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【バイク】ベンチャー企業開発「グラフィットバイク」　和歌山県が公用車として導入　1台15万円
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0001ばーど ★
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2018/02/10(土) 22:22:42.92ID:CAP_USER9
http://www.mbs.jp/news/kansai/20180209/thm_00000058.jpg

　和歌山県が９日、新たに導入する公用車を発表しました。２輪車、電動のバイクです。地元・和歌山のベンチャー企業が開発したもので、インターネット上で投資を募ったところ、国内最高額となる約１億２０００万円以上集まったという全国からも注目されているバイクです。

　９日、和歌山県が公用車として導入を発表したのが「グラフィットバイク」と名づけられた乗り物。自転車とバイクの間といった感じです。

　「わざわざ車で出かけるほどではないけれども、さすがに歩いて行くには遠いという出張も頻繁にあるので、そういった場合にも活用する」（和歌山　佐久秀弥産業技術政策課長）

　実はこのバイク、地元和歌山のベンチャー企業が開発したものなんです。グラフィットバイクの開発者で社長の鳴海禎造さん。もともとは自動車の修理や販売を手掛けていました。折り畳み式なので、こんなところにも入ります。

　「当初から軽自動車のトランクにも積めるサイズで考えて作りました」（グラフィット　鳴海禎造社長）

　グラフィットバイクの重さは１８キロほど。タクシーにも２、３台は積み込めるといいます。そして工具などを使うことなく、わずか３０秒ほどで組み立てられます。

　見た目は折り畳み自転車ですが、法律的には原動機付バイク。公道を走るにはナンバープレートも必要です。ハンドルのスロットルを回せば、後輪に内蔵されたモーターの力でタイヤが回転。最高速度は時速３０キロ、フル充電で４０キロの距離を走ることが可能です。もし充電が切れても、普通の自転車のようにペダルだけでの走行もできます。開発資金としてインターネット上で３００万円の投資を募りましたが、わずか２か月足らずで１億２０００万円以上も集まりました。

　２年の開発期間を経て完成したグラフィットバイク。１台１５万円（税込み）で、すでに２０００台以上が売れたといいます。去年１１月に和歌山県に１台寄贈したところ職員に好評だったため、公用車として使用することになりました。

　「見た目はどう見ても自転車なんですけど、こがなくても進むっていうのは面白みもあるし、どんどん乗っていきたいと思います」（試乗した職員）

　和歌山県は３月中旬から県全体に３２台を導入する予定です。

02/09 19:21
MBSニュース
http://www.mbs.jp/news/sp/kansai/20180209/00000058.shtml
0006名無しさん＠１周年
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2018/02/10(土) 22:25:33.23ID:LcB+gyA50
グラフィックバイト
↓
0010名無しさん＠１周年
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2018/02/10(土) 22:26:27.93ID:hEgL+7ps0
モトコンポ風モペット？
0011名無しさん＠１周年
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2018/02/10(土) 22:26:39.69ID:iQWmis7l0
ちょっと重いママチャリレベルかな
0013名無しさん＠１周年
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2018/02/10(土) 22:27:27.78ID:iQWmis7l0
ヘルメットが必要なのか
0017名無しさん＠１周年
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2018/02/10(土) 22:29:00.75ID:h/WIfl010
十万くらいになるか、重量軽くなるかしないとなぁ
あとはフルフェ被って電池が切れたら死にそうになるだろうな
0019名無しさん＠１周年
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2018/02/10(土) 22:30:14.72ID:JVzALspc0
中国でよく見かけるやつだな
0020転載OK
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2018/02/10(土) 22:30:25.79ID:cONcCc/K0
本当はなにひとつ悪いことをしていない北朝鮮
平昌オリンピック報道でわかる北朝鮮情勢のインチキ

