【経済】マツダ・CX-8大ブレーク 販売予定の10倍受注 やはり3列シートが求められていた
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http://www.zaikei.co.jp/sp/article/20180124/422636.html
マツダ・CX-8が発売後約1カ月となる2018年1月15日までに、月間販売予定台数の10倍、12,000台を受注したという。この大ブレークをどのように評価したらよいのだろうか？世界的にSUVの売れる台数が伸びている。日本ではミニバンがまだ人気があるが、世界ではSUVのようだ。
また、マツダ・CX-8で注目すべきは、購買層として30歳代以下が40%と若い層が支持していることがわかる。ミニバンブームの中で成長してきた購買層が、自分が家庭を持った時にも「走る部屋」のイメージが強いのであろう。子育て世代の当然の選択ともいえる。セダンに比べてミニバンは使いやすい。 しかし、そろそろミニバンに飽きが出てきたのであろうか、スタイリングではSUVが気に入られているようだ。また、3列シートの需要は基礎的なものなのかもしれない。
CX-8の車体寸法は、国内市場においてはかなり大きいといえる全長4900×全幅1840×全高1730mm、ホイールベース2930mm。エンジンは、マツダお得意のクリーンディーゼル2.2リッターエンジン・最高出力190ps、最大トルク450Nm、6ATを装備して、JC08モード17.6km/Lを達成している。価格帯は320万円から420万円ほどとお手頃価格の範囲に収めている。
しかし、これほど大ブレークする源は何なのであろうか？マツダはミニバンを廃止して、SUVを揃えて代替えをしている。CX-3、CX-5、CX-8を国内で揃え、北米ではCX-9を以前から販売してきた。国内もこれでそろったということであろう。
車の出来としては、CX-3はリアサスペンションに問題があるが、修正されてきている。CX-5には乗ってみたが、かなりの良い出来であると感じた。GVCとマツダが呼んでいる「電子ハンドリング」はかなり強力に制御しているが、気づくユーザーも少ないほど自然な出来で好感が持てた。何もしなくても、また無茶な荒い運転をしても、車が調整してくれる。逆に言えば、コーナリングなどの操縦性は「面白くない」ほど「何もしなくてよい」出来だ。
CX-8も、その大きな車体を感じさせないほど「よくできた実用車」といえる出来なのであろう。期待してよいようだ。そしてこの人気には、マツダ技術陣が丁寧に作り上げたカラーの存在を忘れてはなるまい。何層もの塗装を重ね、微妙な色合いをや輝きを選出したことが女性にも受けているのであろう。マシーングレープレミアムメタリックが全体の33%、ソウルレッドクリスタルメタリックが12%となっており、努力して演出した甲斐があったようだ。
これからのマツダの課題は「電動化」であるが、それはトヨタとの提携を進めて準備は万端なのであろうか？（kenzoogata）
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編集が雑な参考動画
http://youtube.com/watch?v=_VzfnBuJvME まぁ、月間販売予定台数の何倍、なんてのはもうずっとどこのメーカーでもやってる
「ヒットしてる様に見せる」為の定番の手口では有るよね
中には「何倍を大きくしたいから予定台数を少なく設定してないか？」って疑いたくなるのまで有るしね >>212
それビジネスってか日本人がキチガイだからだぞ
ダイタイヒンって何やねんってブチ切れていい加減なもん持ってくるつもりかって喚き散らされた過去があるからな
そこからだいがえひんって言うようになったって外回ってた人から聞いた
にっぽんじんあたまおかしいでーす死ねばいいのに
あたまおかしいやつらがな マチュダさんはねあたちの通勤カーが誰も乗らなくなったアクセラなのよ(´ー｀)
デミオあたりで十分なんだけどね マツダの車は、思い入れがないと買えないだろ
下取りは気にしないから、１年落ちの新古車を買うのがベストかもね
それと、３０km乗らない人はディーゼルはダメと認識しておけ 個人攻撃だけど、このシリーズの車に乗ってる奴て雪の日は仕事に行かないよ。 >>45
キューブキュービックを販売しない日産がアホ マツダのアンチはほとんどスバルヲタ
スバルだとフォレスタは乗ってみたい車ではあるな 売れるのは最初だけな
クルーガー、マークxジオ、ヴァンガード、アウトランダー、プリウスαなどなど3列シートを作って最初は売れたがそのうち5人乗りしか売れなくなる定番のパターン >>406
マツダは雪のない西日本の車というイメージ
東日本ではマツダの位置にスバルがいるイメージだわ >>405
逆に思い入れが無いから買えるってのもあるけどね
ドイツ車っぽくてお手頃価格の車だから買うみたいな
俺みたく 三列シートと言うよりデザインと大きさと価格のバランスが良いんだろうね CX-８いいな。 アウトランダー乗ってるけどあの時出てたらこっち買ってたかもしれん。
ウルトラ警備隊のポインターみたいなCH-Rには全く食指は動かんかったが。 三列シートのSUVだとボルボのがいんじゃね
頑丈さが違う >>393
アルファードやベルファイア乗りってなんであんなに運転下手くそなんだ？ こんな陳腐な車買うならエクストレイルかアウトランダー買うだろ普通
