【社会】事故の致死率、軽乗用車が普通乗用車に比べて１・６倍　７５歳以上ドライバー　「軽乗用車の安全機能の強化が必要」と専門家指摘

**(?∀?(⊃＊⊂) ★** · 2018/02/12(月) 09:45:07.01

７５歳以上の高齢ドライバーの乗車中の事故の致死率は、軽乗用車が普通乗用車に比べて１・６倍に上ることが、
警察庁への取材でわかった。
車種別の致死率が明らかになるのは初めて。

衝撃が伝わりやすい軽乗用車の場合、身体の弱い高齢者が肋骨ろっこつなどを骨折するケースが多いことが原因とみられる。
専門家は、軽乗用車の安全機能の強化が必要だと指摘している。

同庁によると、昨年１～１１月末の７５歳以上の軽乗用車の致死率は１・２２％。普通乗用車は０・７７％だった。
７５歳未満の場合、軽乗用車の致死率は０・５９％で、半分以下の水準。普通乗用車は０・４７％だった。
７５歳以上の軽乗用車が突出して、致命傷を受ける割合が高いことになる。

http://www.yomiuri.co.jp/national/20180212-OYT1T50002.html

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:41:58.17

>>743
そういう人はシートベルトも要らないね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:42:05.77

乗車中の死亡事故のケースで多いのが車外放出
ここで軽は危険！とか言ってる奴もミニバンの後部座席で子供にシートベルトさせてなかったりするんじゃねえの？
事故ったらスライドドアが衝撃で開いて子供が外に吸い出されるぞ

事故映像でキャビンが潰れたセンセーショナルな画像のイメージ引きずりすぎだよ
もっと基本的な部分を重視した方が事故率を有意なレベルで下げられるんだから。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:42:09.27

軽の爺は逆走してフルフラットするから単純に装甲性能勝負
これからは耐爆装甲だな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:42:19.61

タイヤをメチャでかくすりゃ良い

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:42:20.34

普通車をぶち殺せるような見た目だけ軽を作れ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:42:20.85

>>717
どういうこと？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:42:29.22

爺婆は減らさないとアカン

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:42:30.62

軽自動車乗ってるけど事故ったやばいと思ってる
こっちから事故らないように運転してるが突っ込まれたら仕方ないな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:42:33.00

それで良いと国交相が言ってんだし

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:42:35.42

軽の安全性が低いなんてのは
安全規格が統一されるもう20年近くは前までの話なんだが
知らない人は未だに結構いる感じ

**ぬるぬるSeventeen** · 2018/02/12(月) 11:42:41.84

>>675
ジムニーはスピード云々の車じゃない…(;´д｀)
登山靴がスタイリッシュじゃない､と言うようなもの。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:42:46.38

>>721
お前は馬鹿だからググるということもできないのか

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:42:58.19

>>741
ヨーロッパで電柱がないのはメイン通りだけだぞ。
グーグルアースで見れば判るけど、路地裏になると日本とそう変わらん

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:43:00.49

>>741
ヨーロッパの住宅地は速度を落とさせるためベルジアンの路面にバンプやら真っ直ぐ走れないようしてあったりと日本より走りにくい。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:43:01.87

老人の徘徊と労働者の通勤は公共交通機関で
どうしてもだめなら2、3人乗りに法改正して
マイクロカーにすればいいのに
バイクよりは安全

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:43:02.76

最近の軽自動車は地上高と全高の高いのが多いけど簡単に横転するだろうな
普通車のミニバンでさえ簡単に横転するというのに

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:43:07.10

一般道はシートベルト付けてない人多いからなー
義務化されてないのもあるけど

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:43:10.20

大型RV車にカンバルーバンパー付けてロールバーも付ければOK
自分だけは助かる

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:43:11.86

命を削る代わりに税金が安いんだろ
当然のことだ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:43:24.26

>>743
同じ100km/hでGTRと軽自動車で4人乗ってどちらが先に止まれるか
なんだよな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:43:34.68

>>724
無理だよ
実は軽トラに1000kg載せてるけどシートカバーしてるから見逃してね。

と掲示板書き込みするブルーカラーばかり

**ぬるぬるSeventeen** · 2018/02/12(月) 11:43:36.66

>>685
それ普通車(´･ω･｀)

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:43:46.44

>>762
えっ？？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:43:48.24

>>44
結果的に軽が問題なんだよね？
あほかお前は

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:43:58.43

要はジジイが弱くなってるだけだろ免許取り上げるしか無いｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:44:03.59

映画みたいに車の周囲にオプションで金属の突起を付けたら良い

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:44:09.52

日本民法の父、穂積陳重の法窓夜話を現代語に完全改訳
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**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:44:19.60

当たり前のことです

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:44:26.00

普通車に乗ってることでしかイキれない可哀想な人たち多くない？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:44:35.09

