【車】テスラが明かした「モデル3」生産地獄の実態
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世界最大の輸送能力を持つ大型ロケットが現地時間の2月6日、米フロリダ州のケネディ宇宙センターから発射された。
成功させたのは、イーロン・マスク氏が設立した宇宙輸送関連会社スペースXだ。ロケットの先端にはマスク氏がやはりCEOを務めるテスラのEV(電気自動車)「ロードスター」が乗せられ、火星の軌道に投入された。現在は同車に搭載されたカメラがとらえた宇宙の様子がネットに配信され、大きな話題になっている。
一方、なかなか軌道に乗らないのは、マスク氏の本業、EV生産だ。
■2017年度は約2150億円の赤字
翌7日に発表されたテスラの2017年度通期決算は、最終損益がマイナス19億6140万ドル(約2150億円、前年同期比で約13億ドルの悪化)と、過去最大の赤字となった。高級車の「モデルS」や「モデルX」は好調だったが、昨年7月からスタートしたEV「モデル3」の量産立ち上げに今なお苦戦し、先行投資がかさんでいる。
モデル3はテスラ初の量産型EVで価格は3.5万ドルから。2017年7月に出荷を始めたが、納入台数は7~9月期がわずか260台、10〜12月も1500台にとどまった。週5000台の生産目標は、当初2017年末までに達成する計画だったが、今年6月末までに延期された。延期は今回で2度目になる。
ボトルネックは大きく2つある。電池パックと車体の組み立て工程だ。
モデル3の電池生産は2017年1月、米ネバダ州に開所した世界最大の電池工場、ギガファクトリーで行われている。作られているのは、パナソニック製の円筒型リチウムイオン電池「2170」だ。パナソニックが作った電池のセルを、テスラがモジュール化(組み立て)する。
この組み立ては、ロボットを活用した完全自動化ラインで行う予定。しかしこの4つの工程のうち2つの立ち上げを委託していた業者が機能せず、結局テスラ自らが行うことになった。
そのため、当面は手作業での組み立てを余儀なくされた。これには自信家のマスク氏も「われわれがいささか自信過剰になりすぎていた」と肩を落とす。車体組み立ての行程においても、同じく部品の自動組み立てのスピードが上がらない。
そこでテスラは、2016年に買収したドイツの自動生産設備大手グローマンのチームを動員して、自動化工程に人を配置する半自動化ラインを導入。完全自動化が可能になるまでの「つなぎ」として活用することにした。
決算発表の当日に行われた電話会見でマスク氏は、「モデル3の苦戦はあくまで時間の問題。全体計画の中で現在の誤差は極めて些末なことだ」と強気の姿勢を崩さなかった。だが一方で、自ら「生産地獄」と表現する現状について、「こんな経験は二度としたくない。(11月の)感謝祭の日ですら、ほかのテスラ社員と一緒にギガファクトリーにいた。週7日、みんながバケーションを楽しんでいるときもだ」とも漏らした。
■パナソニックに「テスラリスク」
モデル3を巡る想定外の苦戦は、テスラに電池を独占供給するパナソニックにも影を落とす。5日に発表した2017年4~12月期(第3四半期)決算において、同社はこの生産遅延の影響で売上高で約900億円、営業損益で約240億円のマイナス影響を受けたと公表した。この結果、2次電池事業は54億円の営業赤字に沈んでいる。
業績全体は増収増益で通期計画を上方修正しており、いたって好調。だが、成長事業と位置づける自動車電池事業の最大顧客はテスラだ。その先行きには一抹の不安がよぎる。2017年12月には、トヨタ自動車からの呼びかけで車載電池事業における協業検討を発表したが、それが結果的に「テスラリスク」をやわらげることとなった。
パナソニックの津賀一宏社長は、1月上旬にラスベガスで開かれた家電見本市への参加後にギガファクトリーを訪問し、「現状を見てテスラ社との打ち合わせをする」と語った。打ち合わせの結果、どのような方針で合意したのかが気になるところだ。
最終赤字が続く中で、テスラの財務リスクは膨らんでいる。2017年度のフリーキャッシュフロー(企業活動から生み出される余剰資金)は約34億ドルの赤字と、前年の倍以上に拡大。自己資本比率も15%を下回る。
