【大雪】知ってた？ノーマルタイヤでの雪道運転は法令違反 国交省「立往生の多くはチェーン未装着の大型車が原因」
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◆知ってた？ノーマルタイヤでの雪道運転は法令違反 国交省「立往生の多くはチェーン未装着の大型車が原因」
東京都心で4年ぶりに20センチ以上の積雪が観測された、1月22日。
前日には国土交通省緊急発表で「不要不急の外出は控えるとともに、やむを得ず運転する場合には、チェーンの早めの装着等をお願いします」告知されたほどだが、通常に通学・出勤したという人も多いだろう。
そんな中、ツイッターでは「ノーマルタイヤで積雪・凍結道路を運転するのは法令違反だからな」という投稿が話題を呼んでいる。
■現状、雪道を走るノーマルタイヤ車の取締は行われていない
イメージ写真：https://news.careerconnection.jp/wp-content/uploads/2018/01/180123yk1.jpg
これに対して「確かに雪道はくっそ危ないから用心しないと下手すりゃ自分含めて人死ぬからなぁ」と納得の声が多く寄せられた。
中には「雪国であるが故に知りませんでした！冬はタイヤ交換が当たり前なので」という声もあった。
実際のところどうなっているのか。
国土交通省の担当者はキャリコネニュースの取材に「たしかに道路交通法71条第1項に規定されています」と話す。
詳細は都道府県によって異なるが、東京では道路交通規則第8条第6号で、
「積雪又は凍結により明らかにすべると認められる状態にある道路において、自動車又は原動機付自転車を運転するときは、タイヤチェーンを取り付ける等してすべり止めの措置を講ずること」
と定められている。違反した場合は、5000〜7000円の反則金が適用される。
「雪が降りだすとスリップ等の事故の対応に追われるので、現状、すべり止めをしているかどうかだけの取締りを行うことは難しいのではないでしょうか。
都道府県によっては『5センチ以上の積雪で道路を除雪』という内規があるので、それを超えるとノーマルタイヤで安全な運行はできないと考えています」（国交省担当者）
NHKの報道によると、雪が積もり始めてから翌23日午前6時までの間に都内で起こった、積雪等が原因と見られる交通事故は740件にも上る。
また積雪の影響で、東京・港区のレインボーブリッジで約50台の車が立ち往生した。
FNNは「ノーマルタイヤの車がほとんど」だとしている。
■「降雪予報が出た時点で、スタッドレスかチェーンの装着をしてほしい」
同担当者は立往生の多発について
「経験的でしかありませんが、上り坂に雪が積もっているところで、防滑措置を取っていないトレーラーなどの大型車が登れなくなってしまうことが多いです。
一般車はあまりないですね。または雪の影響で事故が発生し、渋滞している間にも車間に雪が積って動けなくなるということもあります」
と説明。
また高速道路ではサービスエリアなどで防滑措置を取っていない車を次のインターで降ろさせる「チェーン規制」を行うこともあるが、「そうすると防滑措置を取っていない車が一般道を走ることになるので、坂道で動けなくなることもあります」という。
同担当者は、降雪の予報が出たのであればスタッドレスタイヤへの履き替えやチェーンの装着または車内への積み込みをしてほしい、と話した。
しかし、
「防滑を呼びかけるので精一杯。推測でしかありませんが、今回の大雪でも首都圏のスタッドレスタイヤ等の装着率は低かったのではないでしょうか」
と嘆いていた。
キャリコネ 2018.1.23
https://news.careerconnection.jp/?p=49022 >>345
年中車にチェーン積んでおけば良い、俺は昔九州で営業職だったので山の中の得意先を訪問することも有ったが
