【車】トヨタ「アルヴェル」嫌われて売れる理由 マイルドヤンキーの厚い支持
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トヨタ自動車が最上級ミニバン「アルファード」「ヴェルファイア」を一部改良して、１月８日に発売した。国内市場ではこのカテゴリーで敵無しの販売好調な２台。一方で、郊外のいわゆる「マイルドヤンキー」が乗る定番の「ヤン車」として敬遠する向きもある。より豪華で快適になった新型に試乗して、売れる理由と嫌われる理由を探った。
アルファードとヴェルファイアは、３ナンバークラス大型ミニバンの兄弟車。フロントグリルの造形を作り分けて、アルファードはトヨペット店、ヴェルファイアはネッツ店で販売される。２台をまとめて俗に「アルヴェル」とも呼ばれる。かつてトヨタ「クラウン」のライバルだった日産自動車の兄弟車「セドリック」「グロリア」が「セドグロ」と呼ばれていたのと同じ用法だ。日産の「エルグランド」やホンダの「エリシオン」（国内販売は終了）など競合を押しのけ、国内大型ミニバン市場で７割超のシェアを誇る。
■マイルドヤンキーの厚い支持
このほど一部改良されたのは、２０１５年１月に発売された３代目（後から投入されたヴェルファイアとしては２代目）。バンやセダンとのシャシー共用を避けて専用プラットフォームを用意する贅沢（ぜいたく）な設計で、先代に比べて乗り心地を大きく改善している。迫力と押し出しの強さでマイルドヤンキー層の支持が厚い一方で、政財界ＶＩＰや芸能人らが黒塗りセダンや高級輸入車から乗り換えて愛用する姿を目にすることも多くなった。
実車に近づくと、その迫力に圧倒されて後ずさりしそうになる。ただでさえズシリとして大きい車体に、通行人や対向車をにらみ付けて威嚇するような、いかついフロントグリル。「中身の進化を表現する、分かりやすい外観を」（開発責任者の吉岡憲一主査）という理由で、改良前に比べてメッキ部分の面積が増えた。そのギラギラ感と鋭角につり上がったヘッドライトは、獰猛（どうもう）な肉食獣を連想させる。輸出先の中国や東南アジアでも、このいかつい顔が好まれるという。
恐る恐る乗り込むと、安楽な乗り心地と広々とした室内空間に不満らしい不満は見つからない。あらゆる部分に、「乗員ファースト」とでも呼ぶべき居住空間優先主義が貫かれる。
ハンドルを握ると、拍子抜けするぐらい運転しやすい。新開発の３．５リッターＶ６エンジン仕様は８速ＡＴと組み合わされ、力強さと加減速のなめらかさは絶品。また、見切りの良さで車幅感覚がつかみやすく、総重量２トン超のヘビー級ゆえのおっとりした挙動のため、アクセルを踏み込んでも危なっかしい過敏さはない。逆に言うと、路面のコンディションが把握しにくく、独特の浮遊感も手伝い、気づかないうちに速度超過になりかねないところもある。さらに、車体に張り巡らされた遮音材のおかげで、外の騒音が入り込むのもかなり抑えられる。そこにＪＢＬの高級スピーカーが備わり、大音量で音楽を鳴らしながら走れば、ますます車内は外界と隔絶したパーソナルな空間になる。
運転マナーの悪い車種の代表格としてよく名前が挙がるのは、その外界から遮断された感覚が、周囲の道路状況を顧みない運転につながりやすいことも一因ではないだろうか。
トヨタ自動車が一部改良した「アルファード」（手前）と「ヴェルファイア」
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180130000022_comm.jpg
「エグゼクティブラウンジ」の２列目シート。要人の秘書などが後ろの３列目にすぐ乗り込めるよう、手動で瞬時に動かせる機能を備えた
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180130000023_comm.jpg
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https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180130000057_comm.jpg
>>2以降に続く
2018年2月1日11時13分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASL1Y4GFPL1YUEHF007.html 自分で運転したり所有したりはしたくないが、後部座席は快適だった トヨタが本当に快適な車を作ろうとするなら
