【メイド・イン・ジャパン】巡視船発注したら…重すぎて速度出ず 納品断念 川崎市★2
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https://www.asahi.com/articles/ASL1T5QBBL1TULOB00S.html
川崎市は２５日、老朽化した市の巡視船「つばめ」（約２８トン）の後継船が完成したものの、船体が重すぎて市の求める速度が出ないため、業者との建造契約を解除すると発表した。当面、「つばめ」を使い続けるという。
市によると、「つばめ」は１９７４年建造。湾岸部の工場地帯を海上から巡視してきた。
老朽化したため市は３０トン級の船の新造を決め、入札を経て２０１６年春、横浜市の造船会社と契約を結んだ。建造費は約２億７２００万円。就航予定は１７年４月で、名称も「かもめ」と決まっていた。
同社は１７年３月、市から求められた「１９ノット以上」の速度が出るか試験運航をしたところ約１４ノットしか出なかった。重さは３０トンの計画だったが４５トンあった。
軽量化を試みたが昨夏の試験でも１４ノット止まり。今月に入り、市に「納品断念」の連絡をしてきたという。
同社は「建造時、重量の管理をきちんとしていなかった」と説明しているという。市が建造費を負担することはないといい、賠償金のほか、運航が続く「つばめ」の使用・維持管理の費用も同社が払うという。
市の担当者は「こんな事態は聞いたことがない」と驚き、「新たな船を極力早く造る」と話している。（斎藤茂洋）
重く、新船が沈み気味
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180125004244_comm.jpg
★1)01/28(日) 12:22:30.84
前スレhttp://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1517109750/ ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ モノづくりは日本人が苦手とする分野ですからね
サービス業観光業で食べていくしかないんですよ 金銭的な責任は造船会社に帰結、税金出さずに済んだ、だからオッケーじゃねーぞ
納期通りに完成しなかった、まともな企業に発注しなかったのは行政の責任だからな 中国海賊より ドン亀の木馬 m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯ!! 設計を全部アウトソーシングしてしまったんで
設計図ができても、それを本社の事務屋に
理解することができずに
そのまま作っちゃったんだろう。
制作途中での重量チェックもしないままで
中止すらできなかったと。 横浜ドリームランドの東芝のモノレールも重量オーバーで使い物にならず
長く残骸をさらしてたので、神奈川県の伝統が受け継がれているってことで
安心してほしい 東亜鉄工は老舗企業だから変なところに発注したつもりはなかったろう。
こういう企業が基本的な技術の衰えを見せてる時点でやばい。
かなり前から技術者のレベルが落ちている、減ってると言われているが
企業は技術者を大事にしない、大学は予算をどんどん減らされて研究・教育の
質が落ちている。町工場も終わり、中堅技術者も終わり、ノーベル賞も
昔ばかりで今後はお寒い、そんな科学技術立国日本 重量の管理って組み立てる前に普通に部材ごとに積算するだろが 造船所がどこかの密漁団とつながってたんじゃないの？ おもてなし(性接待含む)で生きていくしか無い日本。
中国からの団体買春ツアーを熱烈大歓迎する日本。
終わってる。 仕上がったら何トンになるかは概算できるはずだけど、何を間違ったのか
高々30トンの船で15トンも増えたら喫水が全然変わってくるだろうからそりゃあ速度出せないだろ この20年の経営者
「技術屋なんて腐るほどいるわwww」
「アウトソーシング、アウトソーシングwww」
↓
今の経営者
「あれ?あれ? 技術者はどこへ消えた?」
「アウトソーシングで全部出来たはずだろ!!」
ゆとり社員
「ぼくがやりまぁ〜す。
やれば出来る子って言われてました。
いま算数の勉強してますから、待っててください。」 >>26
屋形船ならもっと燃費の良い軽い船にするんでは 意外ときちんとゼロから設計出来る技術者少ないよ。
ＣＡＤ使って旧図切り貼りしかできない下請け＋図面読めない発注者。
発注側はシロウトだろ、と言うのはだめな。
そうするなら、外部監査つけて受付嬢が発注すれば良い。
どこもかしこも劣化ＪＡＰＡＮだよ。部材一つろくに決められない奴ばかり ここ20年技術力よりコミュニケーション能力を重視して来たから仕方ないね
モノづくりは諦めてコミュニケーション能力を生かしたサービス業観光業で食っていくしかないよ日本 ヤマハ イグザルト45コンバーチブル買っとけば良いものを 台風で転覆しそうなフォルムに不安を覚える
バルジ装着だな
12knotになるけど致し方あるまい >>9
っても入札だろうからなぁ。
色々条件付けて(実績・製造能力のある)特定業者にしか落札出来ないようにしたら、事が明るみに出た時それこそ終わりだし。 ゆとりとか技術が落ちたのではなく、
アウトソーシングでプロジェクトごとに
技術者を集めるので本社に技術者がいない。
大トヨタ様でさえ、車開発のときは
本社社員としての技術者は一割くらい
しか参加せずあとは派遣だからね。
他社がもっとひどいのは言うまでもないだろう。
プロジェクトごとに人を集めるので
何台も車に関わった経験のある技術者がいない。 >>40
おしりの日の丸が泣けてくる(´；ω；｀) >>18
右左関係ないだろｗ
最初から仕様が決まっていて、それに対しての設計だからな。
基幹システムみたいに途中からバンバン仕様変更するのとわけが違うっツーのｗ
＞ニュース解説 - システム刷新に失敗した京都市、ITベンダーと契約解除で ...
2017/10/12 - 京都市は2017年10月11日、基幹業務システムの刷新プロジェクトに
ついて、バッチ処理プログラムの移行業務を委託していたシステムズとの業務委託
契約を解除した。作業の遅れで京都市は既に稼働時期を2017年1月から2018年1月
に延期していたが、それがさらに遅れて2020年になる見込みである。新システムの
稼働時期は、当初の予定よりも3年以上の遅れとなりそうだ。 >>1
船体のバランスがセウォル号に似てる気がするんだけど スマホでさえ性能が悪いというのに日本製とかｗｗ
中国とか韓国に発注すればｗｗｗｗ >>40
物凄いトップヘビー感で歪だな
直ぐ沈みそう >>51
なんか既視感あると思ったらセオル号だった(^^) >>48
日本の製造業をダメにしてるのはトヨタw。 CADで重量とか作る前に分かるもんじゃないの
シミュレーションせずえいやで作ったの？ 元の設計より防弾装備増やし過ぎたな
('〜`;)装甲車なら足周りとエンジン替えればなんとかなるが船となるとね 酷え船だな これじゃ中国に
ボロ負けしているんじゃね？ 市から追加要求されるままどんどん装備増やしたら重くなってしまいましたってパターンなのかな
韓国かよって思えちゃう話だな 製造の体制に根本的な問題があるなｗ
外野としては、ただの笑い話だが >>55
こういうアホか
馬鹿レンジャー５
・元警官誤爆レンジャー（逮捕、罰金判決）
・ハンマーレンジャー（逮捕、中等少年院送致）
・爆破予告レンジャー（逮捕、少年鑑別所送致）
・69歳脅迫ハガキレンジャー（逮捕、罰金判決）
・デヴィレンジャー（民事賠償命令）
≪刑事訴訟・罰金30万円の有罪判決確定済み≫
【大津・いじめ自殺】「いじめた少年の祖父」ネットに誤情報 元警官が被害届
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1342321602/
【大津中２自殺】無関係の人をネット中傷 ２人書類送検へ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1349240027/
名誉毀損罪で男略式起訴 大津中２自殺巡り中傷
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO52472220W3A300C1CC1000/
≪民事訴訟・2013年11月に慰謝料など165万円の損害賠償を求めて提訴≫
【大津いじめ】「加害者の祖父」とされた男性「無責任な書き込みが与える苦痛を知ってほしい」 書き込んだ男を提訴
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1383884204/
大津中２自殺、中傷被害で男性が提訴 ネットに「いじめ側祖父」
http://www.47news.jp/localnews/shiga/2013/11/post_20131111151643.html
≪民事訴訟・デヴィ夫人に慰謝料165万円の損害賠償命令判決≫
【大津中２自殺】デヴィ夫人に１６５万支払命令 「加害少年の母親」と称してブログに無関係な人の顔写真を掲載 神戸地裁
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1392618291/
【大津中２自殺】慰謝料支払い命令に「控訴する意向」デヴィ夫人、ブログでコメント
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1392643066/
≪爆補予告の高校生を逮捕≫
【大津・いじめ】 「いじめに関わった生徒と教師はカメラの前で謝罪しろ」 爆破予告した埼玉の高２男子を逮捕
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1343735933/
≪虚偽書き込みで会社員を書類送検≫
【社会】大津いじめ自殺事件で無関係の女性を「加害者の親族」と虚偽の書き込みをしたとして会社員を書類送検
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1353295771/
【社会】大津いじめ自殺、「ブログで事実無根の中傷」…容疑男性を不起訴、理由は不明
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1356437819/
ネット虚偽書き込み不起訴に不服 大津市内の女性検察審査会に申し立て
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130118/waf13011822250035-n1.htm
≪殺人未遂容疑で逮捕・中等少年院送致≫
【社会】 「いじめ隠蔽、許せない！」 あの大津市・澤村教育長、殴られる→大学生逮捕
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1344994072/
【社会】大津いじめ、教育長襲撃の元大学生を家裁に送致
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1355485133/
【社会】大津市教育長殺人未遂：ハンマーで殴った少年を中等少年院送致、保護処分に[2/5]
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1360026873/
≪威力業務妨害容疑で逮捕・少年鑑別所収容≫
【大津・いじめ】 「いじめに関わった生徒と教師はカメラの前で謝罪しろ」 爆破予告した埼玉の高２男子を逮捕
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1343735933/
【大津・中２自殺】中学に爆破予告をした高２男子を家裁送致、少年鑑別所へ収容へ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1345223949/ >>56
もはや宗教化されてるトヨタ方式
何故か業者をランク付けして身分制度を作る
うすうす思ってたけどトヨタって結構アレだよね つーか市が買ったのかよ
どうせまともに経験のない変な業者が入札しちゃったんだろ？
海保や自衛隊ならこんなミス犯さないよ なんちゅう造船所だよｗ
まともに船も作れないのか・・・ 黒字経営の優れた中小企業は、若芽のうちに重税で潰され、
赤字経営の特大企業は、カスゴミにＣＭ代という資金提供を続けてボンクラ世襲議員を動かし、赤字を補てんされ続けて生き残る。
おまえらが選挙で望んだ結果だよ。まぎれもなく。 全長18m、幅4.5mらしいから単純にそのサイズの長方形としても15tでは20cmは喫水が増える
実際にはもっと増えてるだろう 船体の規模に豪華な装備付けすぎたんじゃないか？オプション付けすぎて燃費が落ちたSUVみたいに >>1
速力ともかくだいぶ喫水が深いように見える。
しけたら沈むんじゃねぇか？w
つーか湾岸部の監視用途だと下手したら座礁するw 倭猿が物作りとかwwwwwwww
大韓国神民に土下座して作り方教わったら？wwwwwwwwwww 設計段階では問題なかったが、突然強度不足になった。
補強を余儀なくされ重量が増えた。 なんでもかんでもアウトソーシングだよな。
そのうち日本の市政や国政もアウトソーシングされてたりなw 受注する企業は受注までがお仕事の国になってしまった
少し前まで自社で技術力を確保することがリスクかのように叫ぶコンサルだらけだったな >>40
出来損ないのスワンボートじゃねーかｗｗｗ 帰れる祖国のある人達は、今のうちに日本から脱出してほしい
日本人だけで沈んでいきたいから >>76
日本で年間何隻作ってると思ってんのよ。問題が起きた時しかニュースにならないだけ >>40
喫水線が低く過ぎてエンジンを大型化したら重量増加で更に沈下し、波浪で沈没する恐れがある。
トップヘビーで転舵した際に転覆する恐れまである。
根本的な設計ミスで、始めから設計し直して再建造するしない。
上甲板から下を水平に切断して、より大型化の船台を取り付けるなどの大規模改修をすればなんとか使えそう。 ホルホルできたのも昔の日本人が努力してただけで
現代日本人が努力しなければシナ朝鮮に抜かれるのも当然 仮に予定スペックの30トンでできてても、
こんな波のでる造波抵抗じゃ
速度でなさそう。 >>79
財政難なら武器だって粗末に
なるのは大東亜戦争をみれば明らか。 >>99
ほんと、高齢化社会の日本みたいな船だわｗｗ 作り直してくれるから入札したところはそれなりに大きいところで変なところではなさそうだな
逃げられなくてよかったな >>64
設計した社員が素人のアルバイトだったとか？ >>30
理工系から医学部に人が流れてるんだから
優秀な技術者は減る一方だなんて誰でも分かる 予定「船の上はアルミでね」
現実「予算が無いから全部鉄で作りました」 >>1 半分沈みながら航行してるがな。速度が出ない以前に危険な船じゃないかな。巡視船として使えるわけがない 15tも増えるとか、最初から勘違いしてたんじゃないか？というレベルｗ http://get.secret.jp/pt/file/1514971860.jpg
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元ネタは茄子じゃないかな？←New
https://i.im消去して見てねgur.com/SSjGFo5.jpg
そうかそうか、なるほど君の名は。
何百年も続く家業の神道を全否定する不思議な登場キャラ達。
かるとソウカ党員が大嫌いな神社の話で、
父は神道を捨てる（話の展開上必要ない設定）
ヒロインは神道を守るのを嫌がり、.
