赤信号でタンクローリーの後ろで停車していた軽自動車､後ろから来たタンクローリーに追突され２台のローリーに挟まれ乗っていた男女死亡
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当別町で事故 男女２人が死亡
(ほっかい道)
http://www3.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005234701.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
１３日午前、石狩の当別町の交差点で、赤信号のため停車していた軽自動車が
タンクローリーに追突されて前方の別のタンクローリーに衝突し、軽自動車に乗っていた２人が死亡しました。
１３日午前１０時半すぎ、当別町ビトエの国道３３７号線で、信号待ちをしていた軽自動車が
後ろからタンクローリーに追突され、そのはずみで前方で停車中だった別のタンクローリーに衝突しました。
この事故でタンクローリーに挟まれた軽自動車を運転していた江別市中島で解体業を営む
長谷正さん（７２歳）と、助手席に乗っていた従業員の西路あや子さん（６９歳）の２人が
全身を強く打ち、札幌市内の病院に運ばれましたが２人ともおよそ１時間半後に死亡が確認されました。
警察は軽自動車に追突したタンクローリーを運転していた苫小牧市双葉町の運転手、
吉村縁容疑者（６３歳）を過失運転傷害の疑いでその場で逮捕しました。
警察によりますと、現場は片側２車線の見通しの良い交差点で、調べに対して吉村容疑者は
「前に車が止まっていたのに気づかなかった」と供述しているということです。
警察は当時の詳しい状況を調べています。
02/13 17:28 >>1
>（７２歳
>（６９歳）
>容疑者（６３歳）
若い人が巻き込まれなくて良かった オモフク乙
やるなら
「軽自動車をタンクローリーでサンドしました 召し上がれ」
ぐらいでやれ 前後トラックに軽トラが挟まれてるの見たことあるけど運転席無くなってた わかるわ〜
意外と軽自動車って認識しない時あるんだよね。
気がついたら目の前とか せめて車間距離をあけて止まってれば生存確率はぐんと上がるのに、軽に限ってギリギリ近づいて止まってる不思議 タンクローリーサンドとか軽自動車じゃなくても潰されてそう
相当運が悪かったとしか言いようがないな こういうの怖いよなあ
できるだけ大型車の前後を避けて運転してるわ >>14
いや車間開けて止まってたけど、追突されて弾かれてそのまま2台にプレスされたんだと思われ。 単にバカが軽自動車は危ないというだけのスレ
ローリーサンドじゃ普通車だって、バスだって、トラックだってぺしゃんこ タンクローリーって、結構下道でも飛ばしてるの多いよな 俺は時を止めたから脱出できたけど
普通の人間には無理だろうな 俺は大型車の後ろではなるべく開けて停車するようにしてる。 全く落ち度がないのに後ろから突っ込んで来られたら防ぎようがないよな 前に停まってたの見えなくても車一台分程度ならブレーキかけてたろ潰すか？寝てたろオッサン 潰される方が悪いでしょ
ルームミラーで後方確認してない方が問題
教習所で習ったことくらいちゃんとしやがれってんだ 北海道の人は全然車間距離を取らないから怖いわ。
信号で止まるときも前の車にぴったりくっつき過ぎ。
こういう事故絶対あると思ってたわ。 北海道文化放送(UHB）による事故映像
https://www.youtube.com/watch?v=uF8qK0PK4i4
ほぼ面影ないけどスズキ車かな
ハスラーかジムニー？ 前のタンクローリーにとっては、非常に迷惑な事故だわ セダンでも車体下に潜り込んでアウトだろうなぁ
バンパーがあっても大質量の前には意味がなさそう >>25
エンジンが社内に飛び出してきてアウトかもな これはひどい…。
しかしトラックやローリーが前後だとすげえドキドキするよな…。 >>4
やっぱりロードローラーじゃないとダメなのかしらん？ 「前に車が止まっていたのに気づかなかった」
前にタンクローリーが止まってたのに？ 前の車に気が付かなかったって、軽だけじゃなくてローリーにも気が付かなかったのか？ ＞当別町ビトエ
またブリザードで視界ゼロだったのかな >>31
ワイ、トラック運転手
乗用車の後ろについたら車間開けてるわ
万が一の時の為に どうしてあからさまに死んでいそうなのに確認に一時間もかかるのだろう。 >>45
言葉もないわ…。これコンパクトカーやセダンでも即死かもね。
ランクルなら助かる？ この潰れ方
軽が見えなかった云々じゃなくて
全く止まる気配がないスピードで突っ込んで来たろ タンクローリーなら補償は全額やってくれるな
亡くなった人には申し訳ないが 殺されて 残された遺族はごめんなさいで済まされないからな ローリーの大きさにもよるな
俺もあるけどミラーは落ちるわ地震かと思ったわ
小さいローリーでも威力はすごいよ
あのでかいやつなら
セダンでも死ぬわ 運転手に怪我はなかったって嘘やろ
加害者だから治療させなかったのかな？ 「軽だから〜〜」って言うヤツw
無駄な買い物した自覚あるのに認めたくなくて、
苦しい言い訳で自分を騙すために他人を貶め、、、
戦後の倒錯を体現してる方々ですね >>1
前後にクラッシャブルゾーンがたっぷりあるベンツSみたいなセダンでも、
大型にサンドイッチされたらアボーンなの？ >>37
お前が生きながらにミンチになって死ぬのを笑ってやるで たまに信号待ちしてる時後ろから大型来るとビクっとするね >>75
ボルボのセダンでも生きてられるか疑問だが ランクルならトラック並のフレームもってるからなんとか生存スペースは残るかも >>1
タンクローリのタンクで鏡面仕上してある
銀色のツルツルだと自分のトラックが写っているから
それで勘違いした可能性もあるｗｗｗ 軽は安全安全と言っても同じ重量クラスの軽とぶつかっても平気な安全性だからなぁ
多分、Lクラスのセダンやミニバンならここまで潰れなだろう >>45
うわあ、ノンブレーキかな
こんなん避けられないだろ EV車や燃料電池は構造を考えないと今回の二の舞になるね >>45
チョロQみたいになっちゃったのか
かわいそうすぎる(´・ω・`) この潰れ方じゃ、ベンツくらいじゃないと生き残れないよ スピードを落とさずにと言ってるからちっとやそっと車間距離に余裕をもたせてても潰されてる
どうもならんわ この時期って大型ドライバーの運転って荒いからなあ。特に裏道を知ってるドライバーってかなり危ない。仕事大変なんだろうけど >>45
路面凍結でブレーキが利かなかったのかもな ランクルで前後にカンガルーバーを付けとくしかないな >>45
ノーブレーキどころじゃないな。寝てたか。 この手の事故は普通車も当たり前に潰されるよな。
軽自動車だからーは世間知らず。 ノンブレーキだろ
軽がなかったらその前のローリーに追突だわ >>96
俺もそう思った。
ブラッドレー兵員輸送車でも助からなかったと思うわ。まぁブラッドレーはアルミ製だから余計 >>102
軽自動車は棺桶扱いされてるけど、車関係の仕事してたら普通車の大半のフレームも簡単に曲がるってわかるしな >>11
毎日数百キロ走っててもそんなことは一度も無かったが… >>74
でもこれ、四輪だから同情してる人も多いんじゃね？
前に高速道路の渋滞で居眠り運転で突っ込まれて死んだ二輪は後方を注意しなかった
二輪が悪いのオンパレードだったぞ
バイク憎しの四輪乗りと、俺なら避けれたのエスパー気取りの二輪乗りの双方から 北海道は赤信号をノーブレーキで停止位置まで徐行が流行りだから
吹雪いてたら追突だらけでしょ こんなケースだと何にのってようが無理だわ
車から降りてないと助かりっこない 大型トラックは事故っても自分は無傷か軽症だから舐めた運転をする輩が蔓延するんだよ。
事故ったら即死亡するような構造にするべき。そうすればもっと慎重になる。
箸使って弁当食べながら大型トラックを運転していた輩を見たときはゾッとした 普通車の世界最高レベルの安全性を誇る新型インプレッサでさえ
アメリカの発表で、ピックアップトラックまでなら問題ないという程度だから
普通車でもタンクローリーは無理ゲーだな >>8
軽じゃなくても死んでるから。
言わなくても何故か解るよなそれぐらい。 >>102
そりゃ潰れて衝撃を殺すんだから、潰れるだろう
だけど軽とはその絶対量が全然違うわけで これにげれるとしたらエスパーで対向車に出るとかしかないわよね >>44
ジムニーがぺったんこだわ
この車ダメなら、普通車でも駄目だろう >>83
ジムニーもラダーフレームだから後輪が残ってる
キャビン潰されたらどうしようもないと思うわ >>52
軽トラは座席下にエンジンがある
昔のスバルのRRやホンダのミッドシップて例外もあるけどな これは軽トラだろうな。
幾ら何でもぺしゃんこ過ぎる。
即死に近いだろう。
救出から１時間後死だけど顔は無かったんじゃないかな？
なるべく大型車を後ろに心がける。 >>45
しかしこの画像を見るとエネオスにめっちゃ配慮してるな >>117
ハマー乗ろうぜって描いた後で気がついたけど
ハマーだめじゃあああああああああああああん！！ これって、どうやると避けられるんだよ…
自動運転が確立しても結局は自動運転になってない車に殺される気がするぜ 軽はリアオーバーハングが極端に短いから、このように追突されると、相手のアゴがすぐに後輪に乗り上げて連結されてしまう。
最初の追突で弾き飛ばされれば挟まれない可能性が高いが、軽は追突車両と合体してさらに前に突っ込む。
