まで一律監禁の正当性はないな >>265
現場に何もないにしても能動的にやれるだけのことを何もしなかったのは
末代までの失態ではあるな
支社長はクビを言われても仕方ないと思う >>276
逆に、長嶋一茂がいってたみたいに窓ガラス割ってでも外に出ようとするかも >>227
県か市と、タクシー会社、バス会社との間で災害時の協力協定みたいなのはあるみたい。
前スレでどなたかが貼ってました。
でもそれは地震や大雨などを想定しての事だから、列車立ち往生が災害と判断されなければ難しいのかな。 >>276
お前は先の読めない中18時間暗い監禁されてみれば
15時間というのもあくまで結果論で会って
当事者からすれば期限なし状態だったのだからな >>287
そんな理由でグビに出来ない。
君も社会に出たら分かる。 タクシーで食糧や水を現場まで運んだらしいな
そのタクシーが帰る時に２人くらいでも乗せれたんじゃないの？
というかもっと何台かのタクシーを用意して少しづつでも中にいる乗客を減らすことが出来たんじゃないのか？ 当初はバスを要請したが断られたって言ってたが、
逆だったのか。クズだなJR。 あれだけの密度で長時間閉じ込められたら、空気は悪いわ、風邪やインフル保菌者からうつされたら。
受験生は泣くに泣けないな。 >>293
揶揄の話でそんな下らんこと言われてもｗｗｗ 自分だったら「気分が悪い」と言って助けを呼ぶわ。
15時間も缶詰なんて気が狂うレベル。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
