【中古車】「修理歴あり」の中古車に潜む落とし穴 エンジンが落下したというケースも
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修復の中身が正確に判断できない以上選ばないほうがいい
先日仕事でロサンゼルスを訪れていた時、あるオートモール（ディーラーが街の1カ所に集中して出店しているところ）のテレビコマーシャルが頻繁にオンエアされていた。
個人間売買で、あるクルマを買うためにそのクルマのオーナー宅を訪れた若者。現オーナーに「クルマのコンディションについていろいろ聞きたい」というと、「もちろん」と快諾する。
すると若者は嘘発見機をオーナーにつけて質問を始めた。最初の質問が「事後歴はあるか？」。
するとオーナーは「事故歴などはない」と答えると、嘘発見機の針が大きくふれ、オーナーは「２回あったかな」と言いかえる。
以降も都合の悪いことを隠し続けるので、針は大きくふれ続け、最後は「オートスクエアの中古車なら安心」でオチとなった。
果たして専売業者のほうが個人間売買より信用度が高いかはともかく、それだけ中古車を購入する際には慎重なチェックをしないと、なかなか良い買い物ができないことは万国共通なんだなと感じさせてくれた。
以前ロサンゼルスで知人が自分のクルマを個人間売買で転売する場面に遭遇した。相手はクルマを入念にチェックし、商談は無事成立。
相手の家にクルマを置きに行き、帰るときに「トランスミッション調子が悪かったんだよね」とのことであった。
知人は別に相手が聞いてこないので答えなかっただけで、特別隠したわけでもないということになる。
>>2へ続く
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/14247623/ >>245
バブル期終わった辺りの車からずっと言われてる>コストダウン優先で20年乗れない >>253
あああ
なるほど
新車だとエコとか補助金でるよね >>63
８年落ちの中古車を3台乗り継いだよ。いずれも購入価格は３０万前後＋諸費用 の格安。
見た目ちょっとくたびれた感じはするけど、性能は全く問題なし。
買うときには、”程度の良い不人気車” を選ぶのがコツ。一応、車の基本的なメンテ知識がある人向け。
お金のかかる故障が重なってきたところでその車は解体屋にくず鉄として３万くらいで引き取ってもらう。
３台とも８年落ちで買ってから5〜8年間乗り続けられたよ。
もとが格安だけに、任意保険に車両保険を付けないから保険代も安い。
これが新車乗り継ぎだったらさらにウン百万円余分に払わなきゃならないから、お金の節約になる。 >>252
そういうことならメンバー引っ張った痕があったけどライトを含めフロント周り修正済み
同年式のライトが曇っているのが多いな逆に綺麗でフル装備で買い得感があった
勿論走行問題なしで >>256
リセールバリューの高さを考えるとＭＩＮＩはいうほど粗悪ではないのではないかな 車も女の子も中古は嫌だな
中絶女とか殺人物件の車そのものや
歩く殺人現場じゃ🤓 >>186
そういう車、普通の人には地雷だけど、ネタ用に最適なんだよな。
youtubeでその手の車を次々と購入しては、自分で修理する過程を動画にして再生稼いでるyoutuberが結構多い 中古車買ったとき2年保証の保険に入った
以上があればなんでも直しますよっていうけど
実際は走行に支障をきたさないっていうっことで何一つ保険は使えなかった 俺は逆だね事故車上等修理歴あり大好き
他の人が嫌がるから掘り出し物も多い
もちろん地雷もあるけれど壊れるか車検までの付き合いだしね
そういうのが嫌なら新車買えばいいんだよ メーター巻き戻しって車検2回取ると消せるって書いてあった >>211
本物の職人がきちんとやれば新車以上によくなる。
まぁほとんどの人はそんな人には出会えないけど 個人売買でも査定協会を使えば酷い事故車を掴むようなことはないんじゃない
若干金は掛かるけど
変に走ってない車より過走行のほうが失敗がない >>45
今そのくらいの中古BMW乗ってるけど
今のところウォッシャーポンプとラジエーターキャップ交換。
壊れないのは日本車だわ。
とか言いながら乗り味が好きだからしばらく乗るけど。 >>240
何その良心的な中古車屋、いいなぁ(´･ω･`; ) >>166
たったの10キロの走行距離なら、メーター戻しすぎたか中で人が死んでないか？ 昔、安すぎの中古車にのってました。
あれ多分事故車なんだろうな ただ同然で買える後ろ事故った車と
前事故った車をくっつければ優良中古w 俺が貧乏人てもっと貧乏人が集まってるやないかこのスレｗ
中古車ってどんな乗り方や事故してるか解らんぞ。死亡事故起こしてても
それを客に伝えなければいけないことはないからな
修復歴なしでも事故してる車なんて山ほどある 死亡事故起こしたからって理由で安いなら
むしろ購入を検討したい案件だけどなw >>33
ポッキリ折れたのをつなぎ直したのはちょっとわからんけど修正したのはそこそこ戻ると思ってる
