【経済】マツダ・CX-8大ブレーク 販売予定の10倍受注 やはり3列シートが求められていた
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
http://www.zaikei.co.jp/sp/article/20180124/422636.html
マツダ・CX-8が発売後約1カ月となる2018年1月15日までに、月間販売予定台数の10倍、12,000台を受注したという。この大ブレークをどのように評価したらよいのだろうか？世界的にSUVの売れる台数が伸びている。日本ではミニバンがまだ人気があるが、世界ではSUVのようだ。
また、マツダ・CX-8で注目すべきは、購買層として30歳代以下が40%と若い層が支持していることがわかる。ミニバンブームの中で成長してきた購買層が、自分が家庭を持った時にも「走る部屋」のイメージが強いのであろう。子育て世代の当然の選択ともいえる。セダンに比べてミニバンは使いやすい。 しかし、そろそろミニバンに飽きが出てきたのであろうか、スタイリングではSUVが気に入られているようだ。また、3列シートの需要は基礎的なものなのかもしれない。
CX-8の車体寸法は、国内市場においてはかなり大きいといえる全長4900×全幅1840×全高1730mm、ホイールベース2930mm。エンジンは、マツダお得意のクリーンディーゼル2.2リッターエンジン・最高出力190ps、最大トルク450Nm、6ATを装備して、JC08モード17.6km/Lを達成している。価格帯は320万円から420万円ほどとお手頃価格の範囲に収めている。
しかし、これほど大ブレークする源は何なのであろうか？マツダはミニバンを廃止して、SUVを揃えて代替えをしている。CX-3、CX-5、CX-8を国内で揃え、北米ではCX-9を以前から販売してきた。国内もこれでそろったということであろう。
車の出来としては、CX-3はリアサスペンションに問題があるが、修正されてきている。CX-5には乗ってみたが、かなりの良い出来であると感じた。GVCとマツダが呼んでいる「電子ハンドリング」はかなり強力に制御しているが、気づくユーザーも少ないほど自然な出来で好感が持てた。何もしなくても、また無茶な荒い運転をしても、車が調整してくれる。逆に言えば、コーナリングなどの操縦性は「面白くない」ほど「何もしなくてよい」出来だ。
CX-8も、その大きな車体を感じさせないほど「よくできた実用車」といえる出来なのであろう。期待してよいようだ。そしてこの人気には、マツダ技術陣が丁寧に作り上げたカラーの存在を忘れてはなるまい。何層もの塗装を重ね、微妙な色合いをや輝きを選出したことが女性にも受けているのであろう。マシーングレープレミアムメタリックが全体の33%、ソウルレッドクリスタルメタリックが12%となっており、努力して演出した甲斐があったようだ。
これからのマツダの課題は「電動化」であるが、それはトヨタとの提携を進めて準備は万端なのであろうか？（kenzoogata）
http://www.zaikei.co.jp/files/general/201801241721113j30big.jpg
編集が雑な参考動画
http://youtube.com/watch?v=_VzfnBuJvME このディープブルー気に入ったなん
BMのインペリアルブルーのが良いけど
ともらちの野郎はＸ6のホワイトなんだけどホワイトだと個人的好みで格好よさが落ちるから微妙だなん(´・c_・`) >>833
新車販売がとまればおまえのポンコツの部品を供給するメーカーも倒れ
おまえのポンコツはたちどころにスクラップ
汚い車を騒音排ガスとともに乗り回し
俺は情強とゲヘゲヘ笑うのは勝手だが
所詮現在の自動車産業に寄生しているだけの存在
変わり者気取りを存在理由にするのは自由だがそんな糞虫みたいな存在に他人の消費性向のケチをつける資格無し >>835
軽自動車：軽油
原付：原油
重機：重油
トレーラー：ラー油
消防車：しょう油
ハイブリッドカー：廃油
トヨタアクア：水
トラック:灯油 >>534
いや貧乏人でもあるまいし5年も経ったら買い換えるだろ CX8も良いけどディスカバリースポーツのがお得なんじゃないかな コレ買おうとしてる人
もうちょい待てばホンダからCR-Vでるぞ >>845
ホンダマツダは避けたい
ホンダとか乗用車売れてねーしw >>845
見た目が格好悪い、あれならCX8の方がずっとマシだわ マツダ車評判いいけど、個人的には
エンブレムのデザインが駄目だわ。
それさえなければ、俺も生涯マツダ一筋になれるんだけどね まあ3世代が一台に乗れるのはリーズナブルという環境はあるわな ヒンジドアで３列シートってまた俺の型落ちオデッセイの時代が来るのか？ >>94
その辺嫌いな俺がこれ欲しいからあまり被らん気がする エンブレムならトヨタが一番ダメだわ
丸いし青いし
あれだけは何とかした方がいい >>821
ハイエースの園バス見たことあるけど、可愛い柄のついた小さな椅子がたくさん並んでてかわいいぞ。 高齢者増えてるからなぁ
５人乗りではクルマ２台になって不経済だし エンブレムはトヨタもマツダも今ののっぺりしたやつはかっこ悪いよ
特にクラウンのはクソだせえ 後ろの席もまあまあ広いのね、6人乗りたいならミニバン買わないのなんでだろ >>836