神道を象徴する鳥居の前にわざわざ移動してから
「来世は生まれ変わって巫女とは別の人生を歩みたい」と絶叫する。
（これから儀式で直前の練習してんのに、神道を全否定）
巫女である妹が、神道のお神酒をAKB商法にしろと侮辱する。
そして巫女である姉が一切叱らない不思議。
（カ ルトそうかにとっては当たり前の考え方だが、一般には常軌を逸した会話）
カル トそうかこうめい党は１０００万世帯居るので、平均２人世帯と仮定し、
２０００万人Ｘ１８００円＝３６０億である。
まさか最後に信濃町が出るからなどと、毎週土曜日午前のそうかがっかい集会で
動員をかけたりしてないよね？？
君の名は。の組み紐
http://i.im消去して見てねgur.com/fkYX7wy.jpg
そうかの旗、
http://i.im消去して見てねgur.com/RAYLpoC.jpg
完全に一致、 巡視船程度をまともに作れなくなってる事に驚いた
日本の凋落を感じるよ
あと50年くらいは持ってくれよ 船はアルミニウム合金とか使えないんか？
鉄道と違い接岸時の接触もあるから、全部をとは言わないが… 今のお役所は発注先を選べないので、能力もないのに受注した会社が悪い。 ぼったくるつもりで糞船作っおかわり要求したら契約切られてびっくりってこと？ ＞ 市が建造費を負担することはないといい
こんな当たり前の事わざわざ口に出して言うのはあやしい これは日本人として誇らしい！
日本の技術力！
日本のものづくり！ 団塊 ボケた
バブル アホ
団塊ジュニア いない
ポスト団塊ジュニア 死んだ
ゆとり 無能
でお送りしました 日本はというより日本人はいろんなモノが劣化してる気がしてならないな
三流国まっしぐら うちの親戚も造船会社の設計をやっていたが役員になった途端潰れた。
そのまえから船の発注こなかったけどね。 発注要件を満たせなかったのは問題だが、責任を認めてきちんと賠償するのは良いな
30トン級だとエンジンで好き勝手するのは難しいだろうし、次はちゃんとやれよ >>71
新幹線のぞみの停車駅
東京、品川、新横浜、名古屋、京都、新大阪、新神戸
お呼びじゃねえんだよw比叡山に封印されてろw しかし作った船どうすんだろうな
使われることもなくスクラップになるの？ ホルホルできなくてネトウヨそっ閉じレベルwwwwwwww >>111
作り直しで無く契約解除。
東亜鉄工ってwebサイトを見る限り作業船しか実績なさそうだから、今回のような船舶を作るノウハウが無かったっぽいな。 素人目に見ても船体に比べキャビン構造物デカイ、レジャーボートだろコレ、もっとキャビン艦橋小さく船体はもう少し絞って船首船尾延長し球状艦首で艦尾は流線形で流体力学考えないと、100年前の戦艦長門や大和みたらわかるだろ 冗談抜きでお笑い国家化してるよな
実際TVつければお笑い芸人しかでとらんｗ 巡視艇だと他船との接触も考慮するだろうから、
ある程度は普通の船よりは重くなるかもな。 設計30tが完成45tて設計したことあんのか？
まさか艤装でなんて言わんよな
速度が出ないとか喫水かわっとるやろ 会社のサイト今チラッとみてきたけど
2級 小型造船技術者（主任）1人だけ
チェックが効いてなかったんだろうな。
で親の東亜建設工業株式会社の100%子会社みたいだね。 たかだか19ノットで限界性能を出せなかったという話ではないし、
設計に手を抜かなきゃ普通にやれるでしょ。技術云々の話じゃない >>126
それならそれで、役所から今のやり方だと再発は否めないとアナウンスするべきだな やっぱり在日系のようだ。
これが韓国だったら、ワイロとかでグダグダになっていたはず。
まあ、日本だからこの程度ですんだ。 なぜ東京湾の川崎に巡視船いるんだぜ？
ヒャハーな海賊が川崎国だからやっぱいて
高速力必要なのかの？ ＞ 建造時、重量の管理をきちんとしていなかった
いや、設計ミスだろ 俺、医療系業者だけど感慨深いものがあるな
性能、コスパ、こちらの譲歩が高レベルで圧倒的に優れていて現場からの要望もあったのに、入札で不思議な敗北なんて多々あるわw
だいたいが事務方の途中からの雰囲気で、「あっ！鶴の一声があったなw」ってわかるわ
まあ、逆にうちが不利でも鶴の一声で余裕で勝っちゃう時もある
これじゃあ国民に申し訳ないと思いますわ
国立大学付属病院はホンマ魑魅魍魎だわ >>160
不覚にもワロタ
そんなプラモあるのかよw >>149
インテリアとか案外重量分かりにくいものって多い
設計がよくないと現場合わせっていって後から補強をいれたりする
いろんな要素あるけど重さが不明な場合はある 技術・テクノロジーは「平等」だからな。
中国やASEANも努力を続ければ高い技術力を手に入れることができる。
怠けていれば技術力は失われる。 無知な人間は体に悪いマーガリンを食う。
俺は無知ではないから、ショートニングを使う。
つまり、船体をオールマグネシウム合金で作れば軽くなる。
更にパワーのあるエンジンを使うことだ。 >>168
> 市から求められた「１９ノット以上」の速度が出るか試験運航をしたところ約１４ノットしか出なかった。重さは３０トンの計画だったが４５トンあった。
この辺じゃね
もし何かの間違いで速度がででれば、バレなかったかもしれん 川崎国のお役人の舟遊び用だろ
船外機付きゴムボートで十分だろ 作業船しか作ったことないメーカーに何で巡視船作らせた？
発注側に問題あるんじゃねえの？ >>176
多分釣りだろうけど全力で喰らいついてやる。
ショートニングにバター風味をつけたのがマーガリンｗ この手の謎の重量増大はフランスの戦闘機ラファールやアメリカのF/A-18試作機でも起きてるから
まあ、何故だかたまに出てくるんだよね。速度がここまでってのは近年そうないけどw >>176
マグネシウム燃えるジャンw。腐食はやいしwww。 僅かに要求に満たなかった程度の話かと思いきや、まるで届いてないｗ
作った側もダメなの承知で建造しただろコレ 修繕と作業船の会社が一般船舶作って失敗したと・・・ 実は中にもう1艘の船が隠されていて重さが1.5倍になってる コンビニの店員でももう外国人の方が有能だしな
日本は終わりだべ >>173
意外とのっぺりとした白塗りの巡視船より、
ボロ感を出さなきゃならんから、ある意味高度かもｗ 国が衰退してゆく姿を毎日のように見せつけられるよね >>196
外人の方がよっぽど働き者だってよく聞くよな >>29
間違ったんじゃない、そもそも重量のことなんか考えてなかった。
と >>1 に書いてある。 >>182
それが製造業は営業が技術屋の意見無視してうちならできると押し切って仕事取ってくるんだよ
以前いた所が潰れた背景とよく似てるわ 老舗なんだろうが間違いなく鮮人が絡んでいる チョンの船と全く同じ もしかしたら
戦艦大和も本来はもっと軽く作れたのに
製造業者が単純ミスして、糞重くなったのかもな >>16
会社のサイト見たら土砂投入船とかクレーン台船とか全然スピード要求されない船ばっかり作ってるところなんだな。 技術者だけトカゲの尻尾切りでなく役員の責任問われるだろうね。
100%子会社で上がいるから。 入札制度が悪いんじゃないだろ
入札時に金額納期仕様をしっかり決めて
納期使用を満たしてなければペナルティ取ればいいだけ
これは日本の技術力の低下を憂う記事だよ >>182
入札停止されてなくて、安値で入札すれば決まっちゃう。 うちらの業界でも日本製離れが進んでるよ。
日本の職人は細かいしうるさいし出来ないことが多過ぎる。
さらに工賃値上げばかり要求される。
さらにさらに人手が足らんと納期も長いし…。
中国製の方が納期早いし安いし技術力も今や日本製より良いし、そりゃそっちに移るわなぁ(´・ω・｀) 日本にありがちな全体統括誰もできなくて
思い思いに作ってていざくっつけたらドッカンしたパターンじゃねーの >>204
製造現場のことわかってない営業が独走すると最悪会社が潰れるよな（´・ω・｀） 見るからに重そうだと言う意見多数w
作っている人だけが気づかなかったww >>175
「怠けていた」のが個々の技術者ではなくて、日本全体だから改善が難しい。
企業も技術者を大事にしておらず、目先の利益で外注に頼った
官公庁が入札になって安く叩いて、産業そのものをダメにした
理系の高校生は医学部に走るし、代りの若い技術者は質量ともに不足してる
>>30じゃないけど、ほんと「いま算数の勉強してます〜」状態 設計のひとで担当者やってて
問題が出たときに、仕事を放置して時間が経ったら
「もう、直ったやろ」って言ってる人がいた
それはあんたが直すんや
技術者がいないっていうけど
名ばかりの技術者の方がよっぽど厄介 国が没落する時は何もかもが劣化していくものだなｗ
ありがとう自民党ｗ >>1
カワサキ国がチョン造船に発注したのか？ww >>190
今回はペナルティ取るみたいだから、一応市側は損してない。 さすがに19ノット発注して14ノットじゃ受け取れんわなｗ 30トン級で2億7千万円ってのは安くないの？
19ノット以上の要求が14ノットじゃ話に成らんけどなw
どんなアホが設計したんだろうね。 >>22
ゆとりが働きすぎだって文句ばかり言って技術研鑽しなかったゆとりが悪い。 >>170
うちの業界では、鶴やなく天といってたな。
天の声が聞こえたらしいとか。 鳴り物入りだったMRJだっていつになったら実用化出来るのかｗ
日本の斜陽化が止まらない･･･ >>217
そういやコンプラ教育のパターンとして、
「営業が仕様書現場に流さなくって現場が大混乱→検査偽装して出すか...」
って問題が３回ぐらい流れてたな。
うちだけじゃねー、他もそんなもんかとｗ >>215
まあそういうなんつ−の組織運営能力っていのか
トップの指導力不足というのか
そういうのも含めて日本人の劣化を感じるわ
昔は空母大艦隊率いてガンガンやってたほど組織力（運営力）があったのに 笑ったｗ
日本の製造業ってスマホみたいな小さいもん作らせても
船みたいな大きいもん作らせてもダメなんだな >>200
中国の高速鉄道燃えたぞ。スレ立ったか？ここんとこ中国上げ日本下げばかりになってるぞ
もうここはまともな情報源じゃないんだよ >>209
そうだよ、だから発注時点からキャンセルできたんだよ
通常の発注ならどんなものを仕上げられても文句しか言えない
いろいろ責任を求めるのも別の話になってくる fPHb5HmS0の話によると
こーべせーこーが悪いwwwってことかいw 役所側を叩いてる奴は大馬鹿
言い訳グセがついてそうで気持ち悪い 川崎の在日韓国人経営の造船会社に注文したのだわな。
いい加減な韓国人では危険なのである。 >>224
本邦じゃ現場の苦労はよく無視されますね 10年位前なら中韓で起こって、ありえねー、と２ちゃんで笑いものになってたようなニュースが
最近は日本発になって笑えない事態になってきた 東亜鉄工？
素人かよ
担当者色々終わったな
会社も相当な損失だろこれ >>238
テレビでも見てりゃいいよ
ニホンスゴイ！ニホンスゴイ！番組何処かでやってるよ。 >>1
あれこれオプション注文に応じたら重くなったわけだろ 素の状態が実性能と思った馬鹿公務員が悪いけど
入札メーカーも説明しないと駄目だよｗ まあ説明しちゃうと入札参加できなくなるからねｗ 作業船作るんなじゃいんだから海保の巡視船作ってるところに随意契約で発注できなかったのか（´・ω・｀） こういうの事象はたまたま表面化したからわかりやすいが
表面化しないだけでかなり絶望的なほど日本人が劣化してるんだろうなと 東亜鉄工か。
ここといえばクレーン船でしょ？
巡視船なんて作っていたんだなｗ >>219
中学校レベルの数学でも結構な事ができるのだけど、それすら出来ない奴ばかり。
皆中学校は卒業してるハズ何だがな…
無能の振りしてパクる方が楽で儲かるしな… やっぱ川崎重工業はダメだな
これからは川崎軽工業の時代 安く済まそうとしてガット船のエンジンを流用したら、案の定ってオチか？ 川崎国 ワロスかもな
かのくにが造船業界に入り込んでるからな かもめはかもめ
くじゃくやはとや
ましてやつばめにはなれない
あなたののぞむ
すばやいつばめには
はじめからなれない これはもう14ノットで良いという購入先探して来て
安くして処分するしかないだろ。
エンジンとか変えたら高くなって売れないだろ。 >>249
相変わらず理系人気は低いしな
理系にいっても医学系ばかり
こうなる定め 中国に発注すればいいのに
アメリカ海軍も中国に浮ドック発注してるからね
Made in chinaは信頼のブランドだね >>251
理系で人気の医学系でさえ
捏造ばかりだからな
どうにもならんよ ピラミッドもこんな感じでテクノロジーを喪失して
末期には小型ピラミッドさえも作れないで放棄されてる こんな船が２億ちょっとで出来るのか…
思ったより安いな。 >>160
実物でもこっちのほうが性能いいらしいじゃんw >>252
この規模の一般船舶で、艤装で15トンも余計に増えるなんてありえんよw
どう見ても製造者側のチョンボ。 >重さは３０トンの計画だったが４５トンあった。
原材料価格高騰で、重くて安めな鋼板?つかったのかな?