よく言われる強度はサーキットレベルなら別だけど一般道なら不安がないレベルかもね
ただ２〜３年乗るとフェンダーのチリがずれてくることがあるかもしらんけど
事前に修復個所の説明を受け試乗したうえで違和感がなければOKでしょ ポルシェは結構事故車多いと買い取り業者から聞いたことある
ニコイチとかあるし直しかたもうまくて中々見破るのが大変らしい。
逆に事故歴ありできちんと直してある方が安心かもね >>262
新車だけどすげーブスよりは中古車で慣らし運転済の可愛い子のが俺はいいな。 >>280
ニコイチをごまかすために目立つ場所を軽度修理だな コミコミ五十万の中古車を乗り潰しで乗ってるけどエンジンが落ちたとかはないな
1台だけ下回りに毛髪みたいなのが挟まってた事はあるけど人身事故車だったかもな >>186
今は店でも、粗悪車集めた激安店が結構多いよ
中にはまだまだ走れる、程度の良い過走行を頑張って探して集めてる店もあるけど、ぱっと見良く見える粗悪車の店のほうが売れてる現状 そう言えば86は修理しすぎて新車時より剛性上がってるとか聞いた事あるけどそんな事あるんかな？
一回骨折した所は折れない理論らしいけど >>166
10キロ超えるなというほうが無理じゃね？
>>273
超えてたってんだから、何万キロだろうと何百万キロだろうと範囲内 10年前にサーブ9-5エアロエステートの5年落ちをを中古120万で買ったが、5年目ぐらいにミッションとフューエルポンプ死んで修理費100万かかった。
それ以外はおおむね良好。
フラッグシップを220万ならまあ及第点か。
問題は会社潰れて部品が少ないことだ(´･ω･`)。 自動車セールスマンをやっている時の事。
客が乗ってきた車を査定し下取額を提示すると、
「何でそんなに安いんだ 見ての通り新車同様じゃないか」と怒り出した。
ここは毅然として「不人気車だし それにあちこちぶつけてますね
修復跡は判るんですよ 整備も杜撰なようですし ほらタペット踏んでるでしょ」と言うと黙りこくった。
下取車アリで新車購入を考えている人は騙されやすいセールスマンを選びましょうね。 >>11
昔のイギリス車とかばっか修理してた時代が懐かしい >>45
外車は新車で買って５年以内に乗り換えるのが前提と思った方がいい。
国産が１０年から１５年は消耗部品の交換だけで乗れるところ、外車は５年から１０年で大きなメンテが必要な場合が多い。 >>1
これのどこがニュースですか？＞じゅげむ ★ >>161
斜めに走る不思議なトラック【４WSか！？】フィリピン
https://www.youtube.com/watch?v=9UWgsRFRkT0&;feature=youtube_gdata_player
これはわかりやすい例だけど
真後ろから見てると、たまにこんな車走ってる >>245
ハイエースはワンボックスの中では一番壊れにくいと思う
バンとしての需要もかなりあるから、バンは10万キロ20万キロなんて当たり前に走るから
そこからの技術が生かされてるんだろうな
遠出する人には最高の車だと思う 車屋はろくなのがいない
中古はディーラー車以外は信用できない >>280
ポルシェはスピード出してる時の操縦が極端に難しい
100キロくらいからなぜか安定してくるから
そこから更にアクセル踏んでお尻が出て事故るパターンが多い エドはきたないボルトナット使い回しするのがなあ・・・ 壊れかけのポンコツだと思って乗ると、少々の車なら案外長く乗れるよな
新しくても負荷をかければ傷みは早い 「一見、綺麗なフレームに見えるでしょ？でもドライバーを刺すと…ほら、サビでボロボロです。」 東日本大震災の津波で水没した車をタダ同然で引き取って売りまくった悪質業者が横行したと知り合いから聞いた >>62
ディーラー系でも修復歴有り扱ってるよ
一般店に比べ保障もチェックも厳しいから買っても問題ないレベル 無事これ名馬
ぶつけないで無茶しないでそこそこメンテを怠らない、
これが結構難しいんだよなあ 内装も確認しないとな。
俺が昔売ったクラウンなんか、カセットテープはピンセットで取り出さないと使えないまま知らんぷりして売ったわw
業者はそこまで確認しない。 俺は中古車を業者からなんてアホらしくて買えないわ。
いつも友人がどこからか引っ張ってきて半年から2年乗って一通りメンテされた物だ。
格安で安心だし車種的な物なのか買った時より高く売れるから最高。
メンテが趣味みたいなやつで本当助かる。 >>63
遠出をしない、買い物での街乗りしかしないから、年間に1000km程度しか走らないとなったら、新車買うのはもったいないでしょ。
まあ、中古は新車にないリスクが有るけどね。
前のオーナーが手放した理由如何によっては、ハズレがあるわけだし。
飽きただけなら、ちゃんと動いてた実績があるから買って損はないが、事故車は縁起も悪いし、初期不良がいつまでも治らない
故障車とかも有るしねえ。 中古買うのならディーラー店（中古車も製造している所）で扱ってる所で買ったほうがいい
