【自動車】２０１７年アメリカで最も売れた車ベスト２０、１０位内に日本車が７車
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ガソ代気にしないアメはいいなぁ！
今は中古２０プリ ガソ代同じなら中古３０バネセルほすい >>1
なんかドサクサに紛れて変なのがひとつ混じってるなｗ >>35
昔の日本車はトヨタや日産がセダン中心のヒエラルキーをガチガチに作ってたわけ
ジジイやDQN以外はそれを嫌ってセダン離れを起こした
使い勝手も悪いしな >>287 軽規格では、安全性など含めて、
公道を走れないという法規性になってたりするような。
しかし異常にコンパクトに高機能をまとめ上げてるという設計については
面白いと見なして、「盆栽カー」などと言われて、それらを高評価してる海外勢もいるのだそうだ。 欧州でもSUVが人気だ
なんでかわからんけどいま世界中でSUVが大人気！！！！！日本やASEANや南米でも同じ
それと欧州はクリーンディーゼル失敗でハイブリッドの売上が増えてるね
欧州勢のほんとうの本命はPHV（売れないEVではない） >>54
アメリカがピックアップ好きなのは
幌馬車からの流れが大きんじゃないだろうか？ >>16
日本で言えば軽バンみたいなもん
税金一番安くて色々使える ヒユンダイ20位に入っているジャン。アメリカ人も勇気があるわな >>330
ITのような企業も製造業なんだがｗ
アップルグーグルオラクルMSFBシスコインテルNvidiaは製造してないのかwww アメリカのLAXのレンタカー屋で
俺
4ドアのセダンタイプお願い
店員
フォードとホンダがあるよ
俺
じゃホンダで
暫くするとヒスパニックの回送野郎がHマークが右に傾いたエンブレムの車持って来たw
ホンダとヒュンダイの発音が似てる事に後で気付いた
1週間恥ずかしい思いで運転した 日本ではやっぱ軽自動車が強い
100万円前後で買えるし日本の狭い道路・坂道の多い道路・渋滞の多い道路では軽自動車があってる
ホンダN-BOXとかバカ売れ >>343
まじか
保険屋ウハウハだな
でも、アメリカには山賊いるから仕方ない >>330
何でそんな前時代的な偏見があるの？
ITがなければ現代の車なんぞ全く作れないぞ。製造業の根本を支えてる。 >>346
ぶっちゃけ殆ど機械だから最近のクルマの場合ラインの質より鉄の質じゃね？とか思わなくもない。
（んで当然ポスコ使ってるクルマは産廃と） なんでアメリカではゴルフダメポなんだろ？
あれオージでもゴミ扱いだけどね
日本じゃヒョロンカにはやたら評価が高い。
ハイラインとかいう奴試乗したら悪くはなかったな。 日産はルノー社の日本車風ブランドであって日本車ではない、ついでに三菱も しかし日本は賃金が上がらないな
世界じゃ500万クラスの車は激安と言われてるのに
日本の若者は150万の軽すら高いという
やばくね？この国・・ ファミ通ゲーム白書 国内市場規模
CSソフト スマホアプリ＆ソシャゲー
2006年 4133億円
2007年 3823億円
2008年 3980億円
2009年 3341億円
2010年 3442億円 1120億円
2011年 3185億円 2117億円
2012年 2932億円 4448億円
2013年 2537億円 6069億円
2014年 2264億円 7154億円
2015年 1909億円 9453億円
2016年 1824億円 9690億円
2017年
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2017年 モバイルゲーム課金売上ランキング TOP10（国内分）
1位 モンスターストライク：1041億円
2位 Fate/Grand Order：896億円
3位 パズル＆ドラゴンズ：473億円
4位 LINE：ディズニー ツムツム：303億円
5位 ドラゴンボールZ ドッカンバトル：278億円
6位 アイドルマスター シンデレラガールズ スターライトステージ：226億円
7位 グランブルーファンタジー：209億円
8位 実況パワフルプロ野球：172億円
9位 白猫プロジェクト：149億円
10位 ポケモンGO：143億円
（集計期間：2017年1月1日〜10月3日）※10ヶ月分
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ゼルダの伝説ブレス オブ ザ ワイルド 売上350億円（世界累計500万本） CRVの工場はメキシコにあるね
見た目はいいけど運転は疲れる 最近海外ドラマばっか見てるけど日本車はせいぜい20〜30％しかない気がする >>359
今のゴルフってブラジルかチャイナ生産ですからお察し下さい。 >>351