これは追突して車輪に乗り上げるので、追突車両の前輪が浮き、追突車両の制動力も奪って被害を大きくする原因となる。
普通車が挟まれる事故より軽が挟まれる事故の方がニュースで目立つのはこのため。 >>108
二輪が悪い！って喚いてんの気狂いだけじゃん
まあ、バイクが渋滞なら横に逃げるのは
我が身を守る一策ではあるが。 この状況だと、俺のカンガルーバー付ランクル200でもやばいな。 >>25
アメリカ人は、こういう時のことを考えてセダン買うんだよな
カムリがやたら人気がある。 この運送屋給料安いから変なドライバーしか集まらなくなってるんじゃね？ >>33
事故特集みたいな動画で二車線のトンネルで一度は止まりかけた車が隣の車線に待避したところに大型(車種は忘れた)が突っ込むのがあったな
乗用車なら確実に数台は死ぬ勢いでノーブレーキで突っ込んでたわ
隣の車線は動画上では空いてたから自分なら突っ込んだ大型が車線変えるつもりだと判断して追突されたと思う
逃げて追突されるか逃げずに追突されるかのリスク判断を咄嗟に出来る自信はない >>45
こりゃランドクルーザーでも助かるか否かだな。ノーブレーキで潰すまで
止めなかった感じ。辛うじて90式戦車ならと言ったところだ 丈夫さが売りの戦車並みの崖から落ちても壊れない軽自動車出して ただでさえ大型車がうしろから着た時にはミラー越しに確認すると距離感がつかみにくい上に、
今回はノーブレーキぽい突入じゃん？
こんなんプロのラリードライバーでもかわせんわ。 >>52
今の車はぶつかった場合、大抵エンジンが下に潜り込むようにできている。軽じゃなけりゃな。 自動運転だって重い荷物積んでたらかなり前からじゃないと追突するわ >>99
「危」が付いてるから石油じゃないかな
炎上しなくて良かった >>1 中高年は視野が狭すぎるな。
還暦過ぎた奴にタンクローリーなんか運転させるとかいろんな意味で０点だな。 気の毒だなぁ
このタンクローリーの運転手は15年課してほしい 車もそうだしタンクローリーとか尚更危ないから殺人罪にしろよ デカい車は自動衝突防止ブレーキ搭載を義務化にしましょう >>26
ホントかわからんが、気がつかなかったっていってるし、軽よりも大きかったらそもそも追突されていないかも。、 >>133
燃料抜き取ってからレッカーしてんのかな >>108
それは二輪なら後方確認してれば逃げられるだろって事じゃね？
四輪じゃ前方に車両いたら逃げられないことの方が多そうだし二輪ならすり抜けするだけで逃げられる
二輪が悪いとは欠片も思わんけど避けられたやろとは思う 軽がいなかったらこの運転手が死んでたかもな。
軽が吸収バンパーの役目果たして運転手は無傷。
そういう意味ではこの運転手には運がある。 >>147
いいけど車体の大きさは規格で決まってるから
ほとんど分厚い鉄で埋め尽くされ乗るスペース無いよ ピカピカに磨き上げられたステンレスの球面って吸い込まれそうな錯覚に陥るんだよな
タンクローリーの後ろ走り続けるの怖いわ >>14 自分も軽自動車乗りだが信号待ちで必ず2m近く車間開けて止まるが後ろの車がギリギリまで近づいて来るわ。そう言う車はだいたいトラックかワンボックス、軽自動車が多いな。 >>1
大型トラックは事故っても自分は無傷か軽症だから舐めた運転をする輩が蔓延するんだよ。
事故ったら即死亡するような構造にするべき。そうすればもっと慎重になる。
箸使って弁当食べながら大型トラックを運転していた輩を見たときはゾッとした. バックミラー越しに見て追突されそうなら素早くドアを開けて避難すべきだ セダンとかスポーツカーは首チョンパもあるから、似たようなもんだろ >>103
潰れた軽のおかげで、追突した当事者は助かった感じだな ジムニーでこれじゃあ普通車乗ってても死ぬわ
ベンツとかボルボ乗ってねーと確実に死ぬぞコレ 年寄りばかりなのもなんだかなあと思ってしまうが
今のこんなザマな日本に舌のもこの世代の老害様なのでむしろまあ
死ぬまで働かないとアカンのは自業自得でご愁傷さまという感もある 信号待ちで止まってて後ろからトラック来たとこわいからミラーごしにちゃんと止まるかみてしまう >>45
ぺったんこ悲惨すぎる
遺体も二次元化しただろうな 脇見か居眠り運転のようなぶつかり方やな
最近はスマホいじりながら運転するバカが多いから気をつけてな 石狩大橋のそばでしょ？
事故るような場所じゃないべ >>174
ベンツのセダンは時速200キロでぶつかっても大丈夫
中の人は絶対安全
ビビったよ
全く車体が変形しないほど頑丈だからね 大型車＞越えられない安全＞普通車
分かりやすい良い実例だ
被害者には気の毒としか言えんが
加害者も運転に支障が出る高齢だから
気の毒だった点はある 不謹慎ながらキン肉マンのキングザ百トン思い出してしまった >>45
思ってたタンクローリーと違うけど
この高さなら軽みえそうなんだけどなぁ
よそみでもしてたの？ >>8
タンクローリー相手だと軽だろうが普通車だろうが無関係
どっちもグシャリと潰れる 吉村縁容疑者（６３歳）
↑
名前からして信号で止まらなさそう。 >>45
マリカーでドッスンに潰されたみたいになってんじゃねーか >>135
前との車間を少し開ける。
停止中もバックミラーで後方を注視。
後ろに来た車がヤバい、って感じたら、横にそれる。
対抗車が居たり、道が狭くて横に逃げられなくても、多少車間が有って、来るのが分かっていれば結果は、かなり違う。 >>194
信号にも自動車にも交差点にもタンクローリーにも気付かないってあり得ないだろ・・・・ センチュリーなら助かってた？
前後のオーバーハングの長さが尋常じゃないけど。 タンクローリーに乗ってれば生き延びれたのに。残念。 >>25
１０ｔトラックでも大型車の間に挟まれると死ぬよ >>44
弟(妹?)さんっぽいコメント付いてるね。 前半分と後半分がそれぞれクラッシャブルゾーンになってるから安全なはずだが？ >>192
頑丈なのはわかるけど、ベンツで突っ込んだのとタンクローリーに押し込まれたのじゃ全然違うから何とも言えんな 軽の時は業務用大型車の後続で停止の時
車間1.5台分くらい開ける様にしてるけど
3ナンバーでもそうしようと思った 普通の免許保持者なら関係ないけど
大型などは通常の視力検査に深視力
検査があるのだが、若くても検査が危ういのが
いっぱいいる。免許センターもお情けで
更新させてるが、これは途にに関係なく
危ない。 こんな除雪された国道なら相当な速度で流れてるからな。
信号のある交差点で前の車に気付かないって居眠りかスマホしかない。 確かに軽とか原チャリとか小さい物体は大型トラックの高過ぎる運転席から見落としやすい。
せめて大型バスの目線くらいまで下げられないものか…。 >>187
ラダーフレームのランクル級でも助かるかどうか怪しいもんだな 大型トラックは事故っても自分は無傷か軽症だから舐めた運転をする輩が蔓延するんだよ。
事故ったら即死亡するような構造にするべき。そうすればもっと慎重になる。 前に止まってるのはタンクローリーだって
誤認識しちゃったんだろう
多分、大型車乗りだと
この誤認識は実体験として、よく分かるんじゃないかな >>201
仮に軽が全く見えなかったとしても、この速度でぶつかるのはあり得ないだろ
というか軽がいなくてもタンクローリーにぶつかってたのでは？ 中国バブルの崩壊
英艦、南シナ海航行へ＝中国に権利主張−豪有力紙
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018021300865&;g=int
日米豪印の中国包囲網に鉄の女、メイ首相も参戦
中国包囲網は鉄条網に強化 >>223
それウソだよ
日本人のたわごと
もはや技術大国じゃないニセモノばっか作ってる日本が言う権利ないよ！ニセモノ野郎が 潰れ方が酷すぎる。
これは自動車メーカーにも責任あるよ。 昔、隣に住んでた親父さんがプレスされて亡くなったよ。2tトラックに乗ってたんだけど…
大型トラック
2tトラック
大型トラックという状況。
オレの親に聞いたんだけど、その親父さんの子供たちには死顔見せられなかったって。
修復はしてあったけど、とてもじゃないが子供に見せらるような状態ではなかったと。 どうせ軽自動車だろｗｗｗｗ軽は走る棺桶ｗｗｗｗ
と思って開いた多くの奴が、>>45を見て乗用車じゃ無理だと確信する
つーかローリー重いくせに前部の耐久力どうなってんだ？
あんなもん北海道だけに装甲車じゃないと破壊できないだろ（助からない） コンビナートで有名な水島に行ったときには停まる時には車間空けろと教わったなあ
信号待ちの先頭でもラインから3メートルくらい下がってる車もいた
大型車の多い工業地帯で生き残るためのマナーだと 大型運転手は物流の要なんだからもっと待遇を改善すべき
そんでもってマナーや思い遣りのない底辺ドライバーを全員クビにするべき >>212
上に乗っかられて、ローリーの車体の下で潰されるんだろうな >>208
いくら前車と車間空けてても、そんなとっさの判断難しいぞ
まして左右に車がいなくて逃げれるスペースがある場合に限られるし >>228
だよね。どのみちぶつかってるねこれ
ほんとは寝てたんじゃ 男女じゃ無いじゃないジジィババァじゃん、ジジィババァは軽自動車で自殺するのがはやっているのか？ これだから軽は〜とか気付き難いとか、
軽自動車が柔いのは当然としても、
その前にいるタンクローリーにも気づいていないし、
この場合、装甲車なり戦車でもなけりゃどうにもならんでしょ。 怖い・・・
頑張って稼いでランクルかゲレンデに乗り換えよう だからカストラは運転席をバンパーの前＆低位置に持って来いよ
