赤信号でタンクローリーの後ろで停車していた軽自動車､後ろから来たタンクローリーに追突され２台のローリーに挟まれ乗っていた男女死亡
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当別町で事故 男女２人が死亡
(ほっかい道)
http://www3.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005234701.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
１３日午前、石狩の当別町の交差点で、赤信号のため停車していた軽自動車が
タンクローリーに追突されて前方の別のタンクローリーに衝突し、軽自動車に乗っていた２人が死亡しました。
１３日午前１０時半すぎ、当別町ビトエの国道３３７号線で、信号待ちをしていた軽自動車が
後ろからタンクローリーに追突され、そのはずみで前方で停車中だった別のタンクローリーに衝突しました。
この事故でタンクローリーに挟まれた軽自動車を運転していた江別市中島で解体業を営む
長谷正さん（７２歳）と、助手席に乗っていた従業員の西路あや子さん（６９歳）の２人が
全身を強く打ち、札幌市内の病院に運ばれましたが２人ともおよそ１時間半後に死亡が確認されました。
警察は軽自動車に追突したタンクローリーを運転していた苫小牧市双葉町の運転手、
吉村縁容疑者（６３歳）を過失運転傷害の疑いでその場で逮捕しました。
警察によりますと、現場は片側２車線の見通しの良い交差点で、調べに対して吉村容疑者は
「前に車が止まっていたのに気づかなかった」と供述しているということです。
警察は当時の詳しい状況を調べています。
02/13 17:28 >>42 北海道関係ないよ。自分は静岡住みだが静岡の運転手も信号待ちでベタ付けしてくるし。バスや幼稚園のマイクロバスでさえベタ付けしてきてワロタ >>361
下半身が助かっても首から上が無くなるぞ 前にタンクローリーが止まってたからこそ、視線が上のタンクローリーだけに集中して下の軽自動車には行かなかったのかな。
仮にタンクローリーが無ければ軽に気が付いたかも。 >>147
崖から落ちても壊れない(安全とは言ってない)ってオチやろな
車が壊れずとも人は壊れるんやで グチャグチャで、たぶん炎上もしてるから完全にハンバーグ いつもの歩行者批判のノリで言えば、そんなところに止まってる軽自動車が悪い
追突してくるのなんて予想できるんだから、道端に避けて自衛しないほうが悪い、とかだろうな >>361
横からならあるかもしれないかもしれんw
真後ろはたぶんひっかかるわ >>363
ベタつけとかもろにカマ掘る原因のひとつなのにね。 ＞軽自動車を運転していた江別市中島で解体業を営む
長谷正さん（７２歳）と、助手席に乗っていた従業員の西路あや子さん（６９歳）の２人
事件性を感じてしまうな >>168
カップラーメン食べてるようなのも居たな >>1
最悪の組み合わせだな。
北海がひらがななのはなぜ？ >>369
お前は通勤にコペン乗ってる俺を怒らせた。
おれのコペンなんか、もっと小さく圧縮されるだろうな(´・ω・‘) >>331
これ。
アイツら事故っても自分はまず死なないから滅茶苦茶な運転するよな。
大体速度が出過ぎなんで法定速度を原付と同じ30キロにして左端に張り付いて走らせろよ。 >>45
一般車両じゃ絶対即死回避無理じゃんか…
こんなになるもんなのか >>380
ガルウイングから射出されてそれはそれで叩きつけられて即死してそう…。 >>375
おっさんはベタ付けしたがる
ソースは何度言っても治らないうちの親父 >>6
かなり楽な死に方のような気もする
見栄えが悪いほど楽だと聞いた >>45
うわーひでぇ…原型が無いじゃん
車がサンドイッチじゃなくて
人間サンドイッチだよ
どんな姿で救出されたか想像つかない 大型車は専用道路をつくるか夜間のみの走行にしてほしい
あんなどでかい車が普通に歩行者もいる道路を走ってるのは危なすぎ >>383
追突される時に伏せることが出来るかどうかが生死の分かれ目だな。 乗るならやっぱりアメ車だな
日本車乗って死ぬのは自己責任 >>45
あれ、雪もうないの？
路面走りやすそう凍っても見えないし
