【車】トヨタ「アルヴェル」嫌われて売れる理由 マイルドヤンキーの厚い支持★2
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トヨタ自動車が最上級ミニバン「アルファード」「ヴェルファイア」を一部改良して、１月８日に発売した。国内市場ではこのカテゴリーで敵無しの販売好調な２台。一方で、郊外のいわゆる「マイルドヤンキー」が乗る定番の「ヤン車」として敬遠する向きもある。より豪華で快適になった新型に試乗して、売れる理由と嫌われる理由を探った。
アルファードとヴェルファイアは、３ナンバークラス大型ミニバンの兄弟車。フロントグリルの造形を作り分けて、アルファードはトヨペット店、ヴェルファイアはネッツ店で販売される。２台をまとめて俗に「アルヴェル」とも呼ばれる。かつてトヨタ「クラウン」のライバルだった日産自動車の兄弟車「セドリック」「グロリア」が「セドグロ」と呼ばれていたのと同じ用法だ。日産の「エルグランド」やホンダの「エリシオン」（国内販売は終了）など競合を押しのけ、国内大型ミニバン市場で７割超のシェアを誇る。
■マイルドヤンキーの厚い支持
このほど一部改良されたのは、２０１５年１月に発売された３代目（後から投入されたヴェルファイアとしては２代目）。バンやセダンとのシャシー共用を避けて専用プラットフォームを用意する贅沢（ぜいたく）な設計で、先代に比べて乗り心地を大きく改善している。迫力と押し出しの強さでマイルドヤンキー層の支持が厚い一方で、政財界ＶＩＰや芸能人らが黒塗りセダンや高級輸入車から乗り換えて愛用する姿を目にすることも多くなった。
実車に近づくと、その迫力に圧倒されて後ずさりしそうになる。ただでさえズシリとして大きい車体に、通行人や対向車をにらみ付けて威嚇するような、いかついフロントグリル。「中身の進化を表現する、分かりやすい外観を」（開発責任者の吉岡憲一主査）という理由で、改良前に比べてメッキ部分の面積が増えた。そのギラギラ感と鋭角につり上がったヘッドライトは、獰猛（どうもう）な肉食獣を連想させる。輸出先の中国や東南アジアでも、このいかつい顔が好まれるという。
恐る恐る乗り込むと、安楽な乗り心地と広々とした室内空間に不満らしい不満は見つからない。あらゆる部分に、「乗員ファースト」とでも呼ぶべき居住空間優先主義が貫かれる。
ハンドルを握ると、拍子抜けするぐらい運転しやすい。新開発の３．５リッターＶ６エンジン仕様は８速ＡＴと組み合わされ、力強さと加減速のなめらかさは絶品。また、見切りの良さで車幅感覚がつかみやすく、総重量２トン超のヘビー級ゆえのおっとりした挙動のため、アクセルを踏み込んでも危なっかしい過敏さはない。逆に言うと、路面のコンディションが把握しにくく、独特の浮遊感も手伝い、気づかないうちに速度超過になりかねないところもある。さらに、車体に張り巡らされた遮音材のおかげで、外の騒音が入り込むのもかなり抑えられる。そこにＪＢＬの高級スピーカーが備わり、大音量で音楽を鳴らしながら走れば、ますます車内は外界と隔絶したパーソナルな空間になる。
運転マナーの悪い車種の代表格としてよく名前が挙がるのは、その外界から遮断された感覚が、周囲の道路状況を顧みない運転につながりやすいことも一因ではないだろうか。
トヨタ自動車が一部改良した「アルファード」（手前）と「ヴェルファイア」
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180130000022_comm.jpg
「エグゼクティブラウンジ」の２列目シート。要人の秘書などが後ろの３列目にすぐ乗り込めるよう、手動で瞬時に動かせる機能を備えた
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180130000023_comm.jpg
