【社会】事故の致死率、軽乗用車が普通乗用車に比べて１・６倍　７５歳以上ドライバー　「軽乗用車の安全機能の強化が必要」と専門家指摘

**(?∀?(⊃＊⊂) ★** · 2018/02/12(月) 09:45:07.01

７５歳以上の高齢ドライバーの乗車中の事故の致死率は、軽乗用車が普通乗用車に比べて１・６倍に上ることが、
警察庁への取材でわかった。
車種別の致死率が明らかになるのは初めて。

衝撃が伝わりやすい軽乗用車の場合、身体の弱い高齢者が肋骨ろっこつなどを骨折するケースが多いことが原因とみられる。
専門家は、軽乗用車の安全機能の強化が必要だと指摘している。

同庁によると、昨年１～１１月末の７５歳以上の軽乗用車の致死率は１・２２％。普通乗用車は０・７７％だった。
７５歳未満の場合、軽乗用車の致死率は０・５９％で、半分以下の水準。普通乗用車は０・４７％だった。
７５歳以上の軽乗用車が突出して、致命傷を受ける割合が高いことになる。

http://www.yomiuri.co.jp/national/20180212-OYT1T50002.html

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:21:53.03

当たらなければどうということはない

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:21:55.96

貧乏でも馬鹿でも車を運転できる社会を目指してきたんだから多少の犠牲はしょうがない

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:22:14.42

大統領専用車並みの装甲にするってのはあり？
RPGや短SAM程度ならはじき返すらしいぞ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:22:30.65

軽自動車の規格を変更する必要がある

縦長を１５ｃｍ、横幅を１０ｃｍ伸ばして安全確保に努めるべきだ

軽乗用車税を引き上げるときにこのくらいの要望書を出しておかなかった　軽自動車業界の怠慢だよな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:22:33.79

まだまだ軽自動車が高くなるのかｗ
Nボ200万円でも新車買えないレベルなのに

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:22:49.07

>>571
今朝高速で140km/hで走ったけど通報しろよｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:22:52.09

正面や側面の衝突性能は普通車と遜色ないんだよね。
問題なのはバックドアスレスレに座らされる後席なんだよ。
これは普通車ミニバンのサードシートも同じ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:22:55.12

>>563
その前に親の人間ドック推進だよ
田舎ほど免許更新が適当だから視力なんて怪しいにも程がある

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:22:58.29

75歳以上が乗車すると上空へパージ機構はよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:23:00.64

そもそも地方は高齢者の大半が軽に乗っているんだから
重傷者の比率は軽が高いのは当たり前の話なんじゃないの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:23:02.52

Ｈ鋼でラダーフレーム組んだ軽自動車を造ろう

**名無しさん** · 2018/02/12(月) 11:23:18.62

走る棺桶

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:23:19.43

>>14

おれはＲ2
実績もあるしね
もちろん最後に生産されたやつだよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:23:26.49

重ければいいのか？

重自動車

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:23:40.48

>>586
無免許の癖に何言ってるんだかｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:23:42.47

>>586
サイズさえ合っていればタイヤに外車も国産も関係ないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:23:48.30

>>544
そういうことだよね
で、自分で言っておいて母数を間違えて計算してたことに今気がついた
たぶん実数が少ないのはそのとおりだと思うけど１８人って数字は違うと思う

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:23:53.86

>>583
新・安全性能総合評価で軽で初めて五つ星だってさ
評価項目
時速55kmで正面衝突させるフルラップ前面衝突
時速64kmで運転席側を衝突させるオフセット前面衝突
台車を時速55kmで横から衝突させる側面衝突
歩行者保護性能（頭部・脚部）など

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:24:05.04

両方ともかなり低いな
安全強化は緊急ブレーキでいいだろう

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:24:15.89

>>1
いやそれ以前に猫も杓子も免許取れる現状をなんとかしろよ
認知症から煽り池沼や改造車ヤンキー、前科者まで
かんたんに免許取れたらあかんやろ。常識で考えろや

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:24:27.70

そろそろ自動車？も空へ飛ぶ時代が来たって事だな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:24:45.44

>>583
カーボン全否定

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:24:45.85

もう軽じゃなくなるな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:24:48.64

>>587
車庫証明が不要だからと言って、駐車する場所は必要だろw
お前、ずっと路駐するつもりか ?