こんな潰され方で肉親殺されたら復讐する権利があるよ。。 ほんと工事用大型車って過剰とも思えるほど頑丈だもんなあ、それで体当たりしてビル解体すんのかよってくらい、あれに挟まれたらひとたまりもないわさ せめてAIブレーキ装置だけでも義務化しないと駄目だなこりゃ すべて年寄りだけで完結してるやんｗｗｗｗｗｗｗ
うーん問題なし！！ｗｗｗｗｗ タンクローリーのミルフィーユ 〜季節の軽を添えて〜
どれだけ慣れてたのか知らないけどタンクローリーの真後ろに停車とか自分には無理
タンクローリーも怖いけどそれ以上にそいつを運転してる人間が信用ならない >>369
流石にこのコンビに挟まれたら軽じゃなくてもペチャンコで死ぬ >>119
その絶対量が致死レベルに至ってりゃ結果は一緒だよ
普通車なら助かるケースじゃないから。
潰れ方が普通車に比べりゃ尚酷いってのが絶対量の違いだろが、そういう話じゃないから。 >>45
酷すぎ
こんなもん普通車でも助からなかっただろ この潰れかたは気づかなかった(テヘペロ)で済む次元じゃないぞ タンクいっぱいのときなら軽がー普通車がーってレベルじゃないんだろう 運転手はわざとやってたわけじゃないんだし、無罪だろ >>393
軽乗っているとスピード的に大型車の
後ろになりやすいけど極力避けてます >>407
いざってとき相手殺すような仕組みなら
軽量化して衝撃を受け持つような仕組みにしろ。
追突した瞬間、衝撃を分散するためにバラバラに分解するような構造にすればいい。
天才だな >>402
無理無理。コペンはキャブオーバー式が多い箱型の軽とちがって、
ちゃんとボンネットあるから、クルマと同時にぐちゃっと二次元の世界に行く。 経自動先ず名前画よくない。軽ではなく小にして小自動車に。
やはり、人命防護通関を前後左右１０サンチずつ取って４ｍ＋１０サンチ、幅
１．４８ｍ＋１０サンチ高さはとりあえず現状のまま２ｍ以下にでいかがか。
エンジンは電気もあるし、安全には関係ないのでとりあえずそのままで。 タンクローリーを運転できる若手も中堅もいないからこうなる >>375 面白いのは信号待ちではベタ付けして来るのに信号変わって走りだすと別に煽って来る訳でも無く車間取って運転して来る車が多い。信号ベタ付けは高齢者が多いから昔は信号待ちはなるべく車間開けないようにとか教習所に教わったのかな。 >>45
これで死亡宣告が１時間後なのが不思議だわ
原形残らないだろこれ 大型トラックの後ろで大型トラックに追突されことあるわ。
自分のは2500ｃｃだったがたまたま彼女運転の軽だった。
あと一歩であの世だ・・ 俺は昔、カプチーノでフォードエクスプローラーにほぼノーブレーキで追突された事がある。
単独で右折待ちしてたんだけど、ブレーキ踏みしめてても10m以上吹っ飛んだ。
あの時前に車がいたり、ハンドル切って待ってたりしてたら、この書き込みは霊界から書かれてるところだ。 軽1台分止まれなかっただけって事はないだろ
このタンクローリーの運転手はそもそも前方を全く見てなかったとしか思えん
軽がいなかったら直で前方のローリーに激突して大惨事になってただけ これじゃ中の人はミンチだな
即死だと思うからそれだけが救いか >>125
乗用車一台圧縮してもフロントグリル損傷程度か、こりゃあ勝てんわ 間に車がいなけりゃローリー同士がぶつかって大惨事だったかもな 両方高さが異なるｱﾝﾀﾞｰﾗｲﾄﾞ衝突は最悪。
車高の低い車ならキャビンの上屋ごと首ちょんぱで終了。 ドクターヘリ出動したのだろうか?
来たとしても死亡確認だけだったのかな… なんで途中からタンクローリーをローリーって略してるのロリコンって言わせたいの？ 中国車ならペチャンコにならなかったのに
その前に、エンジントラブルで事故るだろうけど
これと同じ状況で
トラックとベンツに挟まれた軽を見たことあるが
半分以下の長さになってた。
もっと驚いたのは
ベンツがほとんど無傷に見えたこと。
ちなみに若い女性が亡くなりました。 前のタンクローリーも気を利かせて信号突破すれば助かったかもしれないのに >>395
ダメかな
軽自動車で一番好きなんだけどな
最近は走ってる姿を見かけなくて寂しい >>435
すぐ出せないし、病院につくまでの時間もあるし。 >>8
こんなの同等のトラック以外回避できませんよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
