【自動車】マツダ CX-5 改良新型の予約受注を開始…最新SKYACTIVエンジンを全面展開
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駐車場で隣に来られると一番怖いのは三菱
三菱選ぶような無頓着なデリカシーないような奴は
平気でドアパンしそうで怖い デミオもそうだけどフロント部分がセダン並みに長いデザインってどうなの
かっこ悪くないの
見た目の話だけど >>413
ちゃんと定期的に点検とかケアしてなかったんじゃ？ >>419
１ヶ月 １２ヶ月 車検
オイル交換やリコールでディーラー入り適宜
こんな感じ
煤詰まりで逝った時に長時間アイドリングやちょい乗りを控えて、運転するときは最低でも３０〜４０分は乗って欲しいといわれて
そんなの不具合でてから言うなよ！ってキレて売って終わり >>423
それは無知だった自分に反省している、普通に乗っちゃいけない車だったとは知らなかったほうが悪いよな
ちゃんと決められた乗り方があったのに勉強してから買わなかった点は落ち度だと思う >>424
うーん俺は片道30分ないくらいのあまり理想的ではない環境だけど長時間アイドリングはやってないから何とも言えんなあ当たりが悪かったのかな 引っ越しをして通勤時間が３０分から３分になってから問題でまくり。
短距離には向いてないエンジンだよ。 >>428
まぁ、当たり外れもあるだろうし、アクセルワークの関係もあるんだろうし
全固体が不具合出てたらもう大騒ぎだろうし
ワイはもう諦めてるけど、いづれにしても煤で故障しないように気をつける必要のある車である事は確かだったんだよね
買った当時はそいった部分をあまり考えないで買ってしまったから次はその教訓を生かして事前に勉強してから買うようにするよ 俺のレーダー探知機はマツダの車だとすぐわかるんだ。 マツダ叩いてる奴が自分の落ち度認める事なんてあるんだな >>433
そりゃ最初はムカついてたけど、マツダユーザーというのは知らないで買う方が悪いというのが主流なんだと後で知ったからさ
普通に乗れる車を作るのはは他メーカーに任しとけばいいんだよね >>435
マツダ乗りだけど普通に乗れてるよ？
毎日アイドリング40分とかしておいて文句言うのがおかしいだけ >>436
うん、だから長時間アイドリングしても通勤３分でも壊れない車を買うようにするよ
ちょい乗りダメ、長時間アイドリングダメ、３０〜４０分は乗れ、これが普通だっていうのなら
普通の概念が自分の価値観とやっぱり違うみたいだからね マツダの車は２割引でちょうどいい。
定価で買うとバカを見る。 >>420
こういうの怖いな
俺がよく見る悪夢はなぜか後部座席から
車を運転するしかなくて見えないし
無茶苦茶運転しづらくて怖い夢だ
お前らも今日この夢でうなされるように なぜ必要のないデカさのクルマに乗りたがるのか
視界が遮られる後ろのクルマの迷惑でしかないんだけど (´・ω・) >>421
＞煤詰まりで逝った時に長時間アイドリングやちょい乗りを控えて、運転するときは最低でも３０〜４０分は乗って欲しいといわれて
これさあ、いい加減公式サイトやらカタログやら広告やら雑誌記事で明示すべきだし、TV-CMとかディーラーでも契約前にお客様の
走行パターンによってはSKY-Dはお勧めできませんってはっきり注意喚起すべきだよね。 マツダのKaiコンセプトだっけ
悪くない
マツダレッドも定着してきてるんじゃないか
トヨタ、日産のデザインが難解になっているから
見てスっとした気分にさせてほしい >>83
これ死者が出た画像で遊んでるんだ
全然面白くないよ >>1
マツダのコンセプトだからしゃあないけど、ノーズが長すぎに見えて逆にカッコ悪い
前モデルの最終型が一番良かった >>440
叩かれると敏感に反応してるみたいだけどさ、あんたがマツダユーザーかどうかも知らないけどさ
むしろ皆で煤で壊れないようにこうやって乗った方がいいよと啓発した方がいいんちゃうの？
まれに車中泊なんて会話も出るわけだろ？エンジン掛けっぱなしで車中泊して壊れたら、そんなバカな使い方するほうが悪いってユーザーを叩くのか？
むしろ乗り方が指定されている車だというのをちゃんと周知させた方がいいんじゃね？ >>1
SKYACTIVエンジンのピストンだけでも部屋に飾っておきたいよｗｗｗｗｗ
もはや芸術作品の美しさｗｗｗ >>42
トヨタはデザインうんこ過ぎて離れてしまったよ
品質はピカイチなんだけどね
ホンダに流れたんだがなんというか乗り味が荒い感じ
DCTにハイブリッドモータつけたり他社にはないチャレンジ精神みたいなのは感じるけど スカイアクティブの煤問題ちゃんと直してきたのかな
あと実用性をもう少し頑張れ 冬期間毎日40分アイドリングと一泊車中泊一緒にすんなよー >>446
啓発したいならこんな場末のスレでやらずにツイッターとかでやれば？
そもそも特殊な使い方してて壊れたの黙ってた時点でそういう気持ちがあったとも思えないけどなｗ >>442
本当にそう思うよ、乗り方で推奨スペックが変わる事を周知するべきだと思う ID:PJglz2xo0 が大人過ぎるwww
もうさ、マツダ車購入はライセンス制にした方がいいかもね
ノービスはガソリン車まで。SKY-D購入志望者はマツダ検定一級取得が必須みたいな >>452
いや、あんたがそういう考えなら別にそれでいいけどさ
たまには購入を検討している人があらわれるんだろうから、伝えた方がいい事は伝えた方がいいと思うよ
ツダヲタにはそういう親切心が無い事も後から知ったから別に驚かないけどさ 購入検討する人が頭の悪いネガキャンを真に受けると思ってるのか… >>458
ネットで真剣に購入検討する人が現れるのは実際のオーナーから話聴けて情報収集出来る
車種板の個別スレだろ？そういうスレで啓発したらどうだ？ >>460
購入検討者が全員ネットで情報収集するわけでもないんだから、TV-CMとか店頭でも注意喚起すべきだと思うんだが
君はどう思う？ネガキャンとかじゃなくてさ >>461
そうだね、そういう機会があればそうするよ
ちなみにあんたは購入を検討している人がいたら、乗り方によってはディーゼルじゃない方がいいよと伝えてあげようとは思わないですか？ クリーンヂーゼルってw
時代遅れだよ。 カラカラ音がハイエースみたい。 >>462
前にCX5検討しに言ったけどディーゼルガソリンでそれぞれの特徴とかじっくり説明されたぞ？
何でディーラーでは何も説明しない前提になってるんだ >>463
いやもうメーカー側に告知義務があると思うんだけど >>463
簡単にメリットデメリットを教えるくらいであんたみたいに過剰に反応したりはしないな >>465
そうかすまなかった。じゃあ次は広告などでの注意喚起だな。雑誌等でこの問題に触れてるのをあまり見た記憶がないんで >>466
ワイが煤故障の境遇にあった時はムカついてたからさ、その点について喰ってかかった訳よ
そしたら、購入時に説明するように努力している事と、なんか販売店単位ではクリーンディーゼルの素晴らしさを伝えるチラシの一角にそういう説明がひっそり載せてあるらしい
俺は公式ＨＰやパンフレットに堂々と明記したうえでそうすればいいのにと思ってるけどね 残念ながらこのディーゼルも例のスパコンやボブスレーと同じく
経産省の「補助金出すからどこか作らん？」案件なんだよな
やはりメーカーの自主性に基づいてないとロクな物は出来上がってこないね 黒煙撒き散らしたりしません！エンジン内で貯めます！（ドヤッ！）
それリコールです。 自分の乗り方悪くて自己責任でそうなったのに八つ当たりみたいな書き込みはしないな
調子悪くなってディーラー行った時点でこういう乗り方は避けてくださいとかアドバイスされなかったのかな 調子悪くなってから乗り方言われる前に、買う前に教えてあげる方がいいと思うよ >>473
乗り方制限される製品が八つ当たりなわけねえだろ
自分勝手な考え方すんなやカス >>476
2ストが当たり前だった時代はちんたら走ってマフラー詰まらせたら実費だったぞｗ >>475
だから店で解説してるんだろ
何回同じ事言ってんだお前 >>473
いやいやいや君らおかしいって。事前に説明なく販売して「ちょい乗りダメ、長時間アイドリングダメ、３０〜４０分は乗れ」ってさ
かなり異常な要求だよ。責められるべきはメーカーであり販売サイドだろ。
アンチだなんだ決め付ける癖が染みついて目が曇り過ぎてるんじゃないか？ >>477
何が草なの？
だからなに？
馬鹿なの？今を生きてないんだったら死ねば？ フィットの時も思ったけどメーカー叩いてる奴が
自分のやってる事は正しい事みたいな言い方するのって本当に不快だわ >>476
あ、すまんね何年も問題なく乗ってる方から見たらなんでこんなひどい乗り方して逆ギレしてんだろうって思ったからさ >>480
押し売りしてるなら問題だけどそういう訳じゃないし
商談中に説明されてから買って文句言うのはおかしいだろ >>479
うん、だからそれでは不足だと思いますよって事なんだ
事実、煤で故障してから始めてワイは説明を受けた訳だし、ディーラーの営業任せでは説明にバラツキがでると思うんだ
