【福井大雪】国道８号の立ち往生、４０台減って３１０台に [2月8日13時]
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国土交通省福井河川国道事務所は、福井県内の国道８号で立ち往生しているトラックなどの車両は８日午前９時現在で計約３１０台に上ると発表した。午前５時よりも４０台減った。
車両はあわら市から坂井市にかけての約５・５キロの区間の上下線で約２９０台のほか、福井市から坂井市に向かう約１・８キロの区間に約２０台ある。
国交省はこれらの区間を含む石川県加賀市から福井市にかけての約３０キロを通行止めにしており、除雪作業を進めている。
現地ではところにより降雪が続いているが、除雪作業が進み、台数は少しずつ減っている。ただ、立ち往生の解消や通行止めの解除の時刻は未定という。
2018年2月8日12時53分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASL283PPKL28PGJB00P.html
関連スレ
【福井・石川の国道８号線】1400台立往生続く 解消の見通したたず★2 [2月7日13時]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1517985561/ >>36
それも結局こんな雪でも仕事しろって出社させて材料が無いからどれだけかかっても届けさせろとか抜かすブラック企業のせいなんだけどなw >>37
まぁな
なんせ、ちょっと晴れ間が見えた天気の谷間で大はしゃぎで「明日出社な！」とか脳天気にホザクシャッチョーさんとかめっちゃ多いからな
あと雪のないとこで「8号線だけしか止まってないなら、問題ない」とか言い出す大企業のヘッドクォーターのバカども
そんな判断力しかねーから、どんどん競争力を失ってることに気づけと言いたい >>29
聞いた所、大型はスタットレスもチェーンも無しで
雪道もどんどん進めるとかw
マジ? 「夕方まで解消」ってウソだったのか
ほんとにテレビはいいかげんだな >>39
だって社内政治で出世した人たちだもん、現場を知らないから常識もないんだろ
チョイ考えれば主要国道以外は更に悪いって分かりそうな物なんだがね これ幹線のR8に限って大騒ぎしてるけど、横道や細道で雪の中に埋もれたまま身動き取れてない車は忘れられてないのか？ 日本海側は雪が何日も降り続くから大変だな
関東なんか大雪が降っても翌日にはすぐに晴れるもんな >>44
そんな筈ないんだけど車重があるから雪道も普通車よりも無理して進めることが多い
無理しすぎて一度立ち往生すると後続も巻き込んで悲惨なことになるが >>45
地元では忘れられてないよ。パトカーと消防車が定期的に見回りに走ってる。
小型車よりもむしろ迷い込んだトラックの捜索とか誘導がメインだけど 前日にしつこい位電話で確認しているのに
当日でないとわからないからとか
つべこべ言わずに来いとか
行ったら行ったで邪魔だから何処かで待機しろとか持ち帰ろとか
好きなこと言いまくって
金沢までまだ帰ってこないトラックもいるんだぞ
荷主配達先って本当にアホだわ
明日の伝票山のようにあるんだが
道悪いし、さばけるわけねーだろ こういう何日も立ち往生する場合
電気自動車はどうなんだ？
ちゃんと動くのか？ 高速道路を通行止めにするからこうなったんだろ。
ヘタレ道路公団め。 >>56
復旧させた途端にいきなり事故ってたけどなｗ >>54
災害には弱いだろうな
台所のIHや電気給湯器と同じ 何年か前、実家近くの御経塚当時サティ前の国道８号の大きな交差点を斜めになったトレーラーが全方向止めてたな >>29
その前で変な止まりかたする乗用車とか居たりするからな、無駄にブレーキ踏んで >>45
地元の人らで助けてもらえるものは助けてもらってる。
うちの親も助けてもらいました。ありがとうございました。 北陸本線も明日には金沢〜福井間で動き出しそうな感じ、
ただ、新潟の信越本線の一部が明日も運転見合わせとのことで
貨物列車が新潟へ行けなくて３〜４日もの間、各所の駅で停車が続いてるらしい 地球温暖化で世界的に異常気象が増えてるから、雪降る前からこういう事態になることは
みんな薄々わかってたはずなのに、なんで事前に対応できないのかな？ この週末は寒さが緩んで気温が上がるし、特に昼間が勝負やね
週明けはまた雪が降る 8号線というと8番ラーメンだよなあ
海外でしか食べないけど 何とか走れるようになったらしいけど、大変だったなあ。
特急も金沢から米原、山科まで全て運休。
これで北陸新幹線を早急に延伸する要求が高まるよ。 何百台と連なって立ち往生しているニュース映像を見ると、
勤務中（商品配送中）の大型トラックがすごく多かったんだね。
そして、運転手の大多数が男性。
こういうの見ると、男の人ってやっぱりスゴイと思う。
どうにもならないクズ男が一定数いるのも確かだが、それは女も同じだから。
日常生活でも、社会の支柱になって働いているのは圧倒的に男性が多いわけだけど、
特に緊急時や災害時、危険現場、体力筋力を要する場面・・・、
そういった場面を目にする度に、男の人ってやっぱり凄いし頼もしいしカッコイイと思う。 >>29
シングルのトレーラーは乗り物史上最も雪に弱い
スタッドレス＋チェーンでも長い坂道なんかは登れない
だからそういうときはスピード出して登りきる！って感じ。坂の途中で止まったりしたらもうアウト。
でも雪で渋滞してきたら坂の途中で止まるしかない→はい終了って感じ >>72
女性が何十キロもあるチェーンを巻けるともおもわないし
女性自衛官が今回スコップ持って除雪もまずないだろ
俺の会社では女性陣は火曜日から出社すらしていない
だけど、男が男女平等だから
女もひとりで氷点下の中、凍ったチェーンを巻けとか
外でトイレ済ませとは言わない
別に女性批判じゃないよ
俺の上司は男だけど
事務所でスマホゲームばっかりしていて
全く除雪しようともしない
若い奴は知らないが
チェーンも巻けないのに
偉そうに5分で巻けるとかほざく 東京で48年振りに-4℃なった時に何かを感じ取らないと駄目だったんだろうな
昼間で天候悪くないのひんやりしてて変だなーって思ってたもんこの時期 ８番らーめんの配給ﾏﾀﾞｰ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ 排ガス無いけど凍死するかもね、電気自動車
あと、復旧後はバッテリー空で充電できる場所までレッカー移動ね。
今回のように1000台が閉じ込められると1000台をレッカー移動ね 雪国ほど、利便性の優れた場所のマンション等が理に適ってると思う。
雪下ろし雪掻きなどで、戸毎の負担が減るのは好ましい。
脚が悪くなると家の階段がきつくなるけど、平面で生活できるし。
店や病院や駅や学校などに自家用車いらずなら、年齢問わず動ける。
これからは家の車しか頼りにならない場所を、居住区とすべきでない。
有効な社会インフラとして、鉄道が再注目されてる感がある。
地方毎にコンパクトシティができれば暮らしやすいかと。 自衛隊は全員スコップだったけど、福井県には発電機＋除雪機の備蓄くらいないのかね？
小型除雪機が２０台程度あれば作業効率が全然ちがったはず
旧日本陸軍じゃあるまいし、全員手作業はないと思った >>72
アパートで猫７０匹増やすような女は
男のクズより迷惑だよねｗ そもそもきっかけを作った先頭の車が
よっぽどトロかった と思うのだが。
集中的な降雪で車を進ませるのが危険な
レベルだったってこと？ >>85
脱輪じゃね
まあ脱輪する時点でクソだが
後続が車間開けてればもっと策があった気がする
あんなに詰めてたら動けなくなるのも当然 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