あと、コンパクトカーすら入れない細い道を軽が入ってきたら、歩行者が死ぬだろw
そもそもそんな場所に車で入ってくるなよ

軽乗りって、常識知らずで、自分かってすぎるわw

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:24:55.13

さらにトール軽はその中でも最悪。強くハンドルを切っただけで横転って、ほとんど欠陥車レベル。
横転しまくり、中でシェイク状態、みんな頚椎損傷で運ばれてくる

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:24:59.24

>>590
軽ばかり走る社会ならそれはそれでいいし、頑丈な車だけ走る社会ならそれでいい。
その混在がぐわい悪い。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:25:11.12

80km/h以上で走る環境が多い場合はさすがに軽自動車はおすすめしない
そりゃ死にやすいよねとしか

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:25:11.78

どうしても軽自動車が必要なら安いの買ってロールゲージ巻いたの乗るしかないな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:25:23.45

>>592
安全走行出来る道路が減るだけだぞ。
道路整備予算は増やせない。

お前スズキだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:25:35.73

保険料はやっぱ高いの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:25:45.21

>>563
若者の事故が減ったんだよ
乗らない奴も多いし暴走族も居なくなった

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:25:53.78

>>602
そうすると今度は普通車が事故ったときぺしゃんこになる
まあそもそもペラペラの車だし諦めろとしか

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:26:05.95

>>604
タイヤでっかいねん

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:26:10.44

アホかw

車は実用性でサイズがあるんだよw

クソみたいな比較するなよwwww

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:26:11.04

>>612
無免許小僧は黙っとけや！ｗ

**ぬるぬるSeventeen** · 2018/02/12(月) 11:26:17.15

>>604
タイヤも工業製品だから大量生産されていれば安いわね｡
外車はサイズが特殊な場合があり､工賃も割高になる事が多いね｡

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:26:31.41

今からでも軽自動車の車長・車幅の拡大をする事だ

それで現状の軽自動車死亡率を１０％くらい改善しろよ

燃費は１０％下がってもよい。重量税も現状の１０％アップでも良い・・・・命には代えられないからナ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:26:35.41

>>608
これはあるな
大人になったら国民全員が乗れないと成人とは言えないみたいな風潮あるし
向き不向きがあるのにみんな免許取らせるからな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:26:39.38

>>621
国産でもありますが？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:26:57.52

>>573
軽自動車は妥協案なんだよ。
辞めるべきは車検制度。
あれがなければ上質な中古車が廉価に流通できる。
ところが、そうすると故障率は上がる。
日本の道路は狭小なので道路上の故障停止車は交通の妨げになる。
ノイズとして無視できない。
アメリカのようにちょっと避けれるスペースなり十分なスペースがあれば
故障車は無視できるノイズ。

つまり道路を大幅に拡張すりゃいいんだけど、
日本は憲法２９条の規定で道路が拡張できない。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:27:05.86

H25年度の
普通車死亡率(相互事故)0.188%
軽自動死亡率(相互)0.221%
普通車死亡率(単独事故)4.506%
軽自動死亡率(単独)4.474%

自身にとって有意と言えるほどの差かな？
つか単独事故だと普通車のが死亡率高いのな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:27:10.90

>>1
軽自動車安全厨死亡のお知らせ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:27:15.80

>>593
NーBoxは一度乗車すると、室内の質感の高さに驚くぞ、外観はタイヤ見ると所詮は軽だなと思うが

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:27:24.58

>>99
軽自動車の現状は自動車税も自賠責も安過ぎる。
更に言うと任意保険も軽自動車はどれも一律で安いと言うのもおかしい。

クルマに金掛ける余裕が有るんだから、あなたの言う通り3倍は取っても良い。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:27:37.91

健康には、歩くのが一番だと思うの
ろくに歩かないで車ばっかり使うから
弱い足腰がさらに弱くなるという悪循環
畑仕事してる老人見てみ？
皆元気だから
車使うことによって
老化を早めることになぜ気づかない？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:27:38.86

