【自動運転】｢無人化｣を目指すトラック隊列走行の現実味 人材難の物流業界は期待と安全面の懸念交錯
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
http://toyokeizai.net/articles/-/206128
2018年01月26日
高見 和也 : 東洋経済 記者
関東甲信地方を大雪が襲った翌日の1月23日、“物流の新たな大動脈”とされる新東名高速道路で、国の「トラック隊列走行」の実証実験が始まった。公道での隊列走行は今回が初めてだ。
実験では、長さ約12メートル・積載量25トン級の大型トラック3台が、隊列を組みながら時速約75キロメートルで走行。先頭トラックの運転手がブレーキやアクセルを踏むと、その情報が通信で後続2台のトラックに飛び、自動で加減速を行って約35メートルの車間距離を保つ。今回は3台ともに運転手が乗車し、ハンドル操作を行ったが、2年後の2020年には後続2台は「無人」での自動走行実現を目指している。ただその実現に向けてのハードルは高い。
狙いは物流業界の人手不足解消
実はトラックの隊列走行の実証実験はテストコースなどで過去にも行われていた。2008〜2013年にNEDO（新エネルギー・産業技術総合開発機構）が実施したプロジェクトは省エネを狙いとしていた。車間距離を詰めて走行することで空気抵抗が減り、燃費改善やCO2排出削減などにつながるかを実証。省エネ効果が確認され、いったんプロジェクトは終了した。
その後、最近になって物流業界の人手不足が深刻化。長時間労働、きつい、給料が低いといったイメージの根強い物流業界は新しい人材が十分に集まらず、高齢化も著しい。折しも政府は乗用車の自動運転実用化に向け大きく舵を切っている。トラックの隊列走行で運転の自動化が図れれば、人手不足の解消にもつながると考え、国土交通省と経済産業省による今回の実証実験が実現した。
（リンク先に続きあり) , -‐-.､
r^i }:::::ﾍ
＿.｛ ヽi:::::::」! ニンゲンノシゴトハ、モーネーカラ
γf-.r￣ !i⌒ヾλ-､
|::::>‐ゝ_ｸli ,,,,,,,,i））
|:/ /―Y二.ニコ!^
|.i_)) )) | ,,,,,,|i
. ! |ニi_..|二 ニコ＼
|--.|ヽОﾍへ‐^＼-へ
「''Щ |-.‐‐|))ヽ ﾍ^弋ij
””｝｜! .| ﾍ ヽ.二j
. （_ﾉ＝_ﾌ （_.j-‐j
/ ^.>-'^ノ. 「 「i .］
/ /7 フ .| || |
∩// _/ λ_||r‐|
└=ｴエヽ､ Е(λﾉ'へ_
￣'''''-ﾆ=! ￣'''''-ﾆ=＝' 政府「自動運転の事故の責任は所有者！」
広がるわけねーだろ、こんなもん もうアメリカでは自動運転タクシーはじまると言うのに １車線だけ無人の物流専用にすりゃすぐに実用可能だろ 悪玉の在日韓国系企業の電通と、在日芸能プロダクションや、在日CM制作会社が執拗にごり押しする在日韓国人、韓国系俳優をCMに使う韓国・在日忖度企業許すな。
水原希子 パナソニック、資生堂
井川 遥 サントリー、アサヒフード
藤本美貴 ハウス食品、小林製薬
川栄李奈 AU、オリックス、リクルート、コロプラ、銀座カラー
みやぞん JA岩手、第一三共製薬
新井浩文 サントリー、宝くじ、
豊川悦司 トヨタ、花王
玉山鉄二 ダイハツ、みずほ銀行
安田成美 ミツカン
矢沢永吉 日産、NCSOFT（韓国企業）
小池栄子 ユニ・チャーム、エネオス、味の素
木下優樹菜 ダシダ（韓国企業）、タマホーム
東方神起 WOWOW
TWICE NHK紅白。
BIGBANG WOWOW
在日韓国人、韓国系俳優を使い、在日の日本支配を支援するコリアン忖度反日企業を徹底的に糾弾せよ。
コリアン忖度反日企業に対して断固抗議し、不買運動や突電を繰り返して、在日韓国人俳優をおろさせよ。これは逆差別である。不買運動を展開せよ >>1
マジレスすると自動運転は無理
保険金詐欺グループの餌になるだけ
ぶつける側の詐欺、自動運転する側の詐欺、人が不在だと狙われやすい
人間だととっさに避けられるけど自動運転だと急ハンドル急ブレーキはとっさにできんからな >>16
電気信号より早く反応できるのは既に人間じゃないぞ。 自動運転はいいけど事故ったら車両のオーナーが責任取れよ
会社名義なら会社がとれよ >>1
貨物列車の無人化の方が現実的で安全だろ。ｗ これ良いアイデアとは思うが、事故ったら、かなりヤバそうだ。 先頭から命令するために電波とか飛ばすわけだろ
混線やらハッキングやらで事故る >>1
隊列組むような輸送は貨物の充実で対応させるとかじゃダメなの？ 高速降りてからどーすんだよ？ゆとり。
この雪でお前らの信奉してる自動運転はどした？wwwwwwww まだ早いとか言ってるうちに、技術開発で致命的な後れをとってしまうから
ガンガン進めるべき ジャストインタイムで遅刻罰金
運転手による手積み
事故や荷物損壊の弁償は運転手
これをカイゼンするほうが手っ取り早いにのね 強引に車間に割って入ったらたぶん隊列切れて後ろは置き去りになるなあ。絶対いるから、出口にぎりぎりで気づいて無理やり割り込んで高速降りるのが 自動車税を自動運転事故保険(強制加入)に変更して、
そこから事故のレベルに応じた保険金が出されるようにすりゃいい × 人材難
◎ 低賃金で重労働をする奴隷不足
(´・ω・｀) ここテストに出ますよ〜 高速道路の真ん中に物流鉄道（タイヤでも良い）