その時訪問中に雪が降り出して数cm積り危うく溝に落ちる危険が生じた事が有り、
それ以来チェーンは必ず車に常備しているよ。千葉勤務中でも2,3年に1回の頻度で巻く必要が生じたわ。 >>390
意外かもしれないが雪国の人間はチェーンを持っていない。
非常用としても持たない。代わりに持っているのはスコップ。 >>391
渋滞の原因を作っているのも、道路を破壊しているのもあいつら >>380
スタッドレスに替えなくても良いから、雪降った時は走らないでくれ。 大型なんてサルが運転してると思ったほうがいい
右の物を左に持って行けって言われてそれしかできない連中の職業だぞ
運転してて普通に「こいつバカ？」って大型よく見るだろ >>400
そういう目をして大型を見ていたワンボックスが、坂道で動けなくなってたｗ 罰金5000円から7000円なら罰金払ったほうがマシってことになるだろ
ノーマルタイヤ走行罰金50万にしろよ
渋滞で被る損害考えてくれ ま、職業ドライバーは100歩引いて仕事やからしゃーないが
一般ドライバーのスタックのがたちわるくね？
おれはクワトロだが、ぶつけられるのいやだから
走らなかったよ。 とかいいながら、山手トンネル立ち往生の最初の原因?のトレーラーは、ちゃんととチェーンしてたって話じゃん >>400
あんたの見方で交通社会が成り立ってんだったら
今ほどの物流なんてとてもこなせないよ 雪前日の並走するトラックのタイヤを見るとノーマルが多かった
他県ナンバーなのに大丈夫なのかと思ったわ >>364
ゆっくり走るんだからそうそう事故なんか起こすわけねーだろ >>391-392
>>398
長距離トラック輸送なんて国の匙加減でどうにでも職種なのにね。
鉄道輸送がメインになったらトラック運転手なんか偉そうな態度出来なくなる。
>先進国
日本以外の国は道路上の優先順位はトラックは最下位が当たり前。
トラックは追い越し車線走行禁止で合流では合流車両に進路を譲る義務すらある。 立往生した大型車は営業停止ぐらいにしないと改善する気なんか無いだろあの業界は >>48
後ろに荷物満載の雪上車がついてサポートしてるんだろなぁ 坂道だけじゃなく平たい雪道でもスタックしてるやつはいるし
ひどいとスキー場に行く途中にもいる
なってみるまでは何とかなると思ってるからな 警察が立ち往生したクルマ押して、率先して助けてるくらいだから終わっとる
ちゃんと反則金取って減点して、車両はその場に置いたまま歩いて帰らせろや
もちろん駐車禁止の場所なら強制レッカー 関東あたりは販売車のタイヤをオールシーズンにすればいいんだよ。 ノーマルタイヤでスタックしたことないけどなあ
ゆっくり行けば走れるし止まれるし
自分は行けても大抵糞トラックがスタックして通せんぼしてしまうから諦めて引き返すんだが 立ち往生した奴がノーマルだったらちゃんとキップ切れ。 爆問の田中はラジオでスタッドレスに変えてるって言っててちゃんとしてるなと思うた、まあ当たり前なんだけど >>1
渋谷で山手通り封鎖してて普段３０分の距離を２時間４０分もかかった
何でこんなにと思ってたら警察が１台毎にチェックして通してた
ふざけんな！と 大型車が立ち往生すると簡単に動かせないわ
道路を塞いでしまうわで、本当にどうしようもない
大型車に関しては雪道ノーマルタイヤでの通行を厳しく制限すべき 2トントラック運転してたけど会社がスタッドレスの代金払ってくれないから自腹で装着してたわ >>1
ならば、雪道でノーマルタイヤで滑った車全て切符を切っているのかね。
反則金の臨時収入にもってこいじゃんｗｗ そうは言うけど１０年に１度積もるか積もらないかの地域なら
雪用タイヤとかチェーンとか持ってない人多いよね(´・ω・｀)
持ってたところで、どう使うかが分からない
でも仕事には行かないといけない >>426
ニュースで事故ってたパトカーですらノーマルだったからなwwwトンキンwwwwww >>13