ただ、マツダはそういう会社だっていうのは後から知ったから今は驚かないけど
これからマツダで車を買おうと思うユーザーは知っておいて損は無いと思うんだが？ >>485
ディーラーで説明されてからは調子よくなりました？ >>478-479
だから ID:PJglz2xo0 はCX-5購入前にそういう説明はされてなかったんだろ
叩く先間違えてるぞ >>485
お前のレスも都合のいい部分抜き出してて説明になってないと思うけどな
そもそも買うつもりならこんなところで騒いでる実際のオーナーの話かも怪しい情報信じないだろう 説明されてなくても取り扱い説明書読めば書いてあることなんだけどな >>1
カッコいいな
子供が高校生くらいになってスライドドアいらなくなったら買うよ >>484
いやだから>>487だろに
販売店か担当営業ごとに説明してる／してないが分かれてるんだろ
だからメーカー発行のカタログに明記かTV-CMで周知徹底をだなー >>486
いえ、そういう実感を得る前に売りました、決められた乗り方に縛られるのが窮屈だった事と
降雪時に雪を溶かしたり、凍ったフロントガラスを溶かすのに暖気は”個人的には”必要なんです
４０分はやり過ぎだったと反省しましたが、それでも他の車はそれで（長時間アイドリングで）故障する事はないだろうと判断して買い換えました >>489
買ってからじゃ遅いだろ
っていうかなんでこんなに話通じないの?ww >>481
車の運転は法律で明確に違法とされている
特別に許可されるのが免許、車を所有するには使用者が維持管理するように法律で定められてる
なので使用者が勉強せずに調子悪くするのも使用者の責任 >>488
どうせ信じないからと思うのならそれはそれでいいんじゃないですか？
まぁ、ワイはせっかくなら教えてあげた方がいいとは思うけどね やはりクルマはスズキかマツダだ。
まず何しろよく走る、ハンドリングが思いのまま、運転が上手な人ならとことん操りやすい。
トヨタのアクセル踏んでもフニャとした走りや、ホンダやニッサンの壊れやすさ、ミツビシの企業イメージ、スバルのよくわからない拘り、ダイハツのスズキの後追いしかしない商品とは一線を画すわ。 >>492
暖気で雪とか凍ったガラス溶かすって本当に変な使い方してるなこいつ
>>493
大きな買い物なんだから不安なら自分で調べればいいだけだろ
ガキじゃあるまいし >>494
流石にこれは屁理屈だわ。軽自動車だから軽油入れたみたいな話と同列にしようとしてるのか？ ”買う前に”そういう周知するのがなぜそんなに嫌なのかが全くわからんね 普通の人がしないような使い方して壊れたとか騒がれてもなぁ・・・
しかもID使い分けて自分を擁護とか流石に引くわー >>497
いえいえ寒い地域では凍ったフロントガラスは暖気で溶かしますよ >>14
スピードは出力で決定される
トルクが高い車は内燃機関の特性上、低回転域の出力が高いと期待できる
ざっくりいうとこれだけ >>497
だから長時間アイドリングで壊れる車だって知らなかったのはワイ責任だと言ってるだろ
だけど、そういう車だって言うのは買う前にお知らせした方がいいと言ってるだけなのにそんなに嫌な事なの？ >>499
このスレでだけ言うのが周知することになるとでも？ >>497
だからこんな重大な告知事項はメーカーが責任もって周知すべきって立場なんだが
なんでそこは認めないの？ >>503
だからそれはメーカーの仕事じゃん日本語理解できないのか
>>505
周知はしてるだろ？現に商談しに行ったら説明されたってレスが複数あるし というか偉そうな事言ってるけどこの糞J民は叩きたいだけだろ アイドリングするだけで壊れるエンジンなんて初めて聞いたわ
リコール以前の問題だろう >>499
悪いけど車買うとしたらこんな所で情報収集しないわ
ネットで情報集めるとしたら価格comか車種・メーカー板に行く >>507
メーカーの責任は当然だと思ってるけど、こういう口コミ的な要素でも知らないより知っておいた方がいいと思いますよと個人的には考えているけど
ツダヲタはそういう親切心は皆無だというのが改めてわかっただけなのが今のやり取りでしかないんだけどね >>507
だから説明されない人もいたからこんなことになってんじゃないの
＞だからそれはメーカーの仕事じゃん日本語理解できないのか
なんだ解ってるじゃないかw早急にカタログＣＭ等で推奨条件を大々的に拡散すべきだよな？な。 >>509
あ、そこは長時間アイドリングと言った方がいいかも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
