【鉄道】運輸安全委 地方鉄道の脱線事故の背景について異例の指摘
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180125/k10011302471000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_049
1月25日 17時47分
去年、和歌山県の紀州鉄道と熊本県の熊本電鉄の列車が相次いで脱線したことを受け、国の運輸安全委員会は調査報告書で、地方鉄道に共通する課題として、事業が小規模なため技術力の維持、向上が困難になっていると、事故の背景について異例の指摘を行いました。
去年１月に和歌山県の紀州鉄道で、２月には熊本県の熊本電鉄で、相次いで列車が脱線し、国の運輸安全委員会は２５日、それぞれの調査報告書を公表しました。
それによりますと、いずれもレールの幅が広がったことが原因と考えられ、枕木の腐食やレールと枕木の固定が不十分だったことなどで広がった可能性があるとしています。
紀州鉄道と熊本電鉄は、いずれも社内規定に基づいて線路の点検を行っていましたが、脱線の危険性などを十分に把握できていなかった可能性があると指摘しています。
これについて、運輸安全委員会は、地方鉄道に共通する課題として、事業が小規模なため技術力の維持、向上が困難になっていると、事故の背景について異例の指摘を行いました。
そのうえで、運輸安全委員会は、社員教育の充実や木製の枕木をメンテナンスが簡単なコンクリート製のものに交換することなど、対策の実施を求めました。 悪玉在日韓国系企業の電通と在日芸能プロダクションや、在日CM制作会社が執拗にごり押しする在日韓国人、韓国系俳優をCMに使う韓国・在日忖度企業許すな。
水原希子 パナソニック、資生堂
井川 遥 サントリー、アサヒフード
藤本美貴 ハウス食品、小林製薬。
川栄李奈 AU、オリックス、リクルート、コロプラ、銀座カラー
みやぞん JA岩手、第一三共製薬
新井浩文 サントリー、宝くじ、
豊川悦司 トヨタ、花王
玉山鉄二 ダイハツ、みずほ銀行。
安田成美 ミツカン
矢沢永吉 日産、NCSOFT（韓国企業）
小池栄子 ユニ・チャーム、エネオス、味の素
木下優樹菜 ダシダ（韓国企業）、タマホーム
東方神起 WOWOW
TWICE NHK紅白
BIGBANG WOWOW
在日韓国人、韓国系俳優を使い、在日の日本支配を支援するコリアン忖度反日企業を徹底的に糾弾せよ。
コリアン忖度反日企業に対して断固抗議し、不買運動や突電を繰り返して、在日韓国人俳優をおろさせよ。 「ＪＲ東日本」とか「東急田園都市線」とかもヤバいですやん。 大きいところに無理やり合併させてJR北海道みたいに弱体化させる気か >>4
あれー
わた渓でキヤが検測帰りに脱線してたのに、なんでお咎めなしなんだろうか？
しかし検測車が重すぎて脱線とは いやだからそれが分かってるなら支援してやれよ
公共交通に採算性を求めすぎたからこうなったんだろうが >>6
わたらせ渓谷鉄道は北へ延伸して
JR日光駅や東武日光駅に接続すれば需要あるだろうといつも思う 米国の相場だとゼネコン一流企業のおまかせ全自動機械でなく
地元住民雇用施策として鶴嘴担がせて3シーズン限定人海戦術で
ポートランドブランズウィック間48kmの道床掘り下げ重軌条化と
軌道近代化改修を行ったが陸軍鉄道連隊の実戦的演習特価かよｗ
線路改修事業総工費3830万米ドル×USDJPY111円÷距離48km≒建設単価8857万円/km ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
