【航空】翼の先端、飛行中に折り畳む航空技術開発 ＮＡＳＡ
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https://www.cnn.co.jp/m/fringe/35113711.html
（リンク先に動画ニュースあり)
2018.01.25 Thu posted at 19:30 JST
（ＣＮＮ） 米連邦航空局（ＦＡＡ）は２５日までに、飛行中に先端部の翼の折り畳みが可能な航空機の実験飛行を実施し、成功したと発表した。
実験は米カリフォルニア州にあるアームストロング飛行研究センターで実施。試作品の航空機の翼には、合金のような軽量素材を利用。この素材は、一定の気温条件で形状を「記憶」出来る特性を有しているという。
実用化にめどが付いた場合、民間航空界も恩恵が期待出来るとし、油圧系統に大きく頼ることによる弊害なしに空気力学上の効果の向上が見込めると指摘。超音速飛行や音速より早い速度での飛行の実現に貢献出来ると期待した。
https://www.cnn.co.jp/storage/2018/01/25/2a50e96d034fc4b46939f8765fed8e35/t/320/179/d/nasa-wing-fold-alloy.jpg >>1
Ｇ７の最先端
東京都の年間ＧＤＰ 1兆6239億ドル(193兆円）人口1360万人
韓国の年間ＧＤＰ 1兆3189億ドル(150兆円）人口5150万人 ←１人あたりのＧＤＰ日本の３分の１以下
韓国＝平均月給8万円（日本の３分の１以下）
韓国の時給＝２８０円（日本の３分の１以下）
https://awabi.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1392896793/l50
名誉Ｇ７「スワアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップｗ」
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ハエハエ★＝統括記者（運営側）＝名誉Ｇ７
＝朝鮮乞食＝ニュース＋で記録更新した辻元スレをいきなり「政治スレ禁止」規制で潰した過去（記録更新の後も辻元ニュースは他にあった）
（森友スレは「微妙にリンク」程度のネタでもその直前まで２か月間放置）
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２位 2010年 311スレ 尖閣諸島中国漁船衝突映像流出
３位 2016年 287スレ 鳥越俊太郎｢女子大生淫行｣疑惑(週刊文春)
４位 2009年 263スレ 朝日新聞社員２ちゃんねる差別表現書き込み
５位 2008年 230スレ 毎日デイリーニューズ WaiWai問題
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ばーど★＝ 名誉Ｇ７＝ 反日スレばかり立てる朝鮮記者
↓↓↓ ＫＢＳなんてチョンじゃないと知らない ＫＢＳが日本のＮＨＫに相当することも知っている ↓↓↓
534 名前：ばーど ★[sage] 投稿日：2018/01/08(月) 21:49:54.50 ID:CAP_USER9 [250/336]
>>533
ＫＢＳは日本のNHKのようなものらしいので朝日・NHKソースの方が信頼できるのかなと
※ 政治スレ禁止なのにモリカケスレ立てまくってモリカケ騒動引き起こしたのもばーど★
名誉Ｇ７「スワアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップｗ」 >>1
素直に油圧でも電気でも使って可変翼にした方が簡単だべｗ そこでムーバブルフレームですよ
ガンダリウム合金のほうが先だが 悪玉の在日韓国系企業の電通と、在日芸能プロダクションや、在日CM制作会社が執拗にごり押しする在日韓国人、韓国系俳優をCMに使う韓国・在日忖度企業許すな。
水原希子 パナソニック、資生堂
井川 遥 サントリー、アサヒフード
藤本美貴 ハウス食品、小林製薬
川栄李奈 AU、オリックス、リクルート、コロプラ、銀座カラー
みやぞん JA岩手、第一三共製薬
新井浩文 サントリー、宝くじ、
豊川悦司 トヨタ、花王。
玉山鉄二 ダイハツ、みずほ銀行。
安田成美 ミツカン
矢沢永吉 日産、NCSOFT（韓国企業）
小池栄子 ユニ・チャーム、エネオス、味の素
木下優樹菜 ダシダ（韓国企業）、タマホーム。
東方神起 WOWOW
TWICE NHK紅白。
BIGBANG WOWOW
在日韓国人、韓国系俳優を使い、在日の日本支配を支援するコリアン忖度反日企業を徹底的に糾弾せよ。
コリアン忖度反日企業に対して断固抗議し、不買運動や突電を繰り返して、在日韓国人俳優をおろさせよ。 F-8は着陸までできたのに…脚出し忘れて胴体着陸のおまけ付きだけどな
そういや投棄つか発射したロケット弾はいずこへ ＞翼の折り畳みが可能な・・・・
スクランブルダッシュ？ くっ クルーせーだっ!!・ >>2
最新ミリタリー関連記事.
http://yamatotakeru999.jp/index.html
★F-35A 三沢基地配備開始 更に飛行隊増強も計画中
★米国防戦略で中国が最大脅威と宣言 更に外相会議での外交工作もバラされる
★原潜に炎上タンカー 続発する中国海事まとめ 最近のＮＡＳＡの予算のなさか
しょぼい事でなんとか仕事確保してるのか
模型じゃね。 毎度のことだがこの手の記事のクソっぷりは何とかならんの？
記事からは動作原理もメリットも何一つ分からないじゃないか。 >>13
まあね。巨大なF14やB1みたいにする方がマシそう 最後に飛行機に乗ったのが2005年だから、ウイングレットが一般化してから一度も飛行機に乗ったことがない。ボーイング787も肉眼で見たことがない。いつか飛行機に乗る機会があったら様々な変化に驚くだろうな。旅客機の進歩は目まぐるしい。 >>36
＞可変は絶対危ないと思う
それを言ったらフラップのある旅客機は乗れなくなるぞ。 >>42
アレは高揚力装置と言ってだなあｗ
決して翼じゃないし巡航中に展開したら吹っ飛ぶからｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