韓国がオリンピックに北朝鮮を招待するニュースやってるけどこんなこと本来ならあり得ない

韓国は北朝鮮に数十年前から国民を数百人殺され誘拐されてる
さらに韓国内では暗殺や軍司情報目的の北のスパイ事件も起きている

滄浪号ハイジャック事件
青瓦台襲撃未遂事件
李承福事件(死者4)
大韓航空機YS-11ハイジャック事件
文世光事件(死者1)
ラングーン事件(死者21)　
大韓航空機爆破(死者269)
韓国人拉致(400人以上)

以下ここ十年の事件
日本でも騒がれた2007年の美人スパイ事件など数々のスパイ事件
哨戒艇沈没(死者46)
延坪島砲撃(死者4)

しかし韓国が本当にこれだけ国民を殺され誘拐、工作活動されてたらとっくに北に武力攻撃しているはずだが、未だに全くそれをしようとしていない
それどころかオリンピックをボイコットしてる北朝鮮を自ら招待
自国民を何度も殺している相手を自国に招待
こんな国同士の関係などあり得ない

テロは全てインチキだったとしか考えられない
韓国民が反対しているニュースは全く流れていないし、五輪以外でもサッカーなど大きな大会で普通に試合しているところから国民もインチキだとわかっているはず
おそらく日本での北の大ニュースは韓国内では　またやってるよ　ぐらいの扱いだろう

そして日本のマスコミはテロが起きたときはあれだけ大騒ぎしたくせにオリンピック報道では過去のテロには一切触れていない。
これは視聴者にこのあり得ない状況に気付かせないための情報操作

下のサイトを読んで、北が起こしたとされる数々の事件の起きたタイミングを知れば北を陥れたい者たちによる見え見えのヤラセ事件であることが簡単にわかるぞ
そしてそれを報道している日本のマスコミもグル　なぜなら警察と一緒になって拉致事件を捏造したから
↓
URLがNGワードにされたから
「世界の脅威の真実」で検索　サイトのトップページやサイドバーにある「北朝鮮の真実」や「拉致事件の真実」とか読んでみ
あと「ロシアの真実」も分かりやすいヤラセ事件だからuh
0021名無しさん＠１周年
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2018/02/10(土) 22:30:31.79ID:jvtCxALf0
電動自転車の方がよくね？
自賠責やら税金やらいらないし。
ま、税金から払うのなら問題ないと考えたんだろうな、公務員は。
0022名無しさん＠１周年
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2018/02/10(土) 22:32:07.85ID:NjuIo48W0
スレの趣旨から外れてすまんが
電動アシスト自転車はどこのがオヌヌメなの？
0023名無しさん＠１周年
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2018/02/10(土) 22:32:27.23ID:E5R75SPm0
税金もかかるし自賠責も払わないといけないしヘルメットもかぶらなくちゃいけないし。
電動アシスト自転車ならな…
0024名無しさん＠１周年
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2018/02/10(土) 22:32:52.32ID:ZApATZq90
>>5
真っ先にそう思った
0026名無しさん＠１周年
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2018/02/10(土) 22:34:12.49ID:iQWmis7l0
自転車なら1kmくらいならいいけどさ、2～5kmは厳しくないかい？
0027名無しさん＠１周年
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2018/02/10(土) 22:35:13.76ID:gE+H2xHU0
15万ならちょっと欲しい。
でも法律的には原付って、自転車通行可の歩道を走ってる時とか
一方通行（自転車を除く）を逆走してる時とか警官と揉めそうだな。
0029名無しさん＠１周年
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2018/02/10(土) 22:35:40.46ID:a7FBKNbZ0
>>21
日本で売ることだけを考えれば、確かに電動自転車の方が規制少なくて有利
海外、特に中国考えるとどうかな？
というか、中国で売ってる電動バイクの単なる流用ってことない？
ベンチャーとか言って、ベトナム辺りで既存の部品組み合わせただけの似たようなの売ってた会社あったし
0031名無しさん＠１周年
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2018/02/10(土) 22:35:49.11ID:8g/eFw350
車に一台載っけとくと便利かもな
0032名無しさん＠１周年
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2018/02/10(土) 22:36:33.82ID:sDNwvTxA0
中華の変なの流行るよりいい
0034名無しさん＠１周年
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2018/02/10(土) 22:38:13.89ID:4g3ug4OA0
これで30キロ出て40キロ走るなら十分いいと思う。
2万くらいになれば。