履歴（修理、交換、メンテ、前オーナー）が残ってるからそんなにハズレはないと思う。
まあ中古屋に比べて割高だがあやしい中古屋で買うよりかはマシ お前らも馬鹿だなあ。
中古車は自分でDIYするために買うんだよ。
車をいじると楽しいぞ。
必要もないのに業者用の工具買ったり。
手始めにLED交換からかな。
防音したり、内装貼ったり、ショックアブソーバー変えたり、
ターボまでつければ満点だな。 ファスト&ラウドのガスモンキー知ってれば
日本とアメリカは全然違うのはわかる ＞修理見積をオーナーが加入している保険会社に送ると、
＞『フレーム修正までする必要はありません。見た目だけ原状回復してください』と指示がきたそうです」。
保険会社が車の専門家の意見を無視するの？ 郊外にある砂利敷中古車屋でもiD車両とか独自の補償つける時代だからな
仕入れは業販オークションが大半だし、修復歴ありはこういうオークションで弾かれる
こういう修復歴あり車が怪しい個人経営の中古車屋へ回るんだよ 距離メータのほとんどがデジタルの今、どうやって改ざんするんだ？ >>20
落ちてたね。
友人が真冬に落ちて、凍えながら乗ってた（笑）
しかも直しても直しても、どこかしら新たに壊れてた。おしゃれで乗ってたが、維持費が半端なかった。 >>298
まともに商売しようとしても
まともでないとこに負けるので
まともでない店だらけになる
なお正規中古は客層が全然違う >>322
距離少ないメーターと交換
コンピューターごと交換する例も >>325
今は走行距離管理システムあるし
車検証にも過去2回車検時の走行距離記載されるから無理だよ ディーラー勤務時、裏副業に勤しむ同僚が下取のポルシェをどこぞの客に売った。
ピカピカに磨き上げ、メーター戻してこれでよしと同僚は満足げ。
ところが後日、その客が怒鳴り込んできた。
「オイル交換時シールの距離とメーター値がまるで違う 金返せ」と。
詰めが甘い奴である。
俺は「それさ 50のババアが あたし処女よと言ってるようなもんだ」と嗤ってやった。
こいつは怒鳴り込まれた事で裏副業がばれてクビになった。
裏副業なんて大抵のセールスマンはやってるだろう。
やるなら上手にやらないとね。 >>330
逆もあったぞ
某Ｇ〇-Rで極上のタマなんだがどうもおかしい
オイル交換時（ステッカー）3万程度の距離なんだが実際のオドは5万
その間わずか数か月だから、こんな距離走るのはタクシーでも無理ってことで
調べたらメーター交換歴有り（300km/h表示とかのやつにしてたと思われ）
つまりアレだ、3万+5万で実際は8万乗ってただろうと
これも巻きと同罪な エンジン修理ミスでお釈迦でさらにオンボロエンジン載せかえとかあるからな 四年落ちのオカマ掘られたスバルの修復中古車買って乗ってるけど不具合でたのはテールライトくらいかな それもすぐに交換してくれたし
今ところ快調だわ >>331
揚げ足とりな訳じゃないけど35GTRは初めから300km表示じゃないの？ それでもスピードメーター交換したかったのかね？ 最近の日本車バンパーないから困るって外国人言ってたぞ おそ松くんの父ちゃんが5000円で買った車はケムンパスより遅い上に進む度に部品が落ちてた 新車で買ったのに、フィットとオデッセイは雨漏りした
中古で買ったはプロボックスは頑丈すぎて笑えてくる >>46
戻してないよ！
走ってないやつのメーターと交換しただけだよ 20年落ちのジムニー買った時はさすがにびびったわ ラジエターホースからの水漏れ酷くて 結局全部交換したわ >>343
エンジンだけな、、、
塗装は終わってるし、ボディは雨漏りするし
補機類はぶっ壊れるし >>331
ん？
それって5万キロな中古メーターに変えただけの実走3万キロな車じゃね？ >>345
いや。
5万は標準のノーマルメーター
3万は（たぶんニスモ）アフターパーツのメーター
偶然だが某所ネットで売りに出てる改造車を追究し本人に確認したが否定（間違いないんだけどなw）
*希少で高額車は結構念入りにチェックしてんだぜ
色々あった他もノーマルに戻してあったが
この場合はお引き取り願ったw（買い叩いても後が面倒だから） >>346
300キロメーターに交換してたのが元に戻しただけってことか！
でも、その300キロメーターも新品装着なのか中古装着なのか分からんよね。
俺なんて中古装着だと取り付け前に好きな距離にしたりするし。 >>347
巻きはヤバイが交換なら・・・って思ってたフシが有るw
だからたぶん300km/hメーターもマジじゃないかと判断した
素人さんこれ事故車ねwとは言わなかったが何か出るとヤだから避けたは
一見程度は良かったんだがなんとなくヤレ具合がおかしいからたぶん過走行と（当時） うちの弟もマニュアルのスカイライン買ったらミッション載せ替えられてて元はオートマだったらしい。
買うとき説明が有って納得して買ったわけじゃないからな。中古は買うもんじゃないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
