【車】トヨタ「アルヴェル」嫌われて売れる理由 マイルドヤンキーの厚い支持
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トヨタ自動車が最上級ミニバン「アルファード」「ヴェルファイア」を一部改良して、１月８日に発売した。国内市場ではこのカテゴリーで敵無しの販売好調な２台。一方で、郊外のいわゆる「マイルドヤンキー」が乗る定番の「ヤン車」として敬遠する向きもある。より豪華で快適になった新型に試乗して、売れる理由と嫌われる理由を探った。
アルファードとヴェルファイアは、３ナンバークラス大型ミニバンの兄弟車。フロントグリルの造形を作り分けて、アルファードはトヨペット店、ヴェルファイアはネッツ店で販売される。２台をまとめて俗に「アルヴェル」とも呼ばれる。かつてトヨタ「クラウン」のライバルだった日産自動車の兄弟車「セドリック」「グロリア」が「セドグロ」と呼ばれていたのと同じ用法だ。日産の「エルグランド」やホンダの「エリシオン」（国内販売は終了）など競合を押しのけ、国内大型ミニバン市場で７割超のシェアを誇る。
■マイルドヤンキーの厚い支持
このほど一部改良されたのは、２０１５年１月に発売された３代目（後から投入されたヴェルファイアとしては２代目）。バンやセダンとのシャシー共用を避けて専用プラットフォームを用意する贅沢（ぜいたく）な設計で、先代に比べて乗り心地を大きく改善している。迫力と押し出しの強さでマイルドヤンキー層の支持が厚い一方で、政財界ＶＩＰや芸能人らが黒塗りセダンや高級輸入車から乗り換えて愛用する姿を目にすることも多くなった。
実車に近づくと、その迫力に圧倒されて後ずさりしそうになる。ただでさえズシリとして大きい車体に、通行人や対向車をにらみ付けて威嚇するような、いかついフロントグリル。「中身の進化を表現する、分かりやすい外観を」（開発責任者の吉岡憲一主査）という理由で、改良前に比べてメッキ部分の面積が増えた。そのギラギラ感と鋭角につり上がったヘッドライトは、獰猛（どうもう）な肉食獣を連想させる。輸出先の中国や東南アジアでも、このいかつい顔が好まれるという。
恐る恐る乗り込むと、安楽な乗り心地と広々とした室内空間に不満らしい不満は見つからない。あらゆる部分に、「乗員ファースト」とでも呼ぶべき居住空間優先主義が貫かれる。
ハンドルを握ると、拍子抜けするぐらい運転しやすい。新開発の３．５リッターＶ６エンジン仕様は８速ＡＴと組み合わされ、力強さと加減速のなめらかさは絶品。また、見切りの良さで車幅感覚がつかみやすく、総重量２トン超のヘビー級ゆえのおっとりした挙動のため、アクセルを踏み込んでも危なっかしい過敏さはない。逆に言うと、路面のコンディションが把握しにくく、独特の浮遊感も手伝い、気づかないうちに速度超過になりかねないところもある。さらに、車体に張り巡らされた遮音材のおかげで、外の騒音が入り込むのもかなり抑えられる。そこにＪＢＬの高級スピーカーが備わり、大音量で音楽を鳴らしながら走れば、ますます車内は外界と隔絶したパーソナルな空間になる。
運転マナーの悪い車種の代表格としてよく名前が挙がるのは、その外界から遮断された感覚が、周囲の道路状況を顧みない運転につながりやすいことも一因ではないだろうか。
トヨタ自動車が一部改良した「アルファード」（手前）と「ヴェルファイア」
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180130000022_comm.jpg
「エグゼクティブラウンジ」の２列目シート。要人の秘書などが後ろの３列目にすぐ乗り込めるよう、手動で瞬時に動かせる機能を備えた
