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【バイク】デザイン一新！ 「ホンダ・クロスカブ」がフルモデルチェンジ
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0001自治郎 ★
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2018/02/05(月) 18:12:18.36ID:CAP_USER9
本田技研工業は2018年2月5日、レジャー二輪「クロスカブ110」をフルモデルチェンジするとともに、50ccエンジンを搭載した「クロスカブ50」を新たに設定し、同年2月23日に発売すると発表した。

■新たに50ccモデルを設定

クロスカブ110は今回、エクステリアデザインを一新。レッグシールドを廃止したほか、LEDヘッドライトを囲むガードやスリット入りマフラーガード、マットブラック塗装のホイールリムにセミブロックタイプのタイヤを採用するなどして、従来型よりも堅牢（けんろう）な雰囲気を高めている。

また、新たにタンデムステップを装備し、2人乗りに対応した。

エンジンは「スーパーカブ110」と同じ、最高出力8psと最大トルク8.5Nmを発生する109cc空冷4ストローク単気筒を採用する。

ボディーカラーは「パールシャイニングイエロー」「マグナレッド」「カムフラージュグリーン」の全3色展開となる。

新たに設定されたクロスカブ50は、クロスカブ110に準ずるスタイリングに、小径14インチタイヤと足つき性を考慮した形状のシートを採用することで、より身近でフレンドリーなモデルとしている。

パワーユニットには「スーパーカブ50」と同じ、3.7psと3.8Nmを発生する49cc空冷4ストローク単気筒エンジンを採用。

ボディーカラーは「マグナレッド」と「クラシカルホワイト」の2色を用意する。

価格はクロスカブ110が33万4800円、クロスカブ50が29万1600円。（webCG）

2018.02.05
http://www.webcg.net/articles/-/38197

クロスカブ110
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/9/7/-/img_971d6f779c08cd5a27b9847cddce96fe90002.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/1/1/-/img_119a8f26050a706bb6956ab3d72f841090106.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/0/e/-/img_0e69b8d28f0d36c5b754f0dfd0155cc785077.jpg
クロスカブ50
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/d/1/-/img_d12ba598a36fdc2981792b802d60ae2280935.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/9/-/img_79481d53d959602ad8c1d9775981178087551.jpg
0112名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 19:47:06.30ID:qqRAZTLw0
これ中型だろ
0113名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 19:47:31.36ID:qqRAZTLw0
すまん中型じゃなくて中華
0115名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 19:49:14.97ID:LYJfDLyC0
>>114
化石バイクよりあらゆる装備やパワーがショボいんだから仕方ないだろ
0116名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 19:50:20.69ID:PZG/fDba0
秘湯巡りのお供によさそうだな。
0118婆 ◆HKZsYRUkck
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2018/02/05(月) 19:56:18.36ID:gpYdTBo80
>>111
スーパーカブだって、レッグシールドを引っ剥がしたら
こんなもんじゃなかろうか。

>>103
せっかく空冷エンジンなんだから、走行中に魚が焼ける
グリルとか、オプション作って欲しいよな。
0119名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 19:58:01.20ID:yD9Es94M0
30万円か
車もバイクも高杉
0120名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 20:00:44.21ID:4F49VF4uO
>>107
うん、たけえ
0121名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 20:03:28.26ID:6i9Zoedk0
30万が高いなんて、どんだけデフレマインドなんだよ！ チャリだってちょっといいのを買おうとすると、そのくらいはするぞ！
0124名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 20:10:20.46ID:wpC/lGPe0
180超えのオレが乗っても腰が痛くならない原付作れよ
0125名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 20:10:35.94ID:Xt+PZ4mB0
バイクがどんどん値上がりしてきたのに
労働者の給与はそれほど値上がりしてないぞ
経営者の懐かそれとも経営陣の失策だろ
0126名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 20:12:20.64ID:ul6KHJ2w0
>>6ええやん。と思って調べたら日本仕様は販売終了しとるんやな。
0130名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 20:15:54.97ID:Z3K3X0mz0
高い高いと言うけれど
昔と比べてバイクの販売台数が
桁違いに少なくなってるし、
排ガスや騒音規制とかをクリアするために
カブですらFIとかになってるし、
安くなる要因が全くないんだよなあ
0131名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 20:15:55.46ID:iAz4+9m60
GSX-S125のお買い得感が際立つ。
WAVE125かNavi110を日本で出してくれたほうが嬉しい。
0132名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 20:16:09.23ID:wkCwf9Qw0
クロスカブ50作るよりモンキー復活させてくれよ
0133名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 20:16:26.20ID:qJud/y8J0
50ccの方の白いやつ
日本建国史上、最高性能のモペット風バイクになるな
もっといえば、世界史上、最高性能のモペット風バイクになる
そーゆーのを求めてる人にとって、これは買いだよ
0136名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 20:20:53.56ID:Z3K3X0mz0
>>101
一速の前にニュートラルが有っただろ
あと今のカブは走行中だと
4速からニュートラルにならない