泣けてくるw まるで韓国ニュースだな
鮮人根性ケンチャナヨの日本社会への浸透なんてお断りだよ
ちゃんと責任を追及しなきゃダメだね >>251
結局トランプがなぜ製造業復活をやりだしたのかっていうと
やっぱどんな国であれ国の背骨としての製造業が必要だってことがわかったんだよな
製造業＝国の総合力みたいなもんだから >>268
竹島艦とか潜水艦とか色々ヤヴァイのにね 鋼船造る会社が軽合金製受注する
よくあるケースかな ベテランエンジニアを解雇して
何もノウハウが残ってないまま受注したんだろうな >>273
太古の時代のほうが高技術だったりな
オーパーツか ３０トンの計画だったのが４５トンってあり得ないだろ(´・ω・｀) 嫌なら中国や韓国の船でも買ってろ
ここで日本のこと貶めてる反日のゴミどもは今すぐ日本から出てけよ >>220
いやぁ最近船作ってなかったから勘が鈍ったかなぁ、ははは
…ってどアホ！ウチじゃないわw >>258
サイト観たけど、巡視船の整備はやってるけど、どこにも建造とは書いてないな
安く済まそうというより、他造船が予約でパンパンで、なんとかドックが空いてたから注文した的な感じか？ 賠償金も、継続使用する旧船の維持費も会社負担で出すという責任の取り方みると
怪しげな会社じゃなくちゃんとした造船に頼んでこの結果なんだろうって感じで、より絶望が深いな >>268
修学旅行生ごと海に沈んだやつらにどこまで行っても笑われる話ではない 重量の管理をしていない？
下請け丸投げばかりやり過ぎて基本的な事すら出来なくなったか 船をトータルでデザインするとか夢のある仕事、もっと本気で熱入れろよ 素材は既に発注済で別の強度ある素材に変えたくともアシが出るから
付け足して強度不足補う方向にいったんすかね 小舟すらまともに作れないジャップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ニッポンスゴイの番組本当に増えたよなあｗ
劣等国ほど自画自賛で現実逃避をしたがるからなｗ
北朝鮮が自国を賛美する宣伝ばかりしているのと同じｗ >>278
それが原因なら小損ですんだのが大損になった。
ダメージコントロールの大失敗 >>40
船体の大きさに比べ詰め込みすぎだな
川崎国では巡視船は軍縮条約の対象なんだろ >>284
中核の40代が居ないんじゃね？
JRの年代別職員数のように・・・ >>15
材料を発注する時に重さが不明でも発注できるの？ >>193
>>160は、その事を示唆していると言うのか！！！？？？
おそるべし！ 「途中で誰か気づけよ！」と思うんだけど
どんなエラーが重なって、何を放置し続けてこうなっちゃったのか
その手順に興味がある。
『このタイミングでココを締めとけば大惨事にはならないヨ』というノウハウって
大切だと思うんだよね。 >>1
タイトルを
『メイド・バイ東亜鉄工』に変えろよ、ゴミ記者 >>280
リストラばかりで技術者・開発者も最小限。現場も最小限人員の新人ばかりで事故も多い >>238
てかこの掲示板自体がもう日本人の物じゃ無くなってるしな
そりゃー印象操作し放題だしここを買収側はそうする意図をも含めて
買収してる訳だから当然ちゃ当然の話よ >>299
まぁ安倍総理大臣が自画自賛してるくらいだから仕方ない。 それでも自ら失態を認め補償を申し出てきた分だけましだな >>258
クレーン船とか台船作る感覚で一般船舶作ったらこうなった。
って感じだろうな。
喫水とか速力とか見るとそんな感じがする。 ジャップの製造業ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ほんと韓国の弟だわ しかし、会社的にはとにかく完遂すればノウハウ積んで納入実績つんで、
先々そうむちゃくちゃ悪い話でもないか。
費用負担に耐えられればだが。 元々タンカーとか、重量物の運搬船とか
特殊大型船を専門に作ってる会社なんだな
こんなんアメリカの自動車会社にコンパクトカー作れって
注文するようなもんだわ 技術職の人を軽視してきた罰だな
おれ技術職だからこれからはもっと大事にされたいです
全体を見回して物作れる奴をもっと大事にしろ >>307
バブルとゆとりしか居ないんじゃね？
せめて悟りを優遇してやらないとな また、市からの要望を全部付けたら、こうなっちゃいました・・・・・なのでは？ >>319
まあ、ゆとりがデキトーやったのは想像に難くない
今までこんなこと聞いたこともないからな 容積の話だろ？
微小容積が測度官に認められなかったんだな 港湾局側の発注仕様書がかなり無茶なのに、業者落札しちゃったのかな
よくわからないけど >>312
川崎重工と間違えるの狙ってるよな。ほんとここはおかしくなったわ ここ5年間位で団塊がゴソッと抜けたからな。今観光地にいくと、団塊世代だらけだ。
人数多くて競争が激しい世代だったから下を育てるのあまりしてないし、もちろん人によるが。
いきなり抜けたら、そりゃ回らんだろ。
本来、脂が乗ってきて中堅となるべき30代は氷河期で居ないし。 いくらなんでも日本の造船会社がこんなことはないでしょ
まじなの？これ >>259
コインチェックのゆとり社長が丸々w
あれで東工大入ってたんだから
菅直人といい、東工大には問題流出元とかあるんじゃないか？と疑いたくなる この会社って、有名なマリコンTOAの100％子会社なんだよな。
羽田空港でインチキしたバルーングラウト(地盤改良)で有名な会社。 >>328
技術営業は何やってんだ？
ってことだよな 材料発注、納品後にデータ改竄発覚のタイミングだったとしたら造船会社もちと気の毒な >>325
入札だから出来ますって手を上げたんだよね 東亜鉄工株式会社
船舶修繕は長年の実績に培われた技術を駆使し、所有する乾ドックや引揚船台、岸壁にて、誠意と高品質を持って多様な船舶の修繕・改造・検査を行い、お客様の信頼を頂いています。
ゼネコンの船舶・機械部門から独立した技術と経験を活かし、自航・非航を問わず作業船の建造・改造は得意の分野です。お客様のニーズに応え設計から完成まで一貫して行ないます。
http://www.toatekko.co.jp/service/ship.html >>321
納入時の検査をどうやってもクリアできないんだろうな。
倒産して逃げずに補償するのは褒めていいと思う。 >>319
正直それも大きな原因の一つだと思うわ
これはゆとり本人が悪いというより教育の失敗というかな
ゆとりだけだもんな、日本で個人主義なの
絶望的な気持ちになる 聞き取り調査しても
「指示された通りやりました」
｢正規雇用でないので詳しく分りません」
ばかり出てきて終わりだな。
これからも同じ事が何度も発生する。 >>173
ウオーターラインシリーズに不審船がオマケで付いて来るキットもある >>324
そうか、完成して進水まで出来たことを誉めて上げるべきだったのか >>337
日本企業、内部留保だけはあるんじゃねw？ さすがに重量１．５倍はやばいだろ・・・
しかも４０年以上前の現行船を使い続けるって・・・ うひゃはら韓国人より酷い
技術立国はコピーと勢いだけではなれませんでしたねw >>236
過度な大艦巨砲主義を筆頭に、帝国軍もやらかしまくってるよw 1912年 浅野総一郎、鶴見埋立組合（現東亜建設工業）を設立
1973年 東亜建設工業（株）に社名変更
1978年 東亜建設工業（株）の鉄工・船舶部門を法人化し東亜鉄工（株）設立
2007年 浅野総一郎翁銅像を構内に再建
2016年 安善構内の新ビルに本社移転 >>276
上部がでかすぎるらしいから
発注者がわの問題の可能性もあるで
最初に19ノットありきで
あれもこれもって余計なもんつけてたら
重量オーバーしたけど、19ノットはゆずれない
それでエエから作れ、責任は俺が持つと大見得きって
そのまま逃げちゃう
そんな愚か者うじゃうじゃおるんやで てか日本社会はコミュ力最大限に重視してるんだから
コミュ力でなんとかすりゃいんじゃねーの？www （鼻ホジ >>335
団塊の世代ってもう70歳くらいだから10年前には定年してるし >>338
ＡＯだからね
仕方ないね
ＡＯなんて止めた方がいいかもね >>308
高齢化で後継者不足が進んでる昔からある業界だよ
とても狭いからそれ以上は秘密 アルミ溶接の技術が無かったので鉄で作っちゃいますた。ﾃﾍ
１５ｔはアルミ→鉄の差。 何の技術もなく仕事を丸投げするだけで出世していった今の老害が消えないうちはこの状況は続くよ >>325
タンカーなんて東亜鉄工絶対作ってないと思うよｗ >>360
コミュ力重視で採用してたんじゃないの？
人事は仕事してるのかな？ チョンが安請け負いしたんじゃねえか
市も会社調べて発注しろよ
どこにチョンが紛れ込んでるか、分からんだろう ちなみに密漁漁船はFRP製船体にバルバスバウ球状艦首でハイパワーエンジンに強力船外機2機外付けで30ノット近く出てまあまあなデカさ、その巡視挺よりデカイかも、密漁船は全部振り切って逃げれるらしい、追い付けるのは海自のウォータージェットミサイル挺だけとか 重量なんてソフトでシミュレーションできるだろうから
後から強度不足が発覚して梁を継ぎ足していった結果、重量オーバーになったんだろうな。 日本が勝ってる分野って自動車くらいだな
それも電気自動車が主流になれば一気に衰退する産業なのに
エンジンと違ってモーターは部品が殆ど無いから
たくさんある日本の下請け部品メーカーは一気に潰れる これはひどい。
仕様の説明はなされていたのか？
業者の技術不足なのか？
問題をはっきりさせた方がいい。
この手の滅茶苦茶な案件は
双方に不備があるパターンが多い。 忙しい時だけ人集めて終わったら放り出す
そんなこと繰り返してたらそりゃこういうことも起きますわ 既成設計をカスタムできても一から設計する能力が無くなってるんだな >>346
非正規雇用に過度に期待してしまう
お前のようなお花畑が問題だと思う
この件にしても途中で気がついた人は
少なくなかっただろうけど、帰属意識がないから
ロイヤリティーもなく、スルーされてるだけ。 瀬戸内海の造船所、ベトナム人研修生かなり多いみたいだな。
「貴重な労働力だ」とそこの社長はいっていたけど。 >>254
日本中小型造船工業会の会員にも入ってねえな
こんな無名の弱小会社に発注した川崎市にも問題あるな
http://www.cajs.or.jp/meibo.html >>343
このまま読むとゼネコン向けの作業船（笑）以外は新造船を作ったことが無いように見える・・・
（＝巡視船とか作った経験が無い）
なんでこんなところにやらせたんだよ >>325
でも設計上の最高速度って
機関の推力と船体重量と水の抵抗だけの単純計算じゃないの？ >>360
発注内容に問題があるなら、ナンで引き受けたのかw？ >>365
アルミの船とか、死ぬ気なの？（´・ω・｀） >>370
コミュ力ある人に言わせたら
仕事でミスってケツ巻くって逃げるのもコミュ力のうちなんや
本当にキテレツな国になっちまった >>136
一斉に劣化した部分が弾けとび一気にバラバラになってこの国は終る >>385
潜水できない潜水艦を作ってたころと比べるとずいぶんと進化したものだ やばいやばいって言ってる時点でもう遅いんだよｗ
お前らジャップがシャッキンガーシャッキンガー騒ぐせいだろｗ
ざまあみろｗ >>360
発注側が無茶言ってても、この値段でできますと入札で受注した以上は100％受注者の責任。
せめて問題発覚時点で相談しろ 作業船の設計をベースに、速度出るように大型のエンジン載せて、
上物組んだらOKって構想だったんだろうな。
2.7億じゃたいしたことできんだろうし。
営業が先走りすぎたか。設計は気づいていただろうに。 俺は思うんだよ
ゆとり教育って日本を内部から浸食破壊していくために生み出された教育であって
つまり他国の工作なんじゃね？って
まあ半分冗談だけど2割くらい本気でｗ >>391
作ってみたらもしかしたら早く走るかも知れないと思ったんだろ >>372
川崎市域に密漁船は来ないだろw
不審船はいるかもしれないが、いたとしても速度特化より艤装偽装で見つかりにくくするタイプだろう >>360
それでも普通に設計しても絶対に1.5倍にはならんw
あるとすれば防弾装甲を要求したとかそう言うレベルw 見た目からして無理そうなんだが・・・
実際、これ現場で作ってる時や設計、素材みて無理じゃね？おかしくね？って思った奴いなかったのかよw
アヒルボート感覚でやっちゃったんだな 社内の造船技術者資格者は
2級 小型造船技術者（主任）1人だけ
たぶん後は無資格と派遣だけ。 >>393
コミュ力って要するに
捏造したり
恐喝する技術だったりするんだよね
こりゃどこもブラックになりますわ 韓国に発注
中国で製造
日本で梱包
メイド・イン・ジャパン >>390
いや、本当にトップヘビーは日本の海軍時代からのお家芸なんだよ
なんでも高けりゃいいって設計思想。末期は技術もへったくれも無かったんだよ まぁ日本ってのは
