【機関車】湯布院にある老朽化デゴイチ、解体の危機…無償譲渡先決まらず 輸送費がネックか
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http://yomiuri.co.jp/national/20180124-OYT1T50061.html
大分県由布市湯布院町の湯布院中央児童・チビッコ公園にある「Ｄ５１型蒸気機関車」（愛称・デゴイチ）について、所有する市が無償での譲渡先を探している。
老朽化した車両の管理に費用がかかるのが理由だが、多額の移送費がネックとなり譲渡先は決まっていない。安全面から放置するわけにもいかず、市は対応に頭を痛めている。
市によると、デゴイチは全長約２０メートル、高さ約４メートルで総重量約８０トン。１９４４年に製造され、７０年代に運行を終えた後、８５年から公園内に設置されている。長らくＪＲ九州が所有していたが昨年３月、市に無償譲渡された。
地域住民や県内の鉄道愛好家が周辺の草取りなどをしてきたが、ここ数年は車体にさび止めや塗装などの補修が施されたことはなく、製造から７０年以上が経過した車体は所々で塗装がはがれ、腐食による穴も多数開いている。
市の試算では雨風をしのぐ屋根を設置したり、塗装し直したりすると約１０００万円はかかるという。市は、公園内にある鉄道用信号や線路も含め、市のホームページや広報誌などで譲渡先を募集することを決定。昨年９〜１０月末に募集した際、１０件ほどの問い合わせがあったものの、最終的な応募はなく、引き取り手は決まらなかった。
年間約３００両の車両の移送を手がける「アチハ」（大阪市）によると、ＳＬの場合、車輪の台車部分とボイラー部分を切り離す作業のほか、特殊クレーンやトレーラーなどが必要で、由布市〜大分市間を移送する場合、１０００万円以上はかかるという。
市は、車両を５年間は展示することなどを譲渡の条件とし、引き続き譲渡先を探しているが、このまま引き取り手が見つからない場合は、安全面から解体処分することも検討するという。市建設課は「日本の産業発展を支えた価値のある車両なので、保存に協力してほしい」と話している。
問い合わせは同課都市計画・景観係
http://yomiuri.co.jp/photo/20180124/20180124-OYT1I50023-1.jpg 移動と保存に2000万？
0.2億と表現したらクラウドですぐ集まるよ とりあえず機械油さしてペンキ塗り替えろ
ボランティアにやらせりゃ５０万円もかからんだろ > 年間約３００両の車両の移送を手がける「アチハ」（大阪市）
こんなニッチな界隈にそんなにニーズがあるのか？ >>8
大手から地方のローカル線に払い下げがあるからな
安定した需要がある 塗り替えだけなら百万前後だろ
クラウドかけて公募すれば余裕
鉄オタ塗装屋も記念に参加すればいい >>1
これを再び走行させようとしたら、どれくらいの費用が要るのだろうか？
億単位？ そのままだと運搬費だけでも手が出ないが解体してオクやれよ
鉄が撮影に集まるから >>1
>市は、車両を５年間は展示することなどを譲渡の条件とし、
なぜこんな条件付けるの？ >>15
1人10万くらいで部品取り放題（工具類等希望者持ち）とかやれば解体費用も浮いてお得じゃね？ 地元の公園にも放置ぎみなデゴイチがあるわ。
多く残ってる車輌だから価値ないんだよね。
解体して部品取りにしたほうがいいんじゃないの？ ＞年間約３００両の車両の移送を手がける「アチハ」（大阪市）
ほぼ毎日かよ。
段取り大変だろうなぁ。 かっこいいなー
野ざらしなのが惜しいな
鉄道博物館とかあればいいのに >>19
多く残ってるのかあ…
腐食が進んでるけどリサイクルできるのかな おまいらって銀河鉄道の貴婦人C62とどっち好きなん >>1
頭わりいなー
この物件だけ指定管理者公募すりゃいいんだよ メンテナンスもせず野ざらしにして、
ボロボロになって廃棄するしかない状態にした挙げ句、
だれか引き取って展示して下さいって、
こいつら馬鹿か？ 昔はレストランとかに使ったりしてたけど腐食してたら使い様ないよね。 >>1
> 日本の産業発展を支えた価値のある車両なので、保存に協力してほしい
それは寧ろ行政側がやるべきことだろ
屋根や塗装で1000万とか、んなの職員の給与
ちょっとづつ削れば、捻出できる金額じゃねーかｗ >>18
あと、つかみ取りも忘れるな
つかめた分だけ持って帰れる 在日生活保護に、毎年、毎年、4兆円だ。
これを削れ >>36