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https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180130000057_comm.jpg
>>2以降に続く
2018年2月1日11時13分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASL1Y4GFPL1YUEHF007.html
★1が立った時間 2018/02/01(木) 16:02:12.09
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1517468532/ >>1
■気分が良すぎる２列目シート
試乗した中でも、後部座席の作り込みにうならされたのは、最上級グレード「エグゼクティブラウンジ」だ。２列目シートの快適性を高めた法人オーナーを想定したＶＩＰ向け仕様。後輪をモーターで駆動するハイブリッドモデルは、税込み７５０万円超となる。ひじ掛け付きでゆったりした２座の２列目シートが、飛行機のファーストクラスに匹敵する豪華な作りになっている。フル電動でゆっくりとリクライニングするが、今回の一部改良ではあえて、手動で瞬時に折りたたんでスライドできるようにした。要人を２列目に乗せた秘書や付き人が、空いているほうの２列目を即座に折りたたんで自ら３列目に乗り込めるように配慮した。「自分が乗り込むまでオーナーを待たせて、イライラさせたくない」という声が多く寄せられたからだという。そんな、同情を禁じ得ない秘書たちの要望を聞き入れ、細かい改善を怠らないのも、このクルマが支持される理由なのだろう。
実際にエグゼクティブラウンジの２列目シートに乗ってみると、外界の景色が違って見えてくる。もともと着座位置が高い運転席よりも２列目シートの位置をさらに高くする「ひな壇レイアウト」を採用。「風景の見晴らしがよくなり、乗る人に優越感も感じてもらえる」効果を狙ったという。行き交うクルマや歩行者を見下ろせるのは新鮮だ。本革張りのシートは前後のスライドもたっぷりで、思いっきり後ろに引いてのけぞるぐらいリクライニングさせてオットマンに足を乗せる。成功した自分を夢想して「俺もついにここまで来たか……」とうそぶいてみたくなった。
首都高を高速巡航しても、徹底した静音設計のおかげで風切り音が気になる程度。その風切り音も、主な発生源の一つであるドアミラーの形状を変更するこだわりぶりで、一部改良前より低く抑えたという。ちょうど２列目シートの試乗中に携帯電話で同僚記者と事務連絡の会話をしたが、音声が聞こえにくくなることは皆無。心なしか口調も偉そうになってしまいそうになる。
試乗日は凍えるような寒さだったが、座面の温熱機能で体は暖かい。ほかにも天井のフリップダウンモニターや空調など、２列目シートに座りながら手元の操作パネルであらゆる調整が可能。特に驚いたのは、天井の両サイドに配置された帯状のイルミネーションだ。カラーＬＥＤが使われ、１６色のうち好きな色に点灯させることができる。どんな使い道があるのか気になるところだが、実際にブルーやピンクに点灯させると、色によって車内の雰囲気は怪しく変化する。まるで「十徳ナイフ」のように多彩な機能を詰め込んだ車内空間には感嘆するほかなかった。
■なぜそんなに威圧的なのか
この出来栄えで、２．５リッター４気筒の廉価モデルが税込み３３０万円台からという価格はバーゲンプライスと言ってよい。快適性を重視してコストパフォーマンスを考えたら、このクルマより狭くて高価な「レクサス」車をわざわざ買う理由がない。結果的に、アルヴェルが売れれば売れるほど自社の高級セダンは売れなくなるわけで、双方のブランディングに苦心するトヨタの苦労がしのばれる。