テレビやネットばっかり見て
何の克己も自発性もなく
ただ口を開けて消費するだけの豚ばかりなんだから
しょうがないよね。当然の結果。
そんな豚ジジイがゆとりがーとか喚いてるの見ると草しか生えんわw
お前今まで何してたんだよっていう。コールドスリープで宇宙でも漂ってたんかっていう。 >>386
零戦の無茶苦茶な仕様みたいだなw
まぁ、相談した結果装甲捨てるに落ち着いたが >>1
どうみても上部構造が恥ずかしいくらいデカい
操舵室2階なら、1階はなんなんだ
旅客乗せる訳でもないだろうし
よくJGもok出したなこれ 材料も調べるべき
強度出てないから１．５倍分補強しまくったのかも知れん >>382
ベトナムってあれだけ海岸線長いんだから
雇うほうも雇われるほうもガチの技術研修でしょ
どっかの農家といっしょにすんな もしかしたら最終的なケツ持ちはこーべせーこーにいくのかもしらん １５キロオーバーならまだしも１５トンって、作ってるときに絶対重量超過してるって気がついてただろｗｗ まぁ、防衛省でもコマツ製の新型装甲車が性能不足で返品されてるし、日本は本格的に物を作る能力が無くなって来ている。 >>401
80年前なんて手計算で帝国海軍構築したもんな >>381
企業と非正規個人の利害は一致しないからね
雇用期間中だけ企業が存在してればあとはどうでも >>366
そういう奴らはとっくの昔に現場からいなくなってるよ
氷河期のせいで中堅社員がゴッソリ抜け落ちて、技術の継承が出来なかったのが根本原因 船型やエンジンの設計ミスではなく単純に重いから速度がでない？
どうやったら計画の五割増になるんだ >>1
関東にしか造船所を持ってないような造船業者はやっぱりアレかｗ
瀬戸内海に造船所を持つ造船業者に任せておけばいいものを… 競争入札で価格が下がったのはいいけど、
能力の無い会社が安く受注して結局失敗するというケースかな。 重量1.5倍とかw
写真見るとトップヘビーっぽく見えるし、大方設計費ケチる為に、下チョンに外注したなw >>404
そーだよw？
売国政治家、朝鮮マスゴミ、支那経済評論家…等など、日夜日本壊国に尽力してるんだよwww。 えっこういうのって設計時に計算しないの？
落ちぶれすぎじゃね？ セオル号だっけ？
日本の中古買ってチョン改造して、重量や貨物固定デタラメして沈んだのって
チョンみたいな会社だな >>425
「いいからｗｗこのままやっちゃえｗｗ上手く丸め込むからｗｗ」とか絶対思ってただろうな 技術力のある日本人が全く居ないんだよな
コインチェックの件もセキュリティを構築できる技術者が居なかったから起きた
大手も上級技術者は外国人ばかり >重さは３０トンの計画だったが４５トンあった。
1.5倍違ったらまるで別物じゃねーか。
管理がどうこうとかいう以前の問題じゃないか。
これ、死人が出てるだろ。 >>439
試験結果も接待で何とかなるとか思ってたりｗ >>433
世界一だろうと失敗するときぐらいあるわ。失敗しない国あるのかｗ >>430
そういや大手企業で40代の社員が他の世代に比べ少ないってデータみたことあるが
やっぱそこらへんで技術の断絶があったのかね 入札したところに発注するしかないしな。
税金がー税金がーってやってきたツケだよこんなもん。 >>437
船に使われているのは、ハイテンと言われる高張力鋼板。
高張力鋼板といえば神戸製鋼。
受注後に強度不足判明。 >>404
え、そうだよ
あの頃だって言ってる人は言ってたわな
運動会で順位を決めないとかもそう
狂死やキチガイPTAはアホだから国壊しに簡単に騙される >>438
笑っちゃうくらい高々と過積載だからな
まあ沈むでしょｗｗ 俺みたいに「東亜鉄工はクレーン船の会社」っていう認識の人すげえ多いと思う。
つか、無名会社といっている人いるけど
名前の通り東証１部の東亜建設工業のグループ会社だよ 川崎港、運河、多摩川巡回なら１９ノットはいらんだろ
だが重心が高いから東京湾でさえ荒れたら無理だな 職場は上司に対してイエスマンばかり、反論や疑問はご法度ｗ マジで日本終了間近かよ
MRJでもアホやってるし
安倍と支持者が日本マンセーで問題点の指摘をしたら売国奴連呼してたらこうなって当然でもあるが 設計した奴は誰だー！
億単位の損害だしたら会社居づらいだろうなｗ >>2
社会的敗者が全てを壊したくてよくこういうこと言うんだよねー(笑) 造船業始めたいけど経験ほとんどないところが安く受けたとかになってそう 80年代に米国車の欠陥が多かったけど
ラインワーカーは欠陥が出ると知ってたし
解決する知恵も持っていた。
でも「時間給の俺にはそんなの関係ない」
とスルーしてた。
同じ事が日本で起きてるだけ。 >>400
しててもそうなる可能性あるでっていう例文やけど
どこを読んだのかな >>176
無知な人はマーガリンを身体に悪い食べ物だと言う
身体に影響を与える量が、毎日一キロの摂取で計算されてるのに どこで1.5倍の重量になったのかね？
設計ならまだしも製造なら沈まないだけありがたいと思わないと 韓国中国を笑って日本の高品質を単に自尊心を満たすネタのレベルに落とした
結果、日本は自らを戒める術を持たないぬるま湯になり結果腐った
ただ気持ち良くなるためだけの愛国心がいかに有害かそろそろわかったはず
こういうニュース一体何回目だ？
そして韓国のオリンピック笑ってる連中もそろそろ目を覚ませ
問題だらけの東京オリンピックの問題を一つでも解決した記憶あるか？
全てなあなあで来ている。よその国より自国にまず目を向けるべき どこかから設計ぱくったんじゃないか
市は技術力も実績もないようなところは弾けよ 仮に孤立保守が望む日本になっても、現実はこれだからな >>458
昔いた所の上司は６０００万の損害出して懲戒解雇になったよ >>360
途中からバリアフリー化要求でキャビン拡大とか・・・ｗ >>458
初めての新造船設計だったかもね。
トカゲの尻尾切りだったらおかしいよな。
写真見ればトップヘビーって誰でもわかる。 これ、金額以上のダメージだろ
東亜鉄工、信用されないぞ >>409
単純ミスかもな。色々想像はするけどね。 >>372
力業なんだろうけど凄いな
安全側に振り続けて重くなり過ぎて身動き取れない。
ありがち。いっそ全部忘れてやり直せ。 >>456
昔からしくじる時はしくじってるよ。輸出自体は好調になってるんだし
失敗例だけ見て悲観するのは日本人の悪い所だわ >>442
技術力は企業に所属している個人が保持してるものなのに、ここ最近の日本は企業自体が保有してると勘違いしてる
トヨタのJITじゃないけどいつでも他社から技術力を買える訳がないし、一時的に買えても安定したものではないのに >>478
シロウトにも笑われる仕事なんだよwww！ 中国の違法漁船が体当たりしてもビクともしなかったりな
「な、、、なんだこの質量・・・ｱﾙﾖ」 >>481
一次下請けに丸投げなんて普通にあるんじゃね？
中抜きしすぎた結果かもな >重さは３０トンの計画だったが４５トン
設計したヤツ障害があるの？ つーか一番の問題は、最後まで捏造・改ざんする胆力が日本人から失われた事じゃね？
どうせ最大船速？なんか出さないっしょ
ベストエフォートなノリで納品しちゃえば何年か後にバレたって制裁なんかされないさ
俺らの上の世代はみんな知ってたろ？製品がスペック通りの性能出す事なんか早々無いって >>63
休日に書き込んでいるのですね、公務員乙w 今は、働くのは悪いことみたいに言われるからなあ。
うちの会社も夜８時になると、組合と管理職が一緒に見まわって
残業してる人をウムを言わせず帰宅させるし。 >>449
船舶でハイテン使ってるって初耳。
それに神戸製鋼の強度偽装なら神戸製鋼に補償させれば済む話。 >>470
オレはゆとり教育に賛成だけどね。人間には向き不向きがあるから、何でもかんでも詰め込んでも仕方がない。 ちゃんと保証すんならええやん
設計みすったから罰金はらってやりなおすわってことでしょ？ ハイハイ想定通りの日本終了まだ浮いてるだけ良い方だねこれからの事考えると >>489
投げかぁ
酷すぎる事態だけど
たしかに起こりうるか >>491
> つーか一番の問題は、最後まで捏造・改ざんする胆力が日本人から失われた事じゃね？
技術のある下請けの中小企業が時間給の非正規に置き換わったからな。 じゃあ、1つ良いことを教えてやろうか。
オレオとノアールを見間違える奴は、とても美味なかりんとうと猫の[データ削除済]を見間違えて口に[データ削除済]。
船も同様に、護衛艦のエンジンを積めば速くなるのである。 俺船舶設計なんだが
全長30m未満くらい幅5.5mだとして
ブリッヂぶんで大幅にトン数オーバーしてるな >>499
氷河期でも意味が違うわボケ
そうじゃねえ これもしかして上と下とで設計グループ分けして
全体をまともに管理して無かったというオチじゃね。 >>499
違うだろ
氷河期と言われる時代を作った連中と
その時に上役だった連中が無能なんだｗ >>467
多分面白いつもりで書いている人だと思うよ
ショートニングなんて有名な害食だし、マグネシウム合金は軽いけど塩に弱くて船には使わないだろうし
価格も合わない
突っ込む方が知能低いトラップだよ やっすい材料使ってんだろうな。営業トークだけは超一流でさ。 不馴れな自社設計したなら、専門会社にチェックしてもらえ。 大戦時の三菱や川崎の設計者招集したほうがいいんじゃね？ 承諾図とかどうなってんの？あと安定計算とかも事前に提出すんじゃねーの？
船とか知らんけど、ふつうはさ。 >>109
いや、結構有りだよ、それ
てゆうか主機外してマーキュリーの250馬力を3機ほどつければ余裕だろ20ノットなんて余裕だろ
現場も整備性が上がってすごい喜ぶと思うぞ
どうせ外海には出ないんだから問題はない >>1
世界よ、これが日本の理工系だ！
馬鹿「文系ガー。ブンケ〜ガ〜」
↑↑↑
この責任転嫁ぶり&逃避思考ぶりが日本の没落の元凶 >>491 日本経済、日本のモラル、日本の社会を根底から破壊して来た軍事企業
https://blogs.yahoo.co.jp/pongisayoku/28986628.html
軍需経済と軍人と軍事施設・軍事基地は存在するだけで社会が荒み腐敗して行く。
経済が、生活が、醜く凹んで行くのだ。
戦後、基地・自衛隊・米軍が日本国民の資産・自然・人命を奪い続けて来た。
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik11/2012-03-19/2012031915_01_1.html
http://blogs.yahoo.co.jp/pongisayoku/28018607.html
http://vn-hochiminh.seesaa.net/article/166055185.html
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik11/2012-03-19/2012031915_01_1.html
例えば陸上自衛隊の装甲兵員輸送車（73式）の装甲板は神戸製鋼所と三菱製鋼が製造している。
そして平成26年には陸上自衛隊東部方面混成団の副団長が顧問として天下っている。
https://blogs.yahoo.co.jp/pongisayoku/29003588.html
腐敗を極める日米の軍事金融資本と軍事財閥が、日本が世界に誇った一流企業群を拳銃密造のヤクザ企業以下の犯罪企業に変えてしまった。
世界が日本の大企業の余りの腐敗振りに呆れ返っている。
三菱財閥（三菱自動車）や東芝、タカタやオリンパス、電通、挙げれば切りがない。
そして今度は第一勧銀グループ・三和グループの一員であり日経平均株価を構成する神戸製鋼所の不正である。
大学を出たての頃の世襲政治屋安倍晋三の面倒を見ていた神戸製鋼所がアルミ・銅製品の検査データで、１０年以上前から組織ぐるみで改ざんを行っていたのだ。 アヒルだってもっと軽やかに進むよなぁw＞つばめ写真 上構造物が大きく重いとか
低速問題以上に復原性にも難が有りそうだ 重量1.5倍てどうよ。ドリームランドモノレール思い出したよ。 1割増し、2割増しじゃなくて、5割増しと云うのがすごいな。
現場トップの奴なら、今造っている船の重さが最終的にいくらになるか
経験からわかるはず。5割乖離していて分からないなんて、有り得ない。 また 三菱？
川崎市だったら 川崎重工 一択だろ！ >>521
後付けの大型船外機って操舵室から操縦できるの？ 重さはコストなのに途中でその辺も見なかったのかね？ >>1
帝国海軍を残しておけばこんなことは無かった 作業船とかは作ってるけど巡視船の経験はなさそうだな。 >>531
巡視船て言うより遊覧船だよな、、マリンルージュ2号にすればいいよ 今の仕事は程々に、個人を大切にって風潮
結婚するのも子供産むのも自由だよ、好きなように生きなさいって風潮
間違いなく、個人個人を昔より幸せにしてくれるだろうけど、逆に国や組織を不幸せにするよな