>>124
旧型クロスカブは身長高くても
ポジションが楽だった
低い人には不評だったけど
0137名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 20:24:45.72ID:qJud/y8J0
この50ccの方はヨーロッパや北アフリカでも間違いなく売れまくるぞ
0138名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 20:24:55.23ID:FnecyzEa0
>>76
最高だなそれ
0140名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 20:30:20.58ID:hE78O+J50
50ccで高杉
20万円代で出せ
ホンダは儲かってるんだし
将来のホンダ車ユーザーになる
0141名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 20:30:27.67ID:H33qOhBnO
一台くらい欲しいとか思ったけど
何これ、こんなのがこの値段高杉ワロタw
リアキャリアだけ欲しいわ。
0144名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 20:33:34.35ID:Xt+PZ4mB0
PCXより高いな、でも次のPCXは40万かな、インフレ酷い
0145名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 20:41:39.03ID:+TDJ0PQj0
札束が舞ってたバブル期の、VT２５０新車が買えるような値段じゃないか。

あの頃よりみな給料減ってるのに。
0146名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 20:42:30.65ID:gLJHsVM+0
>>8
お前、気持ち悪い
0150名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 20:57:43.50ID:ItUEevu60
>>1
どこが変わったんだ？
0155名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 21:19:20.69ID:pjLRuOw60
>>121
景気絶頂のバブルの頃でももっと速いバイクがもっと安かったんだから誰でもそう言うだろ
0157名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 21:27:29.31ID:1F08HNna0
>>155
チャリが引合いに出てたけど、バブル当時のロードバイクはチネリやコルナゴでも
フラッグシップモデルが40万で買えたしな。
今NSRに乗ってるが、保険にスペアパーツ山ほど購入したから実質100万超えてる。
今どきバイクに乗るなら新旧問わずそれなりの出費がいる。
0158名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 21:38:34.15ID:1ua5U2eS0
>>152
少ないどころかプレミアついてるもんね。
GS1200SSといい、スズキは時代を先取りしすぎだわ。
0161名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 21:58:54.11ID:rIc2yhyH0
口だけのお前らには何の関係もないな
0162名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 22:00:32.40ID:lMscUhR30
>>1
ハンターカブでいいだろ！
0164名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 22:04:35.86ID:FhTnqnFo0
>>155
それな。
しかも今はやっすいアジアの人件費使ってるのに高いとは何事だよ
0165名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 22:13:23.22ID:gRrOEKGX0
110のオリーブカラーと50の白を買おうかな。お手頃価格でいいね
0166名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 22:13:53.90ID:4dZFkh5B0
ミニバイクで30万円は馬鹿かよ！
希少車や不人気車なら乗り出し10万円以内で購入できるのに
0169名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 22:46:13.39ID:7j67hjc80
新種のﾊﾞｲｸを作るのも良いけど
それより51ｼｰｼｰを超えると
停める場所が圧倒的に少なくなる問題を解決するのが先だ。
0170名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 22:46:43.06ID:wop9PVY50
>>95
ついさっきまで趣味要素を求めていたのに日常の移動手段で言い訳してる
0173名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 22:56:45.41ID:+iJFGxF50
原付が30万てｗｗｗ
あと15万足せばスズキのマー坊が買える
0176名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 22:59:42.88ID:kpSiJxad0
なかなかいいね
0178名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 23:06:08.78ID:FPCcRZ9a0
リトルカブとズーマー復活させてよ
0181名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 23:14:38.79ID:AidAA5Fj0
くっそ高いｗ
0182名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 23:21:08.14ID:58W6oaoH0
いいなぁこれ。緑のが欲しい。
雪道とか山中で走り回る動画があったが、あれに感化されたｗ
0183名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 23:24:03.22ID:Rpr3Ksag0
男は黙ってスーパーカブ
男は黙ってスーパーカブ
0184名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 23:29:03.29ID:Fu4a0mgm0
>>132
モンキー１２５ならモーターショーに出てたな
0185名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 23:34:04.93ID:plJf3DHE0
株より仮想通貨の方が危ないからな
0186名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 23:35:10.24ID:b2BwXEFM0
用途を考えるとクラッチが付いてるほうがいいかなと思う
0187名無しさん＠1周年
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2018/02/05(月) 23:36:01.65ID:YD3watXn0
50CCで、この値段は無いわ。
雨風を凌げる様に囲い設置可能ならいいのに。
0189名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 23:37:24.97
死ぬほど遅そうだなｗｗｗ