>>751
いま4年前の生データ見てるけど

軽でも軽貨物、トラックの致死率が圧倒的に高い。
しかも75歳以上はそれに乗ってる比率も他の年代の倍いる。年式比率も古い

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:44:52.01

>>767
でもエンジンは660ccで、ターボ付けても64PSは変わらず

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:45:02.19

無謀運転のDQNと高齢者が事故って死んでるだけで、
普通に安全運転してる奴が、軽と普通車の死亡事故になるかならないかの微妙な安全性の差を考えるのは馬鹿でしかない。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:45:13.23

>>755
軽自動車も普通車と同じ試験に合格してる！てのに
騙されるアホは後を絶たないな。あれってカラクリがあるのに。
軽自動車と普通車が同じなわけ無いじゃんw

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:45:14.46

>>766
500kg超えたらブレーキ効かないぞと空気を読まずマジレス

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:45:20.54

>>769
問題は複合的だ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:45:23.79

>>745
別にええやん。
基本的には軽いんだから。
重量区分になると、車検時の実際の測定区分が正義になっちゃうから
軽量化されると抜け道になる。
本当に考えなきゃいけないのは、路面に実質的なダメージがあるのか
ということだと思うが。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:45:25.23

真の走る棺桶はAZ-1だろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:45:29.69

軽に乗ってる人間は
「自分が危ないクルマに乗っている」という認識は無いんだろうな
色々安くても死んでしまったらどうにもならないと思うが

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:45:34.68

>>733

高速でトラックがカーブで幅寄せしてきたり、センターラインオーバーしてきたら
即死だよね

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:45:40.98

>>763
正面がぶつかる事故は殺すか殺されるかだからな
軽に乗って死んだとかカンガルーバンパーで殺されたとかアホだわ
黙って正面装甲盛って相手を殺せ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:45:50.18

>>765
どのくらい差があるの？
素でソースが見てみたい。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:46:10.88

他人を殺す確率は軽のが低いんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:46:17.13

自転車運ぶのに軽バンは欲しい
あれがいちばん衝突安全性は
低いんだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:46:26.64

どうせ死ぬんなら爆薬を積もう

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:46:56.32

そもそも７５歳以上のドライバーを想定するのがおかしい
免許失効でいいだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:46:59.73

>>778
正確には同じ内容の試験に合格してる場合もあるってだけだな
自爆的な衝突に限り合格してる

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:47:05.32

>>753
自分だけ気をつけてもまじで突っ込んでくるのいるからなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:47:26.70

>>783
それを言ったら歩行者や自転車はもつと危ないだろ。
軽だけを揶揄するお前は頭がおかしい

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:47:30.03

>>775
自損が多ければ
土地の問題もありそうだな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:47:52.86

自転車に乗っているとわかるけど
軽自動車の人は大抵スピード落として横を迂回して追い抜くけど
普通車の人は後ろから煽ったり横スレスレを猛スピードですり抜けたり
マナーが凄く悪い

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:47:58.13

普通自動車と比べるのはおかしい。

二輪よりマシだと思って乗ってるんだから。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:48:04.78

>>766
そういうのは積極的に取り締まればいいのにと思うが。
タイヤのつぶれ方みればすぐわかるんだから。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:48:05.02

スウォッチのスマートみたいなのが
いいけど日本だと室内狭くて売れないよな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:48:08.04

>>787
それが分かってないんだよな。このスレのアホ共は

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:48:09.01

>>776
660ccでターボ付きの軽で80psもあるけど、外車だから別枠か。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:48:14.89

高齢者が勝手に日本の高齢化問題を解決しているとも言える状況

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:48:15.39

>>762 　あんた免許書持ってないの？

　　　怖い　怖い　( ´艸｀)

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:48:19.65

>>765
重いほうが止まりにくい
タイヤの接地面が大きいほど止まりやすい

どっちがどのくらいよく止まれるか、データがみたいなw

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:48:21.77

戦場で使われるほどの軽をコンセプトに、

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:49:18.76

>>195
それか統計ってもんですが
その背景とやらを調査するのはまだ別ステップ
お前の言ってる背景なんて想像であってホントかどうかわからん
可能性は高いと思うけど。その程度

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:49:19.21

この程度の差なら、むしろ問題無いだろ。
5倍くらい違うのかと思ってたよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:49:26.13

>>803
んなもんGTRのほうがブレーキの効きが良いに決まってるだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:49:27.81

生データでは59歳までは普通車より軽乗用ほうが死亡率低い
60歳から逆転してる。

基本軽トラ、軽貨物の問題たね。これ

**ぬるぬるSeventeen** · 2018/02/12(月) 11:49:28.34

>>744
安全って空気みたいなものだからw
あって当たり前､ってみんな思ってる｡
思ったより走らないと苦情が必ず出てメーカーは対応を余儀なくされる。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:49:30.00

