【陸自ヘリ墜落】AH64D、直前にメインローターヘッド交換 管制官と最後の交信の5分後に機首から墜落★2
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
〈ソース元更新しました2月6日12時1分〉
http://www.asahi.com/articles/ASL2630PYL26UTFK004.html
佐賀県神埼（かんざき）市で５日、陸上自衛隊のＡＨ６４Ｄ戦闘ヘリコプターが墜落した事故で、離陸直後に管制官と交信をした５分後に墜落していたことが防衛省への取材で分かった。この交信ではヘリ側から異常を伝える内容はなかったといい、防衛省は交信後の５分間に機体に何らかのトラブルが起きた可能性があるとみて調べている。
佐賀県警などは６日午前、行方が分からなくなっている斉藤謙一２等陸佐（４３）の捜索を再開。午前８時すぎに、遺体の一部を発見した。身元の確認を進めている。現場では、業務上過失致死と航空危険行為処罰法違反の疑いで現場検証も進んだ。陸自によると機体の一部には放射性物質が含まれるものの、人体には影響がないとしている。
事故は５日午後４時４３分に発生。会社員川口貴士さん（３５）方の付近に墜落し、住宅が炎上した。乗っていた高山啓希（ひろき）１等陸曹（２６）が死亡。川口さんの長女（１１）が避難する際に軽傷を負った。
事故機は陸自の目達原（めたばる）駐屯地（同県吉野ケ里町）の所属で、防衛省によると、５０時間の飛行ごとに実施される定期整備後の試験飛行中だった。５日午後４時３５分に同駐屯地の管制官から離陸の許可を受け、同３６分に離陸。駐屯地上空を飛行し、機体に異常がないことを確認してから福岡県久留米市方面に飛行を始めた。管制官との最後の交信は同３８分で、ヘリ側から異常を伝える内容はなかった。交信から５分後の同４３分に機首から墜落したという。
一方、小野寺防衛相は６日の会見で、事故機がエンジンの出力をメインローターに伝える「メイン・ローター・ヘッド」と呼ばれる部品を交換した直後だったことを明らかにした。陸自の整備規定では、飛行時間１７５０時間をめどに交換される部品で、部品の交換の際に異常があったという報告はないという。
大野敬太郎防衛政務官は６日未明、佐賀県の副島良彦副知事を訪ね、事故について謝罪、速やかな情報共有を約束した。副島副知事は「現場は小学校や幼稚園の近くの住宅街で、県民の間には不安が高まっている」と訴え、原因究明や再発防止を求めた。
佐賀空港（佐賀市）には陸上自衛隊オスプレイの配備計画がある。計画への影響について大野政務官は記者団に「全く影響がでないことはないと思う。事故のインパクトがある中で、オスプレイの話をする段階ではない」と述べた。
ヘリが墜落した住宅の近くに、ヘリの機体の一部が見えた＝６日午前７時５５分、佐賀県神埼市、
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180206000753_comm.jpg
追加ソース
事故現場
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180205004463_comm.jpg
同型機
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180205003883_comm.jpg
墜落の瞬間(佐賀TV)
http://www.youtube.com/watch?v=U_gOOXJXqRA
★1)02/06(火) 11:27:31.01
前スレhttp://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1517884051/ 陸上自衛隊 ＡＨ６４ アパッチ の輝かしい戦果・実績！
国民の住宅を破壊！
何の罪もない、か弱い女児の生命を危険にさらし怯えさえ、ケガを負わせた実績！
あとは… 駐屯地記念日でかっこつけただけえ〜ｗ笑
なんとも「輝かしい実績」だね〜 さすが数百億円も税金かけただけのことはあるｗ >>49
目撃証言では、
「ギャー」ってエアコンが壊れたような音が聞こえたというけど、
まさか・・・ これ墜落じゃなくて、捨て身の特攻だと思う。
先鋭で練度の高い自衛隊が事故なんて起こすはずない。
突っ込んだ住宅は、実は在日のテロ関係施設とかだったのでは？
テロが目前に迫ってたけど、自衛隊は専守防衛だからテロが行われるまで攻撃できない
↓
けど、国民の命は守らなきゃいけない
↓
ヘリコプターで突っ込んで先制攻撃ではなく墜落と見せかけて、防いだ、というのが真相だと思う… >>101
ほらな？うれしそうだろ？
これ、パヨクなんだぜ？ >>95
空港の邪魔になるから厳しいかもね。
アメリカみたいに土地がないにしても、日本は空港の周りに民家が近すぎる。 微量の放射性物質とは、機関銃の銃弾弾頭？それとも計器類のトリチウム？ アベの策略だろ。
半島での戦争近いから、理由つけて自衛隊出さないための。 【悲報】ネトウヨさん米軍ヘリ窓落下では整備受注の大韓航空を叩くも自衛隊ヘリ墜落では沈黙
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1513563122/
整備担当の大韓航空「米軍ヘリの窓枠落下？窓は契約対象外 ... - netgeek
2017/12/21 -
沖縄県の普天間第二小学校に米軍ヘリ（CH-53）の窓枠が落下した騒動で、
整備を担当する大韓航空が信じられないような言い逃れのコメントを行った。
大韓航空「窓は契約に入っていないので弊社は全く関係ない」.