池沼DQNでも気合い入れて運転せざるを得ないようにすべきだろ
何やってんだクルマ屋 >>227
ノーブレーキ濃厚だそうだから、そういう話じゃない >>192
それ、ダイアナ妃の遺族の前でいれるか？ >>45
完璧に軽が居ないものと思っていってるな！ >>211
写真見ればわかるだろ
どう見てもブレーキを踏んで減速したとも思えない >>227
そんなことないと思うが・・
むしろ全体が良く見渡せる。寝不足か
怠慢だろうと思う。最悪の引退となった。 >>45
こういう事故を聞くたびに大型車には近づかないようにしようと改めて思う
被害者の方にお悔やみ申し上げます >>219
軽自動車がアホみたいに車間を開けて止まってたから
見落とされた可能性が高いな >>228
居眠りじゃなくても、
漫然運転、ハイウェイヒプノーシスだろうな
目が開いていても、認識できていない タンクローリーを運転するには高齢すぎるだろう
自衛隊と同じように早期に退職させろよ ブレーキが間に合わないと気がつけばあとは進路変更するだけ
それもしてない 被害者は解体業か
これたぶん事故にみせかけた・・・ 2ch最大勢力の一角、ヨタ工作員が、ここぞとばかりに軽を叩く
↓ >>172 突っ込まれた事有るがとても逃げられんよ。信号待ちでバックミラー見てたがまさか突っ込んで来るとは思わなかったから後ろの車がぶつかって来る瞬間までバックミラーで見てたわ。 >>265
見落としてただけなら跳ね飛ばすだけで終わりだろ
挟んでプレスしてるんだからどっちにしても止まれてない わかるわかる軽自動車って形によって存在感皆無のあるよなあっいたのみたいなよくあるわ >>235
ロールケージ入ってないとランクルでも無理かもねえ >>119
そゆこと
軽以外でも同じ結果とかいうやつはバカ
今発売中の雑誌で偶然、軽対普通車の事故のカラー写真比較特集してるけど
普通車は小破に対し軽は原形ない 大型トラックは事故っても自分は無傷か軽症だから舐めた運転をする輩が蔓延するんだよ。
事故ったら即死亡するような構造にするべき。そうすればもっと慎重になる >>234
こええなあ
乗用車はなおさら軽でもセダンでもヒトたまりもないな >>87
大型って自動ブレーキが義務化されたんじゃなかったっけか？ コンなんで助かる可能性があるのってハマーとかハンビーくらいか？ >>282
軽対普通車じゃなくてタンクローリー対普通車じゃないと意味ないだろ ジジババが死に、加害ジジイも罪の意識から自殺する
素晴らしい流れだね >>264
Youtubeのアメリカのビデオ見たらそう思うわ >>184
脳天気バカは下向いてスマホ見てる
わいクラスなると空の隕石にも注意してる 大型の後ろに小型車がいると危ないんだよな。
後方が大型車だと小型車の前方の大型に注意が向いて、小型車に気付かない時がある。
バザードランプを使うぐらいの用心が必要 >>45
追突したローリーはブレーキかけてないだろ >>1
＞「前に車が止まっていたのに気づかなかった」
ええーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
無差別殺人やん >>14
ほんこれ
特に冬は車間距離が大事
それで事故に遭うの回避できたし 最近すれ違った運転手の顔をみると
あらためて老人の多さに愕然とする 都市伝説の死に方やん・・・・・・・・・・・・・・
南無 >>286
新車は標準装備なんだけどね。
あと十年もすれば置き換わる。 トヨタだったと思うが
メガクルーザーっていう車があったような
アレは頑丈そうだったが、今回のケースでは無理だろうな >>270
さすがこんな事故起こされたら困るから雇わなくなるだろ >>228
軽四いなければ、ぶつけたローリーの運転手が
押しつぶされて死んでただろうな 大型の後ろに止まる場合は車間距離を開けてハンドルを左にきって止まっておくべきぽいな
はじかれた衝撃で左に飛べば助かるかも >>225
そだよ、死ぬようなクルマに乗ってるほうが悪いだから
そもそも相手が死ねば、死人に口なしで加害者であるトラの言い分だけが通る
（ドラレコがない時代は）） >>45
エェーーーーエーーー！？
想像以上にペタンコだわ… 前方のローリーに気づいてない運転手が軽に気づく訳が無い
ローリーは積み下ろしに労力がいらないから年配の運転手が多くて怖い >>205
工場のプレスみたいだな
ここまでの大型車両と一般車両が同じ道路を走ってるのが怖すぎる 後ろのタンクローリーは前のタンクローリーのすぐ後ろに着こうとして間の軽に気が付かなかったんだな。
大型車の後ろに止める時に、後ろも大型車だったら怖いなといつも想像する。 悪いほうが死ぬ仕組みができればいいんだけどな。
大型トラックは事故っても自分は無傷か軽症だから舐めた運転をする輩が蔓延するんだよ。
事故ったら即死亡するような構造にするべき。そうすればもっと慎重になる 軽だからでしょ・・・？
友人も軽を運転中に突っ込まれて右手が使えなくなってたわ >>284
ガンダムに例えたら軽がボールでタンクローリーがゴックだからw これ普通車でもアウトなんじゃね？
ハンビーとかメガクルーザーとかでも微妙かも >>309
大型だとライフサイクルもっと長いんじゃね？ これ映像みたけど、映ってるシートって
後部座席のシート？ >>337
たぶん前のタンクローリーのしたに潜り込むからだめだろね 依然マツダの社長だかがベンツ乗ってる理由がこれだったらしいな
日本車は剛性なさすぎって スピルバーグの激突いらい、タンクローリーはモンスターと思うようにしている。 >>317
同感。てめーが死ぬべきクソな運転してたくせに、罪もない軽自動車の二人を殺した。
最低なドライバーだ。 スマホでアホな少女に、エロ写メ送れ！とかメール打ってて突っ込んだんだろ >>159
軽自動車の前にタンクローリー止まってたのにそれすら気づかないなんてあり得ないだろうに アメリカのアニメでキャラクターが挟まれてペラペラになる表現あるけど、そういうレベルじゃねーか
どこ見て運転してたんだよバカ運転手は ダブルローリーアタックで２mから35cmに圧縮（人間込み） トラックって長距離のやつは自動運転みたいなのついてるから案外危ないよね
ながら運転してるやつ多いもんね >>342
むしろぺったんこのスポーツカーなら地面との隙間で助かるかもしれんw 大型車のキャビンを柔かく造ってシートベルトとっぱらえば前方不注意は減るだろうな >>42 北海道関係ないよ。自分は静岡住みだが静岡の運転手も信号待ちでベタ付けしてくるし。バスや幼稚園のマイクロバスでさえベタ付けしてきてワロタ >>361
下半身が助かっても首から上が無くなるぞ 前にタンクローリーが止まってたからこそ、視線が上のタンクローリーだけに集中して下の軽自動車には行かなかったのかな。
仮にタンクローリーが無ければ軽に気が付いたかも。 >>147
崖から落ちても壊れない(安全とは言ってない)ってオチやろな
車が壊れずとも人は壊れるんやで グチャグチャで、たぶん炎上もしてるから完全にハンバーグ いつもの歩行者批判のノリで言えば、そんなところに止まってる軽自動車が悪い
追突してくるのなんて予想できるんだから、道端に避けて自衛しないほうが悪い、とかだろうな >>361
横からならあるかもしれないかもしれんw
真後ろはたぶんひっかかるわ >>363
ベタつけとかもろにカマ掘る原因のひとつなのにね。 ＞軽自動車を運転していた江別市中島で解体業を営む
長谷正さん（７２歳）と、助手席に乗っていた従業員の西路あや子さん（６９歳）の２人
事件性を感じてしまうな >>168
カップラーメン食べてるようなのも居たな >>1
最悪の組み合わせだな。
北海がひらがななのはなぜ？ >>369
お前は通勤にコペン乗ってる俺を怒らせた。
おれのコペンなんか、もっと小さく圧縮されるだろうな(´・ω・‘) >>331
これ。
アイツら事故っても自分はまず死なないから滅茶苦茶な運転するよな。
大体速度が出過ぎなんで法定速度を原付と同じ30キロにして左端に張り付いて走らせろよ。 >>45
一般車両じゃ絶対即死回避無理じゃんか…
こんなになるもんなのか >>380
ガルウイングから射出されてそれはそれで叩きつけられて即死してそう…。 >>375
おっさんはベタ付けしたがる
ソースは何度言っても治らないうちの親父 >>6
かなり楽な死に方のような気もする
見栄えが悪いほど楽だと聞いた >>45
うわーひでぇ…原型が無いじゃん
車がサンドイッチじゃなくて
人間サンドイッチだよ
どんな姿で救出されたか想像つかない 大型車は専用道路をつくるか夜間のみの走行にしてほしい
あんなどでかい車が普通に歩行者もいる道路を走ってるのは危なすぎ >>383
追突される時に伏せることが出来るかどうかが生死の分かれ目だな。 乗るならやっぱりアメ車だな
日本車乗って死ぬのは自己責任 >>45
あれ、雪もうないの？
路面走りやすそう凍っても見えないし
こんな潰され方で肉親殺されたら復讐する権利があるよ。。 ほんと工事用大型車って過剰とも思えるほど頑丈だもんなあ、それで体当たりしてビル解体すんのかよってくらい、あれに挟まれたらひとたまりもないわさ せめてAIブレーキ装置だけでも義務化しないと駄目だなこりゃ すべて年寄りだけで完結してるやんｗｗｗｗｗｗｗ
うーん問題なし！！ｗｗｗｗｗ タンクローリーのミルフィーユ 〜季節の軽を添えて〜
どれだけ慣れてたのか知らないけどタンクローリーの真後ろに停車とか自分には無理
タンクローリーも怖いけどそれ以上にそいつを運転してる人間が信用ならない >>369
