【社会】事故の致死率、軽乗用車が普通乗用車に比べて１・６倍　７５歳以上ドライバー　「軽乗用車の安全機能の強化が必要」と専門家指摘

**(?∀?(⊃＊⊂) ★** · 2018/02/12(月) 09:45:07.01

７５歳以上の高齢ドライバーの乗車中の事故の致死率は、軽乗用車が普通乗用車に比べて１・６倍に上ることが、
警察庁への取材でわかった。
車種別の致死率が明らかになるのは初めて。

衝撃が伝わりやすい軽乗用車の場合、身体の弱い高齢者が肋骨ろっこつなどを骨折するケースが多いことが原因とみられる。
専門家は、軽乗用車の安全機能の強化が必要だと指摘している。

同庁によると、昨年１～１１月末の７５歳以上の軽乗用車の致死率は１・２２％。普通乗用車は０・７７％だった。
７５歳未満の場合、軽乗用車の致死率は０・５９％で、半分以下の水準。普通乗用車は０・４７％だった。
７５歳以上の軽乗用車が突出して、致命傷を受ける割合が高いことになる。

http://www.yomiuri.co.jp/national/20180212-OYT1T50002.html

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:07:08.09

普通車と軽自動車を持っている人は普段の買い物には圧倒的に軽自動車を使うよなあ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:07:11.75

>>905
観念論じゃねえだろアホか

数字として生存率が普通自動車のほうが軽自動車より上なんだよ
装甲が脆いからぶつかったら軽は死ぬ率が高いって事だ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:07:39.05

いくら強化しても無駄やろ、乗る側は馬鹿しかいないんだし
ボディ厚くしたらただでさえ小さい室内がさらに小さくなるね
そもそも基本構造が既に危険だからね、四角い箱型という時点でね
軽で箱型なんて棺桶と一緒や
側面衝突にも前後衝突にも弱い作り

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:07:42.27

>>913
逆走したり
確認無しに車道に飛び出したり
夜間やトンネルで無灯火だったり
スマホガン見しながら走ってたり
ヘッドホンで音楽聴きながら走ってたり
そんな自転車が被害者ヅラする

自転車にも免許と罰則と厳しい取り締まりが必要

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:07:49.20

まあ極論を言えば、事故しなければペラペラの車でもいいわけで
車云々より、運転者の問題

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:08:04.23

>>910
携帯計量器で解決するんじゃ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:08:09.47

軽が売れると困るメーカーというと、
日本メーカーだと日産くらいしか思い当たらんな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:08:23.08

年寄りが氏に易いのは当然の帰結

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:08:35.61

>>941
交通事故分析センターの生データ見てこいよ
軽の乗用は普通車より死亡率低い

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:08:38.08

公道で試験走行させて通ったやつだけ更新でいいんじゃないか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:08:41.44

自動運転が増えれば軽で十分じゃね？というニュースだな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:08:47.35

軽は狭い道が多い田舎なら通勤に便利だけどな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:08:48.13

「専門家」とはスーパーマンのことではない。
（専門）バカとはさみは使い様。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:08:51.78

みんなが乗ってるから心配ないよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:09:06.42

>>944
事故は自分で起こすだけじゃなく巻き込まれることもあるから。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:09:33.31

>>944
お前は知能に問題がある

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:09:46.87

>>948
軽トラのってる高齢者が事故で胸とかを打ち付けて４んでるのかな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:10:14.81

軽自動車に乗るのはチャリで車にぶつけられるのと同じくらいのリスクがある
スピードによるけどトラックにぶつかったら高確率で死ぬ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:10:18.15

75以上？
ぶっちゃけ事故るんなら死んどけって年齢じゃん
軽自動車さまさまだろが

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:10:24.93

ウィンカー出さず一時停止もしない
横断歩道の歩行者を妨害しながら
パチンコ屋や老人センターに向かう

死亡率云々の前に
死んだ方がいいよな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:10:35.06

>>939
それ、普通車側の衝突安全ボディに軽が助けられているだけやで
普通車は大きいから壊せるスペースをいっぱい取れるから衝突安全ボディの本領を発揮できる
軽は壊せる部分が少ないから相手が衝撃を吸収してくれないとモロに破壊されるで

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:10:37.04

じじばば女に固くデカイの乗られて暴走されちゃ堪りません！

ボケ老人やバカ女がランクルに乗って突っ込んできたら絶望だな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:10:47.37

田舎道で一番厄介なのが爆走老人

時速100キロ以上で走りたがるので、あおり運転の常習者
信号無視、一時停止無視、追い越し違反は当たり前
ともかくせっかち、押しボタン信号機で信号待ちしているとクラクションをならす
後方確認は忘却の彼方
事故ると被害者面、平気で正反対のうそをつく