前輪ドラムとか引くわ
0191名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 23:43:20.54ID:H8LCAWeV0
モトコンポ売れや
0193名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 23:47:46.89ID:EJG4Wmr40
旧クロスカブ（赤）って郵政カブをカスタムしただけに見えるｗ
0194名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 23:51:29.74ID:QmAXqoc10
この110ccエンジンって東南アジア仕様かな。
ベトナム駐在のときにタイカブ乗ってたけど、ギア比の関係か上が伸びなくて90キロぐらいがマックス。
あとフロントサスが意外と浅くて、ベトナムの凸凹舗装だと腕の負担半端なかった。
でもそんなカブで3泊1000キロのロングツーリング楽しかったな。まだ現地でノーヘルオッケーだった時代の話(´・ω・｀)
0195名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 23:54:37.61ID:EJG4Wmr40
>>194
タイカブにも使われている世界戦略用１１０ｃｃエンジン
東南アジア仕様というわけではないよ
0196名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 23:54:46.25ID:quzZGcJ70
１０年前って250の新車が35万で買えたよね
さらに10年後は原付が45万になるのか・・・
0197名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 23:58:36.81ID:EJG4Wmr40
>>196
２００８年の時点で一番安かった２５０ｃｃって何だろう
ジェベル？あれが３５万くらいだったか。
その次がグラストラッカーで３８万くらいだったような。
0198名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 23:58:50.98ID:+kFK5bE50
😊 日本の次の30年は明るい時代なので安心 ♪

■ 日本経済には60年の長期周期がある
http://image.slidesharecdn.com/08124-120123045008-phpapp01/95/08124-46-728.jpg
http://kakashi490123.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/28/20100227.png

昭和の約60年は前半が経済周期の下側、後半が上側だった。
平成の約30年は下側だった。次の30年は上側の明るい時代。

😊 日本の次の30年は明るい時代なので安心 ♪ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
0199名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 23:58:51.11ID:+kFK5bE50
😊 日本の次の30年は明るい時代なので安心 ♪

■ 日本経済には60年の長期周期がある
http://image.slidesharecdn.com/08124-120123045008-phpapp01/95/08124-46-728.jpg
http://kakashi490123.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/28/20100227.png

昭和の約60年は前半が経済周期の下側、後半が上側だった。
平成の約30年は下側だった。次の30年は上側の明るい時代。

😊 日本の次の30年は明るい時代なので安心 ♪ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
0200名無しさん＠１周年
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2018/02/05(月) 23:59:53.18ID:Jw8xZtR50
>>195
110ｃｃって主に中国ﾆｰｽﾞだったそうだが、ｽｹﾞｴ勢いで電動化している。
125ｃｃがｸﾞﾛｰﾊﾞﾙｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞだそうだが、これからの110ｃｃは何処へ逝くんだろうか？
0201名無しさん＠１周年
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2018/02/06(火) 00:01:21.28ID:dJhwQWG70
>>197
オレはグラストラッカーを33万で買った様な記憶があるんだが。38万だったかな？
0203名無しさん＠１周年
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2018/02/06(火) 00:11:42.32ID:N3T6gJ8E0
>>195
やっぱあのエンジンなんだね。現地だと荷物運搬の主役だから低速を大事にするギア設定。
日本だとトップギア30キロ走行なんて必要ないだろうから中高速重視してくれるといいな
振動もそれなりだし日本だと60キロ以上だせる場所は原則ないんだろうけど(´・ω・｀)
0204名無しさん＠１周年
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2018/02/06(火) 00:13:53.45ID:+v9Elmbd0
30万は高いな。
これなら電動自転車のほうが実用性あるな。
0205名無しさん＠１周年
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2018/02/06(火) 00:28:02.34ID:y7XtB7Ji0
>>76
400のゼファーが47万、スーパーフォアが53万の時にそれ確か60万越えてたはず。性能はクラブマン程度だったし。廃盤の後で人気出たけど70万とか。
0208名無しさん＠１周年
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2018/02/06(火) 01:12:38.00ID:vcn8Je9G0
>>207
カブは中国生産に切り替えたら品質が悪くなって、今回のモデルチェンジで国内生産に戻したんだけど・・・。
0209名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/06(火) 02:17:25.38ID:02N9VE+50
>>111
いやいや、昔っからカバー外したらエンジンの上はパイプ１本なんだがｗ
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