流石にこのコンビに挟まれたら軽じゃなくてもペチャンコで死ぬ >>119
その絶対量が致死レベルに至ってりゃ結果は一緒だよ
普通車なら助かるケースじゃないから。
潰れ方が普通車に比べりゃ尚酷いってのが絶対量の違いだろが、そういう話じゃないから。 >>45
酷すぎ
こんなもん普通車でも助からなかっただろ この潰れかたは気づかなかった(テヘペロ)で済む次元じゃないぞ タンクいっぱいのときなら軽がー普通車がーってレベルじゃないんだろう 運転手はわざとやってたわけじゃないんだし、無罪だろ >>393
軽乗っているとスピード的に大型車の
後ろになりやすいけど極力避けてます >>407
いざってとき相手殺すような仕組みなら
軽量化して衝撃を受け持つような仕組みにしろ。
追突した瞬間、衝撃を分散するためにバラバラに分解するような構造にすればいい。
天才だな >>402
無理無理。コペンはキャブオーバー式が多い箱型の軽とちがって、
ちゃんとボンネットあるから、クルマと同時にぐちゃっと二次元の世界に行く。 経自動先ず名前画よくない。軽ではなく小にして小自動車に。
やはり、人命防護通関を前後左右１０サンチずつ取って４ｍ＋１０サンチ、幅
１．４８ｍ＋１０サンチ高さはとりあえず現状のまま２ｍ以下にでいかがか。
エンジンは電気もあるし、安全には関係ないのでとりあえずそのままで。 タンクローリーを運転できる若手も中堅もいないからこうなる >>375 面白いのは信号待ちではベタ付けして来るのに信号変わって走りだすと別に煽って来る訳でも無く車間取って運転して来る車が多い。信号ベタ付けは高齢者が多いから昔は信号待ちはなるべく車間開けないようにとか教習所に教わったのかな。 >>45
これで死亡宣告が１時間後なのが不思議だわ
原形残らないだろこれ 大型トラックの後ろで大型トラックに追突されことあるわ。
自分のは2500ｃｃだったがたまたま彼女運転の軽だった。
あと一歩であの世だ・・ 俺は昔、カプチーノでフォードエクスプローラーにほぼノーブレーキで追突された事がある。
単独で右折待ちしてたんだけど、ブレーキ踏みしめてても10m以上吹っ飛んだ。
あの時前に車がいたり、ハンドル切って待ってたりしてたら、この書き込みは霊界から書かれてるところだ。 軽1台分止まれなかっただけって事はないだろ
このタンクローリーの運転手はそもそも前方を全く見てなかったとしか思えん
軽がいなかったら直で前方のローリーに激突して大惨事になってただけ これじゃ中の人はミンチだな
即死だと思うからそれだけが救いか >>125
乗用車一台圧縮してもフロントグリル損傷程度か、こりゃあ勝てんわ 間に車がいなけりゃローリー同士がぶつかって大惨事だったかもな 両方高さが異なるｱﾝﾀﾞｰﾗｲﾄﾞ衝突は最悪。
車高の低い車ならキャビンの上屋ごと首ちょんぱで終了。 ドクターヘリ出動したのだろうか?
来たとしても死亡確認だけだったのかな… なんで途中からタンクローリーをローリーって略してるのロリコンって言わせたいの？ 中国車ならペチャンコにならなかったのに
その前に、エンジントラブルで事故るだろうけど
これと同じ状況で
トラックとベンツに挟まれた軽を見たことあるが
半分以下の長さになってた。
もっと驚いたのは
ベンツがほとんど無傷に見えたこと。
ちなみに若い女性が亡くなりました。 前のタンクローリーも気を利かせて信号突破すれば助かったかもしれないのに >>395
ダメかな
軽自動車で一番好きなんだけどな
最近は走ってる姿を見かけなくて寂しい >>435
すぐ出せないし、病院につくまでの時間もあるし。 >>8
こんなの同等のトラック以外回避できませんよ。 >>414
写真よく見ろ 席は空間確保されてる
死因も全身打撲によるショック死だ >>446
「この人どうやってご飯食べるんだろう？」のジャンクマンさんですね。 >>435
単に軽に乗ってた奴が1人なのか複数なのかすら判別できなかっただけじゃね？
1時間かけてようやくどうやら2人乗ってたらしいと判ったと >>37
まあ、夜中歩いてるのがワルいとかだからな、最近はw なんでどいつもこいつも車間距離空けずに後ろに引っ付くのかね
殺して下さい今から死にますって言ってるようなもんなのによ タンクローリーが衝突した弾みで
軽トラの荷台に乗り上げた感じだな
乗ってた二人は前のローリーと後ろの潰れた荷台に挟まれたんか >>464
日本で誰かを暗殺したいならこうやってクルマを使えば完璧だよな
数年で出てこれるから前科もんのドライバーなら金積まれればやってくれそう >>463
>>8的には戦車にでも乗ってない奴は負け組くらいの感覚だろう 最近の車はぶつかったときに乗車部以外が潰れて衝撃を吸収する作りだから結構ぺちゃんこになりやすいんだよね。でも載ってる人は助かることが多いんだけどね
ただし1度目の衝突でそれを使いはたすから2重衝突だと衝撃を吸収できない上に更に潰れるから亡くなること多いんだよね 軽はよくないって言うけどよく老人が事故を起こしている車種って
あれ、誰かきた 同業者だが、大抵タンクローリーのニュースは灯油のミニローリー。
と思って見てみたらエネオスマーク車の16KL単車だった。 車間取ってりゃ前のにぶつかる前に回避出来ただろうか >>477
ブラックジャックでも車使って邪魔者殺そうとするシーンあったな こゆ現場見慣れてる警官が、プライベートで軽乗ってるか
家族に軽許してるかだな ENEOSのタンクローリーの運転手は63歳の女なんか
珍しいね ジムニーか…フレームは丈夫だけど上物は強度弱そうだよな
フレームはきれいに残っててボディだけ圧縮されてるじゃん ＞「前に車が止まっていたのに気づかなかった」
前のローリーにも気づいてないだろ
過重労働の疑い 色は目立たない黒かなと思っていたが、白色の軽自動車。
ボデイだけは、見事にペッタンコになっている、
台車はそのまま残っているみたいだな。
こりゃ、中の人が無事なわけが無い。 トラックの後ろは怖いから絶対に走らないようにしてるが
信号待ちでこれはもう逃れようがないな >>71
カマボコに例えると、車体に圧力を加える力点よりも支える板部分がズレていたからカマボコ部分が潰された感じだね
つまり、トラックのフレームと同じ高さにカマボコの板があればここまで潰れなかったと思う。
軽自動車の後輪含む車体下部と本体部分のズレがとても気になるよ >>8
ローバーのミニでも見たことあるけど
ペタンとタタミになってたぞ
歩行者のため横断歩道で停止してて気の毒 >>143
アメリカ人のカムリ人気は異常
まぁセダンで燃費を考えたら
カムリになるかな〜 前に追突事故でジムニーにベンツCクラスが後ろから突っ込んでたのを見たが、
ジムニーは後部ハッチが凹んだくらいだったが、ベンツはフロントがかなり
大破していたな。
やはり、ジムニーは強いんだな。 軽は税金も安くてこわまりもきくしいい車なんだけど
事故の時に真っ先に死ぬからな
命には変えられないわ >>106
車関係みたいな底辺職ってあんまり居なくね？ どうせスマホ運転だろ
でもポケモンの名前が出ないあたりラインかな？
ポケモンだとアプリ名まで報道するのにラインだとマスコミはダンマリなんだね
って事はポケモンは日本か北米企業でラインは中国から韓国のアプリなのかな？ 意味ないと思うがトラックの後ろ止まる時は車間空けてハンドル少し切って停車してる >>445
タイヤの四つは無事なんだね
上のボンネットがプレスされた 全く落ち度のない人が、この様な殺され方してもカネの亡者の弁護士が決まって加害者を助けるんだよね。
天の神も仏も無いものか！ >>143
昔は運転初心者は中古セダンからスタートだったんだよね
事故おこしたり、巻き込まれても助かる確立が高かった >>447
ローリーしか見えてなかったとか
小さすぎて軽が見えなかったとか 土方は半年ごとに適性検査を義務付けろ
ただでさえDQNが多くてマナーが悪いのに 軽だけじゃなくてその前のローリーにも気づいてないって
ローリーにも突っ込む勢いだったから挟まれたわけで 23号通勤で使ってるけどこういうの怖いから信号待ちで車間とると割り込まれるしどうしたもんかね >>107
君はそうかもしれんけど、大型ドライバーにとって、気を付けなきゃいけない典型的な事故だと講習を受けるはずなんだが、ちな運行管理者講習講師。 >>505
対乗用車ならフレームに当たるから強いと思うけど、今回はトラックだからフレームが下に潜ってしまって逆に弱くなってる >>14
免許取り立ては車間空けてたけど、今はそんな空けてないな
同乗者に散々バカにされて悪い方に矯正された ジムニーか
その辺の普通車より高くて普通車より燃費の格段に悪いやつや
存在理由がよくわからんが北海道とかではそれなりに走ってるのかしらんな >>513
ラダーフレームは残ってる
フレームに引っ付いてる後部荷室がトラックのライフルフレームに刮ぎ、引っ剥がされて軽自動車の上部分が潰されてる
タイヤとか残ってるでしょ？ 高速道路でトラックに挟まれた軽自動車でNワンは ３人助かった 軽自動車の人たち可哀想
タンクローリーのバカ運転手は市ねよ 記事を読むとK自動車だから被害が大きかったとはいえない。 SUVと軽2台あるけど軽のほうが圧倒的にのってるわ
軽とSUVの事故率と生存率の違いなんか微々たるもんだろ バカに安易に免許を与え過ぎなんだよ
センター試験8割以上得点できないバカには運転免許証を与えるな
もちろん学力だけで事故が無くなることはないが
頭バカな奴を排除するだけで事故はだいぶ減るだろう
バカに運転免許を与えて車を運転させることが諸悪の根源なのは明白 |＿＿＿＿＿_|＿＿＿＿＿|
| 三| ＿ ＿ |三 !