>>800
馬力は法律ではなく、メーカーの自主規制だから、

破っても問題はない。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:49:39.70

>>783
そもそも重大事故が起きる確率なんてごくごく僅かなんだから
重大事故が起きたの後の死亡率なんて考えるのなんてナンセンス

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:49:46.29

>>781
>車検時の実際の測定区分が正義になっちゃう
？車重は車検証に記載されてある通りだが？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:49:52.75

>>785
俺は前後上にガードを付けてる
下面はラダーフレームがあるので万全だ
これ以上だと装甲車しかない

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:50:00.06

>>807
データとソースが見たい

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:50:04.34

>>793
何言ってんの
高速で移動する自動車がいざ事故に逢った時に安全性が著しく欠けている方が問題だろう
軽に乗ってるのかもしれんがなるべく早く代えた方がいいわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:50:23.87

脱出装置が必要だな

**ぬるぬるSeventeen** · 2018/02/12(月) 11:50:37.49

>>745
じゃあ1トン以下は無税でいんじゃね？(´･ω･｀)

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:50:41.57

車の値段は命の値段

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:51:08.73

>>783
軽が白ナンバー交換できるようになったときに批判してた奴らと基本同じ
理屈じゃなく軽を蔑まさないと気がすまないアンチ軽の勢力ってネットでは40～50代に結構多い。
こいつらはおそらく死ぬまで考え変わらない。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:51:29.68

教えて欲しんだけど正面衝突した場合同じ車種でも2駆より四駆の方が4つの駆動車輪で衝撃を受け止めるので被害は軽減されるって聞いたことあるけど
あれほんと？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:51:39.44

税金が高くなければ軽自動車なんか
みんな乗らないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:51:42.74

>>803
GTRと軽
一人乗りで雪道ならGTRの方が止まらない
まあ、極端なケースを考えたらきりがないな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:51:51.24

エアバッグが作動して死ぬ様な事故なら、普通車でも死ぬだろ

要は、死亡事故起こす様な人に軽乗りが多いて話じゃね、単純に

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:51:53.98

75歳以下は致死率が1.2倍なのが、75歳以上は致死率が1.6倍になるのか
軽自動車もかなり安全だな
10年以上前の普通車乗るなら、最新の軽自動車乗った方が安全だろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:51:55.83

軽も普通も最速50キロでリミッターかかるように造ればいい。
で、
高速はETC装着で料金所→料金所まで１００㌔制限に解除したらいい。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:51:58.75

軽トラや軽のワンボックスは除外して考えないと

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:52:04.66

半身不随率のデータも出せよ
生き地獄なんだから

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:52:18.62

>>793
そりゃあ体重700キロの人間が、鋼鉄の鎧を着て、時速100キロで走ってきたら人間でも危険だけど

そんな化物はいない

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:52:20.82

>>805
いや、背景を考慮しない統計は単なる一データであってこのスレで論議するほどのものではない。
論議するならデータの背景を考慮するのは当たり前

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:52:27.11

車は全幅より全高が超えたら絶対にダメだと思う
これは法律で禁止するべき

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:52:32.86

>>41
出力だけでよければロータリーエンジンで解決

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:52:51.77

>>807
うむ。
タイヤの問題なんだよな。
セラミックのディスクとかは100km/h程度では真価は測れない。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:52:52.98

>>820
ウソだな
理屈が意味不明すぎる

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:52:57.59

バイク乗りの皆さん、コメントどうぞ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:52:58.73

子供生まれたから軽やめたわ
事故のニュースでぐちゃぐちゃになった軽とか見たら子供なんて乗せられない
普通車でもぐちゃぐちゃになるときはなるだろうが確率が違う
軽にチャイルドシートなしで乗せてるやつは即逮捕でいいと思う

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:53:00.96

俺のフィアット500は軽じゃないから平気だな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:53:06.73

>>817
止めろ！俺の下駄は一トン超えてるんだよ・・・

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:53:07.93

>>28
意味無いよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:53:14.30

軽乗ってる時点でリスクの割り切っているからな
安全面とか増やしても無駄やろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:53:16.17

真横から50km/hくらいで衝突された時に幸いにも無傷だったんだけどあん時はでかい車乗っててよかったと思うわ。あれが軽だったら肋骨数本持っていかれたと思うと納得

まぁ軽は運転がアレな人が乗ってるのが大きな要因だと思うけども

**ぬるぬるSeventeen** · 2018/02/12(月) 11:53:18.83

>>776
走らねー(;´д｀)

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:53:22.16

>>826
除外すると下手すりゃ数字逆転する。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:53:38.89

軽に乗ってたらしゃーないやろ
あんなんぶつかったらそりゃぐしゃぐしゃっていくわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:54:02.52

軽自動車はバイクだと割り切ろう

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 11:54:13.08

死にたくないなら軽はやめておけ・・・ダイバクショウ