これまでは新モデルの購入予約金と、増資と社債といった市場からの資金調達により「錬金術」のごとく資金を生み出してきたテスラ。期末時点の保有現金も、約33億ドルと前期からほとんど変わっていない。さらに1月末には、モデルXとSのリース債権を流動化し、5億4600万ドルを調達したことを発表した。
■ツイッターはロケットの話題一色
※全文はソース先で
2/10(土) 6:00 Yahoo!ニュース
東洋経済オンライン
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180210-00208352-toyo-bus_all 何で炭化水素系を否定したがるかなぁ
水素より遥かに小さく、エネルギーを運べる形態なのに >>255
元々やばくなったら新しいのを発表して資金集めるのを繰り返してる胡散臭い会社だし >>247
各社から全個体電池車が出たらもう終わりだろうね >>256
トヨタのソフト開発を支えてるのは、その中堅電子制御屋の企業群だよ。 >>260
今更...w
原子力+EVなら二酸化炭素は全く出ないんだがね。
原発反対の坂本キョージュはなんでかリーフのCMにでてたけどw 技術やノウハウが難しいから商売になるんだろw
誰でも作れたらみんな作って価格も下がる 消費者がEVを買い始めたら一気にポールシフトが起こる
EVなんて既成の部品を組み立てるだけで出来るから誰でも簡単に製造できる
ヨドバシカメラEVとかヤマダEVとかだらけになるから
今の小学生はトヨタ?なにそれwってなるよ テスラって、高転びに転んだむかしのエンロンを思い出してならない テスラってEVの波に乗ってるようであまり進歩が感じられないんだよな やったぜリップルがアガって来て糞ビッコの損失が補てんされまくりんぐwwwww
ま、糞ビッコが200万戻さねーと大赤のままで腹ワタ煮えくりかえったままだが >>261
日本はトラブルがあるとチェック体制を強化します・・だからね。
現場の負担が無駄に増えるだけで、本来の仕事がおろそかになる馬鹿っぷり。
そりゃ労働生産性も上がらないよ。 >>267
んー?
そうではないって>>1に書いてあるんだが全否定かよw >>260 アルコール燃料による、自然再生系エネルギーもありえるよね。
食料農産物を使うのではない、藻による生産技術などもあって進化してるようだね。 テスラの車って使えるの?
本当にあの航続距離あるの? >>264
現場を知らずに話すのは、やめてほしいな
あと、トヨタの話はもういいよw
例外持ち出したって、意味ないからね >>267
それが大失敗だったって話なんだがこのスレは、おまいはイーロンマスクか? You Yubeのロードスター飛ばしてる中継みてるけど
フェイクだろっつってる人多くて草 >>274
いや、未来は267になるよ。
そしてその中身は支那製ね。
98vsAT互換機みたいな戦いが始まって、また日本は負ける。 >>258
デザインが特殊過ぎて、量産が難しいかも
ダイハツのガワでテスラですと言っても売れないだろうね 多分、イーロンマスクはEVにはもう飽きて興味は次に移ってるんじゃないか。
EVに恋々とするような性格だったら未だにPay Palの社長止まりだろう。 >>265
そもそもCO2を減らすなんて、馬鹿げた事は止めた方がいい
欧州はそれでディーゼル増やして喘息激増したのに もう終わった会社だろ。
今から売り出しても買い手も付かなそうだけど・・・。 高齢化5chのジジ様たちによるレトロじみた妄想大会の様相www >>282
まぁ今のとこ不安なのがEVの充電ステーションのコネクタの形状か。
途中まで追ってたが今はどうなったんだろうw >>269
派手にやりすぎなんだよ
光岡自動車規模で進めてたら起動に乗ったかも テスラが製造のどこでつまずいてるのかすら分からずにあれこれ書いてて笑うw パナソニックの役員バカしか居ないんだな
大赤字でまた借金だらけになる >>291 半年前に、GMの時価総額を、テスラ株は超えてたんだよね。
あそこで全部売り払えば、最も儲けが大きかったかもね。
なおそのテスラの株価と時価総額については、どう考えてもおかしい。という意見は複数出ていた。
テスラの株価総額が異常過ぎ。
こんな体たらくでGMより上って
アメリカ人の投資家も案外阿呆やな。 図面だけ出来上がっても実際に作る工程となると簡単な模型でもズレが出てくる
まして工業の集大成である自動車ともなるとね >>282
いや車のガワができないってのが>>1の話でしょ?