それだけやればいいんじゃないの？ 隊列走行中の狭い車間に無理矢理割り込んだ軽のおばちゃんがぺちゃんこにされる事故が起きる予感w >>1
トラックの運ちゃんの仕事大変そうだから自動化したってほしいわ いきなり３台ってのが、まずおかしい。
そして25トン級の大型トラックをつかうのもおかしい。
高速道路という環境を実験台につかうのもおかしい。
こんなのは、ど素人でもわかる。
重要なのは、こういった大型トラックによる高速道路へのぶっつけ本番ではなくて、
自動運転の成熟度を高めること、事故をおこさないための多層的で泥臭い対策が必要かとおもう。
とりあえず普通車で実験してデータとれよ。そうか国交省は腐っている。 実用的ではないな・・・あと１０年はかかるな
列車の自動運行なら楽なのにね たぶん積み込みと積み下ろしが出来なくてNGかと。あと、先入れ先出しのための棚のなかでの順番替えとかも。
今は配送がやってるけど営業がやるようになるのかも知れんけど。 普通のｻﾗﾘｰﾏﾝが楽な生活しようとすればするほど
その下の労働層で苦労が増えるという不条理 トラックが自動運転になったら荷崩れでえらいことになりそう >約35メートルの車間距離
これ、公道なら絶対割りこまれるじゃん それはいいけどさ高速下りた一般道で渋滞してたら虜になるんじゃないの
逆に迷惑なんだけどそれ それともETC過ぎたら運転手が乗り込んでくんのかね おい、人殺し 警察 殺して陥れて脅して騙した国民の税金で生きてんじゃねーよ
叩き殺してやるからまっとけよ
みんなー、警察は人殺ししてるぞー
この書き込み俺が書いてるんじゃないよ、お前らに殺された大量の人々の怨念だから
ちなみにこの組織 人殺し警察の仕込みな
https://youtu.be/_Et2ymMpzEw
https://youtu.be/n9e-cwajN4c
ネット時代にこんなあからさまに自分たちは悪党ですって宣伝するわけねーだろ 芝居もヘタだしw
労組、基地反対派、在日、ヤクザ、警察の敵のネガティブキャンペーン開催中
政治家とグルで警察も恐れる？こいつらにそんな権力あるならわざわざ騒動起こさなくてもなんでも手に入るだろwばーか
下の告発とサイト拡散すれば警察とマスコミぶっ潰せるぞ
みんな本物のヤクザって見たことある？いつどこで見た？それって本当にヤクザだったの？
それと暴力団事務所の場所知ってる人いる？それって本当に自分の目で見たの？
テレビや映画の影響でまるで自分は本物のヤクザを見たことがあるような錯覚におちいってるんじゃない？
現在暴力団は暴力団排除条例で存続できてるはずがないんだよ
なのになぜか山口組分裂とかで騒いでる ヤクザニュースは警察とマスコミによるヤラセ
URLがNGワードにされたから
「世界の脅威の真実」で検索 サイトの中の「暴力団の真実」読んでみ
そして最近やたらと有名人の薬物事件発生してるけどこれ全部警察とマスコミによる陥れだから
これだけ薬物を悪と言っていながら毎回流通ルートにはほとんど触れない警察とマスコミ
そしてその薬物には必ず存続できてないはずの暴力団が関わっていることになっている さらに、アスカ（歌手）清原（スポーツ選手）高知東生（役者）高部あい（アイドル） 清水アキラ(お笑い芸人)の息子、各ジャンルから次々と薬物報道が出てきてる
こんなことは偶然では片付けられない
また下の記事によると清原に関しては警察とマスコミは暴力団とのつながりを知りながら野放しにしていたことになる
これな
報ステ報道記事
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/11148339/
今暴力団排除条例でヤクザとつながりがある人間はかたぎの仕事は出来ないんだぞ その事実には触れずしれっと報道
この薬物、暴力団ニュースは全て警察とマスコミによる陰謀
薬物を有名人に渡しているのは警察だから
上で紹介した「暴力団の真実」を読めば薬物事件がインチキで塗りかためられてることが簡単にわかるぞ1234 無人化なんて 300％無理
必ず事故でるから
JR貨物使え。 理論上、何台でもつなげられるという方向にもっていくべきじゃねーの？
それぞれが自動運転するというように
人はその車の流れをコントロールする感じ
羊の群れを人間がコントーロールするようなイメージで 隊列自動運転は実用性無いだろ
個別自動で道路状況把握できる道路作る ファイナルファンタジーで連れだって歩く時みたく、先頭が無駄にクルクル回ったらみんなクルクル回るのか 深夜の高速見てると無駄を一掃したくなる
運転なんて人間様のやる事じゃねえわ 一応、新東名の真ん中に貨物専用線を走らせる、東海道物流新幹線構想というのがあった。
でもこの構想は構想で終わったはず。 車間詰めるのは割り込みさせないようにだろな皇族車は信号無視もありだね 後続車はもう荷台だけで運転席いらなくね？
いっそのこと、先頭車も運転席やめて、普通車で先導できるようにすればいいんじゃ・・・ あ、こっちだった。
高速から直接物流センターに入れるならものすごい楽になる。
高速道路と民間施設を直結する民間施設直結スマートインターチェンジ制度を具体化し、募集を開始
http://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_000856.html そのスマートインターチェンジを一般も利用できるようにして
高速の出入り口増やして 可能、不可能もアメでは普通の光景だ、先頭車が霊柩車なんだが...