| 三| 三ｼ ヾ三 |三 |
| 三′ . _ _,,. i三 |
ト､ﾆ| <でiﾝヽ ;'i"ｨでiﾝ |三.| あな恐ろしや…
', iヽ! ､ ‐' / !､ ーシ |ｼ,ｲ
i,ヽﾘ ,' : !. |ｆ ﾉ >>45
ニュース見て絶句した
教習所の教材になるレベル 前のタンクローリーが止まってたせいで道塞がれて逃げられなかったんだろうな
もし俺が遺族だったら前のタンクローリーも訴えてやるわ 誰もファイナルデスティネーションって書かないのか。 >>45
うわあああああああああああああああああああああああああああああああ おれも10年前のあの日のことをよく覚えてる
国道16号線で信号待ちしてて、キキーだかギュワーだか音がするからルームミラー見たら
ダンプトラックが白煙挙げながらつっこんでくるところだった
あのときは死んだわ 後ろに車いない状態で信号待ちしてる時はミラーで後ろ見て確認してるわ だから軽はな。自家用タンクローリーじゃなきゃ助からん 大型車は事故が起きたら運転席が飛び出る仕掛けをつけろよ
事故をしても死なない思ってるから無茶な運転しまくり 1年前に軽自動車に直進中後ろから追突されたな。経験あるだけにトラックとか怖い >>525
車間距離空けてると横の車や対向車が隙を見計らって割り込んできて余計危ない気が
自分も対向車が左折して後ろの車と距離ある様なら続けて右折ねじ込むし 337で当別町ビトエの信号のある交差点だから橋の手前だろう
10km弱の直線でその間信号が2個しかない
居眠り運転じゃね >>37
確認した所で覚悟が出来るだけで回避は出来ないと思うんだがw
後ろの車が乗用車だった以外はまったく同じ状況にあったことあるがな １２時７分に勤医協病院から電話があった。
北警察署に事故原因聞いたけど、タンクローリーが
一方的に悪いって言ったので、泣けて来たよ。
葬儀は子供達が準備する。 >>45
虫のようにあっけなく亡くなってしまったのか、合掌 >>425
運転手が意図的に突っこんだ可能性もあるんじゃね。
例えば被害者にストーキングしてて、別の男性のクルマに乗ってるのを見かけて
アタマにきたとか・・・・ >>363,42
静岡は優先無視が怖い
合流するとき、優先無視して飛び込んでくる
あと、長野でも同様だが、歩行者は車が目前に来ていようが無視して、手を上げて道を渡り出す >>557
それで事故になるのは別の理由でしょ
基本、車間開けていて危ないなんてことはないよ
「わりこまれるからー」とか言い訳する奴は運転に余裕がなさすぎ >>392
まぁこの車に挟まれたら乗用車は潰れるだろうなww 前に気付かなかったって
こんな基本的なこと出来ない奴が運転したら駄目だろ
盲目が運転してるようなもの >>564
登録車って小型車普通車のことか？そういう呼び方があるんだ
5ナンバーは小型車なのに普通車って呼ぶ人がいるのは何故なんだろか 俺もマツダのロードスターでダンプの間に入ったら潰されそうになった事あるわ、微妙な車間の時に目の前に入られると見えてない事があるみたいだ 前後から圧力がかかると
座席が上に持ち上がる形状にしろ >>549
冬道だと後ろの車の減速具合が気になるからねえ 前に車が止まってないとか書かれてるがそもそも信号待ちしてるローリーもいたんならローリーの存在すら見てない、見えなかったんですか？と問いかけたいくらいだなｗ
結果論だけど挟まれた車両が無かったとしても突っ込んでかもってミスじゃね？
変なの >>565
タンクローリーがノーブレーキでだろ？
ロールスロイスならあるいは生き残れるか？って所じゃないかな
M1A2とか90式なら無傷で済むと思うが >>576
飛行機みたいに椅子ごと真上にぶっ飛ぶとかな >>102
そのキチガイが多いのがニュー速の二輪スレじゃんｗ
右直事故スレなんて直進二輪は悪くない言おうものなら逆にキチガイ扱いされるし
>>162
渋滞って言っても、高速だから完全停車じゃない可能性が高いけどな
と言うか、一定の速度で突進されたら二輪でも避けられないよ
仮に避けても玉突き事故で巻き込まれるし…
そう言うので二輪なら助かるっていうのは四輪の場合でも歩道に乗り上げたら
助かってたとか言うぐらい無茶苦茶な論だよ まあつまりね
福島に住むより車がないと生活できないとこに住む方が死亡リスクが高い 男だと現行犯逮捕で実名晒し者
女だと名無しで過保護 さっき日テレのニュースで見たが
フロントガラスに血がべっとり付いてた
タンクローリーの運転手は死刑にしろ アメリカのボンネットのあるトレーラーヘッドに乗れば大丈夫 タンクとタンクの間に入るとか自殺志願者だったのかな
どうせ軽が追い越しでタンクの前に割り込んだんだろ
後ろのタンクは軽に気付かず前のタンクとの車間を合わせていたというオチが見える
タンクって運転席の位置が欠陥構造だから普通車が見えにくいんだよね、スポーツカーとかいたら死角だな
賢いドライバーは昔から言う、大型車と大型車の間には入るなと またこの車か
乗っている人ニュースに流れてブルーな気持ちになるよ >>35
交差点付近は凍結してるところが多いから
間に合わなかったのかも >>505
衝突安全性が高い車のフロントはクラッシャブルゾーンと
セーフティゾーンというのが特に計算、設計されていて
クラッシャブルゾーンは追突の衝撃を吸収する為にクッションの役割で潰れやすい設計で
セーフティゾーンからは乗客を守る為の設計になってる >>289
いや、意味ないかどうかは判らない
今回のケースだってもしかしたら助かったかもしれない
少なくとも軽と普通車が全く同じってことはない トラックは全てこういう形状にしろ
ぶつかっても跳ね上げるように
↓
□□□□
∠□□□□□
∠ ○ ○ >>警察署では路面状態は全く問題なかったと
言っていたよ。 >>579
ハマーってか本家ハンビーなら…って、アレもトラックみたいな車だけどな >>580
タンクローリーのラダーとジムニーのラダーが同じ高さなら助かったかもしれん
ハイリフト化は重要かも >>598
真面目にこういう工夫はあっていいと思うわｗ >>590
おまえみたいな大型指摘食らったら、世論誘導する運送系
われてるから 質量が違いすぎるから普通車では無理
対ロケット砲対策済みの車ならタンクローリーを貫通して勝てるくらい 用心深い性格だから後ろからトラックきたときは止まるか確認するわ
ダメなときにいつでも回避できるよう準備してな >>593
こいつしか生き残れないよな…
あとはアメリカ大統領専用車とか…？ >>578
訂正
前に車が止まってるのを気づかなかったって書かれてたが信号待ちローリーのケツは認識してたんか問いかけたいじゃんｗ
変なの 軽に母親父親と幼児２人が乗ってたら４人が死ぬんだよね 軽自動車でなければ死んでなかったかもねｗ
いつぞやのスレでHONDAの軽がどうのこうの言っていたけど同じ目にあうだろうね >>584
ダンプカーが無いと道路は出来ないし、ローリーが無いとフェラーリだろうがランボルギーニだろうがブガッティも鉄屑になるんだぜ >>607
beastか、あれなら近付いて来ただけでトランクからロケラン出て来て吹き飛ばしそうだわw >>1
ジムニーか？
丈夫なラダーフレームだから前後にカンガルーバーを付けていれば・・・ダメか・・・ どうしてもローリーと生コン合わせてロリコンて呼んじゃうんだよな
これ豆な 大型車の間に入って走ったら危ないと教習所で習ったな タンクローリーって重さ20トンくらいなんだって
前後を20トンに挟まれたんじゃどんな車でも助からんよな トラックの運転手は選ばれてなったわけじゃないからな
どの職にもつけなかったゴミがなる職業 もう子供の送り迎え車は２tダンプにすべきなんだよ
荷台にリュックとか積めるしダンプUPすれば自動で便利 ビート乗ってるけど相手に認識されてない事多いからなんとなく覚悟してるわ >>622
しかも動いてるからな…実際はもっとあるんだろうな よく家族４人で軽に乗ってるけどこういうのだと一瞬にして１家族が消滅するんだよね >>1
運転に集中していなかった場合、動画を証拠に私人逮捕できるのだろうか タンクローリー追い越して急ブレーキ踏んでる奴の末路がこれ 老人だからともかく、人生これからって若い人や
最近やっと金持ちになったばかりで、これから遊ぶぞって
てな時にこんな事故に巻き込まれたら・・・
俺は30歳だが バイクで停まってるといつも思う、後ろの車が突っ込んできたら終わりだなってw
一回歩行者信号で止まったら、やたら車間詰めてた後ろの軽がやっぱり止まりきれなくて俺の真横で止まったし
超絶キープレフトしてたお陰で助かった >>560うん、兄と２０年連れ添った内縁の妻と