そんな、上級ブランドをのみ込む勢いの新型アルファードのキャッチコピーは「大胆に、前へ」。そしてヴェルファイアは「圧倒するか、圧倒されるか」。それにしても、どうしてクルマがそこまで他者に対して身構えて威圧的でないといけないのか。高級外車も軽トラックも横断歩道を渡る児童や高齢者も、路上ではみな同じ交通社会の一員。街中で多く目にする売れ筋のミニバンなだけに、車内の乗員に優しいのと同じように、車外の人や街にも優しくあってほしい気がする。（北林慎也、信原一貴）
終わり マイルドヤンキーとか言ってるけど
最近の組事務所はこればっかり ウインカーは別売りなんでしょ？
出してない車が多すぎるし 送迎用にアルベルなだけ
今はレクサスだよやばい人は マイルドヤンキーとは
その一番の特徴とされるのは、上京志向がなく地元で強い人間関係と生活基盤を作り上げ、
家族生活を楽しもうとすること。
総じて学歴・年収が低めであり、身近な世界以外に関心が低く、出世などの野心が乏しい。
（コトバンコより）
これって単なる普通の地方人のことなような・・・。 https://youtu.be/bwZ75S9AhGE
どうも、年収億越えYouTuberのヤマゴンです
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車名 DQN指数
・ヴェルファイア(トヨタ) ★★★★★(殿堂。DQNカーの頂点。)
・アルファード(トヨタ) ★★★★(ヴェルファイアより年齢層高し)
・エルグランド(日産) ★★★★ (あえてエルグランドを選ぶ通なDQN)
・オデッセイ(ホンダ) ★★★★ (旧型のほうがDQNが多い珍しい車種)
・ステップワゴン(ホンダ) ★★★★(別名ステップDQN)
・ヴォクシー(トヨタ) ★★★★(いつかはヴェルファイアが合言葉)
・ルミオン(トヨタ) ★★★★(やっぱりDQNは四角い箱が大好き)
・bB(トヨタ) ★★★★★(国産初のDQN専用車)
・ルーミー(トヨタ) ★★★ (今後の飛躍が期待されるルーキー)
・クラウンマジェスタ(トヨタ)★★★ (新車は爺、中古はDQNと住み分け)
・クラウンアスリート(トヨタ)★★★ (乗っているDQNは全然アスリートじゃない)
・シーマ(日産) ★★★ (古いタイプのDQNが好む)
・マークX(トヨタ) ★★★ (クラウンを買えないDQNが乗っている)
・チェイサー(トヨタ) ★★★★(ドリフト系DQN)
・アリスト(トヨタ) ★★★★★(中古は10万以下で買える)
・旧レクサスGS(トヨタ) ★★★★(中古は不人気で安いので人気)
・旧レクサスLS(トヨタ) ★★★(やっぱりレクサスの旗艦は人気)
・セルシオ(トヨタ) ★★★★★(殿堂。説明不要)
・ハイエース(トヨタ) ★★★★★(殿堂。土方専用車)
・プリウス(トヨタ) ★★★★★(殿堂。キチガイ運転DQN多し)
・ランクル(トヨタ) ★★★(盗難されて涙目DQN多し)
・プラド(トヨタ) ★★ (安い割に図体はデカいので人気)
・ハリアー(トヨタ) ★★★ (カッコつけDQN多し)
・ベンツ(Sクラス、ゲレンデ中心)★★★ (昔から中古でも全DQNの憧れ)
・BMW ★★★ (暴走系DQN多し)
・アメ車(ハマー、キャデラック、ピックアップ含む)★★★★(バカが好む)
・ワゴンRスティングレー(スズキ)★★★★ (マイヤンギャル専用車)
・ムーブカスタム(ダイハツ) ★★★(マイヤン主婦専用車)
・タントカスタム(ダイハツ) ★★★(マイヤンギャルママ専用車)
・NBOXカスタム(ホンダ) ★★★★ (マイヤン全般が支持)
※全28車種中トヨタ(19)ホンダ(2)日産(2)スズキ(1)ダイハツ(2)外車(3)
これでボデーカラーが黒か白ならもれなくDQN(紫やピンクなども危険)
↓ノーマルでも十分DQNだがこれにプラスして↓
エアロパーツ、アイライン、ローダウン、社外大径ホイール、メッキホイール、ブラックホイール、Bピラーをメッキ化、D.A.D、希望ナンバー(ぞろ目、80-08、・・・1など)