【悲報】大韓航空が在日米軍輸送ヘリの整備事業者だった ... - 保守速報
自衛隊も大韓航空に整備してもらったらいいのにね(´・ω・｀) 自分の持家がエクストリーム事故物件になったのが許せないんではないか？ 部品の欠陥か、整備士の責任なのか
整備士の経験、知識不足だったりするのかなぁ
うちの台所の水栓から水がポタポタ漏れるんで
道具買ってきて修理しようとしたら、余計漏れるようになってしまって
困惑してしまった
仕方ないから水が出る管を止めてお湯だけ出る方でしのいでるけど、
整備士もそんな感じだったのかなぁ(´・ω・`) ローターが外れるなんて思わないから
体制を立て直そうとしていたんかね なんでどこのメディアもこのヘリがアメリカ製で製造者責任の可能性があることについて言及しないんだ？ 遺体の一部を発見した・・・やべえな ローター外れた瞬間絶望すながら落ちてったのか
（-人-）ﾅﾑﾅﾑ… 整備担当者って乗ってたのかな また陸自のネットワーク化の根幹と位置づけられていながら、コスト削減のためか、NATOや海自の護衛艦や空自のAWACSなどで使用されている戦術データリング・システム、リンク16が搭載されていない。
つまりAH-64Dの最大のセールスポイントであるネットワーク機能が極め低く、米軍とまともな共同作戦が取れない「モンキーモデル」である。この点を加えれば英国製のAH-64Dとの実質的な調達単価の差は、さらに開くことになる。
http://toyokeizai.net/articles/amp/51971?display=b 前にF2でやらかしとるしな
あん時はコネクタつけ間違えてフラップ逆さに動いて墜落しとった >>115
ローターが外れたなんて書いてないけどな
どんな根拠で外れたと言ってんの？ プロペラが外れてるのも目撃されてる。
これ完全に 整備士のミス。
整備士、パイロット二人を殺しちゃった。 貴重な11歳女児が助かって良かった
将来俺のお嫁さんのなるかのうせいだってああるわけだし
むしろ今すぐ嫁にしたい >>103>>108>>120
バカだなあお前ら
>>102が真相だよ >>124
他の記事には書いてあったが？
だからこの記事はそれを受けて「直前に交換」って書いてあるんだぞ？ 高いおもちゃだよなあ
対戦車ヘリが活躍する機会なんてあるのかな >>111
構造も知らない無知な人の独り言と思ってね。 >>106
たぶん劣化ウランとかじゃね？
劣化ウランは航空機のバラストであるとか結構使われてたりする まあ、ウラン235を抽出した後の残り滓ウラン238な訳だけど
比重が大きく（つまり質量が大きく）また硬いらしいから戦車の装甲とか徹甲弾の弾芯とかにも使われたりするけどな メインローターの1枚が飛んで、バランス崩して墜落したって事？ >>135
整備士のミスでプロペラがはずれた――というソースはないとおもうが…… ★
２佐クラスの攻撃ヘリパイロットで、試験飛行クラスともなれば
米陸軍では部隊指揮官かトレセンの飛行隊長だ
飛行時間8,000時間 アパッチライダーでは世界有数の人材を失った・・・無念
狙いやがったか
AH-64D-BlockIII
西部方面隊目達原駐屯地
調達数10機
教育隊と一個戦闘飛行隊の編成 >>131
ありがと！
機首から落っこちてるね
ローターが外れてるかどうかは分からんけど・・・・ 家はサラになってもローンが消える訳じゃないからな、再建までの家賃くらい出るんだろうな >>140
お前はローターが外れたことそのものを論点にしてただろうが シナの工作が頻発して自衛隊が疲弊しているのか、あるいは直接シナの破壊工作が及んだか？ >>114
それでしくじるのは、スーパー不器用なだけじゃ？ 動画をよくみると
外れてるローターが上下に吹っ飛んでるのが見える 動画だと何かが飛び散って直ぐにヘリは頭から垂直に落ちたよね アパッチはエンジン二つあるから
片方壊れても落ちないよね >>121
機体胴体の部品が結構バラバラと周囲に散乱してたりするし、コクピットの窓枠も落下してるのが確認されたりしてるから
外れたメインローターなりが前席のガンナーより上に位置するパイロット席に直撃した可能性も高いだろうな
だから当たった瞬間コクピット部分が破砕されて中の人も多分バラバラに…
遺体の一部ってのもまあそういうことなんだろう 前席のガンナーみたいに地面に激突するまで存命なのがいいか、
ローターにぶち当たってそのまま昇天した方がいいか究極の選択だよな パイロットに罪は、一切ない。
１００％整備士のミス。
プロペラ飛んで機首から真っ逆さまー あれじゃ防ぎようがない。 >>139
ブレードは数枚外れても飛ぶよ
操縦士の遺体が墜落前に散らばってるなら
爆発してそのまま落ちていった事になる 部品の強度不足？
また不正隠し部品が使われていたり 戦闘機だったら脱出装置がついてるけど
回転翼機だと真上に射出できないから
ついてないのかね？ 整備直後に交換部品の不良で墜落か、猿整備しかできない自衛隊。 ジャパニーズブレードは武士の魂 ローターブレードはヘリの魂
これが無くなったらもうダメだぁ・・
最新ミリタリー関連記事.