店員「（きっと、あの客は韓国系なんだろう....」 朝鮮人に物作りはムリ
せいぜい日本製のふりしてだまし売りするのが精一杯w
寒みたいになw あのあへちんが本腰で労働者の賃金対策に乗り出すそうだからな
相当労働分配率がやばくなってんだろ。 >>305>>325
器のちっちぇえ奴だなwww
映画がすべて現実かよｗｗｗ >>100
しかし、ドイツの陶器や刃物とかは元は日本だろ USでの現地生産多くしてるし、文句言わんで欲しいな。 >>351
だってCMで「ホンデ」って発音してるもの アメリカで生活すると自然とSUVやピックアップトラックが欲しくなるそうだよ。
「ちょっと買い物」で50km先とか普通だしね >>361
新型NSXがお値段据え置きという感覚らしいね。 >>340
BUSINESS INSIDER JAPANって所が記事書いてるみたいだけど
中の人達がアレでぶっ込んできたかなｗ ピックアップって所詮トラックだからステアリングの遊びデカすぎなんでしょ？
よくそんなの乗ってられるな カローラ、シビック、セントラって小型セダンが売れるんだな
日本のより大きめだろうがデカいアメリカ人が乗れるのか ＜ガソリン1リッター130円として内訳＞
原料費（原油の価格1キロリットルあたり） 32.23円
精製コスト(保険料等を含む)＋流通コスト(運賃・販売コスト・利益) 33円
税金(関税0.17円＋ガソリン税53.8円＋石油税2.8円＋消費税8円…二重課税) 64.77円
※ガソリン税53.8円=本税の揮発油税24.3円+地方揮発油税4.4円+暫定税率の揮発油税24.3円+地方揮発油税0.8円
※石油税2.8円=本税2.04円+環境税0.76円
日本のガソリン代は税金で２倍になってるんだよ！！！！
原油代25％＋精製流通25％＋税金50％
しかも二重課税で違法状態だ
安倍トランプ合意でアメリカ水準に下げれば1リッター65円になる >>371
いやマジ正直いうとスイスブランドとかドイツブランドの包丁が実な関の包丁とかとても良くある事実。 正直、車だけが最後の砦だな
電化製品と同じ運命にならないように気を引き締めて欲しい 日本による経済侵略の象徴ですね。
謝罪と賠償を求めます >>355
アメリカは事故の賠償金が物凄く高いからだよ >>373
中東で工作活動するならランクルは目立たなくていいわな でかい車ばっかやな
ちっとはエコ意識芽生えたのかと思ったら いまのカローラ（海外使用）とかインプレッサとかシビックとか
アクセラ（元ファミリア）昔のベーシックカーはみんなデカくなったよ。 >>375
鹿とかバッファローとかと遭遇する危険もあるしな 自国はクソ高い税金で、軽ばっかり売れる…。
税金もっと安かったら、若者も車買うのにな。 >>381
だからカローラは3ナンバー化するんだよ
すでにカローラはアメリカの国民車だもん
ちなみに日本の国民車は軽四です >>381
デカいヤツはピックアップトラックに乗るんだろう >>381
昔のカローラとかシビックと勘違いしてね？
どっちも車体サイズだけなら現行クラウンとそんなに変わらんぞ？ アメリカの場合
軽油1L 15〜60円
ガソリン1L 25〜80円 ※テキサス州はセルフは3.8リットル(1ガロン)99セント
車検 2000円
自動車税 なし※
取得税 なし※
重量税 なし※
※税率は州によって違う。自動車にかかる税金はトータル最大でも1.4％ アメリカじゃヒュンダイはそこそこ走ってる
Top20に入ってても不思議ではない >>359
特大痔さんがゴルフを基本に車評論してたからじゃない？
日本人のゴルフ信仰は
まあ、いい車だけどね
アメやオージーはデカイ車が好きなんだろう。 ピックアップトラックって日本で言えば「４ナンバー」みたいなもんなんだろうな。。
税金や車検や任意保険が安いんだろうな、、詳しいことは知らないけれど
http://img-cdn.jg.jugem.jp/db2/2929095/20140920_831960.jpg でもこのまま若い人の車への関心が薄れると自動運転開発拠点にも
変更がでてくるかもしれないな
北米に拠点をトヨタが移す可能性もある
でも日本は車の維持費タケーよな
駐車場とか都内でやろうとすると5年で200万以上は吹き飛ぶ >>92
ガソリン価格が上がり始めたから、来年のランキングは変わるかもよ インプレッサかったらこんなにデカいの大丈夫なのかいって
心配された。 >>366
ところでワーゲンは、
相変わらずパワーウィンドウが壊れるんだろうか？
自分の周りのワーゲン乗り5人中3人が、
加齢の初期症状の如く、ガラスすとーんって落ちて大騒ぎしてたんだが。 トランプが中国製品や韓国製品の関税上げたばかり。これじゃ次は日本車に来て当然だね ＜自動車の関税>