２人で一緒に死んじゃった。どちも良い人だよ。
息子達は大きいからちゃんと葬儀出来るよ。
ひ孫までいるんだよ。 俺はなるべく大型車両の後ろには付かないように
車線変更できるなら変える 何％くらいのドライバーが運転に集中していないのだろうか 昔レインボーブリッジで景色に見とれた田舎の大型トラックがステップワゴンに追突して、一家全滅ってのがあったな
ステップワゴンは全長50センチ位になってたw これがジムニーだったら
前方タンクローリーを飛び越えて
無事着地だったりするんだろうけど 白とかシルバーは道路や雪と同化しちゃうからよくないね >>644
それよそ見は言い訳、ホントは居眠り。
居眠り、過労運転は飲酒運転と同じ重罪だけど、脇見はたいしたことないから。 >>617
流石に散弾銃くらいしか装備されてないみたいよ
この車は少なくとも厚さ5インチの軍用レベルの装甲板に完全に覆われており、ドアは厚さ20センチ以上、防弾ガラスは厚さ12センチ以上、
「そのあまりの厚さゆえに窓から十分な自然光が取り入れられないため」、天井の内張り内に蛍光照明装置を備えているほどである。
とかwikiに有るけどこれ前見て運転してるんかいな >>647
それはマッハ号かマシンハヤブサですか？ >>125
ENEOS手際いいな
ブルーシートかよ DOUTOR コーヒー は 創価学会 だ
集 団 ス ト ー カ ー を するカルト宗教
東 京 都 北 区 赤 羽 は 創価の街
tgっっっっhっっっっっっっy >>507
ちゃんとした運送屋と保険屋なら
標準的な賠償より色付けて示談する。
最低な運送屋と共済なら少しでも安く済まそうとして遺族の感情を踏み躙る。 >>640
そっか、(´・ω・`)
悲しくて大変かもだが、シッカリと送ってしてあげな… 高速道路でも、渋滞で停車中に後ろから突っ込まれて、はさまれて死亡とかあるよね
そういうのがあるから停車しなければならないときは車数台分をわざとあけて
止まってるけど、後ろにビタ付けして止まるアホ車なんなん >>1
前後に大型車がいる場合、後ろの運転席からだと真ん中の軽四は前の大型車と同化して見えちゃうんだろう
こういう現象を知ってたので、俺は特に高速道では前に大型車がいない状態で走るし、それが逃れられなければわざと多めに車間取る 流石に軽自動車分ぐらいは隙間開けて停車するだろ？
なんかおかしくないか 走る棺桶、とか言う人いるけど棺桶にもなってないよね。
こういう事故後の姿の実物をディーラーや免許の更新時にでも展示すべきだよねぇ。
常々思うけど、モーターショーとかで
こうした事故の実物スクラップや交通事故で
亡くなった方の遺留品とかをきちんと展示すべきだよ。
作ってるメーカーも一回事故れば即終了なものを
作ってる自覚というか恥を知った方がいい。
これから人口が減る日本で相当にアホなことしてる。 「前に車が止まっていたのに気づかなかった」
ガチキチ >>434
心理的な話やろ？
前に入られたくないという >>47
首がなくなる。
ご冥福をお祈り申し上げます ＞前に車が止まっていたのに気づかなかった
タンクローリーも止まってたんだし、軽自動車に気づかなかったという意味に受け取れないけどねえ。 タンクローリーだッッ！！
WRyyyyyyyyyyy!! >>14
車間距離は走行中に開けるもんで信号待ちの停車中に距離を開けるのは道路を専有する行為で交通妨害じゃないのか いくら軽自動車でもこんなぺっちゃんこって
どんな速度で突っ込んできたんだ >>204
慣性質量こぇぇぇぇ！！
三枚おろしかよｗｗ >>1 前に車が止まっていたのに気づかなかった
軽自動車に関係無く普通車でもノーブレーキでトラックに突っ込まれたら
簡単に潰される
アクセル踏み続ける10tのトラックに40km/hで体当たりされて
その運動エネルギーを支えきれる乗用車ってないだろう
先ず車ごとトラックに持って行かれる 相手が戦車だとタンクローリーごと爆発してたかもしれん >>679
今回の件ではそうかもしれないけど、安全性としては軽と普通車ではやっぱり違う >>640
力落とすなと言っても無理だろうが
なるべく気をしっかり持ってな… 射出座席があっても20Gくらい負荷かかるからムキムキの軍人ならともかく、普通の人だったらどうなる事やら >>682
あなたと、あなたの家族に幸あれ
こんなことになってしまったが、お兄さん悪くない人生だったと思う >>686
トラックはクラッシャブルゾーンないからな。 >>59
お気遣いありがとうございます。
高速では大型トラックの定速走行にコバンザメ走行でお世話になってます。 >>686
他の人も言ってるけど、普通車が突っ込んでくるのとはワケ違うからなあ… これを止められるのはテリーマン位だろ(´・ω・`) つか、前に住んでた所で似たような事故があったよ
大型に挟まれて車2台がペシャンコになったらしい
その話を聞いて以来意識的に大型車に挟まれる様な事はなるべく避けてる >>691
運転席をクラッシャブルゾーンにしろよ
ちょっとは緊張感持って運転するようになるだろ >>204
なんだこれ…普通の車駄目じゃん
戦車どこで買えるの？ こんな漫画みたいに潰れるのか
俺普通車から軽に乗り換えて8年経つけどダメな時はダメだから諦めるわ 先週の土曜に首都高湾岸線のトンネルでも
こんな事故があったと思うんだがニュースにならんのね
だれか知っているひといるかいな >>701
大型の運転手って結局、「大きなクルマにのってるオレが死ぬ確率は低い」という意識なのが現実だしな
こえーわ >>65
シャーシがタンクローリーのそれと同じ高さの車なら何とかなったのかなあ。
軽や乗用車じゃ、シャーシの上の移住部分が根こそぎ押しつぶされる。 >>700
ひっでえなどんだけのスピードでぶつかったんだよ… >>703
大型車が前を走ってる時は後続車が何か確認しておく、とか、
出来ればわき道に入ったりして前後に大型車がいないようにするとか、
事故の確率を下げる方法とかはあると思う てかここ12月にダンプで引きずり事件あったとこじゃね？ >>700
この写真みて酷いなと思うのはキッチリ社名は判らんよう
ブルーシートとガムテで隠してるところだな
もう使用者責任で社長の顔写真も併記して欲しい >>710
そうだね
でも自然とそうしてる気がする
気分的に大型車の間に入るの嫌だから >>204
挟まった車、なくなってしまってるじゃん >>692
車間開けろよ、迷惑だろ
そんな僅かな燃費より飛び石で車傷だらけになってるぞ、まぁバカには分からんだろうが >>527
高価な乗用車が大破すると、「もったいない」って思うけど、大型トラックが大破するとスカッとするのは何故だ？
新車価格1,000万は余裕で越えるんだけど、大型トラックに対しては「もったいない」って感情全然湧かないｗ >>11
軽自動車の前にタンクローリー止まってんだから、単なるよそ見か居眠り、スマホだろ >>707
こんな事故にあったら普通車じゃ無理だろうな
車体全体を鉄板で覆ってるような怪物じゃなきゃ…
自動ブレーキ無い大型車の走行を禁止にするような法律をはよ作って欲しい。
https://i.imgur.com/hMvTgOW.jpg >>715
事故起こした事を認めてない心理なのかな？
会社自体がひき逃げと一緒なことしてる。
キチンとした給料払わないと、テロリストドライバーばかりうじゃうじゃうろつく事になるな。 >>723
よそ見からの車間詰まったときに軽自動車見落としでのコンボだろうな >>59
こういう優良ドライバーはほんと少ない
気づくと後ろベタ付きのキチガイ大型ドライバーばかりでゾッとするわ 全員６０オーバーとか、しかも現役で仕事とか
生き地獄の国だな 吹雪までいかなくても粉雪状態で前の車も信号も消えるからなぁ
まだ濃い霧の時の方が走りやすかったりする オレも怖いからトラックに挟まれないように走ってるわ 後ろ見てない方が信じられない
大型後ろに着けて良く怖くないな >>733
後ろ見てないなんて誰もいってないだろ
お前はずっと後ろを向いて運転しているのか >>718
高速とかでも、大型トラックにはさまれて平気で走ってる軽とか見るが
マジ怖い >>715
ほんまや、
まあエネオスなんてその程度だろ。
このあいだの雪の日も、エネオスは敷地の雪を歩道に捨ててたわ。 >>117
衝撃的な写真。
要するにシャーシ部分に高さのズレがあると、移住部分は潰されるということか。
誰かも書いてたけど、かまぼこの板同士がぶつかれば良いけど、ずれると悲惨ということだね。 >>739
いや、そのハマーはなんちゃってハマーでしょ？
ハマーがガチなのは初代のH1だけで、それ以降は全てただのピックアップトラックベースのしょぼいクルマだぞ