法律を知らない馬鹿が悪いだけで、今回の様に明らかに
雪が降るという状況では対策を取らないゴミが悪い。 一昨日の事故は百歩譲っても
昨日、さらにノーマルででかけて
事故るやつって何なのｗ
社畜？ 2003年に購入したブリザックMZ-3履いてるけど（毎年冬だけ）まだイケてるな。
よくスタッドレスは3年くらいで交換しろとか聞くけど、あれウソだよな？ >>426
雪積もる地域でも、雪が降ってからタイヤ交換してたんじゃ遅い。
皮むきとかあるから、早めに交換しとく。 だから大リーグ強制ギブスを朝まで使用済みナプキンいや傷しとつなかったが、
オバサンのオーバードライビングＧＴ−Ｒもレーシングカーに見え、
ＢＭＷのミサイルやＫトラのＧＴカーがコワかった。 >>420
ちゃんとチェックしてるなんて警察有能じゃん の社用マシーンを乗るまで１．３ＧのＧＫ−３中古タイヤＭＴ
深夜に良く走りました。安心感がありすた。
ＭＴの恩恵を凄く感じるも、ノーマルタイヤＦＦジャッキーチェーンは地獄の３６Ｈですた。 >>439
国鉄や昭和の目玉のオヤジじゃないから時間がかかるんだろ〜 >>442
気温20度超えるようになると、減りが猛烈に早くなりますw。 >>420
【高速道路】「冬タイヤ」、車止めずに高感度カメラでスタッドレスタイヤを瞬時に判別 通過、目視30分→5分に短縮
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1512360557/l50
これらはこれからだからなぁ。 年に一回利用する機会があるかないかのタイヤは買えない
よって雪が降ったら車に乗らないという選択する >>426 東京ならもうちょっとは降るよ
四年前の大雪が話題だが、その前にも何回も積もってるし。
四月にドカ雪なんてのもあった。
数年に一度だから、雪予報なら車を出さないっていうならいいんだけどさ
忠臣蔵の討ち入りの日 12月に積雪
桜田門外の変 3月に積雪
2・26事件 残雪が残る氷点下
この3つを東京雪中3事件というらしい。 >>435
ゴムが硬化してノーマルタイヤとほとんど変わらないレベルだろ
というかサイドウォールにヒビがはいっていないか？
そんな状態で走っているといきなりバーストするぞ 運送のプロがスタッドレスの必要性わからないくらいなんだから滅多に降らず車に興味ない東京人は交換しなくて当然だよね
地域で意識が天と地ほど違う スタッドレスで直進してるだけでも滑るときは滑るからな
昔スキー帰りに普通に走ってたのにグリップを失って
車が5°くらい斜めになった
まあ冷静にカウンターを当てて、
何事もなかったかのように走り続けたけど
後ろの友達が「いま、微妙に滑ってなかった？」
と聞いてきたわ
気のせいで押し通そうとしたが無理だった >>435
それ、スタッドレスの性能は皆無だよ。
雪国はともかく、都心なら性能劣化のタイヤよりノーマルの四駆の方がマシ。
雪が溶けてない場所は大抵40キロ以下走行してるのが普通だし、
追突してるのは大抵タイヤの性能を過信してるおバカさん。
義務化するなら四駆のほうが汎用性たかくて事故減らせる。
っていうか、駆動輪だけチェーン巻いてるバカいたけど、アレこそ事故のもとだからやめさせた方が良い。 >>447
それもあり
ノーマルは雪が降ったら走らない 俺は支持する >>447
年に1-2回降ればいいほうだけど乗らなきゃいけないからタイヤ買う >>451 ただスキーが上手な人って東京に結構いたりするけどね
四年前も東京は立ち往生放置があちこちに発生てニュースになっていたが
また今回やってるってのはたいして取り締まられないんじゃないかなぁ >>453
山が残ってれば、15年前のスタッドレスの方が、夏タイヤで雪道走るよりズットいいよ。 罰則強化、損害賠償請求
プロが足手まとい、ってあり得ない！ >>435
ゴムは劣化するから性能はかなり落ちてるはず