３，４年前に、全塗装してた記憶があるなあ 唐突に公園においてあるだけで、観光客とかほとんど近寄ってないんだよね。
本当に無駄。 D51の展示なんて日本全国の公園どこにでもないか？
別にいくつか解体しても何の問題もないだろ。 別にこれ1両だけじゃないし解体でいいのでは
しょぼいうちの市でもちゃんと屋根付きで展示してるとこあるぞ >>37
ありがとう
なるほど塗装しなおしてたんだな
埃っぽいくらいで綺麗なもんだと思ってたんだ >>40
D51ではないが、うちから車で1時間ほどの公園に9600形が展示されてるな 市は譲渡されてから1年も経たずに音を上げたのに譲渡先には5年の条件付けるって何なん JR東と西が動態保存してるし、静態保存は沢山あるから１両解体しても問題ないでしょ
保存の仕方も最悪だし スクラップ屋に売却しても200万円にもならんだろうな 部品剥ぎ取り持ち帰り自由にすればいい
最後に残ったドンガラだけ潰して処分 どーせ最初は客寄せパンダ的な意味で引き取ったんだろ。
でも実際、これで金落とす客が来るわけでもなし、
維持に金掛かるから、どーにかしてくれってことだろ
ぶっちゃけ知らんわｗ
いっそ県で、各地のD51とかまとめて引き取って、博物館でも
作ったほうがいいんじゃねーの？ 対価を求めない故郷納税とかで寄付金を集めて老朽化した機関車を復活する事は出来ないものだろうか！ >>47
ドンガラもバーナー持参で切り売りOKにすれば… デゴイチインフレだからな。生産台数一番多いんだし。 >>53
日本の動物園や水族館でいうとフンボルトペンギンのポジションだしな。
まあフンボルトは本来の生息地だとVUなんだけど。 >>1
Twitterでつぶやけば金持ちが見つけるだろー >>5
あいつら自分の為にしか金使わないクズだからダメだ
自分の為なら平気で電車止めるくせに 雪とかで電車止まると開口一番苦情言うからな
ヲタの中でも一番のクズだ 先日新しくなった東京駅を観て当時の面影を堪能してきたが周りの近代的な建物との調和を考えたらそこに勇壮な機関車の姿が展示されていたらもっと厳かさが感じられたね！ あのD51まだあったのかwww
10年ぐらい前に由布院行った時に見たけど、既にボロボロだったw そう言えばここにもスレ立ってた海外からヤフオクに出品されてたボロボロの戦闘機、落札されたあと評価付いてて無事取引完了したっぽいな
ヤフオクに出せば? けっこうあちこちにあるからな
ボロボロの雨ざらし多いし、中に入れるわけでもなし
持て余しているところ多いんじゃないかねえ
機関車に維持費かけるなら遊具でも作った方がマシってなっちゃいそう >>62
遊具は事故った時の賠償がメンドイから
全体として減る方向じゃないか？
近くの公園なんか、ただの更地状態になったぞｗ 老朽化して危ないのなら屋根のある場所に移動して展示なり保存なりしとけ クズ鉄なんて早く始末しろよ
戦後は貴重な戦艦も溶かしたんだ。陸奥や榛名より価値がある訳じゃあるめぇ。 由布院
湯布院
統一しろよややこしい（｀・ω・´） 歴史は重要だけどさ、
何も捨てられなければ歴史に埋もれるだけだ。
物理的にもな。 鉄道車両って方々の公園で見るけど、野ざらしで最低限のメンテさえされて無いよな
あれじゃただの粗大ゴミになるのは当たり前 湯布院、という自治体は
どんなものでも
こき使う
そんな自治体、なんじゃないのか？
ＳＬの将来のことを考えて、費用がかかってもＳＬに屋根をかけてやる自治体は
結構多いわけだが
湯布院は、いっさいそれをやっていない
屋根のための金、そんな金は絶対出したくない
というわけだろ？
ちゃんと、きっちりした屋根をつけてやる
そういう自治体も、現実に存在する事実を考えれば
湯布院て
めんどくさい後始末は一切しない自治体だろ？
職員を酷使している自治体だろ？
小学校のいじめを、放置してるだろ？
橋の手入れも、やりたがらないから、台風でよく流されるだろ？
市長の汚職とか、表面に出ないだけですごいんだろ？
いいところだけ、自治体は出てくるんだろ？
そういう自治体だと、住民も知っているんだろ？
ということは
ＳＬとかボロボロまで放置して
処分の係を誰にするか
なすりあいでも、してるんだろどうせ？
いっておくが
そんなみにくいことを一切していない自治体というのは
日本では現実に存在する >>1
展示とか条件つけてんなよ、馬鹿
何の条件も無しでオークションでもすりゃ鉄オタが買う奴もいるだろに >>5
クズな撮り鉄とかは別として、
車両鉄や民間の飲食店なんかは買いたい奴居ると思うわ。