でもメットかぶらなきゃなんだろうな。
0035名無しさん＠１周年
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2018/02/10(土) 22:41:01.02ID:iQWmis7l0
まあ確かに原付が減っているのは電動アシスト付き自転車が売れてるからだけどね
0036名無しさん＠１周年
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2018/02/10(土) 22:42:20.34ID:kOUwC1jm0
こんなの免許要らないだろ。
最高速度落として自転車扱いにしろよ
0038名無しさん＠１周年
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2018/02/10(土) 22:43:38.91ID:deXJTYFp0
>>31
自転車専用の所は乗れない
原付きで走れる所は車で走れるから、相性が悪くね？
0039名無しさん＠１周年
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2018/02/10(土) 22:45:40.61ID:iQWmis7l0
>>38
確かにそう考えると微妙かもな
0040名無しさん＠１周年
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2018/02/10(土) 22:47:34.93ID:ppsz8lvo0
>>12
ダンボールハウスか何か？
0041名無しさん＠１周年
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2018/02/10(土) 22:47:50.36ID:7lWixJpy0
これ、アカンやつや
せめて18km/hぐらいに制限かけろ
大人の重心の高さでブレーキかけると吹っ飛ぶ
0042名無しさん＠１周年
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2018/02/10(土) 22:48:01.50ID:azgCttem0
本当に30km出せて、もうちょい安かったら、これ面白いな。イベントとか観光地とかで遠い駐車場にしか停められないときに、これで近づけそう
0043名無しさん＠１周年
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2018/02/10(土) 22:49:18.36ID:deXJTYFp0
>>36
最高速度を時速６キロまで落とせば
免許不要のシニアカーとして売れる

ペダル式なら、最高時速２４キロまでパワーアシスト可
0044名無しさん＠１周年
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2018/02/10(土) 22:51:27.05ID:gPNeoveH0
かっ飛べのびお！！
0046夏厨
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2018/02/10(土) 22:52:39.14ID:ZP9X/Tkw0
クオリティが中華の電動自転車。日本で作るならブロンプトンを電動アシスト化したようなのも出来るはずなのに。。
0047名無しさん＠１周年
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2018/02/10(土) 22:53:05.08ID:Yd+/YyJQ0
昭和４０年台にペダル付きの二輪車ってあったな。
昔は確か免許不要だった様に思う。

原付免許が必要だとすると、今の時代なんだか道交法的にはややこしそうな乗り物だな。
0048名無しさん＠１周年
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2018/02/10(土) 22:53:48.54ID:zYiIRIW60
10万切ったらあり…かなあ…？