日本会議だのの、個人より国を大切にするところがギャースク言うのも分かるわ
物に不自由しなくなった国は多分どこも今の日本みたいのなっていくと思う
人間はある限界点で発展するのをやめるのかもな
その代わりにAIが働くのかな 重いならターボジェットエンジン付ければいいじゃない！ >>16
>>207
（ ・∀・）なんか見積り間違えて安くしちゃって入札しちゃったのかもねw >>494
理由はどうであれ納期に間に合わない。
強度不足だから補強したら重量が増えた。 これ、無理矢理納品したら、速力以前に公試で転覆するんじゃね？w チョンはID変えて書き込んでいるの？
ツイッターで動員かかっているの？
どっちみち議論できないから単発IDで書き逃げしているんだね >>530
今時誤差なんて数キロですよ
おかしいレベル超えとる >>1
船体を軽くしてウォータジェット推進とかにすれば速くなるよ。 >>267
親会社が交通船で使えるが
操縦者がいないな。
東亜鉄工から1人出すか。 >>446
ついでに言っちゃうとほんの数年前まで日本の製造業はオワコンって皆考えてて、新技術に投資してないからね
人手不足とか言い出したのごく最近でしょ
経営者はもう国内投資はせずに、人がいなくなったら工場やめて中国に作らせればいいやってみんな考えてたわけ
こんなんで技術の維持なんかできるわけないｗ つばめよりカモメのほうが重くて飛ぶのが遅いのは常識 ｷﾘ >>520
発注担当者は基本的に船に関しては無知だから、落札した業者に丸投げ。
設計図を見せられてもチンプンカンプン。
そもそも、30トン程度の小船を作らせるからこうなる。
簡易的な海難救助が出来る3000トン級で行こうや。
クレーンも付けてさ。 中韓企業に頼んだほうが良いんじゃね？
すばしっこい船を造るのが得意そうじゃんｗ 契約番号：4283000076
件名：川崎港巡視船建造
履行期限：平成28年 4月 1日から平成29年 1月31日まで
落札金額：240,000,000円
落札業者住所：横浜市鶴見区安善町一丁目３番地
業者名 二回目入札金額 結果
東亜鉄工株式会社 240,000,000円 落札 前スレにも書いたけど、こんな小船に車10台分の重さが余計に乗ってる異常さがやばい ＞同社は「建造時、重量の管理をきちんとしていなかった」・・・
実際に建造始める前に、最高速度や航続距離の予測計算は何度もやるよね、普通は。 >>544
そもそも一般的に船体ににハイテン使うものなの？
おれは初耳でそこが疑問なんだけど？ >>533
川崎重工は神戸で潜水艦しか作ってないぞ？
タンカー作りも辞めて、潜水艦専門業者になった
電車とかバイクともつくってるけどね 航空機もダメ
船もダメ
もう自国生産能力は低下の一途だな >>530
材料費で判るよ。
どこの下請けに出してたか？ >賠償金のほか、運航が続く「つばめ」の使用・維持管理の費用も同社が払うという。
公共工事だと、ダメ業者の不履行に備えて、履行保証制度あって
落札業者は契約するさいに、それに入らないといけないんだよな この会社がどうかわからんけど、技術者兼ねてた創業社長から交代した社長が技術に明るくない場合に往々にしてこういう事起こるよね >>538
造船ドックには水を張れるプールがあるから水入れて浮いたときの水量からでも計算できそうだが
どうやるんだろうね 営業がﾎｲﾎｲ言って、あれつけろこれつけろ言った可能性があるな 上物撤去して北の漁船みたいに竹の骨組みにブルーシートかければきっと30tに収まるよ
川崎国にはお似合い >>565
自動車も時間の問題だな
エンジンの新技術なんて何も生まれてないんじゃね？
ハイブリッドに逃げて結局EVに狩られるし 東亜鉄工が日本を代表する造船所でもあるまいに(´・ω・`) 途中の仕様変更で納期が遅れるのは良くあるんだが
重さ１．５倍ってどういうことだ？
重さの計算につかう際の部材のパラメータがいじられていたとか >>569
排水量言うくらいだから合ってんじゃね？ >>541
お前は水の抵抗なめ過ぎ
軍用ガスタービンエンジン付けなきゃ無理 市どころか国家の運命をかけて建造した
巨大戦艦が1隻も敵船を沈められずに
2隻とも沈没した先例があるから気にしなす >>250
昔はそれ、ネットの領分だったのにな
だからネトウヨなんて言葉が生まれたのだし
今は逆転してるな >>571
200トンクラスの海保の巡視艇を見て、それをイメージして、あれこれ欲しいって言っちゃったんじゃね？ >>573
>>1の船と似た感じの、ブカブカのクルマばっかりだしなw。 「デブでブサイクな体」に「日の丸」
皆さんあれを思い出しませんか？
そう、ネトウヨｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ まぁ
作っちゃったもんはしょうがない
韓国にでも売っとけ
セオル号乗ってた奴らだから 安くしとけば 問題ないだろ これってさー
川崎国の話だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本の話じゃねえよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
メイド・イン・ジャパン最高ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 見ただけで上部デカすぎで設計がおかしいとわかるよな
韓国どころか中国以下だろ 50フィートのプレジャーボートでも20トン有るから、このクラスで30トンに収めるのがそもそも無理なんじゃね？ >>582
喫水線次第。
これ、既製品に外装の鉄板張り付けただけだろう。 >>561
元はと言えば北陸地方の人間が創設した企業だがｗ まぁ人口減ってんだから技術力なんてどんどん落ちるわな >>582
海自艇で使われるガスタービンエンジンならいけると思うが、
海保に整備できる人間いないし、その他色々問題ある。
海保に海自艦船の払い下げやれば良いのにって思う人多いけど色々と無理なんだが。 >>563
家電やスマホで韓国に負けてきてるのに、『日本が韓国に負けるかよｗｗ』って言ってたのが
ネトウヨ。 >>577
排水量って、重さじゃやなくて体積の単位だろw。 川崎なので装甲を厚くしておきました
巡じゅうようかん ジャパンマリンユナイテッドやIHIなら失敗しなかっただろ？？
三井造船でもいいし。潜水艦も軍艦も常に作ってないと技術が
衰えるんだよ。だから世界の軍隊も船作りを辞められない。 材料も15トン 余計にいるが予算の計算どうなってるんだ
それ以前に市が巡視ってなによ
海保や警察じゃないのに 完成してから重量測ったのか？
普通最初に部品ごとに重量計算するやろ こういうのってCADで設計してるんでしょ？
だったらボタンひとつで重量計算してくれるよ ……
強度が足りなくて買ってもらえなかった列車の車両もあったな
どうしたんだろう >>576
補強じゃねーの?
後は出力
金がないから出力ギリギリのをチョイス
交換するとなるとエンジン廻り全部やり直しだから
納期に間に合わなくなり、違約金だから
とりあえず引き渡しして無料改修ってことで穏便に済まそうとしたんじゃないかと? 船に限らず、いろんな業界で品質落ちてるよね。コストカットコストカットで地味でわかりにくい工程排除しちゃってたりするし。 >>607
入札で負ける企業だからどうしようもなくね？
安く早く作れないと意味が無い 市が無茶な仕様を要求したのか？
なんで社名も公表しないの？
どこの造船会社だよ？
とんでもない失態＆損失だな？ 名前を「かもめ」じゃなくて「かめ」に変えて緑色に塗装して遊覧船にすればいい。 イロイロと注文つけて
軽量化出来なかった？
軽くするだけなら
韓国にでも頼んだらいい >>618
昔は10年持った家電が今は数年で壊れるって修理に来たお兄さん言ってたな 10年前なら中国のニュースで笑うところじゃん
日本て・・もう >>605
排水量に海水の密度をかけたら重量になるから、同じ様なモノ。 東亜鉄工のホムペ見たけど、船の修繕がメインで、新造は簡単な作業船ぐらいしかなさげ。
これだけで「日本のギジュチュガー」てのは違うと思う。
墨田川造船がやらかしたなら別だけど >>583
へーそうなんだ。
教えてくれてありがとう。
でも当の東亜鉄工は重量管理が出来てなかったって説明してるから、神戸製鋼の偽装は関係ないんじゃない？
神戸製鋼が原因ならそう説明すれば良いだけだし。 >>618
入札企業が自前で作れないんじゃね？
二次三次下請けに回す中で中抜きが行われ
製品に使えるコストが減っていく これってただの契約違反という問題じゃ無いのか？
製品を受けとる時に検品もしないのか？川崎市ってバカばっかりなのか？ 政府から支援バリバリバリバリ受けてる超大手がさこれって死んでるよね… 古代ローマ帝国時代 → 日本は弥生土人
世界が3D-CAD当たり前の時代 → 日本は2次元、しかも紙に手書き あー 日 本 に よ く あ る 老害だらけの時代遅れのマイナー製作所に発注したのか
さもありなん >>631
設計図面見れば市側でもそれくらいわかる。 百年前脱亜を唱えたその他アジアに負けっぱなしで、もう技術者もやる気もなくし始めている状態 >>30
あんなにいたのに皆どこ行ったんだろな
今の20代も外注や下請けとかで
設計やプログラムしかできないなら
30代40代になった時の事考えておいた方がいいね >>540
そういう問題なんだろうか。物に不自由してるのにいい加減な物を作る国はある。
価格が安いから経験の少ない会社に作らせて失敗したんじゃないかな。 30トンくらいなら遊漁船やクルーザー得意な造船所に頼めばいいの出来たんじゃね？ 神戸ってホントろくなとこじゃないな
在日だらけやし893も多い
おまけに会社がうんこ DIYで素人が設計図なしで作るとこんな感じなのが出来上がる >>1を見ると、「高級な材料をふんだんに使いました」的な、そこら辺の社長が乗っていそうな物が出来上がりました。
海保じゃないんだし、普通に大型クルーザーを買って、機器を取り付ければ1億円以内で買えた。 >>635
納品断念という文字すら読めないやつにバカ呼ばわりされる川崎市ってすごいバカなんだな。。。 >>636
東電も福島作業員を雇うのに
最初は日給10万でも
中抜きされて日給1万になるのとよく似てる
人買企業の派遣会社を認めちゃったらこうなるよね 川崎に巡視するような海どんだけあんだよｗ
羽田にも横浜港にも海保おるだろ
糞狭い海域だし14ノットでも問題ないだろ >>547
つい最近もドイツ海軍フリゲート艦のビュルテンブルグ級がトップヘビーで右に傾いて受領を拒否された事件が起きてるな。 市の湾岸警備ぐらいだと水上バイクの方が小回り効いていいだろう
時速100キロぐらいでるから密漁船にも余裕で追いつかないかいｗ
冬場仕事する人のことなど考えてないけどｗ おっさんはまだまだやれるということを天下に知らしめたな。 ゆとり世代の台頭
こんなこと10年以上前から言われてきたことじゃないか
今まさにその時代がきたってだけだ
今後もっと酷くなっていくんだぜ？ 今放送中のこの韓国人、毎日↓のふわっちっていう配信サイトで乞食して日本のバカ女から数万円貰ってる。
学生ビザで相当稼いでるのに税金は払ってないもよう。
天皇は韓国人とかふざけたこと言ってるのに、金だけは稼ぎにのこのこ日本に来るんだよな。
こないだ、韓国で日本語落書きしまくったり、大声で日本語喋りながら迷惑行為して
日本人のイメージを悪くするような行動もしてた。
こんな奴にギャーギャー言って貢いでる日本の女どもバカすぎ。
ふわっち
https://whowatch.tv/viewer/4841573
関連スレッド
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/streaming/1515041195/
http://new.bbs.2ch2.net/test/read.cgi/zatsudan/1515388105/ 強度が足りないから、鋼板を二重にしたら１５ｔくらいいくだろ。 >>646
今どこも忙しくて
欲しくても造るとこ無くて中々大変らしいよ 船室・操舵室部分を船体甲板上に据え付けた?あたりで
なんかおかしいと思わなかったのかなw タンカーとか商船のウエーキで沈没するだろw
船内に水が入って来る >>654
海保の巡視艇じゃなくて市が川崎港で使う巡視船やぞ。 もしかしたら新幹線技術も今頃は中国に負けてるんじゃないかと思えてきたわ >>614
韓国のセウォル号は日本製だぞ？ｗ
ただし日本製の古い船を韓国が不法改造しまくった末の沈没であることは付記しておく 何で重量把握しないで造ってんだ
しかも重量1.5倍ってアホかｗ コインチェックのゆとり社長が東工大だからな
もう全体のレベルが低下しとる >>640
市側に責任はないだろ。
出来ないのなら入札に参加しなければ良い話。 デザイン的には、韓国人が大好きな もりもり改装のトップヘビー風 やな。