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180130000023_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180130000024_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180130000025_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180130000035_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180130000055_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180130000057_comm.jpg
>>2以降に続く
2018年2月1日11時13分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASL1Y4GFPL1YUEHF007.html 醜悪なデザインをよくもあま商品化出来るもんだなと呆れるわ
三河人のセンスってこうなんだなと再認識
名古屋城金の鯱がシンボルだもんな
そりゃこうなるわ >>188
このスレで叩いてる奴が乗ってそうだよな
鉄くずみたいな車乗ってそう 車は基本キャッシュ払い
アルヴェルを買える層は上流だから
軽乗りは妬んでるだけだろう >>204
万歳しながらアメリカンな単車乗ってる、みたいな 見かけたら距離を置く。
後ろに憑かれたら発狂するくらい超安全運転してやるw 東京だとホテルで上客の送迎車だったり
政治家芸能人の移動の手段だったり
田舎と多少イメージが違うけどな >>205
マツダとスバルとよく争ってるよね
クソヘタレ眼鏡は トヨタのミニバン
アルファード
ヴェルファイア
エスクァイア
ノア
エスティマ/エスティマハイブリッド
シエンタ
ヴォクシー
政治家やVIPや芸能人やヤクザの親分もアルヴェル多い
なんといっても乗り心地がいいから これ例外なくキチガイしか乗ってないのが凄い
自分から俺キチガイだぞー！！って拡散してる >>188
それでもチョンダイなんて絶対乗らんけどねw >>194
懐かしいなｗ 大昔カローラスプリンターあったよね。
コロナマークⅡの時代じゃね？ >>223
ヨーロッパとアメリカではそっちが売れてて
豊田のはレクサスしか売れてない >>204
多いね
逆に旧MINIとかにかなり大柄な人が乗ってるのもよく見る >>194
あら、スプリンターのwiki見たら本当にあるなｗ すっぱい葡萄だろ
チンピラでも頑張れば買える車をネットの引きこもりや貧乏人がやっかんでるだけだよｗ >>226
トヨタ「弊社の未来のお客様で御座います」
ダイハツ「それまでは、弊社がシッカリと」
ホンダ「いやいや、ウチが」 >>228
バカか家族の支配下に成り下がった
哀れな男のどっちか 好きなの乗ればいいけどただデカい車が駐車場ではみ出してたりナナメに止めてあるとクソウザいね
なんでちゃんと止めようと思わないのか理解出来ん、降りて車見てなんとも思わんのかね > 新型アルファードのキャッチコピーは「大胆に、前へ」。そしてヴェルファイアは「圧倒するか、圧倒されるか」。
このキャッチコピーを考えた奴はクビになった方がいい >>231
ばっかじゃねーのお前
ネットで真実君か？
トヨタの北米での販売台数とマツダスバルの販売台数比べてみろよ
ググりゃすぐわかんだからよ スペック
レヴォーグ＞＞＞アルヴェル
どうせカーブで抜かれるんだから >>233
左折するときに右に切るバカもこいつらだよね SUVで低ステップで両側スライドドア
ここのニーズに気づかない車メーカー
無能
確実にヒットするのに 乗り心地いいけど、あの面構えが本当にダサすぎるから変えたらいいのに。
と思ってたが、DQNはあれだから良いのか ドキュンはクソとか言うけどアホでも金だけはばんばん使うから
消費上げるにはドキュンなんだよね こいつら、ヘッドライトとフォグを社外品のハイパワーなライトに付け替えてるし照射角度はメチャクチャ上だしマジで迷惑
