【バイク】スズキ、“ネオレトロ”な新型「SV650X ABS」を発売

**自治郎 ★** · 2018/01/23(火) 21:39:58.82

スズキは2018年1月22日、カフェレーサースタイルの新型二輪車「SV650X ABS」を、同年1月26日に発売すると発表した。価格は78万1920円。

■“ネオレトロ”なカフェレーサーをイメージ

SV650X ABSは、ロードスポーツバイク「SV650 ABS」をベースに、カフェレーサースタイルに仕上げたモデル。ヘッドライトカウルやセパレートハンドル、タックロールシートなどの“スポーツカスタム”の要素を取り入れたほか、燃料タンクには「SUZUKI」の文字を入れ、レトロな印象でまとめているのが特徴。2017年秋に開催された東京モーターショーで世界初公開された。

同車の主な特徴は以下のとおり。

＜SV650X ABSの主な特徴＞

●デザイン・装備

・レトロな印象の、カフェレーサースタイルの個性的な外観。
　1．左右のスリットでアクセント付けしたヘッドライトカウル。
　2．カフェレーサースタイルを強調するセパレートハンドル。
　3．シート座面を立体感のある仕上がりにしたタックロールシート。
　4．「SUZUKI」の文字を入れた燃料タンク。
・車体色はグレー「オールトグレーメタリックNo.3」を設定。
・プリロード調整式のフロントフォーク。
・黒色のレバー、フットステップおよびペダルを装備。
・ヘッドライトの下にオプションでフォグランプを装着可能。
・スタータースイッチを押し続けずにワンプッシュするだけで、ECMがスターターモーターを回転させてエンジンが始動する「スズキイージースタートシステム」を採用。また、ニュートラル時はクラッチレバーを握らなくても始動可能とした。
・前後輪に取り付けられたホイールスピードセンサーにより各車輪速度を検知し、ブレーキの利きを自動的にコントロールして車輪のロックを一定範囲内で防ぐABSを標準装備。

●エンジン・車体

・645cc水冷90度V型2気筒エンジン
・発進時や低回転走行時に、エンジン回転数、ギアポジション、スロットル開度等の情報を用いて、エンジン回転数をわずかに上げる「ローRPMアシスト」を採用し、発進や停車を繰り返す市街地走行などでの操作性を向上させた。
・スリムで軽量な車体（装備重量197kg）により、街乗りからツーリングまで幅広い走行条件において、軽快で優れたハンドリング性能を実現。

年間目標販売台数は500台。（webCG）

2018.01.23
http://www.webcg.net/articles/-/38128

SV650X ABS
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/a/f/-/img_afaa63aa3ed76bc254154f393e716e27105115.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/0/-/img_70a5c3d4adca0251ff0a09dcc3c5205297743.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/27(土) 20:43:53.09

このエンジンスペックでV125Sの新型を30万未満で出してくれ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 11:45:53.47

>>223
ヨーロッパでも今はおっさんがメインの趣味だよ。
発展途上国が一番熱い。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 11:47:41.90

このエンジン息長いな

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 11:49:41.29

前の意味なさげな穴々がイヤ
あとはいい感じだと思う

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 11:50:26.96

まじで刀出せよっていう

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 11:59:56.69

またシートカウルが短いのかよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:01:03.91

ライトの上のカウルは必要なの？ない方がカッコいい気するけど・・・・・・

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:22:21.50

なんか違和感があると思ったら、エンジンの美しさが見えない状態だからなのかも・・・・・

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:53:31.54

二気筒は要らんわ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:04:14.62

原付、自動二輪の騒音は受動喫煙と同じ！
「分音」を。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:06:30.87

ジェベルの後継とストラトスフィアいつでんの(´・ω・`)？
性能と価格的に水冷バンディット買ったけど、この10年なんも面白いバイク出してないし、
こんなことならB-KING買っときゃ良かった

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:11:01.32

>>246
好きな人にはたまらんかもしれんけど、ポコポコ音に違和感があるんだよね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:17:05.36