>>43
6km/hなんて早歩きと大差ないじゃん
二輪に乗れる身体能力なら買う人間はいない
0049名無しさん＠１周年
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2018/02/10(土) 22:54:08.09ID:SP39t03Q0
フル電動＝電動バイクだから、自賠責必要、メット必要、車道なら二段階右折必要で歩道は走行不可。
上記に違反したら即チクられる。
こんな玩具でも車道を走らないといけない。もし歩道で走行して歩行者と事故ったら大ごとになるのは必至
0050名無しさん＠１周年
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2018/02/10(土) 22:55:15.19ID:h2N6XKfH0
ナンバー要るってことは自賠責も要るだよねぇ
0052名無しさん＠１周年
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2018/02/10(土) 22:57:52.11ID:WkbSWYyn0
>>47
文字通り原動機（モーター）付自転車なんだからなにも問題はない。
本来の意味の原付だろこれは
0053名無しさん＠１周年
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2018/02/10(土) 23:02:06.05ID:ogfscEwR0
チープすぎてワロタ
こんなのに命を預けられないわ
0054名無しさん＠１周年
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2018/02/10(土) 23:06:41.71ID:NSapKKfA0
15万出すならホンダのインドのバイク買った方が安くていいな
0056名無しさん＠１周年
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2018/02/10(土) 23:11:02.65ID:z5/C5yC30
タイヤ小さすぎだろｗ
ママチャリを電動化してナンバープレート付けたほうがまだ良さそう
0057名無しさん＠１周年
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2018/02/10(土) 23:12:16.09ID:pq4mEwvz0
>>49
和歌山には二段階右折が必要な交差点がないし
歩道もないから問題ないな
0058名無しさん＠１周年
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2018/02/10(土) 23:15:00.93ID:CweQJ3jm0
電動アシスト自転車の方が良くないか？なんで原付にするかなぁ。
自転車なら、制限速度は四輪並みで税金や自賠責無し。任意保険もメチャ安。
0059名無しさん＠１周年
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2018/02/10(土) 23:15:29.54ID:vCNkJ9oD0
いつ誰が何につかうの？
誰も乗らないなら市長がこれで毎日通勤しろよ
0061名無しさん＠１周年
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2018/02/10(土) 23:23:08.38ID:B7VAgI2K0
>>35
50cc原付は廃止して125cc小型か電動アシストチャリに移行させた方が良いんだよな
危なくて邪魔くさくて
0062名無しさん＠１周年
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2018/02/10(土) 23:24:57.88ID:87iBXeje0
>>60
これが売れるわけない
バイク大国の東南アジアでは
PCXみたいなのに17インチタイヤ履いたのばっか
こんなのパドックの移動にも使えない
0064名無しさん＠１周年
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2018/02/10(土) 23:34:16.77ID:4UI/KNmt0
世界市場を占める四大メーカーがありながら電動バイクが普及しないのは行政の所為、
ZEROやALTAやVICTORYやSORAが市場を先取りする
0065名無しさん＠１周年
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2018/02/10(土) 23:35:52.09ID:HtMZjcSs0
電動アシスト折りたたみ自転車…十万以下でゴロゴロ有るわ、
原付き仕様では売れんよな、
0068名無しさん＠１周年
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2018/02/10(土) 23:37:22.71ID:ufgut6cv0
ノーサスか、キツいな
0070名無しさん＠１周年
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2018/02/10(土) 23:39:08.94ID:vYL141hv0
ダホン買った方がいい。
0079名無しさん＠１周年
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2018/02/10(土) 23:50:29.36ID:WkbSWYyn0
あれはその代わり電動アシストみたいな小さいバッテリーですぐ充電できるからな
0080名無しさん＠１周年
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2018/02/10(土) 23:54:52.16ID:OrJEmMCG0
これはダメだと思うんだけどな
まずは強度、折り畳み式だと
どうしても強度が落ちる
次に利用者のマナー
絶対に歩道を走る馬鹿がでてくる
そのうち死人でる
最後に普通の自転車でいいだろと思う
0081名無しさん＠１周年
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2018/02/11(日) 00:03:33.61ID:ndK/K4LS0
どうなんだろ？
おもしろいとは思うけど、実際に便利かどうかは使ってみないとわからないって感じか

何人か、役所の人間にトコトン使わせてみたらどうかな？
業務は、基本そのバイクを使うって感じで
で、使い方をもう一回考える
0082名無しさん＠１周年
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2018/02/11(日) 00:06:13.34ID:+WGtgdsr0
電動アシストじゃいかんのか？
0083名無しさん＠１周年
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2018/02/11(日) 00:07:53.51ID:dZ5Qj4Sm0
ヘルメットも持ち歩きだぞ
不便でしかない
0087名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/11(日) 00:14:50.90ID:GeIGZYlH0
日本民法の父、穂積陳重の法窓夜話を現代語に完全改訳
短編×１００話なので気軽に読めます