ヤマトの為に作ったクイックデリバリーのように、中で歩ける車を作るべきだよ
具体的には例えばランクルやミニバンの屋根が動いて高くなる機構。
通常時は三角ベッドとしても使え、ベッドの床部分が上に移動出来る仕様 最近のトヨタ車はどれ見ても
ダースベーダー顔してる。
この車はその最たるもの。
ほんとにガキっぽくって、俺は絶対こんなの乗らない。
トヨタってガキの車作り目指してるの？ >>304
TJクルーザーは多少手直しがあると思うけどほぼこの形で出る >>374
何だよ。地方郊外の昔はやんちゃしてたけど今は更生した好青年の事か www >>246
マイルドヤンキーにも階級があるんだな
ホンダは偉いな貧乏底辺の人達にも優越感と希望を与えてくれる素晴らしいコンセプト トヨタで今のところ、車線中央維持自動運転機能ついてるのはこれしかないんだよな。 陰キャが1番嫌いそうな車で草
インプレガシーのキモオタブルーだもんな どうしてプレーンな顔のクルマって作れないの？
他カテゴリのありとあらゆるプロダクトにおいて、「四角と円弧のみのデザイン(変な曲率のアールや曲線は無し)」なんてのは存在するのに
ハイエースやバスがOKなんだから、フラットな顔自体がアウトってわけでもないんだろ？ マイルドって表現はだめだってたばこがいわれたじゃん
なにマイルドとかつかってるのよ >>394
インパネの上にピンクのフェイクファー敷いたシーマだよ。 >>395
トヨタは余所からパクるの本当にうまいよな
ホンダのミニバンもパクってたろ >>396
最近は都内でも1900以内ならそこまで駐車場探しに苦慮する事はなくなったな
1850の所の近くに1900とか2000までってのが設置されてきてるし アルヴェル乗ってて
郊外の大東建託メゾネットアパートに住んで
仕事は板金工
奥さんはコンビニでバイト
子供の名前は難解文字ネーム
週末は家族でスシローに行くのが
大イベント 奥様から「後席がリクライニングしない」って理由で
Eクラスからアルベルに乗り換えさせられた知人を知ってる。
奥様からすれば近所から「ベンツ(w」と揶揄されるより
10倍はアルベルの方がまともなトヨタのクルマなんだろうな。 この手のミニバン購入層には残価設定型ローンも人気らしいね
機能・価格・用途の釣り合った車を選べばいいと思うんだけど
後部座席に人を乗せることが少ないのに、
なぜか全シートのヘッドレストにモニターつけたりとか
なんのためにやってるのか理解に苦しむわ 今のDQNは前モデルのプリウスが人気でみんな乗ってるぞ。 SCに展示しているヴェルファイアを興味深げに見ているのも明らかに頭の悪そうで容姿も醜い若夫婦だったりするからなぁ 職人系は若いうちから稼ぐからこういう高級ミニバン買えるんだよ。いま景気いいしね。
家も駅から遠い安い土地に建売を買ってる 最廉価と最高級グレードの値段が離れ過ぎてるんですよ オマエラヴェルファイアの20系と30系どっちが好きなんだ ボルボのSUVで体当たりしてやる
アルヴェル嫌いだから マイルドヤンキー関係なく、あの広さ、静寂性が気に入って、車中泊用に使ってる。
運転席列以外のシートは外して、余裕の寝室だ。最後列の下はちょうどいい物入。
3500は物足りないから、LSの5000のエンジンを積んでほしい。
そうカスタマイズしたのを探している。 まあ俺は子供できてもポルシェだけどね
子供できたらミニバンみたいな風潮頭おかしい ジェレミー「日本にはマイルドヤンキーなる言葉があるらしい」
ハモンド「What!?意味がわからないよ」
ジェームズ「あーつまり……穏やかなアメリカ人ってこと？」
ハモンド「ありえない」
ジェレミー「いや共産主義的なアメリカ人ってことだな」
ハモンド「そいつは危険だ！」 この車って、物欲しそうな奴が乗ってるイメージなんだよね。 例えばヴィトンとかエルメスとかって製法技術はそれなりに良く。きちんと使えばやっぱり良いもので長持ちする。
でもＤＱＮが好むから持ちたくないし、安っぽく見える。（生地はクソだけど）
アルバルも一緒なんだよね。
お値段ソコソコだけど広くて静かで乗り心地も良い。荷物もたっぷり乗るし一般的なレジャーにも過不足無い
車でスポーツ（）とか必要無く多くのファミリーにとってはそれなりに最適解ではある。（デザインはクソだけど）
でもＤＱＮが好むから乗りたくないし安っぽく見える。 >>401
良い所取りの蝙蝠川崎国民にはそれすらも当てはまらないw >>374
・「ワンピース」が精神的支柱
が抜けてる >>394
クラウンのロイヤルサルーンGだな
マークⅡはノアやヴォクシーだろ オデッセイ、エルグラントが死亡同然だからLサイズは競合車種がない
Mサイズも3兄弟圧勝でセレナ、ステップワゴンに大差つけてる
シエンタだけがフリードに遅れをとってる 軽自動車をラグビーワールドカップナンバーで白に偽装すればおk 貧乏なマイルドヤンキーはホンダのフリードを目いっぱい飾り付けて乗ってる。
ガキと嫁は金髪でジャージ姿。 >>304
この形のままTJクルーザーとして出せば間違いなく売れる
オフロード乗りやSUV乗りのアウトドア派からミニバン乗りまで取り込めるだろう
ただしFJクルーザーのようにデザイナーが韓国人だったら話は別だ >>397
欧州も道せまいんだけど幅はわりと寛容なんだよな
2m近い車がコンパクトとして売られてる
日本も無電柱な都市になっていたら全長だけ意識して幅はあまりみない感じになっていたと思う
結局車を変えるには都市が変わらないといけない >>121
「礼儀正しくやさしい」って身内限定だよな 子供出来たとしてもMTに乗りたいからファミリーカーでも4ドアの新型シビックタイプRとかかな お前らが好きそうな痛車やインプみたいなスポーツカーとアルベルと
どっちが評判悪いか世間の人に聞いてみたいね えらい叩かれとるが俺は嫌いじゃないよ
むしろ乗りたい
でも値段が(´д｀；) >>431
ないない。どう考えてもEクラスの方が色んな意味で上 >>443
うちは嫁と二人だから
パナメーラ乗ってる
嫁の車はアウディA7 >>449
優先順位がおかしくね？
家族のためにも家を先ずまともにしてあげて欲しい
賃貸でアルベルとか子供が可哀想 >>358
地元に住んでてガキの頃からの友達とつるみつつ真面目に仕事もし嫁と子供もいるようなヤンキー ごみみたいな走行性能じゃねえか
俺の車には絶対に追いつけない 一個前のアルファードは上品なフロントで好きだったのに >>386
全てグリル…
チャージャーみたいな感じ？ すみません。こいつらを高速で見るとつい煽ってしまいます。 アルファード買うならランクル買うかなあ・・・
俺が間違ってるのかもしれないが。 >>303
荷運び優先で走行性能が著しく低い貨物をさらにデチューン
そら邪魔くさいはずだｗ SUVの時も笑われてたけど
世界的な高級ミニバンブームが来るかもよ
今必死にVクラス豪華仕様にしてるけどライバルはハイエースなんだよなぁ >>473
そのあたりの価値観が一般と違うから
マイルドヤンキー >>469
ちなみにダンナは現在、趣味で古いミニをバラしてます（組んでるとは言って無いｗ） 田舎のマイルドは子作り早いから20代そこそこで子持ちでも
親も現役だったりするからそんなに困らない
先祖からの土地に上物を建てたり建て替えたりして地代がないから
学歴や収入が低くてもそこそこ楽しく消費もできる
田舎から頑張って東京の大学、そのままそこそこの所に就職して
中途半端な郊外にマンション買って教育に力入れちゃう家庭の方が
余裕がなかったりする アルヴェルを異常に嫌ってるのは5chにいるようなマイルドいじめられっ子だからな、ここじゃ評判悪くて当然 どんなクルマでも乗ってる人次第だな
エレガントなメルセデスセダンに禿げたワキガデブのオッサンがジャージ姿で乗ったら台無し
身なりのいいアルベル乗りはあまり見かけないなw >>486
ミニバン買う層からしたら、スライドドアじゃない時点で競合しないからなぁ
子どもがある程度大きくなったらSUVやステーションワゴンみたいな運転もある程度楽しめる車にシフトするのも一定数いるけど おまえら的にはどの車が正解なんだ？
・独身男
・ファミリー父
・じじい
それぞれ教えてくれたら参考にする マイルドヤンキーでいいんだけど、この車種乗る人運転が荒い奴多すぎるんだよ 年収の低い地域の低学歴低収入のカッペはコンプレックスから如何に高収入を気取れるかに全力を注ぐ。
結果、残価設定ローンとかでアルヴェルに乗れてるだけ。
ボロアパートでアルヴェル乗りは大体このパターン。 トヨタの首脳はこの
「マイルドヤンキー受け」って評判に困りきってるってよ。
こんな評判が一般的になっちゃたら、
まともな大人がトヨタ車買わなくなっちゃうものな。
乗ってる人がヤンキーだと思われたんじゃ、
俺も乗りたくないよ。 正直な話、トヨタの車に乗ってる奴ってIQ９０代だと思ってる >>492
趣味はパチンコDQNだからガキも工業高校卒でドカタ娘はデリヘル嬢 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
