【国内】鉄道運賃実質値上げ 駅のバリアフリー化費用運賃上乗せ制度導入
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２年後の東京オリンピック・パラリンピックに向けて、国土交通省は、鉄道の駅でエレベーターや転落防止のホームドアを設置するなど、バリアフリー化を進めるための費用を鉄道会社が運賃に上乗せできる新たな制度を導入する方針を固めました。
今後、鉄道各社で新たな運賃の値上げが検討される見通しです。
全国の鉄道会社は、利用者の多いおよそ３５００の駅では９割近くでエレベーターを設置するなどバリアフリー化を進めていますが、規模の小さな６０００の駅では、実施の見通しが立たないところが少なくありません。
また、障害者や高齢者などの転落を防止するホームドアが設置された駅も、去年３月の時点で全国のおよそ７％の６８６駅にとどまっています。
鉄道各社から多額の費用負担が妨げになっているという声が上がっていることから、国土交通省は鉄道会社がバリアフリー化の費用を運賃に上乗せできる新たな制度を導入する方針を固めました。
この制度では、鉄道会社が工事を行う路線ごとに数円から数十円単位で運賃に上乗せして徴収して、その後、国が工事費用に充てられているか定期的に確認することを検討しています。
鉄道会社が運賃とは別に料金を徴収する際、国に届け出が必要で、これまで特急料金や座席指定料金などは認められていましたが、バリアフリー化の費用は認められていませんでした。
東京オリンピック・パラリンピックに向けて、今後、鉄道各社で新たな運賃の値上げが検討される見通しです。
（全文）
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180213/k10011327611000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_001 運賃は値上げ
ストで乗客を人質にとって給料アップでウマウマ
独占企業はスト禁止が妥当だろう デント線渋谷駅は糞狭いうえに、
エスカレータも少なく、
おまけにホームドアもないという
野蛮極まる家畜輸送っぷりが
まばゆいばかりに輝いている。 カタワ様が電車に乗ったら駅員が降車駅に連絡入れて「ご案内」の準備したりＶＩＰ扱いだからな
座席も取っ払って健常者は立ってろ、ここはカタワ様専用スペースだとか
ちょっとおかしいんじゃねーか？ あんまり運賃が上がれば障害者以外はバスに乗るんだろうね >>80
おまえは脳がカタワだから優遇されるべきだね 混雑に対して値上げしろよ
需要に対して低い価格を固定したまま駅前開発するのは不当過ぎるだろ 鉄道に限らずバリアフリーするだけでコスト１．５倍ぐらいになるんだけどさ
一般家庭の家のドアですら段差無くすだけで跳ね上がるんやで スロープで十分だろ
いい加減、土建国家やめろ、カス内閣 >>79
デント大幅値上げ
↓
ヲタ急へ大量流出
↓
混雑緩和でユッタリ通勤
になるかも >>80
それについては健常者も障害者も全員車椅子で生活したらいいと思う
そうでなくても電車は車椅子ぐらいの椅子のあるスペースが全員に等しく与えられるべき >>89
今200円位だっけ？
あと800円も上げる余地があるのか北総線。。。エスカレーターはもうついてるとこ多いだろうからホームドアとついでに超電導リニア化できるな シロアリ公明党を駆除しないと、金を吸い尽くされる。 ユダヤ商法でキルケゴールの弁証法を使った理由もこんなときはわかるね
陰と陽
資本主義と共産主義
バスと電車
とにかく対比させる何か作っていいとこ取りしていたんだよね 身障者割引は、バリアフリーの進捗とバーターで廃止というのは、理にかなっている。
身障者割引は、障害者が世間にでることの促進目的だったはず。
今は、白い杖でホームを暴走したりするくらい社会進出が進んでいる。 >>67
バリアフリー目的なら歓迎だね。
ホームでフラッシュ撮影してると文句言うバカ駅員より、何も言わないバリアフリー対応だけの警備員が増えた方がマシ。
マジで駅員なんて給料泥棒の職業はいらない。 >>63
京王あたりでつい最近値下げしなかったっけ？ >>98
加算運賃の部分値下げね
3月からだってよ
加算運賃は京成の闇が深いと聞く 😊 日本の次の30年は明るい時代なので安心 ♪
■ 日本経済には60年の長期周期がある
http://image.slidesharecdn.com/08124-120123045008-phpapp01/95/08124-46-728.jpg
http://kakashi490123.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/28/20100227.png
昭和の約60年は前半が経済周期の下側、後半が上側だった。
平成の約30年は下側だった。次の30年は上側の明るい時代。