新古日本製なら、すぐに 韓国の船会社が買いそうですな。
しかし・・・ 日本人離れした、この外観 設計は海外調達かな まともなスマホひとつ作れないジャップが船作れるわけねーだろ
身の程を知れよジャップ メイドインジャップ、現場は外国人労働者だらけだったとか？ｗ 【メイド・イン・ジャパン】巡視船発注したら…重すぎて速度出ず 納品断念 川崎市
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik11/2012-03-19/2012031915_01_1.html
↓
軍需経済は国内経済の根底を疲弊、腐敗させて行く、社会は荒み、軍事企業勤務者は犯罪者に堕す。
先ず、国内から侵略強盗に関与した犯罪者と軍事企業という反社会的な犯罪会社を取り除け。
http://blogs.yahoo.co.jp/pongisayoku/27230255.html
犯罪構造を排除するのは社会の基本事項ではないか。
http://blogs.yahoo.co.jp/pongisayoku/26986707.html
http://www.geocities.jp/yu77799/worldwar2/Philippines3.html
軍需経済という反社会的構造を放置するな、
軍需経済はあらゆる企業の中に入り込んで来る犯罪麻薬経済である。
軍事企業は寄生覚醒剤組織と全く同じ究極のブラック犯罪企業なのだ。
企業自体を腐敗させ従業員は知らぬ間に犯罪勤務者となる。
多くの会社の中に軍事部門が侵入し今では醜悪で破廉恥な犯罪会社に成り下がった多くの麻薬中毒企業が存在する。
真の一流企業は軍事部門という犯罪部門を抱えるような薄汚い反社会的な商売などしない、覚醒剤経済には手を出さない。
軍事財閥や自衛隊という腐り切った泥棒組織と繋がっているような甘ったれた経済が戦後、時間を掛けてこの国を侵食して来た。
現在の自衛隊インチキ防衛予算は実質毎月毎月5000億円で、国民生活はボロボロに破壊されている。
朝から晩まで税金を毟り取られて、何で、このインチキ詐欺に気が付かないんだ？
http://blogs.yahoo.co.jp/pongisayoku/27488162.html
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik11/2012-03-19/2012031915_01_1.html ていうか、必要速度を大幅にしたまわる船が完成しちゃうって、じゃあ普段はどうやってふねつくってるんだろ。
速度を要件にするのが珍しいのか？ 在日韓国人とその一派の役人が重量オーバーになるまであーだーこうだ設備や機能を付けたしさせておいて速度が出ないから契約不可に、っていう日本企業への嫌がらせ https://i.imgur.com/iHqUomR.jpg
船体はできるだけ低くステルス性を高くし、船首にCIWS、完備にMk 32 短魚雷発射管。
これでいけるだろ。 船の設計ってわからんけど
船が進むときに水から受ける抵抗と、
エンジンの推進力のバランスで最大船速が決まるだろうから
その辺の設計が、そもそもできてなかったってことなんだろうな
基本設計から失敗していたって話だろうね 兵庫も神戸も神戸製鋼も在日会社なので日本じゃないのでセーフ >>669
韓国だと新造艦で良く性能不足ってのは珍しくないよな。 >>668
自動車も時間の問題よ
本来ならハイブリッドに逃げずに
内燃機関で勝負しないといけなかった
だからEVの台頭で狩られちゃう これは川崎市の責任だろうな。
普通、図面と製作中、納品前にチェックするはず。 川崎港なら埋立地と防波堤だらけだから喫水ギリギリのんでも運用できるだろ ゴミ過ぎるだろ
普段ゴムボートしか作ってないのかと思うくらい信じられない ゆとり「あっ、重量の事忘れてました、サーセン(笑)」 ゆとりゆとり言ってるがせいぜい３０代前半のゆとりがしでかせるレベルかこれ？ >>449
重量の問題に鋼板が関わるわけないだろ。 完成まで追い込んで死人を増やして楽しむ恐ろしい国
承認段階で止めてやれよw エンジンにターボチャージャー追加すればいいじゃない
車ならみんなやってるのに馬鹿なの 老害が技術の継承を行わないからゆとりは後退していく。
それが日本人。 >>692
責任者はバブルだろうな
バブルとゆとりのタッグマッチ
最凶だな >>693
後から強度不足が判明したら補強のための部材追加で重くなるってことだろ。 なんで市が巡視船とか持ってるんだよ
ひょっとして戦艦も作って隠してないか？ 友鶴事件とかも当時は「このゆとりが…」
って叩かれてたのかね 適当なクルーザー買って改装した方が早く安くできそう >>681
CIWSって重いし､魚雷打つにもソナーがついてないぞww
武装した瞬間に自沈だ 面白そうだから関係役員揃って記者会見して
生放送見てみたいなw 工学部で落ちこぼれが造船科に流れる仕組みを無くすべき >>122
ひでぇなｗｗレイアウト、パクリというか丸トレスじゃんｗｗ ゆとり教育恐ろしいわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もっとこんなこと普通になるよ
ゆとり世代が中心になってみろ >>707
その適当なクルーザーを早くも安くも作れないってことだな
自社製造なら買うより安くなるのが普通なんだぜ
どうしようもない >>688
このタコ。
俺の職場は3D CADだぞ。
この田吾作が。
田舎者は田舎にすっこんでな。 藤井恒次と服部直史と森伸介は豊中市岡町駅一帯でテロ事件を起こした！
原田神社放火や岡町駅車大破などをやった！藤井恒次一味は大阪駅置石事件や飛び込ませて3人殺した。 暴走車の教唆犯藤井恒次3人組！
徳川ゆかりの寺放火も藤井恒次関係者の犯行だ. JR放火火災事件（実行犯逮捕）の藤井恒次による教唆疑惑がある。
神社放火のはやりはこいつらのせいだ！ オウムISローンウルフと名乗り凶行をやった！
藤井恒次は顔をペイントで偽りだまし続けて25年逃亡者生活している！
大垣南高校時代から偽り松井秀喜風のペイントで素顔を隠して通い続ける詐欺師で卒業アルバムに写っている！ 不破中時代はネプチューンのホリケンのような
素顔で現在と変わらないで卒業アルバムに写っている！一緒に風呂に入った人物による証明済みで松井秀喜の顔がホリケンに変わった一部始終を目撃されている。
2005年４月傷害通り魔事件で逮捕され留置場15日間のあと略式起訴された！99年大学
時代 女学生滅多打ち殴打の末逮捕強制退学処分のはずだが卒業証明書持ってたのは
偽造ではないのか ？ 森伸介が2000年当時女装して女職員になりすまし学務課に侵入して卒業証明書偽造 の手助け をやった。
運転免許証の顔写真も偽りの松井秀喜風のペイントで写っているが偽造ではないの
か？警察の方々が変装は犯罪ではないと擁護するようだ。二人とも顔を隠し巧妙に変
装しているので気づきにくい！
姉美千子はアジ 化ナト リウム事件やった。不特定多数のジジイと援交してる。素っ
裸でストリートキングをやった。母房子は林真須美にそっくりでトリカブト事件やった。
父見真はグリコ森永事件の真犯人だ！親戚・藤井信之（同県垂井町）、亨（同県垂井
町）も I S 信者だ！！
森伸介は楊貴妃のような美女に変装したりボディコンコス チュームで凶 行をやった！昏睡強盗の神に似ている！
服部直史 ：大勢の女性の歯に盗聴器（思考盗聴器）を取り付け盗聴してあら探しして肉体関係を迫ったりテロにほう助！！
大阪府池田市井口堂３−４−３０−４０１ ０６６８４４６４８０
大阪府豊中市永楽荘１−３−１０−１０３
藤井恒次 ：岐阜県不破郡垂井町垂井２１１２−１ ０５８２７５１５９０ ０９０４４３４８１２８
森伸介 ：福井県大野市生まれ 札幌獣医 I S 信者 大阪府池田市城山町３−５１−１１３ ０７２７５２６９４５
神戸バイオ教育センターで女装して女講師になりすまし病院で看護婦にもなりすました
藤井恒次って署名で「名誉棄損で訴えますよ」って前3年前書き込みあったよね！！
書き込み見てる証拠になるよね！！
お前ら三人テロ起こしときながら テロの事実の適示されたら名誉棄損だのと開き
直って被害者ぶって警察頼ったりして狂ってるのか？畠山鈴香並の傲慢三人組だな！
三人組は思考盗聴器という近未来機器で自分だけにしか聞こえない声（ピンポイント
音声伝達：立命館大教授が立証）で脅したり煽ったりマインドコントロールや
うるさい声を浴びせ続けて拘束状態に仕向ける悪党三人であり証拠が出ないのをいい
ことにやりたい放題で捜査中の今日今でもやり続けるのです！！こいつらも思考盗聴器を取り付けているようで 仲間 内の連絡手段に用いているようです。服部直史が思考盗聴器を悪用して人体実験しながらの脅しの内容は
「岡町の資産をよこせ！！」と藤井恒次と森伸介と服部直史が脅してくるのです。
服部直史らは拉致する計画も立てており北朝鮮への亡命もほのめかしている。
この三人組は「 人 道 に 対 す る 罪 」で国際刑事裁判に処するべきじゃないか！！ 藤井恒次は何か 正 当 性 を主張しても虚妄だらけで、
でっちあげ ねつ造の被害で言いがかりをつけてくる「当たり屋」で「ぶつかったで？どう責任取るでえ？」とまるでチンピラのよう。お岩さんの顔もメイクで
あることが発覚して被害者ぶっていた詐欺師であることが判明！！またオウムと同じ
ことやってる バカの藤井恒次一派たち！！早く捕まって 死 刑 になれ！！ 河
野 さん！またオウムが起こり ました！警 察が信じないんです！3人とも警察に
通 報 どころか訴えていない。訴え て い る と 嘘 ついてるのだ！！
3人とも巧みに変装したり話術巧みに ご ま か し ながらいまだに逮捕されずに平然と店 も やり続けながら 何 食 わ ぬ 顔 で 逆 ギ レ 人生をし続けてい る！！ >>356
神奈川国民「 と、富山県が、富山県が悪いニダｗ 」 重さは今さらどうにもならないだろうから
エンジンのパワーアップで対応するしかないだろ。
とりあえず巨大タービン2基がけとかいってみ？ >>701 http://www.toatekko.co.jp/service/ship.html
>ゼネコンの船舶・機械部門から独立した技術と経験を活かし、
>自航・非航を問わず作業船の建造・改造は得意の分野です。
>お客様のニーズに応え設計から完成まで一貫して行ないます。 小型の渡船とかなら4.5mmか6.0mm規格の鋼板使うけどこれだけで33％も重量変わってくるで 重量オーバーだけどスピードでるっしょみたいなノリだったんだろな >>725
ゼネコンかよ
やっぱり中抜きして下請けに投げるだけなんだな
哀れ 近代化改修をしようぜ。
飛行甲板を付けて、水上機を搭載しよう。 コントみたいなことが起きてるんだな
どっかのネタ国家の企業みたい >>724
燃費悪くていらんだろ
遅くても良い用途向けしか残らないだろう >>641
このレベルだと進水式以前に分かるんじゃね？
後はいつぞやのおせちみたいにとりあえず入れとけみたいなノリ
社内だけの正常系バイアス働いて組み上げてしまえばきっと大丈夫になるみたいな 軽自動車しか作ってない所にダンプ作らせて
出来ませんでしたみたいなもんか。 初めて船作ったんじゃね？？
解体するなら湖とかで再利用しろよ。芦ノ湖で釣りに使え >>706
友鶴事件は設計時に三角波を想定していなかった為に起きたもので、その後の船体改修と設計改善で解決した。
基本的な重量計算すらしてなかった今回の件とは違う。
戦前の設計者に失礼 >>688
いまどき紙に手書なんて逆に工数かかって中小はやってけないぞw 発注先に製造能力あるか見極める側が無能だった責任もあるで実際 >>724
喫水深すぎる
外海出たら波被って沈むぞ
スクラップにするかこんなんでもほしい言う韓国人にノークレーム契約明記で売るしか無いだろ >>695
普通の企業でも見積もり仕様段階とか
節目節目で性能のチェックをする。
いわゆるエリート層が就職する川崎市役所にできないはずはないだろう。 >>30
何処の現場もこの状態。
バブリー、団塊の経営者と
ゆとりのタッグが日本を破滅させると思う・・。 >>737
ゼネコンだからもともと自前で作れないんだよ
下請けに丸投げ
中抜きしすぎてこのザマ バブル世代はアホもいるけど天才も多いからな
山中教授なんて世界屈指だろ
ゆとり世代はいないじゃん
静かにしてればいいのに
人殺し毎日してるじゃん
人口少ないからアホでも大学いけるし 日本の造船はとっくに終わっているから
技術の継承ができていない >>719
自治体にも特別司法警察職員いるが？
お国に国家警察しかないチョンは知らないだろうが みんなが言ってるようにトップヘビーなんだろうな
軽量船はバランスでぜんぜん変わってくる
馬力のあるエンジンに載せ変えたらとたんに速度が出なくなったのを思い出した >>717
なんだ、ただのCADオペか。