法窓夜話私家版 （立ち読み「なか見検索」できます）
https://www.amazon.co.jp/dp/B0776ZB4SW/

分冊版でもなか見検索 2646
https://www.amazon.co.jp/dp/B0777N4CFF/
https://www.amazon.co.jp/dp/B0777N71D2/
https://www.amazon.co.jp/dp/B0777HC9SK/
https://www.amazon.co.jp/dp/B0777KDRJ7/
0088名無しさん＠１周年
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2018/02/11(日) 00:15:11.83ID:ujf/TuCP0
>>71
バイク用タイヤと自転車用タイヤは計るところが違う

バイクの10インチは、自転車の15インチくらいになる
0089名無しさん＠１周年
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2018/02/11(日) 00:16:23.68ID:ZXswwTCO0
メット必要じゃ要らんだろ
原付同様と知られる前の今なら
電動チャリのフリしてノーヘルで乗ってるやつ居るだろうな
0091名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/11(日) 00:23:22.91ID:WtYpxtm20
>>4
ズークの悪口はやめてもらおうか
0092名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/11(日) 00:24:37.87ID:UpYRSyYC0
>>57
本当に？
0093名無しさん＠１周年
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2018/02/11(日) 00:31:40.93ID:TXJyeA6H0
＞どんどん乗っていきたいと思います」（試乗した職員）

こういうのであまり否定的な意見を言いたくはないけど、
バッテリーが切れた場合を想定して試乗してないでしょうね。
0094名無しさん＠１周年
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2018/02/11(日) 00:33:23.53ID:uJtTKEfM0
自転車以上バイク未満のカテゴリー作らないから
どれだけ技術が進んでも全く不便だし、出来上がってくるデザインの酷さよ
0096名無しさん＠１周年
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2018/02/11(日) 00:39:22.24ID:h53kCgdr0
>>94
そのカテゴリーを作るということは、そのカテゴリーが通る道路を作らないと無理
0097名無しさん＠１周年
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2018/02/11(日) 00:39:42.60ID:E20om3Aa0
チョイノリやん
0098名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/11(日) 00:40:59.35ID:6LKa6WcC0
見た目はおもしろいが
このタイプの自転車っておそろしく不安定だしな。
車道はしらせるんだろ。ふつうの自転車のほうがまだ安全。

やってることはマリオカートと大差ない。
田舎以外でのられると迷惑だろ。ひっかけたら死ぬだろうし。
0100名無しさん＠１周年
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2018/02/11(日) 00:48:24.47ID:uJtTKEfM0
>>96
その発想がおかしい
0102名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/11(日) 00:52:04.92ID:ayK5hcHY0
>>93
東南海地震で電気ストップしたらどうするんだろうな。
足こぎなのにヘルメットかぶって、車道走るんかな。
しかも、車体重量１８㎏。
ま、災害時に働く気がないのなら、かまわんが。
0103名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/11(日) 00:53:48.22ID:gIyi8xna0
金額もそんなに高くないし、ちゃんと走るならイイんじゃない
車のトランクに乗せておけば、観光地とかで車置いて回る時楽できそう
・・原付扱いならメットいるけど、メットホルダーあるの？
あとコンビニフック付いてたら買いたいね
0104名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/11(日) 00:54:18.24ID:cccIi5pZ0
>>102
発電機を回して充電すればいい。
0106名無しさん＠１周年
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2018/02/11(日) 00:55:07.75ID:tyCg65Ly0
本来原付免許（50cc）ってこれくらいのパワーの想定なんだよね
0107名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/11(日) 01:00:54.30ID:ayK5hcHY0
>>104
災害時、発電機は不足するんだがな・・・
0109名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/11(日) 01:07:25.45ID:cQQAP3WY0
こんなのに何で金出すんだよ
0110名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/11(日) 01:07:50.72ID:IIoiIsuc0
>>1
二輪も電動化の時代。
人力＋電動のハイブリッドが現代には最もフィットしている。
自転車運動による健康効果と電動による排ガス騒音ゼロが。