😊 日本の次の30年は明るい時代なので安心 ♪ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) こんなことをすると障害者は社会悪なる 消えてほしいと思うようにしたいのか >>21
JRに障害者手帳での割引なんかあったっけ？
介助が必要な程の重篤者なら多少はあるが >>16
因みに障害者団体は反対したんだよ、ホームドアには
ただ事故が起きると責任をとらされるし、遅延で莫大な損害が出る
また年間600人がダイブしてその度にグモを処理せなならんし
あちこちが繋がってただでさえ遅延が発生しているしな
費用増大を叩くより、飛び込むバカや歩きスマホバカをなんとかしなきゃな 障害者割引や障害者パスが有るのは実質市営や都営だけだよ >>101
ん？京成がか。
京成本線とか古くからある線のほうはむしろ安いぞ。
闇があるとしたら比較的新しい+運賃クソ高い北総線のほうだな。 >>107
あるよ、障害者手帳掲げて子供料金で切符買って改札抜けて乗ればいい(合法)
なお、二級障害者から割り引きがかかり、割り引きは障害者本人だけでなく介助者名目で健常者一人も割り引きで乗れる。 北総線利用者死ぬな
でもスカイライナーはまだしもアクセス特急までもガンガン通過してるし必要なんだろうな >>89
このスレで一番現実味がある。
決して笑ってはならない >>49
ベビーカーの運賃を取ってほしい
めちゃくちゃスペース取ってるんだから そもそも供給可能上限一杯まで需要があって度々問題起こしてるんだから、自由に値上げ出来るようにしろ。不要不急の利用者は少しでも減らせ。
ICカードを使えば時間帯で料金変えるシステムを構築することも可能だろ(現金は最も高い料金に合わせて値上げ)。 >>97
駅員もいなきゃいないで「駅に係員配置しないでどうする」と文句垂れる人もいる。 また公明党がいらん政策を持ち込みやがった(´・ω・`)
お前らのせいでアスレチック段差なノンステップバスが標準化しちゃったんだぞ 大阪府にある北大阪急行もこんな理由をつけて運賃値上げしていたな。
新線建設部分には加算運賃も取るそうだし、アベノミクスが全国津々浦々にまで浸透している良い兆候だな。
賃上げとストライキ権確立・赤字バス路線の全廃と、美しい国が取り戻されつつある罠。
負け組や非正規のいない、輝くニッポン万歳！ＳＨＩＮＥ！ エスカレーターなんてホームに不要
階段が狭くなるだけ
運動不足な奴が多いんだし、階段を歩かせろ
本当にヤバい奴向けにエレベーターがあれば十分だろ >>114
逆なんだよ
乗客一人一人に対してベビーカー程度のスペースを普通に与えられるところまで運賃を上げるべき
運賃安すぎによる混雑問題が全部客のマナーに転換されてて歪みまくってる 障害者や高齢者割引ずるいって騒いでるのほんとに日本人なのかな?
日本人ならいたわりの心を持っているはずだけど… >>122
うわー、こういう「本当に日本人なのかな？」って書く奴が一番キライだわ
お前に日本人全体の何がわかるというのか？
こういう「さも自分が日本人の最も良い部分を体現しています」って輩の想像力の欠片もない思い込みは本当に最低だと思うわ >>122
特に反対ではないし、障害というハンディがある以上はそういう優遇策はあるべきと思う。
でも障がい者自身に「それが当然」というお互い様の気持ちを持たない人もまた多いということ。
そういう人達をサポートすることにはやぶさかではない。 >>124
そうですね。日本人全体のことはわからないので、反日活動する人を在日などと決めつけてはいけませんね 意地でも鉄道に税金は投入させない国ｗ
ホントに狂ってるな メクラチンバのために余計な費用払わないといかんのか 予想通りだな
鉄道会社「何？ホームドア？エレベーターも欲しいって？しょうがないな〜。じゃあ、付けてあげるから利用者が負担してね＾＾」 >>119
北急は万博で償却したから極端に安いんだよ
普通にトンネル掘りゃ、あれくらいの金額になって当たり前 >>1
過疎路線とか無理だし、倍にすれば？
原資は市民の金だと分かってない奴が多すぎ。
年間500万人を切る路線は、ホームドアの設置や
バリアフリー化が完了するまで
料金を倍にすればいいだろ。 >>116
なに駅員がクビになりそうになったら必死になってるの？
ベビーカーも運ばない、押し屋すらやらない、お客様に対して文句言う駅員なんていらないだろ。
切符買いたければカメラ越しに応対するシステムだってあるのだから、各駅になんていらないだろ。
配置するとしてもバイトで十分。
正社員や子会社の人間なんていらない。 利益者負担で身障者手帳を持っているやつからとれよな >>135
寄りかかる柵ができるしホームドアはメリットあるよな。
電車が来たら離れればぶつからない。
なのに駅員は寄りかかってると文句言う。
何のために柵立ててるのか意味理解してなさそう。 アベノミクス値上げまた来たな
賃金は上がらないが物価と税金だけは上がるアベノミクスｗ 飛び込み自殺防げるんだからホームドアはさっさとやったほうが良いわ まってまって！ちょ待って！
利用客が負担する原則。うん、わかるよそれは。
エスカレーターも時々エレベーターも使うもんね。