改造爆音マフラー、土禁、喫煙車、眩しすぎるLEDライト、豹柄のシートカバー、八の字キャンパー 、壊れたバンパー、凹んだ車体
白いハンドルカバー、ダッシュボードに白いモコモコ、ルームミラーにじゃらじゃらアクセサリー 、身障者マーク、菊門、日章旗
きつい香水、E,YAZAWA、EXZAIL、三代目JSB、浜崎あゆマーク、幸田組、リボンのステッカー、レーダー探知機、フルスモーク、重低音ステレオ
↑これらがOPで付くとさらにDQN指数は上昇します↑
これからわかるDQN好みの車種の共通点は
・安くて小さい車でも高級感と威圧感があるフロントマスク必須
・やたらとメッキパーツを多用している
・とにかく車はデカいが正義だと思っている(中国人と同じ価値観)
・高級車は買えないので中古のボロを必死で買う 意外と病院→葬儀場、葬儀場→火葬場に使われているんだよね んで下品じゃない車で夫婦に子供2とジジババ乗せるには結局何が良いんだ
フリードとかシエンタは座席あるだけで狭いしさ なんでこんなの欲しいんだろ
どうせローン組んで買うんだろうな 3ローターのコスモを乗り回すDQNは見た覚えがないね・・・ アルベルとかDQNが乗ってますって一目で分かるしこのままでいいんじゃね
まぁアルベルってかミニバン自体ががDQN率高いと思うが
前詰まってるのに煽ってくるアホの多いこと多いこと
そして譲ったらおせーし 女目当てでも
SUVのがイケテルだろ
ミニバンとかダサイ印象しかないな
という俺はスイスポ乗りだが
走りが全てだし クルマに興味がないので、>>1の画像見ても威圧的なのかどうかよくわからん オタクはボッチで馬鹿だから
人を乗せる時にはクーペの後部座席に人を乗せるつもりなんだろ ヤンキーみたいな美的センスのねえ連中が支持しているのかwww
納得www ヴェルファイア乗ってると女の子にモテるんじゃね?
ある意味コスパ高い マナーのない運転をする人が好むメーカーは、大体トヨタだよね
販売台数がおおいから偏見なのかもしれないけど 大人げない、中二病を最近はマイルドヤンキーと呼ぶのか 子供3人以上いるとどうしても選べる車種限られてくるよね 2.5リッターエンジンで車重が2tとか罰ゲームかよ。ただ2列目は天国なんだよな >>10
ここでいうマイヤンの中でアルヴェルに乗っているようなのは親が富裕層というのが多い
本当に低所得ならローンでも無理 ヴォクシー「煌」には吹いた
字面のセンスがもうね… ヴェルファイア乗ってる人って彼女か奥さんいるよね
やはり女性にモテるんだと思う
ヴェルファイアに乗ってるから女性にモテるのではなくて
女性にモテる人がヴェルファイアを好むというべきか >>7
本職のヤクザがアルファードでチンピラ＆マイルドヤンキーがヴェルファイアじゃないかね。 マイルド・セブンがなくなってマイルドがヤンキーとか分けわからんものとくっ付いた >>17
今は黒色含めて老人カーだから見向きもされない ジャージと茶髪妻と子どもで
焼肉屋の座敷席に座るイメージ L倉でお腹いっぱいになって、欲しいとは思わないけど、静かで乗り心地もよさげ、トヨタｸｦﾘﾃｨｰの使い勝手なら
「車」は言うほど悪く無いと思うんだがねｗ 今の顔がグリルがギラギラし過ぎて嫌い
一個前が良かった 売れてる理由
他社Lサイズ（エルグラント、オデッセイ）が死んでるから おっそいのに必死で飛ばしてるのよくみるよね。
こういうのはゆったり走った方がいいと思うけど、遅いからなのか飛ばす輩が多いよな。 高卒の若者をこういう高額な車のマーケティングターゲットにするのは不道徳だ
高等教育を受けるチャンスが有る年齢で車に興味をもって高等底辺職から抜け出せなくなる！金持ちに売れよ 近所の汚いアパートの前に古いピカピカのレクサスが止まってるわｗ
そこのDQNはこの古いレクサスが全てなんだろうなｗｗ >>8
出してないアルヴェルはオプションの分お金が出せないのか…なるほど 車としては優れてて何もかもがいいと思うけどこれ乗って喜んでるって思われるのがつらくて買えない。