強度なんて普通の乗用車と同じ いつだったか忘れたけどかなり昔、こういう風に
一台の車がはさまれてぺしゃんこになる事故があり、
救出活動(という名の遺体回収)してたら、一台ではなく
二台だったというのがあったな… 明日から自衛のために
ルーフキャリアにH型剛括り付けて乗るわ >>25
軽だからクルマ潰れておしまいだったけど、丈夫なセダンなら前のローリーのタンク突き破って炎上、爆発だよ。
潰れて即死と焼け死ぬ（挟まれて逃げられない）とどっちがいいか。 >>733
後ろの大型が減速しなかったら隣の車線とか路側に避けるし
大型を後ろにしないように普通しないか？ >>567
これ凄いな。
トラックが咄嗟の判断でわざと幅寄せして減速させたんだよね。 ローリーの運ちゃんも疲労困憊で仕事してるからな
スキーバスと同じ事故だよこれ >>750
そんな事が出来る奴は恐らく
ニュータイプだな >>751
映ってないけどもう一台左に止まってる車があったんだろ。
ブレーキ踏ませるならフツーにクラクション鳴らせばいいじゃん。
クラクション鳴らして減速しなければそいつの自業自得だし 軽自動車のCMで自動ブレーキとか誇らしげにやってるけど大型トラックにこそ真っ先に装備するべきだわ >>672
言っとくけど玉突きで前に当てると安全運転義務違反で過失になるからね >>8
防御力に定評のある外車なら耐え抜いたかな？
国産だと同級くらいはないと無理だよね >>750
季節柄路、肩は雪が積んであるだろ。当別のあたりの337なら片側一車線だろうし。 >>751
そう
トラックからは前の車が見えたからとっさにやった
ブレーキ踏んでなければそのまま突っ込んでいたと
韓国の話らしいよ これじゃあベントレーでも助からないだろうな
４トンローリーだろ？ あれ？
大型車両って衝突安全装置の設置が義務づけられたのでは？
なんで作動してないんだろ。 気が付かなかったっつーか見てなかったんだろ。
こんだけペシャンコなら軽自動車無くても追突だわ。 フュージョン！なのかドッキング！をしようとしたのか。 小道にノーブレーキで曲がって来たのを目の前で見た事がある
あと３秒家を出るのが早かったら死んでいただろう
タンクローリー運転手はキチガイしかやらない仕事なのかな 高速で渋滞に差し掛かったら当然後方確認は怠らないが
一般道路の交差点では追突に対する後方確認の意識は正直薄いかな タンクローリってトラックドライバーな中でも最下層の人間がやる仕事って聞いたけど本当なの？ >>766
それってシートベルトとかエアバッグと同じく新車だけだろ？ 軽はこれがあるから怖い。明日からタンクローリーに乗るわ。 >>725
電車に飛び込む人が後を絶たないんだけど
電車に自動ブレーキつけたらピタッと止まって人轢かないと思う？
総重量30トン近い大型トラックに自動ブレーキつけてもおんなじことだよ リアクティブアーマー装備して、ぶつかった奴を吹っ飛ばせよ >>778
いや、自動ブレーキだったら止まってるでしょこの事故は >>15
その棺桶に轢き殺されるチャリや徒歩なんかもしないんだろな 何で会社名隠されてるんだよ。
隠されてないのこの画像だけだな。
https://i.imgur.com/a40Ajq8.jpg
そんなにスポンサーが大切か？
人が死んでるんだぞ。 一車線になってる場所もあるね
真ん中でも何でも逃げればチャンスある
北海道だからかもしれないけど後続が止まるか見てるよ
俺が珍しい人かも知れないけど >>117
ハマーってこれH3じゃん
H1なら助かってたかも >>574
3ナンバーも登録車だアホ。軽自動車は届け出車。
ついでに小型自動車も普通車だ無知。
大体トレーラーのサンドイッチなんて普通車ならハマーやベントレーでも助かるか怪しい。 後ろ見ててヤバイと気付いてもトムクルーズばりのアクションでドア蹴飛ばして飛び降りるとか無理だろうな 遠出もしなくなったし街乗りだけになったから軽に乗り換えた
怖いから車間距離とミラーで前後の状況確認は普通車の頃より自然と気にかけるようになった >>750 今年は雪が少ないし、ここは片側２車線の広い道。
交通量も多くスリップもしない状況だったと北警察署の人は言ってました
軽はまったく悪くないと言ってくれたので、涙が出てきました。 >>787
これを義務付けても困る人はいないかもしれない >>786
そんな看板隠してる暇あるんだったら他にやることあるよね？ >>159
止まらずに前のタンクローリーまで行ってるから大型バスでもぶつかってなだろうな。 ああ、でも俺も一度ゲームのなかでトラクターを運んでるときに停車してる前の車に気がつかないで思いっきりぶつけてペナルティ貰ったことあったなあ >>787
断言してもいいけどこれは何も積んでない まあ、トラックと同化して見えてしまうという現象は車体の色にも影響されそう
トラックにはない、赤や青の原色系のクルマに乗ってたら視認されていたかも？
でもこのトラックはそもそも前見てなかっただけのクソドライバーなんだろうな >>799
俺は自動車教習所のシミュレーション授業で、高速道路画面にて
料金所で止まらずそのままいって、一発失格になりましたw
(もう20年以上前の話)
料金所からスタートって説明してくれよわかんねーよ >>800
それはそうだろうね
でも、飛び出してきたらブレーキ間に合わないのと＜当たり前
遠くからクルマを認識してブレーキするのとでは例えが適切じゃないよ ローリーが二台いるって事は
軽が信号前に割り込んで止まった可能性もあるな >>270
大型乗りとか自衛隊を退職してやるんじゃないの？ >>793
被害者の弟さん？
大変でしたね。謹んでお悔やみ申し上げます。 解体業に債務があれば、保険金目当ての事故
追突したタンクローリー運転手に借金があれば確定
停まっていたタンクローリー運転手の所属する組織が画を描いた
ミステリーマニアが推理してみた >>800
総重量40トンって説明に書いてあるような タンクローリーの後ろが
メッキ仕上げだと
道が続くように見えたりする 居眠りだよ
居眠り運転は罪が重いからみんなわき見とか言い訳するんだけどね >>807
ああ、そこんところは違うかもしれない
が、重いものは止まらない、電車はすぐ止まらないというのは知ってる人がほとんどなのに
トラックはすぐ止まると思ってる人が多いのが俺には謎だ >>674
ごもっともｗ
安全運転義務違反と言うべきだった >>45
これはひどいなー
全然前見てないだろ
軽には気づかなくても前のローリーにさえ気づけば
もう少し早くブレーキ踏めただろうに >>53
車に乗ってて今ちょうど突っ込まれたらヤバイなっていう時はたしかにあるな。 >>793
もう20年も前だけど、うちのじいさんも交差点でトラックとぶつかって亡くなったから他人事じゃないわ
いまは辛いかもしれんけど気を落とさんでな >>281
ロールケージは精々横転自重プラスアルファ位の強度だからな。30トンの質量に突っ込まれたら無意味。 >>804 うん確かに目立つ色の車のほうが安全
ホンダ販売店から黄色のシティが安全だと言われ買った。
しかし吹雪いたりすると、かなり早い速度で車に雪が
付着するので、寒冷地は恐ろしいよ。電気自動車なんて
フザケンナと言われる。それに電気自動者は２年ほどで
価格が９０％以上ダウン。 一般道だしなそれなりの普通車なら運転席部分ぐらいは確保できるだろ
軽だからこうなった >>526
走破性以外の性能を全部捨てた単機能特化のキワモノ車だよ
発売時には社内でも反対の声しかなかったのに
当時は常務だったかなんかだった修ちゃん一人で強引に押し切って発売に至ったという代物だよ >>168
自動運転ついてるのかね？
クルーズコントロールみたいな。
前に足でハンドル操作しながらジャンプ読みながら運転してるの見たけど。 どんなに優秀な自動ブレーキ装置つけても、追突してくる相手にはお手上げ >>204
ていうかこれスゲーな
トラックに近づいたら終わりだな つまり軽に乗ってるやつの自業自得と
怖い時代になったねえ 軽自動車は高さを１．８メートル以上にしなければならないという法律が必要だな。 >>835
最近の軽自動車はセダンやワゴンタイプの普通車より背が高いの多いが。 大型車の後ろでは、１０ｍ以上距離を取れ
自分の身は自分で守るしかない
軽がどうとか言ってる人は的外れ >>828
お前同じ状態で普通車でやってみろよ。助かったら10億やるぞ。 >>827
それ売れ残り押しつけられただけなんでは？ >>836
タンクローリーの後ろにつかないようにする 痴呆殺人予備軍を公道上にどんだけ増やすんだ、働き方改革よ >>804