2気筒で貧弱に見えるんだから
肉厚シートとテール部上げずに厚みつけて欲しい

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:20:25.01

四気筒はビュルビュルウィンウィンいうから嫌って人も居る訳で好みの問題だわな

どんなエンジンでもマフラー替えてクソうるさくしてるのは論外

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:21:21.27

シートにカタカナでスズキって書いて！
それで完璧になる！

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:23:41.72

500系のスピードトリプル以降ネイキッドはビキニカウルが流行りだな
何がいいのかわからん

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:34:35.85

スカイウェイブのエンジンか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:35:41.81

レトロなのか？普通に今時の姿じゃん

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:37:12.81

>>246
細い
軽い
安い

を売りにしてる単車かと

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:37:42.91

丸目とかハーフカウルは中古市場に溢れてるから新車で売れない
ロケットカウルは少ないけどデザインが難しい

異形ライトかビキニカウルくらいしか目新しい物が無いんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:37:58.06

>>1いいな。欲しい。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:39:09.04

最近のバイクはマフラーが不格好だなあ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:39:31.49

>>254
スカイウェイブは並列2気筒だろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:44:44.38

http://www.motogear.jp/pr_bandit_full/bandit1.png

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:45:32.11

スズキのくせに秀逸なデザインだな

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:45:33.51

お前ら色々文句言うけどスズキは1年コレで戦って来たんですよ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/sv650al6/top

もうね、希望者には無料でカウルだけでも付けてやれよと

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:54:16.61

ジェベル後継だせよ
デザイン次第で売れるぞ

2018/01/28(日) 14:03:27.80

　
■ >年間目標販売台数は500台

↑うわっ、こんなに少ないのかｗｗｗ

１９８０年代のオートバイブームのとき、スポーツプロダクションレース向けのオートバイ（ベースマシン）が

年間５００台売りに出された

２５０ｃｃ２ｓｔで１００万円近かったが

発売と同時に発注しないと、入手できないほどの人気だった

それから考えると、ずいぶん減ったよなｗ
　

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 14:06:57.25

>>238
なんでこれで原二の話してんの？？

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 14:27:09.51

>>261
スズキは何故、サイドスタンドで傾いて見えやすいフロントホイール右側が貧弱に見えるのに
見えにくい左側にシングルディスクのローターを付けるのか、謎だ。

2018/01/28(日) 15:41:55.37

■ >ネオレトロ

↑こんな腰の引けた商品企画をやってるから、売れないんじゃないのかｗ

やるなら　「オオ（大）レトロ」　だろ

陸王・メグロなんかの終戦後を思い出すようなオートバイにしろｗｗｗ
　

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 16:17:20.96

ネギトロにみえた俺は疲れてるからねぎらえ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 16:52:03.60

>>1
コレはドカモンやん。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 18:31:57.59

>>265
減ってる事に異論は無いけど、流石に比較対照がどうかと思うぞ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 19:37:49.43

関係ないけど、RF900欲しい

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 19:42:34.73

何の感想も無いわ…

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 19:50:01.34

ハーフカウルほしいな
ＳＶ650Ｓはもう売らないのかな

**雲黒斎** · 2018/01/28(日) 20:06:57.27

>>1
大きいVTR250（ちょっとバンディット風味）

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 20:11:03.44

>>24
そう思うと同時に排気量のおおきいＶＴみたいにも思った

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 20:13:35.91

ミニオン風の面構えにすればいい

**雲黒斎** · 2018/01/28(日) 20:18:52.45

>>1
結構好き。　自分が買ったらスクリーンを着ける。　風除け大事。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 20:21:39.62

SR生産終了だしテンプターを復活させよう

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 20:26:39.41

>>270
モンスターを見た日本人は皆バンディットじゃねーかと思ったもんだ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 20:39:42.34

レトロ感ないじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 20:41:09.89

SV650Xとかいってるが、同じエンジンであろう
グラディウスは地味に販売終了したのか

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 20:42:37.49

仕方ない。川崎のデザインをパクれ！スズキ！

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 20:43:48.08

>>1
ちっ！オンロードか。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 20:45:10.15

>>2
で終わってた

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 20:46:34.31

KATANAって今見てもかっこいいんだよな
これは全然足りてない

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 20:53:18.93

>>279
SRは復活決定してるよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 21:15:47.81

どこがネオレトロなん？