日本 0% ←世界一安い！ゼロだぞゼロ！安倍ちゃん上げろ！
アメリカ 2.5%
EU 10%
韓国 8%
中国 25%
タイ 80%
インドネシア 40%
インド 125%
アラブ 5%
マレーシア 10%
オーストラリア 5%
ブラジル 35%
メキシコ 20%
ベトナム 67%
フィリピン 30%
シンガポール 0%
ロシア 25%
エジプト 135%
サウジアラビア 5%
トルコ 10%
ケニア 25%
南アフリカ共和国 25%
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例えば日本が他国と同じように関税かけた場合
ベンツ車 0→10％の関税…新車300万円なら330万円に値上げ
ルノー車 0→10％の関税…新車300万円なら330万円に値上げ
BYD車 0→25％の関税…新車300万円なら375万円に値上げ
GM車 0→2.5％の関税…新車300万円なら307.5万円に値上げ >>396 北米でよく売れてるカムリよりも、もっとデカくて
クラウンサイズを超えてるとかいうトヨタ車があったっけ。
でも日本国内には投入されてないようだね。その車種は。 トップがアメ車で良かった
これでトランプの面子もたつ 関係ないけど外車って独特の匂いがしない？
なんかプラスチックが焦げたみたいな >>400名無しさん＠１周年2018/01/23(火) 22:36:15.83ID:iNioAajc0
×アメリカじゃヒュンダイはそこそこ走ってる
○アメリカじゃヒュンダイは「こそこそ」走ってる >>408
そういってやるなよ。
あれでも、購入時の初期装備品とか室内装飾とかは国産車並みになってきてるぞｗ
昔は評論家に騙されてやせ我慢してる感満載だったが。 >>16
州によって無税とか割安だから
>>380
SUVと同じだぞ アメ公は北も南も関係ないからな
ミサイルで半島イメージ悪化 「道路財源＝ガソリン税」だ
電気自動車は税金払わずに公道走ってる脱税状態
それで日米中ともEV増税が加速してる
・アメリカ「EV向け税控除の廃止。電気自動車は85万円の値上げ」
・中国「購入補助制度を見直し。電気自動車は25〜50万円の値上げ」
・経産省の試案「充電器の利用料金は30分あたり1000円以上にする」
道路財源を確保するため、
EVは（１）充電税（２）走行税（３）エコ補助金廃止の３案で進めてる ドイツ車もいいんだが、5〜6年すると樹脂パーツがネチョネチョのベトベトになるのはどうにかしろよとw 幅が1800超えてるのは日本の道路設計だと結構怖い
日本の道路って初期のカローラとかの幅設計が多いから アメリカで作ってアメリカで売ってるものを日本車とは呼ばない >>423
でも乗りごこちはどうしても幅とホイルベースと重量が影響してくるのよねえ
サスがうんぬんごーせがうんぬんいってるけどあれは嘘だ。 >>401
ちゃんと見てやれよ。
ぎりぎり２０位にエラトレヨが入ってるじゃん。 日本は、道路隅に自転車という障害物を走らせる法律を強化し
大きな外国車の運転を妨げることで需要をキープしたからねえ アメリカでは都会でもピックアップって需要あるの？
あの荷台に何乗せるんだろ。
日本なんか軽自動車の後部座席倒すだけで、十分広すぎるほどの荷台が確保できるのに。
なんか軽トラと乗用車合わせたみたいでかっこ悪い。
荷物載せたいなら軽トラみたいにトラック仕様を覚悟しろよ、と言いたい。 立体駐車場の平均車両総重量：2.0t以下
巨大立体駐車場：2.5t以下
テスラ車：2.6t以上
どうしろとwwwww
横幅もミニバンよりでかい 日本車だけど、ほぼメイドインアメリカかメキシコだもんな 軽自動車（ユーザー車検の場合）
・申請用紙、検査用紙代 30円
・検査手数料 1400円
・重量税 6600円
・自賠責保険 26370円
・点検簿 10円
合計 34410円 >>411
>日本 0% ←世界一安い！ゼロだぞゼロ！安倍ちゃん上げろ！
国産車は競争力があるから関税が０なのか？
そんで、このことで、外国に他の工業製品の関税上げてるの納得してもらってるとか？ >>422
日本車は壊れないのとリセールバリューの高さが売り
ドイツ車は静粛性と乗り心地の良さが売り
前の車は日本車だったけど壊れないためなのかサス柔らかすぎて後席ポヨンポヨンで娘がすぐ酔ってた >>155
ヤリスって横から見るとオニギリみたいな車ね アメリカはDIY盛んだからねえ
自分で家塗ったり補修したり
そういう材料を買いに行くのにトラックいるんでしょ >>423
そうか？俺の車は全幅1830mmだけど特に苦労したこと無いぞ
もっと幅の有るトラックがスイスイ走ってんだから慣れだよ、慣れ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