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:10:50.31

>>956
だろうね。挟まれておしまい。
高齢者ほど旧規格の軽トラ未だに乗ってるし

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:10:55.39

>>935
シティコミューターとして規格維持して良いのよね。
低速車として保険金少なくても良いし

やたら車幅広げろとか排気量増やせと書き込むのは
爺様に寄生するスズキニートだよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:10:58.99

>>943

じゃあ、歩行にも運転免許を義務付けるか。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:11:07.30

スピードを出さないように気をつけるだけで死亡事故は減る気がするんだよ
高速は70キロ、下道は40-50キロとかさ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:11:11.06

MTの軽トラなら最強。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:11:12.91

>>943
これもそうだな。
ドライブレコーダーで事故がなくても証拠刑罰できればいいのに。
チャリもそれなりに便利でよい道具だとは思うが
使う人間がクソすぎ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:11:19.60

>>954
巻き込まれるも、車が悪いから事故が起こるわけじゃない
事故を起すやつが悪い
車を悪者にするのは間違い

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:11:33.62

>>944
自損じゃなければ大きい車に乗ってる方の問題だな
こいつらがケチって自動ブレーキやセンシング機能付けないから衝突事故で軽乗りが死ぬことになる

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:11:47.34

車検制度が負担すぎるんだよな、税含めて。

商用車でも3年に一回でいいんだよ
普通車は5年に一回でいいんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:12:07.42

>>966
軽は高速道路の走行禁止にすればいい。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:12:11.33

>>964
だね
もっと小さくすべき

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:12:26.39

>>941
バカか

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:12:28.85

>>953
時速40以下の生活道路や市道を走る分には余裕だけど大型も走る幹線道路だと軽自動車はぶつかったら危ないよ
吹っ飛ぶし高確率で死ぬ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:13:01.17

>>970
それで死んで何か得るものがあるか？
相手を殺したほうが生き残るのが自動車事故だよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:13:04.98

対向車がセンターライン超えて正面衝突したら普通自動車でも助からないかもね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:13:14.69

＞車種別の致死率が明らかになるのは初めて。
今まで調べてへんかったんかｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:13:19.02

>>969
お前は事故に巻き込まれたら軽自動車が悪いわけじゃないんだーって叫びながら死んでいくのか

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:13:23.56

>>964 >>973

超小型車枠
https://d15no6vzq701ao.cloudfront.net/image/production/genre/0b9914e1-c20c-45aa-9cef-81559bc8960e.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:13:25.88

>>972
だね
でも、高速の普通車死亡率は上がるだろう

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:13:37.20

>>928
愚かな日本人と

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:13:37.61

無駄にデカいミニバンやSUVも同じくらい迷惑

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:13:47.47

>>962
警察に通報すれば爺の意見なんて誰も聞かんよ
基本老人の意見は信用できないってのが常識やし

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:13:47.82

>>960
ようやく普通の理屈が通じる社会になってきたか
車が歩行者や２輪車に注意するように大きいものが小さいものをケアするのが当たり前

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:13:53.10

軽が問題なのか
３ナンバーなら本人が助かっても誰かが犠牲になるって考えなしか

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:14:03.54

>>980
老人や労働者階級はこれが一番だと思う

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:14:32.28

スバルのてんとう虫を今の技術で360ccで作ったら結構走っちゃうんだろうなあ
ツインターボとか

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:14:36.76

既に軽も200万超えているものな。
更に安全性上げろとかなったら車重は激重になるわ価格も300万超えたりするのでは？
重くなれば自分は良くても相手へのダメージが大きくなるし。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:14:38.50

1000cc以下、全長400cm以下は全て軽自動車でいいだろ。
ヨーロッパは大喜び

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:14:43.23

>>976
その論理はどこか後進国の論理

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:14:47.07

>>969
誰が悪かろうと安全なほうがいいに決まってる。
子供に防犯ベルを持たせるのは子供が悪いからではない。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:15:07.77

>>979
運転者恨むよ、当然

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:15:18.88

>>969
どっちが良い悪いじゃないだろ
死んだらおしまいだから自己防衛するしかない

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:15:39.17

ぶつかった場合に相手を殺せるくらい頑丈なら形状が軽でもいいのよ
要は規制が邪魔だということ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:15:40.47

>>993
軽自動車じゃなければ生き残る可能性が高まるんだけど？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:16:06.98

>>996
その理屈がおかしい

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:16:30.68

>>1000　なら軽自動車廃止(´・ω・｀)

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:16:39.02

>>988
360にモーターアシストで出来るでしょうね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 12:16:41.93

>>991
死んだほうが悪い
トラックは偉い

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