道路の上にある大きな青い道案内の看板を照らす角度で取り付けるとかアホすぎるだろ トヨタは軽自動車作ってないから叩かれる。
でもダイハツは支持されてるだろ？ マイルドヤンキー、なんて博報堂の造語誰も使わないよ
ただのヤンキー御用達 東京の文化人が唱えるマイルドヤンキーって単語。
・親元でヌクヌク過ごして生活コストがかからない
・地元ベッタリで友達とつるんで成長が無い
こんなの地元で金になる雇用がある（都内に仕事に行けばいい、都内で進学したらいい）首都圏だけの生活形態だっつうの。
東京の文化人は上京者だから地元組を向上心の無いヌルイ人間とマウントしたいんだろうけど。
子供時代しか地元（田舎）を知らないから内実を理解できてないだけ。
社会人の立場で田舎にUターンしてみろ、とてもマイルドヤンキーなんて生活形態は無理だと分るから。 ２つの車種を合わせた呼び方がキモいんだが流行っているのか
他もそういうのある？ 奥様の好みだろ。アルベルで日曜日のイオンに家族でお出かけ。
ウチのダンナは中の上の年収は有るし、家族には優しいし、
少なくともハズレじゃ無かったみたいね…って周囲に示せるのがアルベル。 >>244
あのー、元から抜くとか抜かれるとかそういうので競う車じゃないので…
イニDの見過ぎでは？
あ、コピペですか、すみません >>1
この車を作ってる限りトヨタは下流
ちなみに、ＶＷもミニバンはあるが、ちゃんとアウトバーンを走り得る走行性能 貴乃花のアルファード
「竹林」秋元優里もアルファード
DQNは型落ち中古の「アルヴェル」
新車は手が出せない >>209
DQNは稼いだ金全部使ってくれるからな
頭いい倹約家相手の商売とは対極 チビなチキンがこういう車に乗って勘違いで煽り運転をするんでしょ 欲しいけど運転手を雇うまでの金と必要性がない
自分が2列目座れないなら意味ないし >>239
レヴォーグさえも買えない貧乏人が何言っても説得力ねえよw >>83
セダンの後席は 構造上ミニバンの２列目にどうやってもかなわない
ミニバンの２列目はホイールベースの真ん中に座れる
カーブを曲がるときの円の中心になるし 前後の揺れたときにも圧倒的に有利 >>242
あおり運転が社会問題化しているご時世に煽ってくださいと言わんばかりのコピーですな 最近はトヨタだから仕方なく売れるっていうデザインが多いな アルヴェルに迫力で勝てる乗用国産車って何かね？
ランクルくらいか？ >>251
ネットでイキる陰キャ
どうせてめーみたいなチビメガネは目も合わせられず軽自動車の中で震えてるだけだろｗｗｗｗ >>244
なんだっけ、スバル？
なんか中途半端な車だよなレボーグ >>195
威圧してるつもりなんだろうな
眩しいからこっちも右に寄ると左側から照らしてくるし明らかにワザとやってんだよ
制限速度プラス10キロぐらいでゆったり流してると後ろにピッタリつけて来たり、本当に低レベルなカスが乗ってる印象しかないわ マイルド走り屋とか流行りそうですな
マイルド暴走族とか
マイルドドリフト族とか >>244
制限速度＋α程度のスピードで抜けるカーブなんて、そんなないぞ
速度超過の違反自慢かい？ >>271
ランクルってナンバーは貨物じゃなかったっけ？ >>267
これ運転してもらって乗る車だと思ってたけど
運転席より後部座席に全振りしてる車だからさ >>1
千葉県 柏署は28日 強制わいせつの疑いで、柏市豊町2、会社員、金澤拓也容疑者(26)を逮捕した。 逮捕容疑は2014年7月9日午前0時15分ごろ、同市南柏2の駐車場や付近の路上で、県内に住む会社員女性の体を触るなどした疑い。千葉日報[2016.9.30]
駒澤大学出身
駒澤ギャングスターズ所属
イオン柏の近くに住む性犯罪常習者
金澤拓也 土日の首都高でエンカウントする型落ちアルヴェルはヤバイ。トラックより遥かに危険 ｽﾊﾞﾙ「レボークなんて、旧シャシーのポンコツだから