折角ジムニーなんだから青いのに乗っておけばよかったということか・・・ >>796
後続の動きを見るってのは教習所で習う基本だよ >>774
けん引のローリーと
大型のローリーでは
全然違うと思う アルミ缶を縦に潰したみたいにキレイに潰れてんのな。フレーム残して
こりゃ助からんわ 車体が潰れて乗員を守るってのは軽四には通用しないのか。 大型車の周りは危険がいっぱい
大型車自身に接触される恐れはもちろん、
大型車の近くをギリギリ行動しようとするオトクドライバーも世の中には多い
たかが10分弱の時間短縮のために、命を落したり障害を負ったりしたくなければ
自分自身や周りの車の視野が極端に悪くなる大型車の周囲には近づいてはいけない
それだけのこと >>841わからないけど有料放送の経済番組でやってた。
そういう事は一般のテレビでは言わないんだと思う
普通のテレビは商品を売る事が目的だからね。 車の種類っていうより前方の車にあんまり近づきすぎない方がいいな。
以上に前と詰める奴いるよなアレなんなの 挟まれたら潰れながらもツルッと座席が左右に逃げて、事故死回避できるような作りにしないと駄目か 前のタンクローリーも被害者なのに、挟まれたって書き方はどうなのかと。 大型トラックは運転台が高い位置にあるから、
前を走る乗用車の車高が低いと、
運転手の視界から消えてしまうことがあるから注意しろ うーむ、アメリカ映画で暗殺手段として描かれるような死に方 こういう事故がたまにあるから、デカいダンプやタンクローリーの後ろを走るの怖いのよ…
なんなの、ある日突然ペチャンコにされて死ぬってさあ…… 後ろがコンクリートミキサー車だったらロリコンだったんだな >>865
海外であったよな
車ひっかけてるのに気づかず走り続けてる大型トラック動画 全く前を見てないのが怖い
しかもそんなトラックがそこら中にいるかもってのが、さらに怖い タンクローリーってミキサー車だっけ
ロードローラーの絵面が頭をよぎってしょうがないんだけど これがあるから信号待ちとかで車一台くらい車間距離開けて止まるけど、正直トラックやタンクローリーが突っ込んで来るなら気休めにもならんわな、そんな事しても。 >>868
そういえば信号待ちラフテレーンクレーンのタイヤが弾けて
となりのワゴン車のドアが大破して子供が怪我って事故が昔有ったような >>45
これぐらいのタンクローリーなら見えてるだろがよ
ひでーな 乗用車が大型車に挟まれるというのは高速道路で起きることだと無意識に思い込んでたよ
北海道だから道が広くてけっこうみんな飛ばしてるのかな >>761
ジープならほぼ無傷で耐える
突っ込んできたフィットが粉砕してた こういうときのために俺はこの１５年間で
JEEPのグランドチェロキーを３台乗りついでいる
燃費は街中でリッター３ｋｍ タンクローリーの運転手ってダンプの運転手より多少マシってレベル >>881
それどころか大型トラックのタイヤが破裂した圧を受けて交差点にいた歩行者が死亡とかあるぞ
トラックタイヤ破裂に巻き込まれたら自衛する手段は無い 被害者の妹ですが、運が悪かったと思う。
人は必ず死ぬんだから仕方ないね
いろんな人や車が走っているから
外は危険がいっぱい
かといって外出しないわけにもいかないしね。 >>699
ヤクルトみたいなやつ
横にした形してるじゃん >>45
これ前のローリーのタンクが金床になったってことか >>880
ハンドル切れば、少しはオフセットするだろ。
予想だけで、実践したわけじゃないが。 これベンツのSクラスでも耐えられないだろ
重さ倍くらいならともかく、10倍位あるんだから >>14
なんで軽が悪いことになってんの？
ガイジなの？ >>699
米語でいう「トラック」を英語で言ったものだよ
つまりタンクローリーはタンクトラックだよ
https://ejje.weblio.jp/content/lorry
>lorry
> 1《主に英国で用いられる》 トラック. >>205
緑、縁……思わず漢字を確認してしまった >>1
タンクローリーに限らず、バカでかい車やヤバそうな車からは意識的に離れた方が良いよ
仏さんだから、言っちゃあ悪いけど、そういう危機意識持ってないからだよ >>894
２人いっしょだからきっと寂しくはないだろう
あなたはお兄さんの分まで長生きしてね >>892
ダンプ、海コン、建設工事関係、ユニック、足場屋以外はそんな怖がる必要は無い >>897
死ぬけど遺体は見れるレベルじゃないかなあ >>887
自衛隊の車に軽の装甲機動車というのがあるよ >>44
マジかジムニーか
ジムニーでゆっくりトラックに突っ込まれたことあるわ
後部座席に誰も座ってなかったからよかった >>26 トラックはねぇわ、言ってもわからないだろうけど、けたを補強してある種類のトラックってのは荷台がかなり丈夫だからね
こんなにまではならない トラックの免許はもっと厳格にして、なおかつクソ複雑な適性試験を実施すべき。
居眠りやスマホは何回でもやる。
そういう奴に免許与えるな。人災やわ。 これ軽自動車がいたことに気づかなかったじゃなくて
前に車がいたことに気付いてなかっただぜ
たぶん居眠りでノーブレーキ >>50 道路族であるくそ親子がやられたら良かったのにな 車に乗る以上は避けては通れない危険だよね。右折待ちなどで
大型に引っ掛けられたら即死だろうな 軽じゃなくてもペシャンコだな
自分の親だとしたらがこんな事で殺されちゃ堪らんな
タンクの運転手に殺意を抱くわ >>70 いや単に物理的な話じゃね
この事故はともかく、軽自動車じゃなかったらなぁって事故はあるからね
冬は特に、軽い上にホイールベースが短いからどうしてもハンドルとられやすくなるからね なんかラストがこんな感じの映画があったな、挟まれたのはビートルだったが >>6
心なし顔文字がお地蔵さまにしか見えない**+ >>909
トラックにはH型の鉄骨が入ってるからな
横転などしてタンクに穴を開けない限り大丈夫だろう
某漫画の丸太より頑丈だ 10トントラックに乗ってたらぺちゃんこにならなかったのに >>940
セミモノコックでフレームに溶接してあるから・・・
大差無いか 軽自のなかには 人間が二人♪
トラックでたたくと 人間は・・・♪ 大型は怖いねえ。軽なら追突しても物損事故だろうな
同じ軽なら壊れ方も同じ位だろう >>624 ひとくくりにしてディスるのはどうだろうな
いじめられたんか？ 戦闘機みたいに垂直上昇脱出機能付いた車って無いんだっけ？ >>962
エジェクションシートってあれ首折ったりして結構あぶないらしいからなぁ >>478
公道を装甲車が走るようになれば大型車の雲助も緊張感持って走るようになるかもな >>8
遠くから視認できる目立つ車ならワンチャンあったな >>35
だよね
衝撃から推測すると前のロリに衝突してもおかしくない早さだわ
停止直前の徐行速度じゃないわな 意識低過ぎだな
俺はバイク乗ってるときは信号待ちのときは後ろに止まるまで常にサイドミラーで警戒してる >>894
妹さんでしたか。
お力落としでしょうが、寒さに気を付けてご自愛ください。 これはジムニーのホイール
小型車なら似たようなもんだが、大型四駆ならここまでは潰れなかっただろう >>970
それで後ろが止まらなかったらどうするの？ タンクローリーほんと危ない。圏央道で挟まれそうになったわ。 >>972
２L級のセダンなら余裕で助かってる。
魚おろすみたいにシャーシからボディー部分が剥がれてペチャンコ。
軽じゃなければあんなことにはならない。 >>955
薄い鉄板を折り曲げたり丸めたりして強度出して作ってる物だから
大きい奴と小さい奴を比べたら、小さい奴が弱いは当然だろう 脅かすつもりでワザとギリギリまでブレーキ掛けないアホも居るよな 大型四駆のラダーフレームなら大丈夫そうと安易に考えてみたけど、
フレームの上に乗り上げる形で潰されたら同じだな なんでタンクローリーとかでかいのか
衝突安全性のやつ義務化されてないんだという >>963
つまり、潰れるか頸椎骨折かの2択かぁ… >>980
フルオープンカーになってんじゃないのこれなら >>980
10トンにオカマやられたことあるが無理
前にどれだけ持っていかれるか
路肩に停めてた状態だったから引きずられたけど
前とサンドイッチなら死んでた >>980
ジムニー以外の軽乗用車ならここまでキレイにフレームから剥がれないと思うよ？
ちゃんとボディとフレーム溶接してあるから ジムニーがクッションの役割して突っ込んだドライバーを助けたようだな やっぱりね、軽だろ、
昔っから潰されるって
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