CADは使えるけど設計は出来ませんって奴ね。 >>725
土建用とか働く船って感じのあまり動かなそうなのばかり作ってるな
巡視船作ったことあるんだろうか >>747
山中の論文は洗ったほうがいいんじゃね？
叩けば埃が出そう >同社は「建造時、重量の管理をきちんとしていなかった」と説明しているという。
これで今まで商売になってたのが恐ろしい。
ぶっちゃけＭＲＪにも通ずる話で
必要最低限の規格や要求仕様をなんで守ろうとしないのだろう？ >名称も「かもめ」と決まっていた。
泣けてくるなw 埋立工事用の作業船みたいなのを作ってる会社なの？
速度重視の軽量船にはあまり実績がなかったんかな？ 韓国に払い下げたらセオル号二世として活躍するだろう 大手に発注する予算無かったんだろうな(´・ω・`) 軽くて丈夫に作る技術は、1970年代の昔のほうが上だったわけだな
旧帝国海軍の優れた造船軍事技術を、1970年時点では応用できた人材が残存してた
優秀な技術のミッシングリンクが日本では大量に発生してるわな
この頃製造された高級なWカセットデッキを徹底的に分解してハッキングしてみたけど
相当精密かつ緻密な計算で作ってあるわ、兎に角 小さくて細かい金属部品を
一目じゃあ機能解析できなくらい複雑に組み立てて製品化してるのが判る
これをいまのゆとり工学部学生が当時の機械設計の知識なしに一から設計できるのは無理だと思う 昔、近くの工場の工員が横を流れる川で遊ぼうと
仕事で使う鉄板や溶接機を使ってみんなで船を作ったが
浮かべてみたら喫水線があと５センチくらいで甲板部分に到達と言う
ほぼ沈んだ状態の物しか出来ずにそのまま川原に長い間放置されてたが
それと同レベルの会社だな
造船会社を名乗る資格なしｗ >>753
そのための内部留保だろ
お前らの賃金から差っぴく寸法だな >>313
横だけどwikipeに詳しく書いてあるはずだよ
運行停止勧告食らったんじゃないかな 機械系でこんなミスがあるとか。
Made in Japanはすでに死語か。 この船がのちに川崎市を救うことになるとは
このときまだ誰も気づいていなかった >>765
証拠もないのに神鋼の問題に絡めるバカがいるんだよ。 >>158
海保のでも海自のと比べて薄い感じ、海の日イベントで並んでるの両方乗ったけど海保のは機関銃はともかく大工の釘打ち機でも連射で穴が開く感じ ぬぅわぁぁんんちゅちゅちゅちゅぱーんぱーんぱーんぱーんｵｯﾌｵｯﾌ >>739
中小の方が生き残り競争激しいから近代化は進んでるよね。
うちの事務所は底辺はFusion360,Solid works から Pro/E,CATIAまで一通り揃えてるけど
一部上場の老舗大企業に未だに手書きが多い。
手書きというか、CADで書いてプロットした図面に、手書きで勝手に修正加えて出図したまま
放置してる爺が多くて困る >>778
最近のゼネコンってそれだぜ
建売住宅なんてヤバスギ 貧すれば鈍するってやつだよねえ。
本来働き盛りの主力の氷河期ごっそり抜けてるからしょうがない。 修理で食ってる鉄工所なんかに出すから・・・(´・ω・`) コストカット、コストカットでやって来た結果がコレ。 >>764
あれもこれもと欲張った仕様だったため
大手は「こんなの無理」と見送った可能性もあるな？ みるからに重そうな船だなｗ
なんでこんなデザインなんだ？ｗ 東亜鉄工株式会社を舐めるなよ
きっと半潜水艇なんだよ 下請けに丸なげ派遣使い捨てで日本の労働者が蓄積してた技術は消滅した 材料費を浮かせてピンハネするために安くて重いを使ったからな >>793
東証一部上場じゃね？
こんなにレベルが下がっちゃったのか >>710
受注量≠建造量
建造量≠利益
韓国造船とかほぼ赤字建造だぞ
それでも中国よりはマシだけど あんあんぬぅわぁぁんんちゅちゅちゅちゅぱーんぱーんぱーんぱーんｵｯﾌｵｯﾌ >784
沈みがちな船は海苔の刈り取り作業で使える
別名潜水艦と呼ばれている >>782
別に仮説ぐらいいいじゃん。中の人からしたらつらいだろうけど。
>>449に事実でないことが書いてあるならアレだけど、そうでないなら
読む側の問題だわー お笑い兵器は、各国で見られるよ
枚挙にいとまない
面白いのはイギリス軍だね 完成して浮かべてみて沈みかけを見た後は誰でもわかる。
ちゃんとした技術力がないと図面だけではわからんし問題を見つけて打つ手も裏目にでる。
中途半端な技術力でヤバいからいろいろやってこうなったんやろうな… >>794
上部と船体が別の設計だったのを合わせたからじゃねぇ？ 勘違いしてる奴多そうだけど船の重量は基準排水量で表すから実重量とは違うぞ
まぁ設計段階で計算出来るんだけど メイドインジャパンも三流品多いよね
買ったばかりなのに室外機が糞うるさいけどこれが仕様らしいｗ
雑貨類がすぐ壊れるライターは最後まで使えないのばかり
下請けに丸投げして抜くようなコソ泥みたいなことがあまりに横行しすぎでしょ
要らないところを肥えさせて必要なところを貧乏にしてたらそりゃこうなるよ >>807
この程度の技術力で
原発運営も大丈夫なのか？
また爆発するんじゃね？ >>805
神戸製鋼の鋼板使ってたら東亜鉄工は真っ先にそれを原因にあげるだろ。
それをしてない時点で神戸製鋼の偽装鋼板は使ってないと見るが。 そもそも、ここって昔から造船やってたとこなの？
鉄工所で比較的新規の参入ぽく見えるけど。 もう改造して低速の遊覧船にでもしろよ
エンジンは逆に小さくして８ノットくらいの速度でいいぞ ・日本はGDP世界第3位経済大国
→ 1人あたりGDPは先進国最下位（世界第27位）
・日本は輸出額世界第4位輸出大国
→ 1人あたり輸出額は世界第44位
・日本はノーベル賞受世界第7位文化大国
→ 1人あたりノーベル賞受賞は世界第39位
・日本は夏季五輪メダル獲得世界第11位のスポーツ大国
→ 1人あたりメダル獲得数は世界第50位
・日本は製造業生産額世界第2位のものづくり大国
→ 1人あたり製造業生産額はG7平均以下
・日本は研究開発費世界第3位の科学技術大国
→ 1人あたり研究開発費は世界第10位
７割文系だとこうなる・・・ もう遊覧船「かめ」として使えよ。沈むかもしれんが。 >>815
中国で派遣企業は認められないからな
支払いコストが中抜きされることが少ない
精々共産党幹部の裏金程度だろ >>813
だから東亜鉄工所は修理屋だってば。
ここに発注した川崎市が責められるべき 比重計算問題で、鉄棒30cmの重さを1tとか回答する工学部学生ばかりなんだぜ。
直感というのが働かない。
現状を知れば、そんな事は当たり前。 >>40
上取っ払ってオープンボートにしちゃえよｗｗｗ >>219
正直なところ、
造船みたいな技術は後発がどんどん来るから、
技術競争に敗れるなんて時間の問題だよ
こんなもんにはさっさと見切りつけて外注するほうがいいよ 【悲報】海洋国家ニッポン、ついに船すら作れなくなった 業者の名前を出さないところがわろす
普通広報とは広く知らせる必要があるからでこの場合は会社はどこだということ >>810
それをいうなら総トン数じゃね
排水量で表せば、アルキメデスの原理どおり実際の重量になるべ 30トンが45トンになるとか考えられんだろ。
1.5倍ですよ。 >>813
残ってないよ
そもそも製造設備が中韓のほうが圧倒的に良いからね >>368
タンカーって難しいってわかってないんやろなぁ。 なぜ重さ３０トンの予定が４５トンになるのかわからん
大きさの問題なのか 船舶需要が少なくて技術向上の機会も金も無いのだろうか こういう失敗がなんで起きるのか意味わからん
素人が目分量で料理やってるわけでもなかろうに >>838
世界的な船舶需要はあまり変わってないぞ？
競争力がないんじゃね？ >>826
これ競争入札でしょ？
出来るって企業が名乗りを上げてるんだから、市側は納品出来なかった事に対する責任はないだろ。 日本ってマジでやばくね？
飛行機も船もマトモに作れないとか、本気で中国に侵略されるぞ？ エンジンを強力にして、上の方をぶった切ってマストにしたらいいんじゃないの。 >>372
JRの川崎製のB-929のほうが速いと思うよ。 >>48
経団連（中国韓国のスパイ）が派遣会社を巧妙に入り込ませて
日本の会社の内部で技術、ノウハウが継承できないように企んでるな 入札の仕組み知らないいんだけど、どう考えてもお前のとこ無理じゃねーの？みたいなのが最安価格
できたら発注せざるを得ないの？ 丸投げ仕事の限界ｗｗ
ジャパンクオリティ神話終了〜〜 くしくも?
>調査の結果、走行タイヤの摩耗が激しいことなどから車両の重量を測定したところ、
>設計段階での数値が30tだったのに対し実測は約46tと、1.5倍超の16tも超過していることが判明した。これを受け、
へへへへ へへへへ
>東京陸運局はドリーム交通に対して行政指導を行い、 >>844
iSP細胞も捏造まみれだしな
どうしようもない >>850
それが出来ないように、業者を制限することができる。
やらなかったってことは、川崎市が認めたからこそ入札に参加させただけ 最近の日本のレベルを象徴してるわ
どこの会社もこんなもんやわ
まー今まで隠蔽してたのかもしれないが >>724
パワーアップなんてしてたら
その重量増で沈没するぞｗ
重くなった場合起きる問題は速度低下だけじゃない
復元力もそうとうに弱くなってる
この船を利用するならここからの改造による軽量化は必須 >>18 ＝ >>138 ＝ >>151 ＝ >>433
↑
しつこいネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら性犯罪を繰り返し、
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
在日朝鮮人はスパイそのもの。
帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm
. 造船業界2014年問題とかあったなぁ
中国韓国にがっつり仕事とられて日本が作る船が無くなっちゃったってやつ
あれからどうなったの？ 日本はもう物作りを語るような国家ではないってことだね。
すると、物作りダメ、家電ダメ、スパコンを始めとしたコンピューターも
中国に抜かれ、何も誇れるものがない国になったということ？ どこの韓国だよｗｗｗｗって思ったら老舗じゃねーか！
技術喪失ヤバイよヤバイよ・・・ 単純に鉄板代は1.5倍ｗ
はしけと同じ感覚で作ったら重くなりすぎたんだと思う。
東京湾しか回らないけど、川崎市のくせに対自動小銃程度の
装甲ありそうｗ
巡視船で小型船の実績取るため、赤字受注な気もするが。 車も捏造、エアバックも捏造、飛行機は飛ばせない、船は浮かべない、、、、
半導体は全滅、ＰＣは中国産、スマホは台湾産、家電も中国産・・・・・・
マジでどうすんの？メイドインジャパンって何？ やっぱ、指名入札にしろよ
デキますデキますと言って実はできませんでした・・・・・っていう奴を排除するほうが税金の節約になるだろ まあアルミ合金製など軽量なドンガラをつくる能力がない会社だったんじゃね
ぶっちゃけ、このサイズで30ノットくらい平気で出す艇を作れる会社なんて
日本国内にはいくらでもあるのにね 間違えて遊具メーカーに発注しちゃったんでしょ？
喫水が深すぎて、浮かべただけで半分沈み掛かっているがなｗ （； ﾟДﾟ）シャーシをカーボンにして、ビスはチタンとアルミにすれば軽量化できる
タミヤとスクエアを参入させろ この会社の有資格者造船技術者
2級 小型造船技術者（主任） 一人だけ
あとは素人と派遣だけだろw 子供のころからテレビゲームとかで遊んでないで
自作で船のおもちゃ作ったりして遊んでた方がいいよね？ >>853
そういやそうだなｗ
肝心かなめな基礎科学ですら捏造だらけｗ
もうどうしようもないレべルに突入してるわｗ 川崎国だからだろ、どうせ在日企業に丸投げしたんだろ？ >>866
ゼネコン「中抜きうまぁ
派遣会社「ピンハネうまぁ 東亜鉄工は東亜建設の傘下かな
今まで同レベルの新造実績なかったのかなあ >>844
今の日本に侵略するだけの価値があるのかい？
ハハハ 中国はこれからの国、まだまだ伸び代がある 国民性もハングリー
日本は成長しきった国 既得権益保守とちまちました改良だけでやってく 車約１５台分やんけ
エンジンスワップしたらあかんの >>876
海産資源と水源だけでお釣りが来るぞｗ？
中国はそれを喉から手が出るほど欲しがってる。 はよ新造船を発注してな
造船業が減った影響が出てるなあ >>859
ネトエラ
正に在日バカチョンにふさわしい呼び名ですなｗ >>850
＞入札の仕組み知らないいんだけど、どう考えてもお前のとこ無理じゃねーの？みたいなのが最安価格
＞できたら発注せざるを得ないの？
本来なら材料費や人件費などを第三者的に考慮して最低価格というのが非公表で決まっているので、それを下回った場合は自動的に対象外になる。