電動アシスト自転車の快進撃　ついにバイクの年間出荷台数を追い抜く
http://diamond.jp/articles/-/11028
二輪市場の新スター、電動自転車　出荷台数はバイク抜く
http://cyclist.sanspo.com/8483
電動アシスト自転車、原付バイクの2倍売上　存在感高まる
http://thutmose.blog.jp/archives/45444067.html
バイクよりエコな「電動自転車」時代の到来か 出荷台数上回る
http://gmmi.jp/press_news/news/item/914
原付バイクの需要が激減…電動アシスト自転車に人気の座を奪われる
http://news.livedoor.com/article/detail/12114894/
原付バイク離れ　電動チャリに奪われた市場
http://www.news-postseven.com/archives/20151004_354612.html
「原付バイクを手放した多くは女性です。ヘルメットの着用でヘアスタイルが乱れるのが嫌という人や、
エンジン音のうるささやガソリン臭が苦手といった声も根強かったため、
主婦層をはじめとする原付ユーザーは、急速に電動アシスト自転車へと移行していきました。
自転車のモーター性能が飛躍的にアップしたことも普及を後押ししました」


気になるご近所の騒音ランキング 1位は「自動車やバイクなどのエンジン音」 アンケート結果
http://chosa.nifty.com/manners/chosa_report_A20130823/4/?theme=A20130823&;report=4&theme=A20130823&report=4
http://chosa.nifty.com/cms_image/chosa/report/130822002729/20130823_04.gif
https://i.imgur.com/skNCsq9.png

パナソニック、最大約100kmの長距離走行ができる電動アシスト自転車 - 家電 Watch
http://kaden.watch.impress.co.jp/docs/news/1030224.html
走行距離115km！　走る楽しさを体験できる電動アシストクロスバイク「CRUISE(クルーズ)」を新発売 (プレスリリース) - エキサイトニュース
http://www.excite.co.jp/News/release/20170906/Atpress_137239.html
今年は「スポーツ電動自転車」が買い？ 人気が拡大 - 日経トレンディネット
http://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/pickup/15/1008498/090700887/

脱クルマへ　自転車　「推進法」成立　社会的な交通手段としての自転車の役割拡大
自転車活用：国の責務…脱クルマへ「推進法」成立 - 毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20161216/k00/00m/040/103000c

オスロは「電動自転車」の街へ。購入者に最高約7万円プレゼントするほどに自転車活用拡大推進に本気腰。
http://www.huffingtonpost.jp/asaki-abumi/oslo-bicycle_b_8848840.html
脱・自動車依存社会　ドイツの取り組み　高齢化も見据え交通網整備、主役のひとつは自転車
http://blog.livedoor.jp/trike_shop/archives/1773205.html

駐車場はガラガラ、自転車駐輪場はいっぱい。都市部マンション住人の移動手段、自動車から自転車へシフト。
https://web.archive.org/web/20150617110848/http://ovo.kyodo.co.jp/ch/mame/a-595239
進む免許離れ　都市部への移住が進むなか、移動手段、自動車から自転車へ
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-11318.php
0111名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/02/11(日) 01:09:40.17ID:0Fh4lo6o0
30キロで走ってどこ行くんだよと思ったが
和歌山は電車4時間待ちとか普通だから
ありなのかも
0117名無しさん＠１周年
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2018/02/11(日) 01:34:37.11ID:J+S3boA7O
強力で長い航続距離のバッテリーで，車を山の麓に停めて、急勾配も余裕で頂上まで登っていけるなら買いたいなぁ…
夏とか秋の高原を電気の力で登り下り出来れば天気良い日なら最高だし、山の麓までは車で行けるし。
0120ドクターEX
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2018/02/11(日) 02:54:10.53ID:8OtIWMys0
こんなものが２０００台以上売れたんだから、需要はあるわな。
うちも作ろうかな。
0122名無しさん＠１周年
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2018/02/11(日) 03:21:28.19ID:cccIi5pZ0
>>107
それを言うならガソリンだって不足する。
0125名無しさん＠１周年
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2018/02/11(日) 06:34:05.54ID:eo7ITGJi0
大阪市内だが中国人が法律守らず完全電動自転車ですでにナンバー無しで毎日爆走してるぞ