http://yamatotakeru999.jp/index.html
★JAXA 小型ロケットSS520成功 イプシロンは民営化へ
★中国で大型軍用機墜落 画像多数
★F-35A 三沢基地配備開始 更に飛行隊増強も計画中 最近の日本は何をやってもダメだな
技術大国って嘘だろ >>152
お前いつまでその「ローターがコクピットを直撃」なんて妄想続けるの？
どういう理屈でローターよりしたにあるコクピットに吹き飛んだローターがぶつかるんだよ >>142
ローターが有ったら抵抗になるからあんな軌道で機首から突っ込んだりしないよ アパッチは操縦で羽を落とせるんだが
ちなみにアメリカでは攻撃用ヘリコプター 昨日はレーザーポインターで目をやられた！とか言ってたバカもいたが
自衛隊機の墜落なんて、だいたい整備不良か局所劣化からの破断あたりが原因なんだよ ワッシャー挟むの忘れたんだろ
シロウトにやらせるからこうなる 整備士が
パヨクだったら・・・
あり得ない話じゃない。 強度不足て破損てしばらく経ってから起きないか？
交換したばっかで破損なんてよっぽどだぞ >>99
これは全機ライセンス生産品だよ。
実態はノックダウン生産だけどね。 点検飛行とか基地内をぐるりじゃいかんざき？
隊員より近隣の住人殺した方がマシみたいな？ >>152
何事もなく無事なのがいい。
今回で言えば、自分で選択の余地はないから、究極の選択に当てはまらないとも思える。 >>167
そんなのは自衛隊に限らないのに、なぜか自衛隊に限定しようとするパヨクであった もう先輩方の秘伝のタレが伝授されない前提でハードウェアや保守体制を作れや
建設、電車、自動車、航空、その他ありとあらゆる産業に言えることだが >>169
パヨクは最初から自衛隊なんかに入らないだろう。 >>17
シリアとトルコにおっぱいえぐられたクルドの女性兵士こそジャンヌダルクだろ >>173
30分以上かけていろんな負荷かける挙動でテストすんのに
基地内だけで出来るわけ無いだろ >>167
そこらへんは、惨稽が記事を創作中なんだろ、なんとしても陰謀、策略、工作にということにして、
自衛隊のせいではない事にするはず。 ヘリコプターって、飛んでる鳥がプロペラ壊すとかの事故は無いの？ 女児が命からがら助かったのも、祐徳稲荷の神恩じゃのう 整備不良だったのか交換部品の不良だつたのか
交換が初めてならマニュアル通りにやるだろう >>188
「バードストライク」のWikipediaによると
> ヘリコプターではローターに巻き込まれる事故が多い。飛行中に衝突することもあり、小型の鳥類であっても高速で飛行する航空機にとって衝突時の衝撃は大きなものとなり、最悪の場合は墜落に至る >>162
近所にヘリコプターがあるなら許可を取って
ローターブレードを触らせてもらうといい
ローターが回ったままで乗員が乗り降りする時
なるべく姿勢を低くして
ヘリコプターから離れていく理由がわかると思う 神威如海
神恩如海
カノン砲神事の佐賀神社への参り方が足らんわ、陸自は
現場のすぐ近くやろ まあ、整備箇所とトラブル発生箇所が同じならまずは整備ミスが疑われるわな。これはしょうがない。 整備ミスやろな。
問題は米軍を含め日本国内で狙ったように頻発してるのは気になる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