鉄道会社は利益トントンの公共企業だもんね！
利益がないのに負担増だと潰れて困るのは利用者だもんね！
ん？！違うの？！
え、
東京メトロ 経常利益 約900億？！
JR東 経常利益 4100億？！
満員前提で収支計算しといて、対策に万策尽きたような顔してさ、片やこんなに利益があるの？？
で、負担増だから値上げしろと？？
4000億で東西線がもう一本掘れるのに？（注 浦安大手町間、途中駅なし、大深度地下適用、各種特例を適用した場合）
元々国の金で作った資産を運用して、純民間のような顔してさ。
本業をマジメにやろうよ、JRさんもメトロさんも。値上げなんてしないで、利益を快適さや利便性としてちゃんと利用者に返そうよ。南武線も東西線も限界だよ？
値上げは満員前提のその不当な利益が無くなったらにしようよ。 >>119
開通以来40年間、初乗り80円だったんだぞ
10円20円くらいの値上げは許したれ 倍に値上げしたら電車混まなくなるし、
半分以下に客が減ることはないし
バリアフリー化も早くなる。
運賃を倍にすれば全て解決だね。 >>33
銚子電鉄には設置対象になる駅なんかない
一応突っ込んでおくけどｗ >>109
阪急の券売機には障碍者割引の項目があるぞ >>148
えっと、社員パートバイトの交通費上がるからさらに物価上がるね
そういうのは考えないのか？ 田舎の赤字ローカル線なんて、少しばかり値上げしたところで
何の足しにもなりません(´･ω･｀) 早急にバリアフリーを実現するために
もっと値上げして、
元気な人は自転車で通勤すりゃいいじゃん。 心が病んだら殴れるサンドバック駅員を増やすのもバリアフリーだな
駅員の治療費として運賃値上げは仕方ない
値上げしたら駅から駅員への暴力は犯罪的なポスターを撤去してくれ はいはい
値上げありきで理由は後付なんだよね
このクズ国家と庶民イジメの悪代官政府 オリンピックナンバープレートのお布施がもう効いてきた。
ご利益抜群ですわ。 >>1
カタワに無駄金使ってるんだかは介助費用とればよろしい！ >>80
鉄道会社側に特別な対応を強いているくせに、「事前に連絡を入れてくれないのは差別だ！移動の自由の侵害だ！」ってゴネて鉄道会社訴えた奴までいたからな。
あいつら一体何様なつもりなんだか。 受益者負担は当然のこと！公共交通機関と言えどもボランティアではない。 >>146
完全に枠を外してしまったのは問題も多いが、関与の度合いと自立性のバランスは難しい。関与が深いと経営努力はしなくなるし、自立性が高いと公共性が薄くなる。
完全民営化といえど鉄道運賃は国土交通省の上限認可がある。それは、鉄道は公共性が強く独占的だから、適正なバランスかどうかを判断しているという建前だ。
なので仮にバランスに問題が生じているのであればそれは国交省の問題ということだ。 >>13
本当これ。
安全対策は二の次で、駅ナカで儲けることしか考えていない。
電車の遅延は多いし、ホームドア設置しないくせに盲人に対して乗客が声掛けろ運動をやってて不快感。 1日で何十億も稼げる計算になるのだが。
不要だろ。 階層の深い場所にあるホームだと地上への移動時間短縮のために
バカリーマンとか馬鹿ジジイとかがわれ先にエレベーターに突進してるよな
駅利用者数とエレベーター輸送力の圧倒的な差から言って
そうそう簡単に使っていいものではないのに
駅のホームにある落合室もそうだけど
高々5分10分のためにそこにこもるバカ者とかスマホ中毒も多いよな >>141
ホームドア寄りかかって人身事故・・・なんてのも起こっているから注意してな。
それが理由で足止め食ったことがあるから。
寄りかかるためにある訳ではないと思うぞ。 料金上げて。
さらに遅れる、在来線の糞JR東海の東海道線。
値上げしか能がないのか？
サービスなんか改善されんわ。
オリンピックなんかなくてもな。 国の制度で値上げ出来るなら
かかった費用が適切だったか検証、償還後値下げも出来るシステムなんだろうな >>169
無理やろ？手間かかりすぎだわ。
国土交通相って、創価の奴だろ？
安倍ゲリゾーの糞みくすだからな。
値下げなんかないだろ。
安倍ゲリゾーの後見人の葛西なんか
インドがどっかで、戦争起きないかなぁ〜とかぬかしてるんだからな。
下がらんだろ。 電車賃が値上げになっても、
定期代は会社が払うんだし
大半の人間には影響がない。 こういうのは補助金で良いんじゃないのか
それとも行政の怠慢で対応くっそ遅いから金の都合だけ先にさせろってとこか >>166
だから電車が来たら離れるから人身事故はない。
そこは自己責任だろ。
混雑したホームでも寄りかかれば収容人数が増える。
それを理解してない駅員や乗務員がとやかく言う。
一部の理解ある社員は何も言わない。 >>171
定期券外（圏外）へ行動範囲を広げない方ですか 普通は車と原付と自動二輪を目的別に使い分けるだろ。
自転車は貧乏臭すぎるから乗らんけど
金がないなら乗るべきだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