警察取り締まりして欲しいわ
0126名無しさん＠１周年
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2018/02/11(日) 06:38:54.03ID:kR8pi+tY0
ヒンジのところがモロに。ダホンの奴だけど
パテント大丈夫か？
と、昨日スピ8で累計15000キロ到達した
俺が言ってみる
0129名無しさん＠１周年
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2018/02/11(日) 08:04:08.94ID:8Ed3kZK10
いわゆるモペッドだな。モトコンポサイズというのが目新しいぐらいか。
0130名無しさん＠１周年
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2018/02/11(日) 08:29:08.33ID:wAiffJzz0
中華フル電動で、ポリスにビクつきながら漕いでるフリするよりナンバー取りたいって需要は潜在的にあるだろうからな

全国で20台ぐらい
0131名無しさん＠１周年
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2018/02/11(日) 09:07:49.03ID:KtGUQexU0
車体が小さすぎるし、サスペンションが無いわ、タイヤが小さいし、ホイールベースが短いから余計に不安定だろう！！
>>17
ヘルメット必要とは言え、フルフェイスを被るのはやり過ぎだ
セミジェットや半帽を被る
0132名無しさん＠１周年
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2018/02/11(日) 09:58:05.30ID:WD/fjtix0
試乗した職員「どんどん乗っていきたい！」
乗ったこともないお前ら「こんなのゴミ」
なぜなのか？
0133名無しさん＠１周年
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2018/02/11(日) 10:03:17.04ID:dBrqkpiw0
自転車でもヘルメットした方が良いのを知らないキッズ多すぎひん？
赤い人もヘルメットがないと即死って言うてるやろ？
0134名無しさん＠１周年
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2018/02/11(日) 10:45:32.68ID:g9V0smrB0
道交法の壁で原付と自転車の悪いところ取り、どっちの利点も活かせない
かつてのホンダぴーぷるを思いだした

原付ならペダルで漕いでも歩道(自転車可)や一方通行(自転車除く)は走行できないよね？、ヘルメットも義務
原付は原付なのであくまで押して歩いて歩行者にならないと
都市部ならこんな電動原付モペットより普通に電動アシスト自転車の方が絶対有効
田舎なら素直に軽自動車にでも乗れと