結局金属で出来ている間は現行の自動車生産の設備は必要なんだよ >>294
電池とかの技術的コスト的ボトルネックは大量生産で解決!がロビンマスクの決まり文句なんだがwww >>290
たしかオバマさんの肝いりでLGが供給するはずだったんだけど、なんでパナになったんだろうw
パナソニック対LG EVのカギ握る電池メーカー :日本経済新聞
2016/05/06 - 電気自動車(EV)の普及を妨げる二大要因は、依然として航続距離とコストだ。
自動車メーカー各社は自社のEVの魅力を高めるため、最も容量の大きいバッテリーを最も低
いコストで搭載しようとする。こうした需要から、電池メーカーの重要性はかつてないほど高まっ
ている。 米シアトルにあるテスラ・モーターズのショーケース. 画像の拡大. 米シアトルにあるテ
スラ・モーターズのショーケース. だが、電池メーカーが自動車メーカー自体よりも重要になるこ
とがあり得るだろうか。米調査会社ナビガント・リサーチ ... 鉛バッテリーよか効率は優れているんだろうけど
セル異常でバッテリーパック組み直しとか大変だにぃ。 ブレークスルーが無ければ量産効果なんて無いのが電池の世界
そのブレークスルーとされたのがこの話のギガファクトリーなんだけど、ブレークスルーなんて無かった これ今までのバッテリーモジュール作成はうまくいっててモデル3のバッテリーモジュール作成はうまくいってない理由は何なの?
モデル3のそれはめちゃめちゃ革新的だけど生産効率考えてないとかなの? >>298
日本のエレクトロニクスは三菱電機と日立製作所に収斂されるな。 >>294
あぁ、あれですか?
プリウスの保守部品でHV組み立てようとしたヒュンダイw >>304
昔からパナだったけど立ち上がりが遅いから
一時的にコストに優れたLGにしたような・・・ >>308
ソシオネクストも良く使うが、日立が頑張ってる印象あるな。 電池技術がブレイクスルーするという前提で全部おかしなことになる。
今から30年くらい前「常温超電導技術で世界が変わる」なんて話題になって
世界中で研究されまくったけど、結局今に至るも実現してない。 >>307
18650より容量2倍近いから、いくらパナでも
ちょっとコケると火を噴くんじゃね? 出川哲郎の充電させてもらえませんか?でヤマハの電動原付乗ってるが、
坂を上る時は、すげースピード落ちるのな。
テスラの車も、買った当初は良くても、しばらくすると
こういう風になるのかな? ロボットロボット言うけど、産業用ロボットでもドイツに結構負けてるんだよな エアコンやヒーター使っても航続距離500km達成して
全米どこでも充電のインフラが整備されて
充電時間は10分以内
それで初めてスタートラインに立てる 手作業で電池のバラつき揃えてスポット溶接してんのかよwwwww EVはガソリン車など内燃機関より簡単とか言われたけど
車は動力部だけじゃ完成しないのは当たり前ですよね マスクは2兆から持ってるけど
この赤字続くとかなりやばいだろな
2兆って言ってもほぼ自社株だし クソ高いモデルだけにしとけばバレんかったんやろうけどなぁ。
話題作ってお金集めないと死んじゃうから。 >>322
5年ほど前
イベントで東レがカーボンで
車?余裕余裕とか言ってカーボン車体でEV車試作したけど
だめだった 車は車屋だなとコメントしてた >>322
鉄の箱にタイヤを取り付けるだけと笑っていた部分が一番難しかったw >>320
日本みたいに新幹線が整備されてるんならともかく。
アメリカって鉄道網が整備されてるわけじゃないからなぁ。
充電インフラ考えるとどんだけ必要なんだw >>320
冬場の大雪大変だぞ。アメリカも雪とかぱねぇし。
EV車乗ってると凍り付いて死人出る。 >>319
そこまでパクるんか…
パクるの語源の国は伊達じゃないな マスクなら、この前火星にテスラのスポーツタイプに乗って高飛びしたじゃん 時間制限がいくつもある状態でここまで納期伸びると会社傾く、もっとも元より赤字企業だが >>315
ビジネスなんだからブレイクスルー前提の計画を立てることがあってもおかしくはない。
お前の頭がおかしい 福井の立ち往生した車の中にリーフあったんだろうか?