>>609
軽は、道路のちょっとしたバウンドで空飛べる。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:27:47.09

あと10年もすれば自動運転車が普通になるだろうから、高齢者はそれにのればいい

できれば団塊の世代が後期高齢者になる前に自動運転が普及して欲しかったが、ちょっと間に合いそうにない

**ぬるぬるSeventeen** · 2018/02/12(月) 11:27:52.07

>>607
タイヤの性能がついていけない…
いくらブレーキ強化してもタイヤがグリップしないと止まらないよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:27:57.05

>>377
70乗り換えたのか、もったいない
自分もランクル乗ってるけど次もランクル以外考えられんな
たいていの状況なら生きて帰れるっていう安心感があるよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:28:07.05

>>627
国産でもタイヤでっかくなると高くなる

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:28:17.41

>>613
そう言えばやたら横転した映像が多いなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:28:18.44

　

564 名無しさん＠１周年 sage New! 2018/02/12(月) 11:17:18.35 ID:kDa1XW450
>>553
30年位前の話で、そこまで気を使う必要ある？

565 名無しさん＠１周年 sage New! 2018/02/12(月) 11:17:19.84 ID:7ssJMid/0
この記事読んで乗用車との比較が統計的に無意味だと
直観的にわからん奴は算数をやり直した方がいい。
一日コーヒー一杯分でアレコレが買えますに騙される系。

566 名無しさん＠１周年 sage New! 2018/02/12(月) 11:17:31.60 ID:IfUTAVGa0
そんなこと言い出したら車は全部装甲車みたいになるわw

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:28:25.18

>>18
1000ccサイズの車がコンビニに突っ込んでくる、高速道路を逆走する、階上駐車場から落下してくる

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:28:29.37

ジジババなんか躓いただけでも骨折るレベルなのに
もうバケットシートに４点シートベルトするしかないな…

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:28:31.41

これは原付が売れなくなった路線

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:28:35.13

>>424
これ
軽規格をこれ以上大きくしても無駄ってこった

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:28:38.64

棺桶指数1.6倍とかこえぇ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:28:43.91

>>618
自賠責は変わらん
任意は条件でピンキリ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:29:02.27

《軽》　って爺婆が多く載るから事故率＆死亡率が上昇するんだ

爺婆は７０歳で免許書を取り上げで良い

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:29:14.16

SUVが人気とかいうけど、スポーツカーと維持費変わらんの知らん奴多すぎ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:29:16.69

もう７５歳以上の運転禁止したら？走る凶器やろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:29:17.32

軽規格は内燃エンジンから電気自動車に変えたらいいのでは？
電気自動車産業育成にもなって、国際競争・開発の原資になる。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:29:25.74

>>629
単独だと重いほうがエネルギーは多いから
正直全員が軽自動車ならこうはならないけど大きい車のほうが重要だし理想は全員トラック

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:29:27.10

>>634
軽トラのリーフスプリングの話かね？

**ぬるぬるSeventeen** · 2018/02/12(月) 11:29:28.24

>>608
免許ないと仕事ないんですよ…田舎は特に｡
生活保護これ以上増やしてもね…

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:29:29.76

>>1
そんなこと知らんやつがおるかぃ！＞軽のが死ぬ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:29:29.76

軽自動車のボディ丈夫に出来ないの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:29:35.74

軽規格無くせばいいんだよ
そして普通車の自動車税下げろや

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:29:36.92

外装ビニール風船で作ればいいよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:29:39.82

昔バイパスで対向車がスリップしてこっちに突っ込んできて事故を起こす経験をしてからは、クルマの衝突安全性を重視するようにしてるよ

いくら自分が気をつけようが、ペラペラの軽に乗ってて大型SUVが突っ込んできたら終わりだからね

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:30:01.85

>>581
車は乗らないのが一番安全だな

この記事のアホなとこはさも乗用車は安全みたいに書いてるところw

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:30:04.82

つか75以上はMT限定にしろ
エンストっていう最高の安全装置あるやろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:30:07.32