ともかく21世紀でもやっとる。ターミネーターTV版でやってた。
つ[Funeral Procession] >>44
結局、着いたところでバースが足りない、下ろして上げる人足がって話なんだけどね
そこで浮いたコストが通販の安さなのに
なぜか車の運転って斜め方向の話に行って、昭和にオワコンのJR-Fがどうとかヲタの妄想が酷い… >>42
目的ありきの実験なので…
人手が足りないのは幹線の話じゃなくて、着いた倉庫での話なんだが、そこは故意に無視 とりあえずアメではこの技術 縁起が悪いとキラわれるでしょうね >>75
拠点間輸送の人手不足が問題になったのは末端の集配の人手不足より何年も先行してる
だからこそ対策への投資も早くから行われていて実験段階にまできてる 運んだ先に車を置くスペースがないから自動運転でなんて夢のまた夢よね 事故が起きたら先頭トラック運転手の責任になるの？
それだと先頭トラック運転手のなり手がいなくなるよ。 >>54
> 無人化なんて 300％無理
> 必ず事故でるから
> JR貨物使え。
鉄道信者必死ｗ 高速の自動運転で新幹線がボコボコにされるのが怖いんだww >>80
鉄道信者なら、貨物列車の難点は理解出来てるハズ
「JR貨物使え」って声はね、多分トラック嫌い(ってかトラックドライバー嫌い)が発してるんだと思う
安全運転出来ないドライバー連中に懲り懲りな人間の声だと思う
そういう声が多いのは、すなわちいかにトラックドライバーが信頼されてないかという事を示している この前仕事してたトラックの運ちゃん80歳だったぞ(ガチ) >>22
何のために先頭を有人にしてるんだよ
と運輸業界が言う つか東名も雪降る時あるだろ
雪道はトラックはまっすぐ走らんよ
まずはWRCを無人運転で争う競技にしてからにしような なんで、事故の賠償に、突然、税金が飛び込んでくるのか？
所有者か製造物責任（ＰＬ法）の二択だろう？
税金は打ち出の小槌じゃない。
税金に集るな、乞食、経団連。 >>1
一般道での渋滞の原因を増やすっしょ
信号で3台分通過出来ない場面がどれ程有るか その前に日本には自動運転を実現させるための技術も人材もないから 本当は人材不足じゃないだろ
見合わない賃金しか払わないからにげるんだろ
賃金が払えないならせめて業務内容を軽くしろよ
運転手は運転のみ、荷卸し積み込みは倉庫の人間がやれ まぁ、実現は不可能だろう
けど、これ、実現したら、現職のドライバーにとってはある意味チャンスだよ
確かに自動化により、運転手の大量リストラが始まるだろう
限られた人間しか大型ドライバーになる事が出来ない為、「トラックドライバー」の社会的なイメージが上がる
そして、限られた運転席を奪い合いが始まる
評価の低いドライバーが落とされる中で、ドライバーひとりひとりの意識がたかまって事故も減るだろう
こうして安全運転意識が高まる事により、歩行者や乗用車ドライバーが安心出来る環境になるメリットもある 物流トラックって貨物列車に変えられないの？
だいぶ無駄省けそうに思えるんだが アメリカの貨車だと、トレーラーの引っ張られる方がそのまま貨車に乗って鉄道で運ばれてるよな
日本もそういうのやった方がいいんしゃね >>94
荷主が配送時間厳守でペナルティを課してるからJR貨物はそこまで負えないって >>94
引越とかのコンテナ一つ貸切みたいなのだったら結構あるけど
一般的な混載の宅配便はどうなんだろうね？
北海道行きとかはAIR便だったりJR貨物も使うらしいけど >>91
人手不足とのたうち回っている業界は全て低賃金が原因だしな、言われるがままに安く請け負ったり安く売ったりと営業努力を勘違いしている感あり ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