それよりも公民館とかGSとかスーパーとかに電動アシスト自転車の充電器設置してくれるとうれしいかも
買い物中に充電とか、小休憩中に充電とか、自宅以外でも充電できる場所があると心強い
0137名無しさん＠１周年
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2018/02/11(日) 11:20:12.08ID:faBuS9Fs0
アクセル付き電動チャリでしょ。中華製だっけ、公道走ってるのちょくちょく見るわ。
0138名無しさん＠１周年
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2018/02/11(日) 11:28:35.38ID:iWA7yeAS0
電動アシスト付き自転車は廃止してくれ！　くそ婆に轢かれそうに何度もあったわ凸　歩道走ってんじゃねえぞ、くそ婆ども凸
0143名無しさん＠１周年
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2018/02/11(日) 22:52:21.24ID:A7kbwTNh0
モトラッド艦隊
0145名無しさん＠１周年
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2018/02/12(月) 03:51:43.40ID:VNYkMQAN0
お前ら文句ばっかりだな
0146名無しさん＠１周年
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2018/02/12(月) 04:25:34.26ID:KQJEtKmf0
毎年払う原付の税金は2000円になってたのかよw
自賠責や任意保険とかもあるし自転車感覚じゃ買えないなw
0147名無しさん＠１周年
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2018/02/12(月) 08:27:27.16ID:uImRhoti0
>>118
昔の有田鉄道がそんな感じだった
キハ58からエンジン一個撤去した車が
蜜柑の中、博物館の保存車のように佇んでいた。
0149名無しさん＠１周年
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2018/02/12(月) 08:33:37.97ID:EGb4pHwI0
>>8
乗りたくないならママチャリでも使えばいい。
0150名無しさん＠１周年
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2018/02/12(月) 08:46:31.48ID:p9nMleFw0
開発？？こんなもん開発っていうんかね、中国から輸入したもんにウィンカーナンバープレート取り付けただけでは？
0151名無しさん＠１周年
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2018/02/12(月) 08:51:17.53ID:p/IpJP9e0
15万は高すぎ。
こんな小さいのじゃ実用性無い。
電動アシスト自転車の方がマシだろ。
0152名無しさん＠１周年
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2018/02/12(月) 08:56:22.23ID:Yq0AKpeX0
>>1
原付にナンバープレートは必要ない
0153名無しさん＠１周年
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2018/02/12(月) 08:57:14.06ID:Qkn5JEJw0
良かれと思ってハッキリ言うが、折りたたみ式は使うのは最初だけ
あとで面倒くさくなって折りたたまないで使うか折りたたんだまま放置になる
折りたたみのために強度が落ちるから補強しなくてはならず、それで重くなる
またガタがくるのは折りたたみ構造の部分から
それだったら最初から折りたたまないことを前提に小型軽量化しとけばいい
0156名無しさん＠１周年
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2018/02/12(月) 13:54:26.87ID:n4fXNHbI0
>>152
あれ？

まだ原付のナンバープレートを条例で義務化してない市区町村って残ってたっけ？
0157名無しさん＠１周年
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2018/02/12(月) 18:42:21.97ID:xekljAti0
通販で４－５万円で売っているフル電動自転車とどこが違うのだろ？
0158名無しさん＠１周年
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2018/02/12(月) 23:04:30.86ID:hYivhUMC0
>>133
「当たらなければどうと言うことはない」
↓
「ヘルメットが無ければ即死だった」
成長したね、キャスバルちゃん(´・ω・｀)
0159名無しさん＠１周年
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2018/02/13(火) 14:05:48.19ID:KLljARMo0
>>157
通販で売られている中華製の電動自転車の中には
日本の安全基準を満たしていないので、公道を走れないものも多い

>>1 は、ペダルを漕がなくても時速30kmで走るので、電動アシスト自転車じゃない
0162名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 23:41:48.00ID:8Dh6vHxy0
「漕がなくても動くからってアシストじゃないとは言えない」
などと屁理屈で原付回避してヘルメット無しで乗れるようにしてほしい。
0163名無しさん＠１周年
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2018/02/14(水) 23:59:11.16ID:4lTycnV90
『グラフィットバイクの重さは１８キロほど』

ヤマハやスズキもこの重さで電動バイク出せばいいのになぁ
特にアシスト自転車作ってるヤマハ、なんで糞重いスクーター型に拘んのヨ？
0167名無しさん＠１周年
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2018/02/15(木) 17:20:25.56ID:bp7ieWAg0
アシスト自転車の方が便利

そもそもアシスト自転車で問題になった非合法バージョンを合法化しただけだからカブかアシスト自転車の方がまし
0169名無しさん＠１周年
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2018/02/15(木) 21:39:41.89ID:TrtY9yBV0
>>138
まず免許制にして年齢制限を設けたり、講習や適性検査も受ける必要があるよな
歩道走行は上り坂以外禁止で良い
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