今のロードスターがもう12年だから
そろそろつぎは軽にするかと思ってたんだけど

やっぱり怖いな

アルトのマニュアルとかにしようと思ってたんだけど
ダメかな？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:30:09.07

自損か他損かも考慮する必要あり
普通に考えて大きいモノの方が安全強化も必要
歩行者やチャリのりに重装備させるって言うか？
大きい乗物が最高峰の安全強化をするべき

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:30:23.73

>>638
車種もタイヤサイズも書けない脳内妄想だからだろｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:30:34.03

でかく、重くするしかないだろ
この世は、物理の法則で動いているのだから

何の為の軽規格かと
こんなトレードオフ関係は承知の事だろう
安く乗れればいいと考えて選んでいるユーザーが大半なんだから
走る、曲がる、とまるのアクティブセーフティが充足すればそれで良い

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:30:38.13

>>18
車のボディサイズは無視なのかよw

安全面で言ったら、ボディサイズを普通車並みにして、
エンジンだけは360ccに戻せ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:30:48.63

>>655
それやると走る凶器率が上がると思う

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:30:56.14

軽自動車の鉄板を五センチに

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:31:07.82

>>1
乗るな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:31:08.13

日本の道は1800ミリ以上の幅の車は走りにくいよな
ビートル乗ってるけど路地の対向車は怖いわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:31:48.67

何でも新しい機能付ければいいわけじゃない
専門家は馬鹿なんじゃないか？

元々運転が下手くそが年老いてもっと下手くそになっただけなんだから教習し直せよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:31:48.75

>>663
掲示板で、個人情報が判るようなものかけるわけ無いだろw

車種、タイヤサイズでそうとう絞り込められるからw

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:32:00.89

軽自動車は得しようとすると
スペシャリティ向けなんだよな。
公道レーサー、安全運転者としての実力者のみが
軽自動車で幸せになれる
これには地図で運行計画を立てたりもする十分な知能が求められる。
バカが使うと諸刃の剣、それが軽自動車という道具。
バイク乗りの排気量がどんどん下がっていくようなもの。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:32:01.98

高齢者の運転は何かと危険がつきまとう

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:32:17.41

>>621
タイヤがでかいからタイヤ交換の出費がでかくなると書けよ
外車に乗っている事を自慢したかっただけだろ羨ましい

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:32:18.36

友達のジムニー乗らせてもらったけど遅すぎて話にならんぞ
2Lターボに乗ったらもう軽自動車はNG

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:32:22.80

エアバッグが守ってくれひんの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:32:36.63

老人が死にやすいならいいことだな
老人は軽しか乗れないように法改正しろ
税金は普通車並で自賠責は対人対物無制限分まで担保で値上げ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:32:37.37

>>656
逆に軽自動車オンリーの自治体があっても良い
道路整備費用負担が格段に軽くなるから

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:32:37.81

>>594

速度超過による罰則は、オービスに記録されない限り、現行犯だけだよね、だから三台が速度超過でも、見せしめで先頭車両だけ捕まるパターンもある

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:32:38.34

>>587
軽しか走れない幅の道は自動車が走ってよい道ではないから、軽でも走るな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:32:43.07

フレームを頑丈にして正面をライフルでも貫通しないくらい頑丈にすれば絶対安全だよ
少なくとも正面衝突で死ぬのは相手だけになる

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:32:59.54

>>655
ペラペラのままでいいだろ？
社会のお荷物である年金生活者やナマポ生活者が逝くのは世のためになるが、小学生の列に突っ込むのは許せない

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:33:03.53

事故を起こしたとして軽に乗ってる奴だけが死ぬのなら何も問題ないのにな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:33:03.89

爺婆は軽に乗せて削減しないとな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:33:10.93

たぶん、法律変わって

軽の車重があと200kgぐらい増えて、価格が +30万　は増えるな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:33:19.00

>>671
ナンバープレート晒されても分からないのに？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:33:31.18

車高の高い軽ミニバンって側面衝突されると簡単に横転するから危ない
つべに横転する軽の動画が山ほどある

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:33:32.60

今ちょっと前の生データ見てみたけど

七五歳以上は軽貨物、軽トラックの死亡者比率が軽乗用の倍以上