が、川崎市では手柄を取りたい馬鹿職員がいる為に何度もそれが破られて同じような入札ミスや今回のような入札後ミスを繰り返してる。
当然、今回のような終わった後のミスの場合は格安で受注させた職員は大手柄で特別ボーナス貰った末に出世して別部署に行ってるので
今回のミスの責任は全く取らないどころか、現在いる関係無い職員の人々が取る羽目になるのが、川崎方式。 >>40
こんなしょぼい船が２億７０００万かよ
完全に癒着してるなw >>877
その場合は、洗練された政治・外交技術が必要とか、
資源が必要なんだけど、、、、、、、日本ってないよね？終わってるわ >>812
だよなコリアやチャイナ製の部品使っていたりするからな
コリアメーカーの冷蔵庫買ったら１年で保温庫になったから、日本メーカー製のを買ったわ
それから10年経ったけど未だ動作に問題ない 進水式とかで浮かんでる船見て
思わず吹いた社員 いたと思うw >>843
落札価格2億4000万だってさ。
ヤバい落札を防ぐのは発注側の責任ちゃうの？ >>879
漁師「中抜きひでぇ、今の主人と中国人の主人とだとどっちがマシなんだ？ マスコミや文化人・知識人がオープンな競争入札をすべきと主張してたのはやはり、日本の国力を奪うためだったんだな ものづくり日本とか大々的に国内で国が言ってるのが相当ヤバイんだよな
技術者軽視のため後継も誰もいないし
クールジャパンとか言い始めてるのも同様
日本終わった >>875
100%子会社
修理とか作業船ばかりじゃね なにをどうしたら30トンが45トンになるのだ
日本終わってるな CAD自動計算を信じすぎ。 直感で間違いに気づく連中がいない。
金属、発送配電、情報・・・
少々の間違いあってもやれる食いもんとかは除いて、かなりやばい状況に日本はなっている。 >>861
人を作らずにモノを作れる訳がないだろう
理工系行っても勉強大変な割に給与上がんない状況で
誰が理工系行くんだろな
頭があれば医歯薬行くわなそりゃ この件が象徴的だけど、日本ブランドの実態が晒されてきてるよなあ
実は品質管理たいした事ないどころか劣化して、中韓と大差ないレベルまで落ちてきてる >>414
海軍最後の戦艦は武蔵やから最後の設計は大和やで、
最後の日のルートみたらそんなにノロいことないと思うで。 >>891
工業技術も科学技術も農業技術も、労働者がいなくなり
日本国民の多くがアニオタ化として生活するのは無理だからなｗ
いつ崩壊するのかｗｗｗｗ 朝鮮人社員潜入だろう。前に三菱重工では戦闘機の配線切られたし。 >>895
その医歯薬も論文は捏造まみれ
どうしようもない >>897
むしろ、スマホなんて日本産のほうがとんでもない糞だったからな >>884
海保の巡視艇はもっとも小型の代物でも4億円〜5億円はするぞ
ぶっちゃけ川崎市のクサレ役人のが安物買いの銭失いをやらかしただけ 利権のにおいがぷんぷんするぜぇ
でも市のエラい人と業者の関係を調べるマスコミなんて日本にはおらんし アウトソーシング、外注、馬鹿だよな。 自社のコア技術まで外に出してどうするよ。 おろかもの。 >>421
漁船は構造が弱いと中国様にぶつけられるしな。 三菱の国産ジェットとやらもグダグダだしな
最近はできるアピールばかり上手くて、実力が伴わない奴がふえたよ
企業も人もね
若者なんて、中国韓国の方が日本人の若者より、真面目で誠実だったりするしな
いろいろ終わってるよ 10年前は中韓叩いて日本アゲがネットだけの話題だったが
最近は嫌中嫌韓・日本アゲがテレビや雑誌で普通になって
ネットでは日本だめじゃんみたいな話題が先行してるよな
技術立国日本は政府はかなり前に放棄したと思ってる
少子化もあるし技術二流国にどうソフトランディングさせるかが今後の課題 >>904
＞>>884
＞海保の巡視艇はもっとも小型の代物でも4億円〜5億円はするぞ
＞ぶっちゃけ川崎市のクサレ役人のが安物買いの銭失いをやらかしただけ
どう擁護してもそれ以外に無いよね。 スカスカおせち
成人式トンズラ
メタボ巡視船
首つり師
神奈川には変わった業者が色々あるんだねぇ
■ >重量の管理をきちんとしていなかった
↑コレって、イロハ（基本・基礎）じゃないのか？？？
直感で見抜ける技術者がいないんじゃないのか？
>>866
＞市が建造費を負担することはないといい、賠償金のほか、運航が続く「つばめ」の使用・維持管理の費用も同社が払うという。
こんな重いペナルティがあるんだから、
市は損しないんじゃないの？
修繕を得意とする会社だから
最初からそれが狙いだったのかもしれんが？ 増量された１５トンの内訳って水に浮かべたら重心点がブレブレで安定しないから１５トンのウエィトと積んだとかだったりしてな 第一次世界大戦の時のイギリスのでかい戦艦がそんなもんだったかな
大砲積んでるわけでもないのに遅すぎ >>893 資材調達係りがまず機能してないな。予算超過して無理くりに完成させたんじゃね？ >>903
充電すると熱で充電できない（笑）
発売初日から通話できない（笑）
いろいろ凄かったよなぁ日本製スマホ >>895
技術屋やってる親が、
文系を勧めるもんなw
自分のように苦労させたくないから。 >>904
そう思う。
墨田川辺りに4億近い見積もり出されて担当者がアワアワしちゃったんだろな、きっと(´・ω・`) >>497
それでも最低限の知識と思考様式を詰め込んで送り出すのが社会の努め >>888
出来ない業者が落札しないように納品出来なかった時のペナルティを設定してる。
技術開発ともなうような高度な製品はもちろん発注者側も都度チェックするけど、一般船舶でそんな事しないよ。
例えば乗用車を調達するとして、発注者側がエンジンの内部構造とかECUソフトウェアまでチェックしないでしょ？
せいぜい形状と排気量を指定する程度。 >>919
中抜きが酷すぎで資材にコストが回せないワナ
ゼネコンだもの 市の無能役人が速い船を作ってる造船所を回って
見積り取ってもらって、よさそうなところと
随意契約したほうがよかったんじゃないの。 これ川崎市も問題あるだろ
自動車企業とかなら下請けに出す時は、下限の値段はある程度計算するし相手企業の技術力だって徹底的に調べてギリギリの所で出すのに
川崎市は値段以外は調べてないだろ >>908
必死度が全然違う
下手に中韓持ち上げるとネトウヨから総叩きに遭う時代だが
留学もしたことないネトウヨが何言おうが事実は変わらない
特に中国人は優秀だよな またカワサキか
スズキに発注すれば良かったのに
軽くて速いの作るの得意だぜ
剛性は知らんが >>644
リストラされてタクシーの運転手とかだろうな >>22
事業仕分けで、効果のわかりにくい事業を潰していったからかな >>897
いまは、品質は中韓のほうがいいぞ
これ見よがしに、メイドインジャパンを謳っていた楽天でランキング1位の商品を
購入したら、詐欺レベルだったしな。 これ全部規制緩和とか緊縮財政によるデフレのせいだっていつになったら気づくんだろうな
結局分析できない人間ばかりだからどうしようもない エリートのヒエラルキーのトップに創造性が必要ない公務員や医者を持ってきてる時点でアウト。時代を創造する能力を持ったエリートこそが一番のエリート集団でないと日本は死ぬ。
まずは公務員の数を減らし、医者の数を増やし両者の待遇を下げる所から始めないと >>517
老人どころか死者すらも働かせるシャーマニック資本主義か
神の国始まったな >>942
中国は派遣がないからな
コストの大部分が製品に回せる
これは大きいわ 舟すら作れなくなってたとはｗ
ロストテクノロジーだらけやなｗ どうやったら1.5倍の重さになるんだよw
>横浜市の造船会社
ローカルな中小企業なんだろうか? 写真で喫水が低くてワロタ >>908
噂話で聞くところによると、操縦系統を分散させてある系統が破壊されても他の系統を生き残らせてる仕組みなのに
全ての系統を同じ個所にまとめて設計したとからしいと聞いたことがる・・・・・バカじゃんｗｗｗ 戦艦ゲームを網羅した俺から言わせると
日本は負ける >>891
失敗した「ものつくり大学」が2001年創立で、その頃すでに日本の技術の将来が
不安だったんでしょう。1990年代後半からバブルの反省で真面目に製造業を
再建しないといけないと「ものつくり」とか言い出したわけだが、
20年前にもう日本の技術の終わりが始まってたんだな。 >>2
ジャップ連呼で現状をやり過ごす哀れな在チョン 日
本
の
モ
ノ
づ
く
り
神
話
崩
壊
(笑) そしてみんな文系へ
http://www.sankei.com/life/news/180111/lif1801110050-n1.html
センター試験、今年も「文高理低」傾向
>企業の新卒採用意欲が強まる中、就職に有利とされる経済学部や法学部などに人気が集まっているという。
韓国製ならダメなのは当り前すぎてニュースにすらならない。
日本製なら珍しいから大ニュースになる。 しょーもない船なんか中国か韓国ぐらいから買えばいいやん
生産性の低いものづくりはやめればいいんじゃないの？ ＞重さは３０トンの計画だったが４５トンあった。
これ普通に組み立てる前にわからんか？
最近のＣＡＤなら3Dだから容積なんてのもわかるし、
素材だってわかってんだから、重量もわかるだろうて。
なんで「おや・・組み立てたらよそうより1.5倍も重いぞ？」「はっはっは、これは面妖な！」
なんてコントやってんだよ。 >>933
留学したことなくても、逆に大学に国費留学生とか来てるだろ。
いや、あれか。ネトウヨはF大留学生としか出会えないからな。 >>950
日本は派遣大国だからな
長期でみれば正規で技術者育てた方が安いけど、全く景気が良くならないから、とりあえず企業も派遣で済ますという状況 >>956
派遣解禁と重なるな
中抜き始めたらまともな製品が作れるわけが無い
派遣の無い国と競争力が違いすぎる >>891
たぶん茹で蛙の法則みたいなもんで気づいたら手遅れってパターンね(´・ω・｀) 造らなくなったらそりゃ技術は錆び付くよ
またやり直し
三菱のMRJもすったもんだしてるしな
なんでも海外に頼るとこういうことになる
日本で使えないものでも
韓国に持って行けば普通に通用する。 仮に韓国に反韓厨みたいな反日厨がいたら、鬼の首取ったようにこういうニュースをコピペにして日本崩壊ｗｗｗとか言うんだろうが、あいにく日本の反韓のほうが異常っていう スピード云々のまえに止まってる状態ですでに沈没寸前やないか 設計した時点で重量の概算できていないわけ無いだろうに
意味がわからん >>933
優秀に見えても日本に来てるのは二線級だからな。ホントに優秀な連中はアメリカに行ってるだろ >>491
巡視船や護衛艦は機密で最高速度はださないのが常識だけど、日本は熊本や東北の地震の時に最高速度を出してシナなんかにバレたから画期的な設計変更があるまでは公試で出すかと。
関東大震災や226でもやったことやけどな。 かつて日本は世界一の造船大国だった
今は中国韓国に仕事をとられて作る船がない状態よ 重量が５割増しって凄い誤差だな
造船は重厚長大産業だからしょうがないか >>978
これが怖いよな
日本にくるのは落ちこぼれなのに、優秀って事実が そりゃ氷河期世代を作って技術の伝承を途絶えさせたんだからこういうことになるわ トップヘビー
龍驤並に、船体に対し上部構造物が大きすぎる >>977
出来てなかったんだろ
だからこうなった >>965
日本に来る連中はあれで2.5流から3流ばかりだからね
一流はアメリカの有名大学に行く
そいつらは本当に優秀だよ >>956
>20年前にもう日本の技術の終わりが始まってたんだな。
DRAMメモリで東芝がサムスンに世界一取られたの1992年だよ
もはや1970年代の共通一次から教育が失敗してる 要求性能(設備機器他)と設計上の限界重量がそもそもあってなかったんじゃないの？
どっちかっていうと設計よりは発注時の仕様の問題っぽいな >>517
無理だけど、出来るならそうした方がいい
つか、天才秀才が努力と情熱着て歩いてるようなもんだからなぁ 末端部品や資材加工とかも、若いのは工員は東南アジア系ばっかだしな
もう10~20年経ったらどうなってんだろうな 写真見たら乾舷が殆ど無いw
トップヘビーと相まって、急転換したら横転しそうw >>983
まあ現状は真ん中の層が完全に死に絶えてるからね・・それが少子化にも影響してるそうな プロジェクトＸという番組の弊害という一面もあるはず
・・・・未知の分野の仕事に技術者たちは奮起した！まずはやってみようというナレーションがエンジニアの脳内に響いたんだろうな
でもあの番組は成功した例だけですからｗｗｗｗ技術者の挑戦が敗北した事例のほうがもっともっと多いですからｗｗｗｗ 造船において重量なんて一番重要な気がするが、それをスルーしちゃうくらい現場も緩いのかしら >>982
あいつら1年もすればだいたい日本語が通じるようになる
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