だけど山が残ってるなら夏タイヤより百倍マシ >>442
雨の日の高速走行では夏タイヤより格段にロックしやすいので80以上出さないほうがいいよ
減りも早いから冬にあぶないし
あまり良いことないよ >>323
それよりも、そいつもなぜこうなることが予測できなかったんだろうw ネットで見るとホイールセットでも四、五万円代から
スタッドレスタイヤだけだと一本数千円の商品多い
あとは保管場所確保や、毎冬、春の交換の手間ってところか。
めんどくさいならガソスタ等にお願いするだけだけどな スパイクタイヤ解禁してくれ
バイクだけでも良いから
つーかバイク用のチェーン買ってる人どれだけ居るんだろうなｗ タイヤ売りたい人が必死に書き込んでたな昨日にかけて
1日車乗らずに過ごせばいい関東でスタッドレスタイヤなんか要らない
騙されて買わされた人が巻き込みたくて書いてるのもいるだろう >>462
そんなに万全にしたいなら、スタッドレスと四駆、両方義務化すれば良いじゃない。
基本的にずっとそうしてて、ここ数年何度かノーマルやオールシーズンで走る機会があったから、実際の挙動の感想を言っただけ。
乗り比べなければこんなこと言わんよ。
ま、遠出するなら絶対はいて四駆で走るけどね。 >>467
過ごせない奴がこれだけいただろ
頭が悪いな 東京って南岸低気圧が来れば雪は降るし、瀬戸内ほど降らないわけでもないのになんで東京の人間は毎度混乱してんの？
学習能力ないの？ >>469
一般人を騙してタイヤ売り付けるのもう止めた方がいいぞ
物流関係で対応しないのは有り得ないから免許取り上げろ >>309
善良な安全管理義務を怠ったんだから保険の支払い拒否されかねないから黙ってれ
保険会社は大損だなw 今晩から降るってんでスタッドレスに替えたお(´^ω^)
製造年見たら1995年だったおｗｗｗ
こんなんでも走れるミシュランは凄いお（＾ω＾） >>466
雪道でバイク乗るバカはいないからwww
北海道だが、郵便以外でバイクに乗ってるのは見たことないぞ、要するに日本郵政はバカという事 >>466
ん？東京はスパイクタイヤ規制外地域だから使用okのはずだけど 雪国でもそろそろシーズンだなって感じでジワジワ取り替える。
明日明後日降るかもよ。ってみんな一気にタイヤ交換に駆け込むなんて雪国でもまず対応できないし >>116
今度はチェーン付けられなくて立ち往生だよ
ああいうのは動けなくなるまで突っ込むからな 北海道や東北(新潟含む)や北陸や長野で大胆に事故ってるのは、大抵が関東や関西から来たノーマルタイヤ履いてるバカ。
滑稽過ぎて苦笑いするしかないわ 大雪になると言うのに車を使う馬鹿ども
どうしても必要ならチェーンやスタッドレス用意だろうに、それもしない馬鹿
ホントどーしょーもねーよなこの馬鹿ども >>30
引き籠りでは見られませんよ
北海道にでも行ってきてください 雪降らなくても真冬は橋の上が朝凍結している可能性があるから、
交換した方が良いんだけどね
自分はスタッドレス5年目だったから、
ヨコハマのアイスガード6に交換したよ ノーマルタイヤでの雪道運転の罰金がそもそも安いのが悪い
30万ぐらいまで引き上げろ >>435
YouTubeで横浜の某ディーラーさんが同じことやって動画挙げてた。
貼ると叩く人がいるから貼らないけど、結構普通に走れてたよ。
発泡ゴムのタイプならいけるみたい。
スタッドレスでも他社が売ってたような混ぜ物したものとか、雪国で長期間走行してるような場合が３年〜５年なのかも。 昔みたいにジャッキアップが必要なチェーンなんてだいぶ減ったのに
それでもチェーン付けられないドライバーが増えたっていうのはホントにヤバい >>487
スタッドレス買うのが圧倒的にお得になるぐらい罰金を上げないとバカは購入しない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