だが、5年展示しろとか言うと自分で博物館みたいな事しなきゃならなくなるから、民間は手を出せない
結論、市が馬鹿 >>1
ペットを飼ったけど要らなくなったので、保健所に持って行ってもらいます。
の発想 >>1
予備費を3千万円計上してるだろ
それ使えよ 由布院観光商店街の並びにありながら公園の環境整備も全くやらずD51がひっそりと飾ってあるのには驚いた。由布市の市役所は税金滞納もサラ金から借りてでも払えとヤクザ同様だからな。放漫な公務員ばかりだろ。 解体するにしても部品取祭り
とかって銘打ったら最後に盗鉄が殺到するぞｗｗｗｗ
堂々と取れるんだから 既に腐ってるSLを自治体が受け入れた意味がわからない
撤去費用は本来JRQが払うべきものなんだろ 地方の公園なんかで屋外展示のSLちょこちょこ見るけど
手入れされていない個体が多く見えるな >>7
写真見た感じだと機械油が入っていかないくらい古いペンキでベタベタだと思うぞ
滋賀で放置されてるD51がそうだった >>80
参加料1人10万、諸費用参加者持ち、早い者勝ち、とかやれば奴ら根こそぎ持っていきそうだなｗ >>1
雨風をしのぐ屋根の設置（照明配置含む）だけをまずやればいいんじゃない？
1000万円なんて当初からぼりすぎな試算
屋外倉庫や車庫などの規格ものの部材転用でやればそんなにかからんでしょ >>1
あの時代だから、アスベストがふんだんに使われてるんじゃないか？
解体するのも大変だろう D51ばっかり保存しすぎだ
動いてるのが2機もあるんだからもういいだろ
今の電機でも保存しとけ >>63
そりゃ子供がソシャゲに夢中になるわけだよな
外で遊ぶ場所がそもそもないじゃん 鳥葬の様に事前に解体して放置すれば、ハゲ鷹の鉄ヲタ共が群がって骨も残らないんじゃね 分解してパーツごとにオークションかければ、解体費用以上に儲けが出ると思う。
ただし、海外からも参加できるとこを使えばね D51じゃないけど地元の相模原の公園にもSL止まってるけど屋外なのにキレイに展示されてるよ。 サンシャイン60からほど近い大塚の公園にもC58が居るぞ
触れないけど
昔は開放日の看板があったが、既に俺が子供の頃には看板だけで開放してなかったw 鉄腕ダッシュにでも企画持ってけw
TOKIOはSLを動かすように修理できるか?ってw ボイラー部分は今の安全基準に合わないせいで同じものは新規に作れないって
話だったと思うんで、残しといて他のD51の修理用にとっておいた方がいいんじゃ
ない？ 豊後森機関庫に引き取ってもらえば良いのでは？
ミュージアム展開してるし観光資源化する様にＪＲ九州も手伝ってやれよ。 はじめはいいけど、後々のこと考えないとダメだわな。 https://goo.gl/maps/8jGx3tMvre72
デカイね。
保存、移動共に１０００万 かかりそうな大きさ。
ここに据えた時同様の金額が掛かったんだろうが、無償譲渡で喜んだか？
この雰囲気は もういらない感漂ってるね。
業者にくず鉄として売るのが一番。
数百万でうれるんじゃない？ 産業遺産なら1台あれぴ十分だからパーツ取りして解体でいいだろ >>107
ばらしてバーツ売りならマニアが買うだろ >>93
絵本が作れそうだな 機関車大吾一
恵まれたところに養子に行けた兄弟たちと違って、風雨に見捨てられたみなし児のダイゴイチ
ボクはどうせオンボロだからいつ壊れてもいいんだと、人間の子供たちの危機に発進する
行け！ダイゴイチ！
もちろん湯布院の役人公務員は虫唾のクソ小悪党どもとして登場する >>112
ウチは玄関に置いてるから、部屋だったら2〜3台入るんじゃね？ >>116
スリルなんてちょっとなら楽しみとか歌って、危険予知とかリスクマネージメントとかいう言葉に全力で中指立てる機関車に変貌を遂げてしまうだろ。 輸送はイギリス人に任せろ。一大ドキュメンタリーができるほど大騒ぎして運んでくれる。 >>119
どうせ売るならただの鉄屑扱いのスクラップ業者より、よくいえば物の価値がわかる、悪く言えば欲しいものには金に糸目をつけない鉄ヲタに売った方がいいだろうな。 >>1
最初HDR撮影されている写真かと思ったけどさ
よく見ると管理が手抜きすぎじゃないのか？
保存状態悪すぎる。 abema TV のドキュメンタリーチャンネルでやってる
古い名車を改造して新しく蘇らせるアメリカ人達に
改造してもらったら面白そう 定年退職した鉄ヲタに湯治を兼ねて長期滞在してもらい、手弁当でレストアしてもらえば？ うちの近所の86は、フルレストアで動くようにしてたな。 解体にしても
今運行してるところなら部品が欲しいはず ウィーンに行こうと思ったら
間違って由布院に来てしまった >>20
一回で複数の車両を輸送してるって考えられないのか？ ボイラーにアスベストとか残ってるんじゃないの？
解体するにしてもそっちの処理が厄介そうだな 解体して売るって言えば
鉄ヲタがワラワラ群がってくるんじゃね？ 南由布駅で列車（電車？）の写真をとっている人をみたことがある。
花を植えてたりするから、結構きれいなんだよね。
偽線路の上において、偽線路脇にお花でも植えてあげたら、
写真が趣味な人たちが撮りに来てくれないかな。 溶かしてマンホールの蓋にすればいい
そんでデゴイチモデルとしてオタに売り捌けwww
売れるよー 太陽フレアとかEMP攻撃とかで電子機器が死んだ時用にちゃんとメンテナンスしていつでも動かせる状態にしとくべき！ってのをサバイバルファミリーで学んだ D51の静態保存なら沢山あるのでいらんだろ。
動態復帰可能な状態がいいものはとっておけと思うが >>137
JR北海道に言ってやってくれｗ
（赤字だから動かせないのは理解するがｗ） デゴイチは無理してまで保存することないよなぁ。
うちの近所にも野ざらしのデゴイチあるけど、しょっちゅう業者さんがきてメンテしてるわ。金もかかるし大変そう。安くメンテフリー加工とかできんもんかね。 屋根つけるのが一番だな
農業用ビニールハウスみたいなので安くできないだろうか 鉄道科？ある県立高校にでも押しつけるとかｗ手は無いのかな >>141
船乗りなら全動力ロス／全電源ロスに備えて帆船やら六分儀など大航海時代の枯れた技術も必要だが、現代の鉄道はどう逆立ちしても石炭を焚べる技術とか要らないしなぁ。 志免町議会で保存予算が否決され解体決定して重機用に周囲を整地
ttp://img01.yoka-yoka.jp/usr/y/o/k/yokatetsu/shimetown_sl29612_1.jpg
↓
奇跡的に玖珠町が引き取る
↓
ttps://pbs.twimg.com/media/ClgpvFPUYAEyOQK.jpg >>143
玖珠町も金なさそうなのに、頑張ってるなあ。 知ってた？
JR由布院駅は男子トイレがないんだぜ
昔はあったが、女どもが女子トイレを大きくしてくれと言ってきて、
男子トイレのスペースを取り上げて女子トイレを大きくしたんだぜ
信じられねーだろ
生理現象すら我慢しろとさ >>140
そうだね。ビニールハウスじゃダメなのかな？ 近所の飛鳥山公園にあるD51も朽ち果てそうです。
このD51が公園に来た時、運転席補機類が殆どそのまま展示されて、自由に中に入れる状態だったんだが、
（石炭室の床面にはコークスの粉末が残っていたぐらい）
凄い勢いでパーツが盗まれ、今は運転手席にはほとんど何もなく、中にも入れなくなっている。
酷い話だ。 >>150
朽ちてるだけかと思ったらパーツを盗まれるんだ。
だとしたら、玖珠町(？)の列車の旧格納施設へいれておいた方がいいかもね。 >>152
>>153
俺はもういいジジイで、あのD51が置かれたときから見てるんだけど。
当初はメーター類とか、管制用灯火とか、真鍮製のピカピカのレバーとか付いてたのよ
１ヶ月もしない内に全部無くなった…当初はハナタレのガキだったんで、
なんで部品が減っていくのか不思議に思っていたよ。
ちなみにここには都電荒川線の旧車両も置いてあって、置かれた当時は中にも入れたんだけど
やっぱり同じ理由で入れなくなってる。こっちのときは結構な盗難対策とかしてから入れたんだけど
あろうことか浮浪者が住み着いた。
どっちももう最悪。
飛鳥山公園にはこの車両の隣に、珍しい西洋のお城の形をした滑り台とか、
昔懐かしいコンクリートのタコさんとかもいるから
懐かし系写真なんか取りたい人は是非。
ただうっかり子供が写り込んだときは近接の滝野川警察署のお世話になると思う。 >>153
>>154
撮り鉄ならぬ盗り鉄ってのがいる
廃止寸前の路線や引退間近の車両が出ると駅の備品やら車内番号札を盗んでいく
大抵は私欲の為なので持ってる輩が大半だが、
中には転売して利益を得ているのもいる
ただ、ネットオークションに出すと簡単に足が出るので、乗り物系の闇市や個人間での取引が大半 >>147
しかもこのキューロク、1945年8月9日時点で浦上区所属、つまり被爆機関車だった可能性が高いと判明して
そちらの話も広がりつつある。屑鉄にしようとした志免町は本当に目先しか見えてなかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