MAZDAとかバカじゃないの >>411
本社の地理的にもそうだけどなんとなく納得したｗ 価格帯は320万円から420万円ほどとお手頃価格の範囲に収めている。
マツダにこんな値段出したくねーわｗ
どうせすぐに息切れするだろ >>419
ほんとそれ。
なんでわざわざこれをチョイスするのかさっぱりわからん。
なんかすごいの？ CX8買うくらいなら
ボルボXC90のが絶対にいいだろ マツダ乗ってるやつなんて広島カープファンしかいないだろ 三列SUVというならプラドとかアウトランダーあるけど
新しさでいえばこいつになるんかな 普通のSUVじゃ人と道具が乗りきらないから
これに人満載、道具は牽引してくトレーラーってレベルの趣味充ならわかるが
ぱんぴーワゴン脳向けのなんちゃってSUVでしょ？これw >>199
足腰の弱ったじーさんばーさんには地上高の高い車は受け悪いよ。
その分高く足上げなきゃいけないからね。
踏み台持ち歩くか、昔のクロカンみたいにステップ付けられるならまだ良いけど マツダは、3列シートの車が無くなってきているから当然の結果
マツダ信者お待ちかねの多人数が乗れる車 >>1
>月間販売予定台数の10倍、12,000台
月販目標1200台かよ
不人気失敗車種レベルで経営が成り立つのかマツダ 代替えって。。。恥ずかしい。
個人で書くならまだ許せるが。
代替(だいたい)だっつーの。 最後部なんて追突されたらぺっちゃんこなのに誰座らせるんだよｗｗｗｗ >>430
乗れないからお留守番、よりはいいとおもう みなさんおカネ持ってますねぇ
こんな高い車とても買えないわ >>428
いつも人と道具を満載している奴がどれだけいるんだ馬鹿 >>440
後部トランクのない車ってそれで死ぬもんな
強度足りてねえよ マツダの車って物は良いのになんで下取り価格あんな下がるんだろうな 誰が何買って何乗ろうがどうでも良いが
下手くそがデカイ車乗るのだけはやめてくれ
ショッピングモールの駐車場で後ろの車せき止めて大渋滞作って
何回も何回も切り返してるアホは軽でも乗ってろっての 子供が２人以上いて３列シート希望だけどミニバンは乗りたくないって人多いよね。 2人〜3人いる子ども大きくなったらSUVでも良いかもな
スライドドアは子どもが小さい内はホント便利 >>299
エンジンもマツダ 排ガス規制でついてる
でも主力は2.5Lガソリンターボ これも日本での販売がない 若い世代の連中が友達とワイワイ乗るのには良いけど
小さい子供や年寄りにはこういう車は乗り降りが大変なのわからないのかね
他のメーカーがミニバンの二列目への乗り降りを凄く低くするのに必死になってるのに キューブキュービックが程よかったんだが、今はシエンタとフリードだな
キューブキュービック廃止した日産馬鹿すぎる >>441
それなら３列でみんな快適に乗れる車を買ってと思う ジェイドもマトモなエンジンでスライドドアならな・・・ >>167
ソースはこの古いヤツしか無いの？
これ以外は殆ど見たこと無いんだが。 ジェイドMCで2列目を普通のシートにしたら、起死回生のヒットあるかなあ >>430
普段から3列目まで使う家族構成で住んでるならミニバン系選ぶだろうし
たまに3列目も使うって人用じゃない？ 実際のところ３列目なんてほとんど使わないだろ
沢山あればいいという貧乏根性 >>3
都心でミニバンとかまったく見ないんだよな
クソだせえ >>459
マツダはその層は狙って無いから。
いまさら箱バン出しても勝てない。 独身で旅好きにはこれはいい選択かもな
俺は検討に入ってる >>469
ニッチ需要があるんだろ
大家族とか、法人とか ３列目を取り外して荷室仕様にしたMX-8なら買いたい。 ミニバンの車降性やスライドドアを押す人って車が一家に一台とかなのかな？
大抵は奥さんがタントなりNBOXなりで普段の子供の送迎や買い物をして、旦那さんの車はたまの遠出に使うくらいだと思うんだけど >>3
乗り心地が安っぽい
ちょっとの凹凸や段差で安っぽい振動が来る エクストレイルが売れてるのもヴァンガードがなくなったからだし マツダの車が追い越しするときブヘッって黒い排ガス出すの見てると >>478
住んでるところにもよるからなあ
一軒家に住んでたとしても、坪20万の土地買って建てるのと
100万超える所では広さも建てた後の余裕も違うだろうし >>450
基本的に追突は貰い事故だからな、自分ではどうしようもないぞ。
車間距離が近すぎる奴にはサイドブレーキ引いて警告してやるが・・・ >>446
それ旧世代の車な
鼓動デザインの新世代車は完全にマツダ地獄から抜けてる >>6
その通りだよ
それが嫌でウチはスライドドアに変えた
本当に楽だよ
もう普通のだと乗りづらい ふーーーん よかったねマツダ
マツダって定期的にステマわくな CXオーナーの女性みる推定30代ばかり
いってて40前半かな
小さい子いるけど小綺麗にしててまだ正規で仕事頑張ってます系かなん まんまSUVで8人か、エマージェンシーシートの8人乗りやな
400万出すんなら、アルヴェル買うわ
マツダとトヨタじゃ質感がダンチだもんな >>474
３、４人の家族が２列目までに乗って３列目を荷物置き場っていうイメージ＞ ３列目
後はアウトドア派が仲間内で出かける時くらい？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
