【お得】「青春18きっぷ」2018年も春・夏・冬に発売 特急に乗れる特例区間追加
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JR全線の普通列車が乗り放題になる企画乗車券「青春18きっぷ」が2018年も発売。特急の普通車自由席を利用できる特例の線区がひとつ増えます。
■5回（人）分で1万1850円
JRグループは2018年2月8日（木）、普通列車が乗り放題になる企画乗車券「青春18きっぷ」を今年も発売すると発表しました。
「青春18きっぷ」は1枚で5回（人）分。使用開始時にスタンプを押してもらう。値段は消費税率改定前のもの。
https://contents.trafficnews.jp/image/000/016/196/180208_seisyun18_01.jpg
値段は5回（人）分で1万1850円。発売期間と利用期間は次のとおりです。
●春季
・発売期間：2月20日（火）〜3月31日（土）
・利用期間：3月1日（木）〜4月10日（火）
●夏季
・発売期間：7月1日（日）〜8月31日（金）
・利用期間：7月20日（金）〜9月10日（月）
●冬季
・発売期間：12月1日（土）〜12月31日（月）
・利用期間：12月10日（月）〜2019年1月10日（木）
「青春18きっぷ」は、JR全線の普通・快速列車（普通車自由席）とBRT（バス高速輸送システム）、JR西日本宮島フェリーが自由に乗り降りできるきっぷです。利用1回につき1日有効。「1人で5日」や「5人で1日」などといった組み合わせで使えます。特例として、次の線区では特急・急行列車の普通車自由席を利用できます。
・石勝線の新夕張〜新得間
・奥羽本線の新青森〜青森間
・佐世保線の早岐〜佐世保間
・日豊本線・日南線・宮崎空港線の宮崎〜宮崎空港間
佐世保線・早岐〜佐世保間の特例は、3月17日（土）以降に適用されます。同日からこの区間では、特急列車の普通車自由席が乗車券のみで利用できるようになるため、「青春18きっぷ」の特例もこれに合わせる形です。
■「北海道新幹線オプション券」も発売
また、「青春18きっぷ北海道新幹線オプション券」も発売されます。発売期間は次のとおり。利用期間は「青春18きっぷ」と同じです。
●春季：2月20日（火）〜4月10日（火）
●夏季：7月1日（日）〜9月10日（月）
●冬季：12月1日（土）〜2019年1月10日（木）
「青春18きっぷ」と組み合わることで、北海道新幹線・奥津軽いまべつ〜木古内間の普通車の空いている席と、道南いさりび鉄道・木古内〜五稜郭間（途中下車不可）の普通列車を片道1回利用できます。値段は2300円です。
「青春18きっぷ」と「青春18きっぷ北海道新幹線オプション券」は、JRの主な駅や旅行センター、主な旅行会社で発売されます。
2018.02.08
乗り物ニュース
https://trafficnews.jp/post/79648 >>3
だーかーらー ねぇねぇねぇねぇ 抱いてよ〜♪ 値段は消費税率改定前のものってｗ
もっと新しいのないのかよ 鹿児島本線や北陸本線が３セク化され寸断されたから旨味が減殺された 佐世保までケチって行ってもハウステンボスでカネがかかっちまうわ ＪＲ化後に第３セクになった鉄道も使えるようにしないと意味がない。
特に東北・北陸・信州では極めて使いにくい切符になってしまった。
夜行バスが流行るわけだ。 鹿児島まで行こうと思ったら、宮崎回りか人吉回り？どっちもきっついなｗ スレチですが
ダイヤ改正「大幅変更なし」ＪＲ九州 減便ほぼ予定通り
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26653430X00C18A2LX0000/
日豊本線の普通列車１．５往復のところは２往復に１列車増えるのかな >>1
仕様がめんどくさすぎる上にメリットがドケチなので結局「使えない商品」 とか言いつつ夜行バスも予約取れん時期の寄り道貧乏旅行には非常に役立つ 東海道本線で名古屋から東京を往復に使う
安いし便利
家は近鉄名古屋線沿線の津市南部 北海道新幹線オプション券って結構利用者いるの？
奥津軽いまべつ駅に行くと同士が何人もいるのかな
石勝線の新夕張もそうだけど 働き方改革で休みを分散して取れというならこういう切符は一年中販売しなきゃダメだろｗ 遠くへ行こうとすると乗り継ぎばかり
それも、長いこと待たされ、長いこと乗ってると結構疲れる 熱海から静岡方面へトイレ無し車両で数時間は場合によっちゃキツい 元を取ろうとすると1日中電車に乗ってる事になる。
だったら深夜バスの方が快適。 今は乗り継ぎアプリのおかげで時刻表とか買わんでええのよな
精度は落ちるけど 九州は久大線、豊肥線の中央横のラインが不通で
見どころや面白みがホント無い 学校を卒業すると、春は黙って行ってしまうようになる 前々から疑問に思ってたけど
何で秋期の分はないのでしょうか？ 青春18きっぷでの静岡県の長さは異常
本を読んでも静岡
一眠りしても静岡
酒を飲んでも静岡
なんとかしろ(´・ω・`) 在来線特急も乗り放題の「ジジババ55(ゴーゴー)きっぷ」の発売はよ >>38
鉄道の日あたりで３回分（３人分）のがあった
子供半額で >>29
働いてる人のための切符じゃないからｗ
働いてる人は貧乏旅行でなくもっとお金をつかえと
安倍総理がおっしゃっています >>38
秋は日数を削ったバージョンがある
https://www.jreast.co.jp/press/2017/20170818.pdf
ただし、連続1人で連続3日利用という変態縛りがあるからほとんどの人が使わない いや、5枚1組化すれば、自動改札に通すことができるから人件費削減になる 5人グループで電車が頻繁に運転する大都市近郊をちょこちょこ乗り降りするのが
一番効率のいい使い方だな
地方だと電車が1時間毎とかだから駅での待ち時間が増えるし
長距離を普通電車で移動するにもムーンライトみたいな夜行普通列車が減ったし 大垣夜行乗るのにつかったわ
まさに時間はあるけど金はない人向け 西岐阜からだと姫路まで一日でお城見て往復できた。
東京や広島までは、片道で行ったことや帰ってきたことはあるが、
新幹線で行った方がいろんなことできる。
時間がもったいないと実感する。
本数多い路線の近場の駅を出たり入ったりするのが趣味の人用だな。 やった！ これがあれば、盲腸線でもエリア外でも気にせず大回り乗車が出来る！！ 滋賀県の北の方からだと大阪へ往復するだけで元が取れる。 田舎だと本数少ないから降りたくても
乗り継ぎ時間を考えると降りれないからなあ目的地に着くのが絶対だな 飯田線縦走がおすすめだ
東京や大阪からも何とか1日で出来る >>34
１日１００キロちょっと、時間にして２〜３時間乗れば元取れるよ 夏の18きっぷ用途。
1、東京方面から福島県泉駅まで。アクアマリンふくしまへ行くため。
2、東京方面から豊橋駅まで。西尾の天野ゲーム博物館に行くため。
3、東京方面から茨城県山方宿駅まで。山方宿淡水魚館へ行くため。
4、東京方面から水戸駅まで。ガルパン聖地、大洗へ行くため
5、東京方面から沼津駅まで。ラブライブサンシャイン聖地巡礼のだめ。
ちなみに全て日帰り。 名古屋豊橋の往復割引で平日が1,860円。
名古屋浜松だと青春18切符の方が安上がりだな(´・ω・｀) >>2
JR東海「お前らのために快速は死んでも作らんからな。新幹線に乗れや」 大学ん時横浜から金沢へ行ったな
座席でタバコ吸いまくりで
もう吸えないから使わない >>73
トイレ無い編成を、熱海-浜松に充てるな。 >>73
18きっぱーのために住民を犠牲にするべきじゃないな。 >>70
博物館目的だったら、途中にあるものいくつもハシゴしてなんぼだろ >>32
しかも今度新駅も出来るからさらに乗車時間が伸び静岡の旅が不快になるよありがとうJR東海！ 学生時代に、夜行乗り継いで博多まで行ったなあ・・・懐かしい >>69
速くて便利な山陽新幹線を御利用ください。 >>24
> 東海道本線で名古屋から東京を往復に使う
>
> 安いし便利
>
> 家は近鉄名古屋線沿線の津市南部
代官山蔦屋書店へ日帰りで行ってみたい >>69
この区間別途乗車券と特急券買って乗る18きっぱーは少ないから新幹線乗せてあげれば特急券分儲かる気がする まだやるんだ。。懐かしいなあ。。。東京駅発大垣行き、、、
夏は山登りの連中で通路がザックと通路で寝るやつだらけで歩けなくなるという そろそろ販売やめて欲しいわ
姫路で幼児を連れて乗り換えするんだけど駅の中を走る人がいていつも怖い思いしてる
横のほうにいるのにホームいっぱい使って走ってくるから避けられない 青春18×3のハゲ散らかしたおっさんだけど欲しい、ずるい >>76
JR東海「いくらでも途中下車してもええんやでﾆｯｺﾘ」
>>77
JR東海「競合相手おらんからワイの好きにするで！困ったら新幹線がオススメやで！」 >>89
大目にみてやってよ。。金のない乗り鉄や山登りの連中にとっては救いなんだからさ >>2
そこはロングシートなのが問題ではなくて、
東京から乗っていって、座れない確率が一番高いのが問題。 あまり無礼が過ぎるとJR東海様が１８キップ使えなくして東西の行き来ができなくなるぞｗ 静岡区間乗ってると日本って以外と広いんじゃねって錯覚するもんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