あったら、貴重なサンプルだから報告ほしいな。 >>307
パナの作った電池をテスラがパックにして製品化するんだけど
そのテスラの製品化のラインが未完成外注先が無理って逃げたらしい
だから全自動のはずが人の手作業になってる >>327
EVは車そのものよりも設備に膨大な金がかかるからな
アメリカはこれで渋ってる >>329
日本がパクったんですが。
パクるという言葉は日本発の言葉だから君も日本側がパクったと認識してるのか >>334
手作業という点でアカンというフラグ立ってるやん。 >>334
自動化のライン工場
パナかデンソーに委託すればいいのにな 品質どころじゃないな、これは
ただでさえリチウムイオン電池なんか品質が命なのに 日本民法の父の娘の経理の智子さんがドトールの秘密結社でなんたら ボトルネックは大きく2つとあるが、殆ど全てじゃねえのか? 車体やモーターは実用レベルまで来てるよってかテスラも車体は実質車屋が作ってるんだし
ただ問題はその製造ラインじゃない ホゲホゲホゲホゲもっとホゲホゲ発狂ちんこちんこちんこちんこ万こ万こ
電車ああああああああああああああああお下劣ヒョーーーーーーーーーションベン誰でもションベンしみてるパンツにしみてる 運転免許も持ってない人間がテスラを叩く
なんか面白いねw >>332
そんなん云うなら重工業で最近ブルイクスルーした例を挙げてくれ。
医療やら半導体やらはブルイクスルー見込みがある程度立つけど
(それでも医療なんて開発件数に対して失敗の方が遙かに多い)
重工業なんて近年全然じゃん。 電池がまだ実用レベルと思えないのに
今EV買ってる人ってちょい乗りばっかりなんかな 叩く、って言われてもなあ…
日産はとっくにラインオフしてるだろ
何で設備屋を軽視するんだ? テスラにも日本がパクってるJの国の法則が発動したかww ゲリベンゲリベンおぎょおぎょ座^^^^^^^^^^^ケツ >>332
ビジネスなんだからあるかどうかもわからないブレイクスルーに期待して売り物作り始めるとかねえから。 >>346
子供用のバッテリーカー作りより
採算悪いとかねぇわwww >>336
…日本語難しいよなぁ
語源の意味わかりますか? 慰安婦強制の嘘を流すNHKの国際放送 偏向報道の改革は避けられない
http://the-liberty.com/article.php?item_id=7372
エビデンス? ねーよそんなもん:日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
NHKがなぜ反日偏向報道を繰り返すのか
https://www.youtube.com/watch?v=_D-9ahl4tIw
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道!
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
偏向報道にうんざり!マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー:野間易通、日下部将之、無量光(韓国系?)、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。
https://anonymous-post.com/archives/16299
「娘さんは慰み者になります」 沖縄タイムス記者を名指しで批判した百田尚樹氏に沖縄マスコミ労が抗議声明←「中国が沖縄を乗っ取ったら」をわざと省いて報道〜ネットの反応「自衛隊が来たら絶対レイプされる、はいいの?二枚舌さんww」
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「中国が沖縄を乗っ取ったら」をわざと省いて報道って酷すぎる!
この沖縄タイムズの捏造報道は明らかな名誉毀損であり、損害賠償モノだろ!沖縄タイムズ絶対に許せない!卑怯過ぎる!醜すぎる! 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) ルノー(日産)はNECの電池部門を支那に売り払ってたな。 ブレイクスルーが起こる、起こすでやって起こらなかったから負けるという簡単なお話でしょ >>316
セル持ってきてモジュール化するときに?
おかしくない?
>>334
他のモデルのモジュール作ってたところが嫌がってるとすると
相当めんどくさいのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています