【車】トヨタ「アルヴェル」嫌われて売れる理由 マイルドヤンキーの厚い支持
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トヨタ自動車が最上級ミニバン「アルファード」「ヴェルファイア」を一部改良して、１月８日に発売した。国内市場ではこのカテゴリーで敵無しの販売好調な２台。一方で、郊外のいわゆる「マイルドヤンキー」が乗る定番の「ヤン車」として敬遠する向きもある。より豪華で快適になった新型に試乗して、売れる理由と嫌われる理由を探った。
アルファードとヴェルファイアは、３ナンバークラス大型ミニバンの兄弟車。フロントグリルの造形を作り分けて、アルファードはトヨペット店、ヴェルファイアはネッツ店で販売される。２台をまとめて俗に「アルヴェル」とも呼ばれる。かつてトヨタ「クラウン」のライバルだった日産自動車の兄弟車「セドリック」「グロリア」が「セドグロ」と呼ばれていたのと同じ用法だ。日産の「エルグランド」やホンダの「エリシオン」（国内販売は終了）など競合を押しのけ、国内大型ミニバン市場で７割超のシェアを誇る。
■マイルドヤンキーの厚い支持
このほど一部改良されたのは、２０１５年１月に発売された３代目（後から投入されたヴェルファイアとしては２代目）。バンやセダンとのシャシー共用を避けて専用プラットフォームを用意する贅沢（ぜいたく）な設計で、先代に比べて乗り心地を大きく改善している。迫力と押し出しの強さでマイルドヤンキー層の支持が厚い一方で、政財界ＶＩＰや芸能人らが黒塗りセダンや高級輸入車から乗り換えて愛用する姿を目にすることも多くなった。
実車に近づくと、その迫力に圧倒されて後ずさりしそうになる。ただでさえズシリとして大きい車体に、通行人や対向車をにらみ付けて威嚇するような、いかついフロントグリル。「中身の進化を表現する、分かりやすい外観を」（開発責任者の吉岡憲一主査）という理由で、改良前に比べてメッキ部分の面積が増えた。そのギラギラ感と鋭角につり上がったヘッドライトは、獰猛（どうもう）な肉食獣を連想させる。輸出先の中国や東南アジアでも、このいかつい顔が好まれるという。
恐る恐る乗り込むと、安楽な乗り心地と広々とした室内空間に不満らしい不満は見つからない。あらゆる部分に、「乗員ファースト」とでも呼ぶべき居住空間優先主義が貫かれる。
ハンドルを握ると、拍子抜けするぐらい運転しやすい。新開発の３．５リッターＶ６エンジン仕様は８速ＡＴと組み合わされ、力強さと加減速のなめらかさは絶品。また、見切りの良さで車幅感覚がつかみやすく、総重量２トン超のヘビー級ゆえのおっとりした挙動のため、アクセルを踏み込んでも危なっかしい過敏さはない。逆に言うと、路面のコンディションが把握しにくく、独特の浮遊感も手伝い、気づかないうちに速度超過になりかねないところもある。さらに、車体に張り巡らされた遮音材のおかげで、外の騒音が入り込むのもかなり抑えられる。そこにＪＢＬの高級スピーカーが備わり、大音量で音楽を鳴らしながら走れば、ますます車内は外界と隔絶したパーソナルな空間になる。
運転マナーの悪い車種の代表格としてよく名前が挙がるのは、その外界から遮断された感覚が、周囲の道路状況を顧みない運転につながりやすいことも一因ではないだろうか。
トヨタ自動車が一部改良した「アルファード」（手前）と「ヴェルファイア」
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180130000022_comm.jpg
「エグゼクティブラウンジ」の２列目シート。要人の秘書などが後ろの３列目にすぐ乗り込めるよう、手動で瞬時に動かせる機能を備えた
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180130000023_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180130000024_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180130000025_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180130000035_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180130000055_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180130000057_comm.jpg
>>2以降に続く
2018年2月1日11時13分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASL1Y4GFPL1YUEHF007.html プリウスがカローラで
アルヴェルはマークIIみたいなものだろ
ボッチには耐えられそうにないか トヨタわざとだよなあのデザインｗ
極力国内向けはテキトーに作って経費削減だよね >>662
車の性能はともかく
やっぱ車内の作りがチープすぎてなあ
前に営業車両で乗り回してたけどプライベートでも乗りたいとは思わん
今の営業車両はハイゼットワゴンｗ 一番安くても330万かよｗ
アルファード買うくらいなら同価格帯のトヨタで選ぶならFT86にするわ
でも違う方向のバカだと思われるかもしれんなｗ プリウスって、老人が乗ってるイメージ。
やたら遅いしウインカー出さないし・・・
新型プリウスは、テールランプがかっこわるいし・・ そもそも「ドキュン」って
目撃ドキュンっていう不幸で貧しい生い立ちの人のプライベートを晒す番組からきたものだけど
こんな大型車買う経済的余裕があって
ちゃんとした定職あって家庭きずいているようなひとはドキュンでもなんでもないよね >>596
お前らの容姿のイメージ
ぼさぼさの黒髪(1000カットオンリー)または薄らハゲ、色白、メガネ、ダサいファッション、サスペンダー
小汚いスニーカー、しまむらのジャケット、アニメ柄のTシャツ >>676
車は中古で十分だよな。
俺は、新型スイスポが欲しかったから中古は買えなかったが・・ アルベルあたりはやんちゃなイメージだがＢＭＷとか本物のキチガイがたまにいるな 乗ってる人のドヤ顔ったらないわ
まともな人は選ばない車
つまり黒ベンツと一緒で周りが避けてくれる車 >>683
中古のクラウンに乗ってる若造も酷いぞ。 ゴルフでたまには自分で車を出さないといけない人とか
釣りに行くのに楽な車とか←俺だ
葬式で年寄りを乗せやすいとか
そういう目的の車だと思ったが >>667
なんかわかる。
オタク系のゲームに出てきそうなキャラクターデザインに似通ったものを感じる。 確かにこんなたっかい車、30代くらいのDQNはどうやって買うの？
長期ローンでも組むのか？？ 暴力団も今はほとんどこれだし全然マイルドじゃねえよ
この車に乗ってたらみな用心するから乗りたいんだろ 最近VIP送迎用車こいつばっかなっててほんと受ける
カーオタとやっぱ完成違うんすね >>625
ファイナルの差で最高速はインプより出るってインプ乗りの友人が悔しがってたなw エスティマのスロープ出るタイプの福祉車輌車復活してほしいわー
ノアだとちょいと物足らないしアルヴェルは大仰すぎる >>667
たしかにｗ
両極端すぎてどっちも社会になじめないｗ まともな人は選ばない車だって
そりゃボッチにはそう見えるんだろ ミニバンなんて、家族持ちが仕方なく買うイメージ。
ガソリン代がもったいないから、
日常では奥さんが乗って旦那は軽自動車で通勤・・・ ハリアー買ったけど、なんだかなーな気分。
パワーボタンとエコボタンの位置にイラっとくる 黒のヴェルファイアってヤンキー以外で乗ってるの見たことないな >>683
クラウンなんて昔からそうだろ？
http://junkyarddog.jp/gyakusyu/yamadams105-front.JPG
解説：さすが当時を知る方だけあってすばらしいベース車選び。
もちろんそれは不人気旧車会的には、ということであり、
一般的には「よりによってこのクラウンかよ。」ということですww
当時、105のこんな改造車にアンチ日産党のマニアたちは乗っていたのです。 >>659
乗ってみると死角が非常に少なくてスバルというメーカーはきちんとした車作ってるんだなと関心する
ただSUVらしさはないよね
プラドやランクルみたいなアイポイントが高く大らかな乗り心地みたいなSUVらしさはない
そういうのが好きな人には受けないかもね
出来はいい車だと思う この前新車では本体がかなり安いマークX3.5RDS買ったけどな この車ってナンバープレートがゾロ目とか一桁が異常に多いよね
多分三桁以上の数字が覚えられないアホが好んで乗る車なんだと思う いつまでこのガンダムデザインやるのかね
海外はもう流れ変わったっぽいけど >>678
無理してローンで買うだろうし家族があるからDQNというわけではないのはその番組が証明しているぞｗ >>680
そこで「ダサいファッション」で逃げたら負けだよｗ
「黒いライン入りのジャージ」ぐらいには具体性ないとｗ >>704
自分が自分になるってのは重要なわけ
いつまでも儒教的価値観にとらわれていてはいけんよ この記事一番大事なことが抜けているよ