販社の人に弊社の従業員でも、買う人間なんて殆ど居ませんよ」 アレでしょ成金でしょ？一時期ベンツ乗ってた様な人が乗ってるんでしょ？卑しい仕事してるからベンツ売って貰えなくなったからコレ乗ってんでしょ？ やんきー臭いとか未来が見えないタイプでしょ
車的にもね 半月ぐらい前から見るんだけど、ニュースブロガーがポータルに繰り返し投稿してんのか？
トヨタのヤンキー路線は、若年からの繁殖力の高いそれをうまく拾ってたSM-X→ステップDQNを真似たものでホンダのパクリ
bBとVOXYを同チャンネルで揃えた
S-MXが忘れ去られてbBがキューブ対抗だとか書かれてるのは最近のコンテンツ
中途半端に昔の話なので、ブロガーやWikipedia書いてる連中には盲点なんだろ
セドグロはチバラギヤンキー路線
ガチヤンキーの話でマイルド関係ないだろ
特に茨城のヤンキーは車が欲しくなると日立の季節工をやって社割でセドグロを買うのが定番だった
日産は元々日本産業財閥、いわば日立の自動車部門だったので、関東随一のヤンキー王国では地縁血縁、金融（社斡旋ローン等）、場内立ち入り含めた各種縛りもあり、異様にシェアが高い（他県比）
外資に売却以降緩和れたし、取引先縛ってるとかプロパーの一般社員が知らなかったりするし、これも風化するんだろうな >>39
トラックとかを除けた乗用車で、トヨタなんて道路走ってるクルマの2割程度。
(4～5割が軽自動車。残りの4割がトヨタ車)
なのに、行儀悪い運転の7割がトヨタ車。
この結果が出るのはアホがトヨタを選ぶから。
クルマを自分の目で選び取ることができないクルマ音痴は「一番売れてるメーカーが出してる製品＝一番優秀な製品」
と勘違いしている。
そういう底辺層にとって、たとえば食い物で言えば「よく売れてるのが美味いモノ」だからMcDonald'sのハンバーガーが至高のグルメなのだろう。
似たパターンで「みんなが持ってるからきっと良いものに違いない」とか「値段が高いから良いものに違いない」等。
低脳ゆえに「トヨタが一番売れているから目立つのだろう」などとロクに物事を正視できずに安直に口走ってしまう。 ２列目はロールス以上って評論家も言ってるじゃない
嫌味もあるだろうけど 陰キャって自分に自信が無くて被害妄想強めだからヴェルファイアみたいな車やタトゥー入っている人に対して異常な敵対心を持つよな
それは弱くて臆病な自分を守る自己防衛本能の発露なんだろうな >>258
まさにこの自意識なんだろうな
昔のカローラあたりか オプション税込み値引き後で
ノアボクHVで350万～
アルヴェルラグジュアリーが750万～
最近の車、たけーよ
200万近くする軽さえある マイルドヤンキーってなんだよただのDQNだろ
紛らわしい言葉使って誤魔化そうとしても無駄だから この車そんなに静かなのか？
だったら検討する
クラウンより静かなのか？ >>98これの特徴的なのがファミリー以外はオシャレひげ伸ばしてるってとこ どんなにコスパがよくて便利でも絶対に乗らない
人間最終的にはカッコよさが第一なんだよ 貨物車乗りってあれってスポーツカーに憧れてるんだよな。
デカいホイール、アジアンタイヤ、下品なフルエアロ、NAなのに抜けすぎなデカいマフラーww
いくらイジった所でしょせん貨物車なのになw マイルドヤンキーが好きな車は中古で高く売れるから下取りも高い イオンみたいな所で買い物するならスライドドアのミニバンが便利なのは分かる グレード低いアルヴェル乗ってるの見ると何か気の毒。
バスには乗りたくないからと、総額500万円でエスティマとかオデッセイ乗ってる人の方がポリシー感じて立派かな。 アップル製品と同じで、
品は好きだか信者が嫌いってやつだな 先祖をたどると底辺貧乏人どもが廃車寸前の土方バンを改造したのが始まり
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