いきなりフリーズとか再起動とか酷かったのは改善されたのか。良かった。 ＣＸ－８のエンブレムの裏には自動運転のレーダーが埋蔵されてりからのっぺりしてデカイ >>471
都心ｗｗｗ
アホ丸出しｗｗｗ
早く首都直下地震がくることを願うわ この車のCMの曲がかっこええんだわ
豊のSUVのCMはなんかイヤ >>842
軽自動車って軽油だったのか？知らなかった デザイン良いし、意外と安くて食指が伸びそうだったけど
そもそもツダの福祉車両は電動シートは助手席なので選外 >>761
初期受注って予約からの台数で計算するのが常識だろ
屁理屈こねてネガキャンしてんじゃねぇよ SUVの3列目とかガキしか無理だろ狭すぎて
貨物車乗っとけ >>865
本気で信じるバカが出るから
ボケっぱなしはやめれ >>875
CX-8はもっと凄いんだぞ
なんせ2200馬力だからな！ >>859
俺はマツダのエンブレム好きだけどなぁ
でも今はオデッセイがほしいかなぁ >>3
予想通りの、買えない貧乏人のひがみだらけw ７人乗ってもいいように足を固くしなくちゃいけないから
乗り心地は最低 じゃあ何買えばいいんだよ！ってスレとか板ってどこ？ >>881
最終的に軽トラに落ち着くんでなかったっけ >>795
マツダは逸脱戻せはずく鳴り止むけれどレスサスは一定まで鳴りっぱなしだぜ >>867
いくらなんでもアレは基本設計古すぎだろ
ナビのステアリングスイッチすら付けられないんだぜ
新型だと騙されて買ったヤツが可愛そすぎるわ >>888
他の原動機も同じだが
リコール後に今売ってるのは
ＥＧＲをしない味付けに変えたらしい >>869
率直な意見を述べただけでアンチ扱いかよ
なに？そんなにマツダを褒めなきゃいかんのかい？ コレ買う人はマツダ地獄ついてもっと真剣に考えてほしい >>889
プラドはデカすぎだしどんなに良くても
トラックだからなあ。 >>891
現行のはＥＧＲ一系統になって太くなってるけど
８は排ガスの再循環しないの？
先代のＥＧＲ二系統は基本ＥＧＲクーラーの格子状の部分に煤溜まってたんだろ？ >>895
他のメーカーならこのサイズのSUVは600万以上するぞ。 ＞価格帯は320万円から420万円ほどとお手頃価格の範囲に収めている。
うーん。(´・ω・｀) CX-7も350万くらいだったよね
最後は月販売100台の不人気車だったが 320万から420万ほどとお手頃価格
世間ではお手頃なのか… >>907
ウェストラインより上がスポーツカーな意匠
って、かなり攻めてたクルマだったね
販売実績は、全世界的に超絶なケチョンケチョンだったけど >>910
今リファインしてもっとアグレッシブにすれば
売れるかもね。あの頃としては中途半端だったな。
別にかっこ良くもないし。 マツダっていうともう人生の敗残者しか乗ってないイメージが付いちゃったからなぁ >>912
そんなこと言ってるのはお前みたいに頭の禿げた
ジジイだけだよｗ >>552
仕方ないので家族の写真見せて、車検証と運転免許証添付で 良くわからないけどこの車はクロカン仕様なの？
それともよくありがちななんちゃってSUV？ >>912
免許取り立ての時はデミオ前に乗ってたけど乗りやすくて値段も優しく良い車だったよ
今は安全機能沢山欲しく事故起きた時の安全も考えて日産のエクストレイルにしてしまったが… >>915
雪にぬかるみから動けないに不動車になるのは
ＣＸ系の伝統 SUVってデザインで差別化しただけで
機能的のものは99%の人が求めてないよね このでかいエンジンルームに何を入れるんですかね
スカスカ？ >>915
ド無知ってSUVの意味も知らずによくも
なんちゃってとか言えるなあ。バカってすげーわ。 >>919
乗り降りが楽。視線が高いから運転も車庫入れも楽。
荷室の天井も高いからワゴンより荷物が全然積める。
物凄く機能的ですけどねｗ
軽しか乗ってない奴にはわからんだろうけどなｗ >>922
それ書いたらハイエース最強じゃん
デザイン性高めたユーティリティー車が今のSUVの定義だろうね
広義ではクロカン車もステーションワゴンもSUVだったけど、今は狭義でSUVって単語が使われる事が多い >>924
機能としたらハイエース最強だよもちろん。
だから死ぬほど盗まれるわけだし。
世界中で大人気ですよｗ 通りすがりのマツダディーラーにそれっぽいのがあったけどマツダの車どれも同じ顔だから区別つかない(笑) >>926
おっそろしいほど
販社が廃業に他所へ切り替えてるマツダディーラー >>925
色々余裕があればハイエースは欲しい1台だよ
で、実は軽トラも欲しい
あれこそ日本の機能美の塊 評論家ってここ30年のスパンで見てもボロ負けなぐらい外してるよね
日本ドメスティックを悪のように叩いてても世界の流れは日本車に追随してくという
ミニバンとか3列シートも叩かれまくったものなのになぁ >>928
ハイエースとかの商用車なんか同乗者からしたら絶対乗りたくないわ。
乗り心地悪すぎやろ >>926
おまえは欧州メーカー見ただけでどれかわかるんか？ リーフリジットは
重量さえあえば、恐ろしいまでのスタビライジーと乗り心地を提供してくれるという レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