アルヴェルはリセールが凄く高い
国内だけではなく
香港やタイでも需要があるから
買値が高くても売却時の値段も高く売れるから実質の値段は安く乗れるのよね
そうじゃなければあんな高額車が大量に売れませんよ >>678
いやルーツはその番組だけど、その登場人物が99％がヤンキーだったからああいう雰囲気の人を総称してＤＱＮっていうようになったんであって、経済的な面は問わずだぞｗ >>715
でも、分かるわ。ホンダの奴も含めて買おうかなとは思ったが、使い勝手がな。結局はハリアーだけどな。 >>659
フォレスターはキャンプ場に行くとか、除雪がちゃんとされてるような温泉地やスキー場に行くなら最適な車だと思う >>714
汚れが目立たないだろう思って買うが、なんのなんの他の色より酷いって
初めて買うクルマあるある 運転席→旦那
助手席→空席
二列目→嫁と子供
三列目→子供のおもちゃ散乱
二列目モニターにはきかんしゃトーマスのDVDが流れてる
リアウインドウには三代目のステッカー
これが理想的なDQN仕様アルヴェル https://youtu.be/bwZ75S9AhGE
どうも、年収億越えのヤマゴンです
お金に困っている人はぼくのTwitterをどうぞ アルヴェルにも言えるけどコンソールボックスが邪魔
後部座席の乗り込み補助にわざわざ車外に出たくない
介護・子育て中の人にコーンソールボックス無しは需要あるだろ >>637
嫉妬ではなく軽蔑
運転マナーが良ければ軽蔑されない。
>>647
バイオレット→バイオレット・リベルタ→リベルタ・ビラ >>687
所帯持ちならC-HRのハイブリッドにでもするかなあ
まあアクア買って残った金で子供にゲーム機なり奥さんに好きなもん買えばってするのもいいかも >>587
3年後には車返却するか残額一括払いか新たにローン組んで新車にするかしかないからな
ずっとローンを払い続けることになるんだろうな マイルドヤンキーってのも
変な言葉だよな
運転はヤンキーそのものなのにな >>724
実用性が低いのが難点なんだよな。
維持費とか考えると、余裕のあるジジイしか買わない。
本当なら、趣味で何台も欲しいのにさ。
金があっても、馬鹿みたいに維持費がかかるのは勘弁。 >>64
トヨタは日産に初代エルグランドに販売台数で雲泥の差を付けられたからな。
グランビアやグランドハイエースなど４車種を投入しても勝てなかった過去があるからだろう。 >>731
セレナだのホンダのバンだのあったんじゃなかったっけ？ 俺も好きなの選んでいいならフォレスターにしておくわー >>690
まぁ
車内に拉致られたらマジで終わり的な雰囲気あるもんな。
少々車内で暴れても誰も気づいてくれない。 >>727
汚れが目立たないのはシルバーかゴールド系だな
白も黒もあかんわこまめに戦車せな フロントグリルがどぎついよ
ハイエースが洒落っ気出したような5ナンバーでハスラーみたいな色遊びの車のがいいよ >>723
ヤンジーの外見（髪型、服、装飾品、靴）から車に家、趣味に至るまで全てに興味わいてきたｗ
バブル期の武勇伝語りや80年代をカラオケだったらドン引き。
つか、どんなメシとどんな酒をたしなんでるんだろ？ >>743
フォレスターか。レボーグが好きだけどな。stiは良かったわ。 あとアルヴェルはハイブリッドでも燃費は悪いよ
ノアボクが低燃費車に見えてくる >>178
細かいことだが、土浦は首都圏ですらないド田舎
昔、つくば万博ってあったでしょ
マイルドヤンキー層ってのはいるっちゃいるだろ
普通に首都圏の底辺独り暮らし会社員よりはずっと生活レベル上、中流 嫌いじゃないけどちょっとでかすぎるかなあ
e-powerセレナ当たりがサイズ的にも価格的にもいいかなあと思ってる 全然、ヤンキーじゃないけど、仕事の都合でヴェルファイア乗ってる。でも、確かに周りのマイルドヤンキー層にはアルヴェルは人気 いっそのこと、マッドマックスに出てくる車みたいなフロントグリルにすれば良いのに・・ >>3
燃費悪いからじゃね
２トンクラスのミニバンに低排気量のターボなんてガソリン食いまくりや
それなら大排気量にHV積んで燃費を抑える小細工したほうが そういう層をターゲットにしてるから
刹那的に無理してでも買うから売れる
一方嫌っている層は
買っている層とは違うから
変な印象操作キモい 田舎に住んでるがこれ乗ってるやつ100%ヤンキー
パチ屋に群がってとまってるわ >>103
この車のオーナーの運転見ていると脳に何らかの障害があるだろうか障害者に該当するだろう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