Vクラス一択になる。。。 ここである/ヴェル叩いているお前らの愛車
・スイフトスポーツw
・デミオw
・アクアw
・インプレッサw
・レヴォーグ
・CH-Rw
・86/BRZw
・ハスラーw
・中古のワゴンRw
・型落ちのRX-8w
・型落ちのランエボw
・型落ちのシビックタイプRw
・痛車wwwwwwwwwwwwwwwww このまえ高速でめちゃくちゃ煽られたわ。
左に車列があって中々譲れなかっただけなのに。そういった層が主な購買層なのかも。 ヴェルファイアくらい高額な車を買える人というのはある程度の所得の高さがないと無理
親族や知り合いのツテを利用できる社会性の高さがある人が多い印象 6人家族でハイエースじゃでか過ぎてヴォクシーじゃ横が狭いから選択肢ここになるんだよなあ
派手派手しいの嫌いな層にもフロント静かめな仕様で出してくれんかなあ メッキ増やせばアホが食いつくからなw
ワンサイズ小さいのまでこれに顔似せててホントにアホが多いんだなと… >>60
車だけにカネかけてるんだろ
それもローン
貧乏ではある マイルドヤンキーってチンピラを今風に言い換えただけだし キモオタは臭いし気持ち悪いしだっせーから、かっこいいヤンキーに憧れる☆彡
この車は売れるよ！
一部のキモオタはこの車嫌いだろうけど(笑) トヨタ的には売れればいいので客層はどうでもいい訳だし
あとコピー元のMBやAudiも同じ臭いがする不思議 ちなみに先代アルヴェルの金型はトヨタ車体いなべ工場の正社員2名を
人間プレスしちゃった曰く付き >>67
これだけ高額のローンが通るということだよ。
公務員現業職とか。 ベルファイヤ美味だけどアルファードはかっこいいやろ 初代はカッコよくて買ったけどヴェルが出た2代目以降客層が馬鹿御用達になって以来興味無くした >>60
購入価格は高いけど、壊れないし燃費も同格の外車よりは良いから、ランニングコストは
それほどでもない。ローンで買っちゃえば何とかなる車。
本体が買えたとしてもランニングコストが洒落にならない外車持ちの方がやはり格は上だよ。 トヨタの社長車がアルヴェルだからね。乗り心地がセダンなんぞより良いのは間違いない。 まあ、普通の頭脳があれば、これ一台買うより
軽自動車１５０万円くらいのと２００万円くらいのハイブリッド車の2台買うわな
特に、マイヤン生息地の地方田舎ならなおさら 高卒で周りも同じ様な肉体労働者しか居ない若者は車に強い関心を持っている
本当は車を買う金で大学に行けるのに、そういう低学歴な若者をあからさまにターゲットにして貧困の新たな温床になる
しかも彼等は自分の子供の進学費より車を優先してしまう >>70
ヴェルファイアに乗ってる人は自分に自信がある人が多いから女性にモテるんだよ。
その自信に根拠があるかどうかは別問題だけど。 現行オデッセイをレンタカーで借りたけど、老人にはとても楽な車だと思った
スライドドアで床面が平らで掴まりやすいところにグリップがあって
天井も高いから屈まなくても2列目シートにすとんと座れる
四角くて2列目が独立シートのミニバンを高齢エクゼクティブが好むのも理解できる ちょっと昔は本田S-MXが99割ヤンキー乗っててマナー最悪だったよな、見なくなったなあS-MX 同じ車種を見かけると、ある種の集団意識みたいのが働くが、これの場合は同種と見られたくないｗ トヨタはプリウスを筆頭にDQN御用達の車作るのが得意だよな >>81
税金は？駐車場代は？メンテナンス等維持費は？
買うだけならローンで買えるかもな ここ数年、クルマのの車種ごとに乗ってる奴が同じにしか見えんなｗ
なんか申し合わせかしきたりでもあるかのようにそっくりな出で立ちなのばっかり。 ミニバンはこれからアジアでも売れまくるからね
スライドドアは絶対便利 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
